宝骏730传感器在什么位置

今天分享一台宝骏七三零如何换断养生感器故障和检修方法，这是一台宝骏七三零最后报修发动机故障灯点亮， 然后我们补给故障码，这故障码爆的是下油传感器加热电路负荷里，下油传感器信号负荷里，然后我们重重点的检查一下这个氧透氧传感器的线路，电压，线路上挡， 然后现在我们找到这个厚氧全能剂的那个加热电的线路，这个加热的线路能点亮一亮红绿灯是没有问题的。然后我们看一下 数据流，看一下他有没有数据显示，现在我们看到找到数据流后仰的电压是零点四，零点三九的电话，我们可以用人为加盟，这个大的数据有没有变化，我们把那个清洗剂可能 现在加浓了，减氧了，已经促进了，已经到零点九是最浓状态了，然后后氧的话还是零点四， 我们现在这里刚好有一个 摘，摘了，然后我们把这个氧气换上去，然后再看下数据流，现在我们已经装那个上去了，然后我们扔回家笼，看下后氧电压会不会在零点四五伏以上， 快点要起来了，起来了二零点四五了，证明这个的话现在是好的，所以我们换了这个，就把这个问题解决了。 视频就分享到这里，喜欢我视频的点赞加关注，我是广东水师傅。

宝骏七三零啊，看到没有？空调不制冷啊，看数据油压力传感器信号为止啊，看到没有，空调蒸发箱压力还有电压都是 v 零，出现这种情况也不要惊慌，他这个传感器的话是两条线的， 出现这种情况的话一般没顾着买，重点要检查这个啊，这个进气温度传感器啊，这个传感器坏了也会导致车子没空调啊，重点检查这东西啊。

都说抖音上的都是大师级的修理工，我现在就会问问你们这台宝骏七三零一点五的， 在一千五的转速的情况下，发动机那个顿挫感非常厉害，是把火花塞、高压包这些都换掉，油泵油嘴都清理完，清理完之后都还是一 一点效果都没有。但是后期我检查一个问题，把那个存感器进气压力存感器，这个进气压进气压力存感器，把插头拔掉， 这插头拔掉之后在抬速的时候正常，在路上跑的时候也正常，这就要问问大师们了，这是什么问题造成的？

宝骏七三零五张灯点亮清了码以后跑几天又会出来，咱们看一下是什么问题还是老毛病。接下来开始盘他 拆掉旧的氧传感器，主要原因是氧传感器内部的加热丝损坏，导致包裹着安装新的氧传感器，故障完美解决。

宝骏七三零空调压缩机不工作，百分之九十八的修理工遇到都会掉进坑。接下来我教非你读取数据流，发现有什么不对的吗？ a c 可以正常打开 空调风扇可以正常运转，压缩机就是不工作。通过数据流发现近期温度为零度，我们直接找到近期温度传感器，发现插头没插到位，插头插到位问题搞定。

发动机故障灯亮，看我们如何拿数据流秒杀他，干货分享，值得收藏！朋友们大家好，我是专注于汽车知识分享的小陈，今天来了一台一七年的宝骏 g 三零，这台车跑了差不多四万公里， 现在发动机灯亮，等下我们去检查看一下到底是什么问题引起的，就是这台宝骏 g 三零，现在我们已经启动发动机，我们可以看到仪表上面发动机故障灯点亮， 我们先用解码器来读一下故障码，故障码显示下有氧传感器老化信号持续编辑，我们再用解码器来读取一下氧传感器的数据流，现在我们可以看到下有氧传感器加热状态是关闭的，我们 再来看一下氧传感器的电压，从数据流我们可以看出下有氧传感器电压是零点四五伏，是一直没有变化的， 像这个是不正常的。氧传感器的电压应该是零点一伏到零点九伏左右来回变动的，而且下有氧传感器的加热状态一直都是关闭的，从数据流我们可以看出下有氧传感器应该省外了， 这个就是下有氧传感器，等下我们把它拆出来， 现在这个旧的氧传感器我们已经拆下来了，我们来看一下这个氧传感器，也不算很黑，就是氧传感器里面有水。这个新的氧传感器我们已经拿回来了， 等下我们把它安装回去，等一下我们安装好以后再读一下数据流，现在我们启动发动机，读一下氧传感器的数据流，我们来看一下氧传感器的加热状态，已经未打开，等一下我们再来看一下氧传感器的电压， 我们再来看一下氧传感器的电压，也是来回变动了，说明现在已经恢复正常。本期的视频就分享到这里，大家可以点赞加关注支持一下，我们下期再见。

七三零经典案例，你看啊，打开钥匙一启动啊，这个转速表，你看他这是会动啊，你行驶中啊，你挂个档啊，你去加油门，你看你加油门的时候啊，他这个转速啊，表也乱动啊，那他们用电脑啊，全车去扫描一下啊，所有系统都正常，没有故障代码啊。 最后发现啊，就是这个左前大梁下面啊，这里有，看到没有在这个像素大插头啊，防水是不好，进水了导致险路短路啊。

嗯， 将原车趣味信号线连接起来后，测量其余 dcu 插头线束端子导通向配恢复好取位插头，车辆很好启动，保证七三零第一物体不好启动，启动时间长。 bbs 人断报吗？ p 零三二二零零转速传感器故障测量取位电源五伏正常，取位传感器地线对电源十二伏正常，说明区的位置传感器地线配 穴位信号线对地线电压零点四七伏不正常。天火开关暗道穴位信号线对地线电压在四点七伏至五点三伏，此故障车穴位传感器信号线的电压零点四七伏不正常。检查趣味信号线 acu 端子 与区位插头信号线端子之间线数，发现曲位插头线数中信号线数中间与烧气线数相连， 重新连接好原车区位信号线数到通行 k， 点火钥匙按到取位信号线电压四点八伏 k 恢复连接好取位插头，车辆启动正常，故障排除。

天亮了，故障灯，这段时间啊发觉油耗高，刹车有异响，在高速行驶的时候刹车啊抖动特别的严重，二零幺六年的宝骏七，三零一点五 t 行驶了六点五万， 来自大朗的一个粉丝车友来的时候呢是亮着这个发动机的故障灯的，电脑呢来检测眼传感器，这里呢 出现故障码的爆故障。刹车碟啊，这个凹槽啊非常的多，而且呢很深，建议他最好把这个前面的两个碟啊把它进行关点， 这四个火花塞啊，燃烧的非常的差，而且的触点啊间隙也是比较大，爆故障啊，最终我们确定是这个三元催化的前氧传感器的问题，来检测一下，这个刹车油 是去到二点七了，把这个外置的汽油格把它更换掉。三元催化的前远全感器刹车油，燃油套餐四合一除胶质除湿烫的清洗一铂金的火花塞，四个轮的刹车保养，手动变速箱油。 整个保养下来只需要一字头的费用，汽车维修保养找对人办对事，专业的事找专业的人，针对问题，解决问题， 多关注我们这些维修保养的案例，能够让你在用车的过程中小走弯路，小滑行，门前爱车爱保养，点赞加关注，谢谢关注我，学习更多新汽养！

啊啊 哦。

发动机偶尔抖动一下是怎么回事呢？这台宝骏七三零车主反映冷车还可以，发动机热车以后时不时的抖动一下，发动机转速忽高忽低，让他很头疼。找了几家修理厂也没找到问题所在。通过抖音找到我厂，先用电脑读取数据流，发现前氧传感器工作不正常， 时好时坏，通过不规律的波形很容易看出问题所在。经检测，千氧传感器内部损坏所致。更换一个新的千氧传感器，发动机工作平稳，一切正常，故障完美解决。点击加关注，就这样车不迷路！

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分享一下宝骏七三零更换完电脑板之后，进气压力，电压边上那个五伏，其他两个零零伏，然后这个节气门的插头最下面两个是五伏，这个是一点四伏，其他三个是 启动发动机一把倒槽，这个放完之后电脑是需要匹配的， 这是旧的，在视频后方。

一辆十四年的宝骏七三零空调打不开，按下 c 开关，压缩机不熄合，挂上压力表，高低压都是五八。 打开点火开关，找到压缩机继电器短接，压缩机能正常熄合。测量继电器的两个输入端 都能点亮示灯，说明保险丝供电线路、输出线路及压缩机都没问题。测量继电器也是好的。按下了 c 开关，指示灯亮，风扇转开关是好的。发动机电脑收到了空调请求， 找到压力开关，短截，故障依旧。再看数据流，发现空调蒸发器压力为零八。查看电路图资料，找不到空调蒸发器压力传感器， 先不考虑蒸发器压力，接着看进气温度，六十九度，因为之前碰到过进气温度传感器坏了，影响空调不工作的案例， 怀疑进气温度偏高，用电位镜模拟四十度，故障依旧。接着分析数据流，按下了 c 开关，数据流显示压缩机继电器吸合。 检查压缩机继电器用线引出控制线示灯，接正极示灯能点亮， 说明发动机电脑已经控制输出了。更换继电器故障依旧。再用线短接，输入输出压缩机正常吸合。重新判断继电器是否真的吸合。从继电器输出端接出一根线试灯，接负极，试灯能正常 点亮，说明继电器确实吸合了。用手推着继电器，压缩机吸合正常工作。故障点继电器输出端与保险私底座接触不良。但是这个问不好处理，同人们有什么建议？谢谢！

此车是一辆宝骏七三零发动机，故障灯点亮，发动机型号为一点五 t， 使用祖传神器读取故障码为 ags， 请求 ecu 故障灯点亮。该故障的含义为进气格珊系统故障，进气格珊控制单元通过另显 控制进气格珊执行器发动机 cu， 通过水温传染器以及定期压力传染器的温度来适时调整静静隔扇动作。