亳州到北京为什么没有高铁票

这期作品我们来说点什么呢？那就让我们艾克森开说吧。欢迎来到华佗故里，曹操故乡亳州。之前就有许多人问，为什么亳州站停靠的车子越来越少了呢？ 我们观察发现，每天有二十五趟列车停靠半刻，而且我也一直很好奇这个问题，而且仔细观察的朋友都会发现，经久线上的列车在晚上十二点到早六点之间经过的， 全部都是跨亳州站通过的，而且这些车很多是连接南北主要城市的长途车，如北京东北、西北和广深方向的车。 而且闲来无事粗略统计了一下，双向跨亳州站的车至少有二十趟。当然高铁是不用想的，高铁是没有接入亳州站的。真的很好奇为什么一个地级市的火车站车次为什么越来越少，而且在零到六点之间高铁是亳 不运行的，再加上朴素列车不停靠，真的很想不明白为什么会这样，甚至还没有民权和兰考停靠的车次多。而且有些旅客要想去一些城市，只能从附近的两大枢纽商丘或者阜阳来换乘。 我们可以看到亳州站采用的是无助雨棚设计，这一点甚至比一些省会车站都显得高大上。今天我们主要言归正传，给大家科普一个问题，为什么我们乘坐的车次会发生变化？今天我们要搭乘的是快三零次列车，由福州开往洛阳方向的。我们可以看到 在亳州站的外面有高铁列车通过，再往南也就是亳州南站的位置了。 现在 进站的列车为快三零快三一次列车，由福州开往洛阳方向，由郑州铁路局郑州客运段担当客运。我们可以观察一下这趟列车的水盘有不止一个车子，而且这趟车还套跑洛阳至郑州的林客。 之前就有许多朋友问，为什么这趟列车到商丘变成了快三一次列车？这期视频我来给大家科普一下。这是由于列车运行的上下行方向发生了改变，很多人在下车时都以为自己坐错了车，其实并不是那样的。我们来科普一下什么是上行和下行。 以北京或其他干线为中心，靠近中心或干线的方向被视为上行，而远离中心的或干线方向的则被视为下行。这趟列车前方到站商丘站，而且会变成快三一次列车，因为这趟车由经久上行转为了陇海下行。 上行车子的末位是偶数，下行车子的末位是积数。当列车行驶到线路交汇站时，如果行驶方向出现变化，即由上行变为下行，或者由下行变为上行，那么列车的车次也会随时发生改变。 有需要泡面妈妈喝的吗？有在商丘正在下车的旅客，请您提前做好下车准备。 当然，列车在运行途中有的是不会改变车子的，比如说京广路坝直三五直三六次列车。那么有些车次呢？在运行途中可能不止变换一次车次，比如连云港东到太原的幺五五二幺 五五三。 星光不问赶路人，时光不负有心人，你所向往的都在前方。披星戴月的路总会繁华满地。在最后的日子里，祝各位即将考研的小伙伴们考研加油，争取早日上岸。 不管前方的路有多苦，只要走的方向正确，不管多么崎岖不平，都比站在原地更接近幸福。 相信每位奋斗者可能会像在黑屋子洗衣服一般，不知自己洗的怎么样，但是只要你认真洗了，那么那件衣服最终一定是干净的。 在日复一日的不懈学习中，你们会一天比一天更接近幸福，而你们的努力最终也会在考场上得到回报，而你也会早 上岸。永远相信美好的事情即将发生，众人皆苦，别人都在对抗你，不能输，你所热爱的，总有一天会反过来拥抱你。 努力不是为了要感动谁，也不是要做给哪个人看，而是要让自己随时有能力跳出自己厌恶的圈子，并拥有选择的权利，用自己喜欢的方式度过一生。不要假装很努力，结果不会陪你演戏。 列车前方即将停靠商丘车站，目前列车正在限速通过商丘南站，而且即将由经久的上行转换陇海，下行车次也即将变更为快三一次列车。 当然距离开封火车站铺铁客运恢复的时间也是指日可待。相信通过刚才的科普，大家已经有所领悟，那些说自己坐错车的或者接亲友的小伙伴们， 千万不要再蒙在鼓里了，这下你应该知道为什么在行驶途中车子会发生变化了吗？关注我，下期作品更精彩，带你领略更多的人之常情，科普更多的知识！

北京时间二月一号，一则关于很多网友反映在幺二三零六上面抢不到票，但是在其他第三方平台可以买到的新闻冲上了热搜榜，引发人们的关注和热议。那么这是否意味着现在个人购票已经没有优先权，很多平台做成了黄牛了呢？ 最近接近年关，又到了一年一度的抢票时间，数以亿计的出门在外的小伙伴都在忙着买票回家，然而最近很多人表示今年的票似乎更难抢了，简直就是买不到。但奇怪的是，虽然幺二三零六上面显示没有票了， 然而在其他第三方平台，比如携程和飞猪上面却发现还有票。那么这到底是什么情况？是第三方有比个人更优先的权限吗？于是很多人开始揣测铁路方面是不是有黑幕，故意只留出很少的票，其他的给到中间商做起了黄牛， 甚至幺二三零六本身就是最大的黄牛呢？对于这个情况，在消息曝光之后，很多人专门做过测试，主要是有以下几种表现，一、幺二三零六上显示车票已经售庆，但第三方平台上显示硬座、硬卧等等都有票， 但备注写着全程不用下车补票多少站就可以到达。二幺二三零六上显示无票，但第三方平台显示同样无票， 不过却备注写着全程直达车内换个座即可。三、同样是无票状态，但是第三方平台表示，只要是加钱选择最快速的抢票模式，有超过百分之九十的可能可以买到。那么这到底是怎么回事？ 二月一号时，多地的铁路局以及幺二三零六的工作人员均就此事发表了观点。首先就是可以确定的是，幺二三零六平台唯一的原则就是个人和第三方权限 一样，不存在谁有优先权，人人平等。其次，大家在第三方平台上面看到的所谓的还有票或者换座等情况其实是不真实的，当你真正点击进入购票，发现其实并没有票。 第三，铁路幺二三零六客服表示，他们系统显示的售庆是整个从起点到终点的全程票没有了，但第三方平台可能有自己的算法，车票先买其中某个不是热门的站点，然后再补票到终点站。第四是有很多人会买了票没有付款， 或者中途有退票改签的情况，而第三方有强大服务器和更先进的技术，可以无时无刻去抢这些票，但个人一般很容易错过，并且手速、网络延迟等都是限制。最后就是铁路部门为了应对突发事件，往往会预留少部分票应急，如果发 车前没有问题，就会释放这些票，从而被第三方抢到并加价卖给不懂规则的人。总之，总结下来就是说幺二三零六平台是一视同仁的，但是因为第三方是一个机构， 他们利用先进的服务器和手段和普通人一起抢票，完全占据绝对的优势。那么对此你怎么看？