沙特雪山项目中国参与了吗

沙特人投资最凶的工程项目被国内公司接单了，他们要在中东沙漠里造一座新长城，用来给九百万人居住。外面是荒芜的戈壁，里面则是科技感拉满的梦幻布局，还有港口温度、葱韵绿植，而将两者隔开的仅仅只是两面镜子。沙特人称其为线性城市，虽然他有一百七十公里长，但宽度仅为二百米，其余海边 途经复杂山脉地形，最后直插沙特腹地。整座城市采用模块化设计，就像积木一样拼接，每个模组能容下八万人。如果再仔细点，就是三部分组成， 首先是最下面的管道运输设施，也是中建国际中标的区域，中间这个就是商业居住空间，最顶层是休闲娱乐场地。在能源利用方面，沙特王楚拥有远大的抱负，他想让线性城市里的住户 上不再依赖石油的日子，实现伟大的灵炭排放愿景。为此他让工程团队设计出了一个巨型风筝花园，把沙漠免费的风力资源转化为能满足五百万人 门口的日常用点，然后再研究清能解决剩下四百万人的电力需求。在居民用水方面，共有两个解决措施，首先就是城市污水在利用，当然这需要更严格的净化标准。其次设立海水淡化工厂，不停的把红海里的水进行去严杀菌处理， 随后再通过四通八达的输水管道送到住户家里。楼层与楼层之间主要通过倾斜电梯连接，而且更加疯狂的是里面还有高铁和轮渡，其中高铁满足内部通行， 每个人出门不用再开车，以后也不需要考驾照，从起点到终点一百七十公里，坐高铁只要二十分钟。轮渡用来连接外部世界，沙特人将要在里面打造一个能通航全世界的港口，方便未来一批一批的往里运游客。 很多人认为这笔万亿美金的投资打水漂，这样的看法当然没有问题，但你们千万不要觉得沙特资本家身上只有钢镚，人家的智商不比国内的商人差。沙特打算在二零三零年之前造好一部分，先让一百万中产家庭搬进去，完事之后再倒一波 回笼资金，补充血条。至于是不是为下一期项目建设做准备，咱就不知道。看到这里有没有似曾相识的感觉。熟悉的配方，熟悉的味道。项目烂尾，让老百姓一生的积蓄打水漂。当然，这样的猜测并不是毫无根据。若干年前，本应成为世界最高建筑的吉达塔，只完成了三分之一就被停工，到现在，项目可以说是彻底烂了。沙特人虽然有钱， 未来弄好可以请足球巨星在里面踢球，但毕竟这么大项目，需要很多不同国家的承包商参与。相比之下，就是花生米的吉达塔都没有完转。现在这个人类工程之最，真的不好说，反正全球很多网民都在关注着沙特人的线性城市，成了就是名扬天下。娜娜则是一笑大方，最后，你觉得这样的房子应该卖多少钱一平？

大家好，我是时间月，欢迎收看本期的实话实说。根据全国地质调查工作会上的消息，自然资源部中国地质调查局已经成功中标沙特阿拉伯地盾精细地质填图项目，项目已经正式启动实施。 可能很多人对此很好奇，所谓地质填图啊，就是矿产普查和勘探的一种基本方法，要通过对某地区进行系统的地质观察， 去测制一定比例尺的地质图，查明该地区的地质构造特征，判断矿产行程和库存的地质条件。最后呢，总结出详细的资料， 为进一步寻找矿产和勘探工作做准备。而这次中方拿下的是沙特最大的地质填图项目，该 项目金额约十四点三九亿人民币，周期为十一年。项目期间将在沙特阿拉伯蒂顿区六十万平方千米范围内呢，进行 勘察矿产，寻找新的成矿地质，并开展二百七十一幅一比十万比利尺的地质填图工作。沙特能把这个最大的地质填图项目给中国，各方面的意义都非常重大，已经不是金钱可以衡量的。 要说地质填图这项工作非常伟大，也异常重要，按理说，从国家安全的角度来考虑呢，一般不会交给别国完成，因为啊，这相当于将自己的土地交到别国手里进行普查。 别国可以获得一些非常详细甚至是机密的数据，比如哪里的地质是怎么样的，哪里有 矿产是什么样矿产，矿产有多丰富，这些数据详情算是全部交到了别国的手里。而别国在这些土地上勘测时啊，会不会再搞出一些项目之外的动作，这个也无法保证，就按我们中国来说，会把这样的国家项目交给美英这样的国家手里， 那必然是不可能的。所以说这项工作如果是国际合作，那甲方必然要给乙方极高的信任度，乙方也要对甲方有真诚的付出。 况且沙特阿拉伯的国土面积一共是二百二十五万平方公里，现在交给中国来做的地质填图的土地就有六十万平方公里，这可是总国土面积的四分之一。可以说，沙特给中国的是绝对的信任。沙特请 中国来书写的是一篇事关两国持续深化合作的大文章，中国可以回馈给沙特的，也必将是绝对的真诚。 其实最近一段时间啊，我们可以看到很多沙特与中国之间友好合作的消息。不久前呢，中国领导人应邀前往沙特参加了首届中国阿拉伯峰会。在峰会召开前夕呢，沙特就对中国高层的到来表现出了十足的诚意和礼待， 铺上了极具意义的紫色地毯，还安排了数下军机护航半飞，同时还有炫目的彩烟表演。 在中方高层与沙特国王沙拉曼会面期间，沙拉曼更是直白的表示呢，中方的利益就是沙特的利益，这样不同凡响的表态呢，再次彰显出中沙关系已经到达了前所未有的高度。除了外交关系以外啊，中 国与沙特之间也在不断地加紧各项合作的进程，先后签订了一些能源大单，也签署了包括沙特二零三零年愿景、中国一带一路倡议框架下协议在内的众多的文件， 那么沙特方面表示啊，沙方想与中国合作的不仅仅是在能源领域，沙特十分期待中国加大对沙特的投资，希望可以看到中方在沙特的投资快速增长。对于我们中国来说啊，沙特也是十分重要的伙伴国家，沙特阿拉伯的石油资源丰富，也是一带一路上的重要国家， 不论是从政治、经济还是文化角度，中沙两国的合作啊都有重要意义。而这次沙特把最大的地质填图项目交到中国手中，也再次表明了沙特与中方要继续深化合作的诚意，就冲着沙特给予中国的这份信任， 相信未来中沙的合作交往也绝对值得我们期待。好了，本期的节目就到这里感谢您观看，也欢迎您长按点赞或者转发视频，我们下期再见！

华语冲突不断，外遇红海局势持续升级，途经红海的船只都是提心吊胆，但是中国的船只却在红海畅通无阻，安然无恙。此外，沙特阿拉伯还为中国送来一份大礼，中国成功拿下红海项目。 大家都知道啊，以色列对巴勒斯坦进行了无差别的轰炸行动，虽然多国呼吁八亿挺火，但是呢，由美国在背后的支持啊，使得局势更加复杂，冲突一直在不断外移，野门胡赛武装开始对在红海与以色列相关的船只进行攻击，该组织起码发起了至少三十次的袭击， 美国对此联合多国发起红海护航行动。而红海海域是各国货物运输的重要贸易通道，绕路运输成本随之倍增，不绕路呢，又变成着被轰炸的风险，持续不断的封锁呀，导致全球的航运业务遭 滔滔冲梭。因此呢，红海局势不仅影响了地区的安全，也是全球关注的焦点。在此背景下呢，通行的商船都是提心吊胆，生怕下一秒一个炮弹过来，自己就葬身红海。 此外，值得一提的是啊，据观察这款消息，胡塞古装的攻击名单中呢，并没有中国和俄罗斯。胡塞古装的成员也提到啊，他们得到命令会确保中国和俄罗斯的船只安全。这也意味着呢，中国航运在红海处于安全状态。 这个消息传开之后啊，为了防止遭到胡塞武装的攻击呢，越来越多的商船在经过红海的时候呢，备注称船上有中国船员。这从某种程度上来说呀，中国似乎成了红海同行的免死金牌。 毕竟啊，这个方法可比美国海军的防空导弹靠谱多了。不仅如此啊，事关红海，沙特还对华送来了一份大礼，决定把两个红海项目交 交给中国。据悉，中国港湾中标了沙特红海拉克克岛和沙特集散项目。这两个项目啊，对沙特来说都具有十分重要的意义，建成之后不仅可以为当地提供更多的就业机会，还能带动沙特旅游业的发展，促进沙特经济多元化。 而沙特将这两个项目交给中国呀，无外乎以下两大原因。一方面呢，中国对巴黎冲突一直保持争议的立场，多次呼吁人道主义挺火， 沙特对中国的正面形象表示信任。另一方面啊，中国拥有精湛的专业技术，基建水平数一数二，在岛椒开发以及舒进吹田方面也有着丰富的经验。 当然了，在红海危机愈演愈烈的状态下呀，建设红海项目可谓是风险与机遇共存。风险在于海洋的基建工程啊，相对于陆地来说更加困难，运输建筑材料也 要比陆地投入更多的人力物力。而且红海的战火还在持续，随时都要防范外来的突然袭击，外部的阻力十分强大，稍微出点差错，就有可能导致整个工程前空尽期。机遇在于呢，越是在困难的情况下，越能展现出强大的实力。 如果这次工程能够顺利完成，中国企业就能够在万众瞩目的情况下，树立并巩固良好的形象，展现出卓越的实力。可以说呀，中国在技术上没有任何问题，只是建设工程外部阻碍是红海的战火问题，而要解决红海问题，首先就要解决八亿问题。 感谢收看本期节目，欢迎大家在评论区留下你的看法，我们下期再聊。

中国机会来了，沙特夺得世博会举办权，基建项目会交给我们吗？近日，沙特以高票获得二零三零年的世博会举办权，而之前疯狂宣传的韩国却只获得了二十九票，这不免让当地政府有些无地自容。 那么，既然要举办世博会，那必然要搞基建，沙特会选择与哪个国家合作呢？要知道，世博会的举办对一个国家来说无疑是十分关键的， 所以为了争取二零三零年的举办权，韩国政府可谓是煞费苦心，不仅为各国送去泡菜等所谓的国家特色，总统还多次给外国领导打去电话，希望对方都能投自己一票。 与此同时，还没等到结果的韩国早已觉得势在必得，于是开始大肆宣传，到处都是世博会的广告。但啪啪打脸的是，他们在最终的选举中竟只获得了二十九票， 而沙特的票数差不多是韩国的四倍之多。因为实在丢面子，他们便称沙特财大气粗，一定是进行了不为人知的暗香操作。显然，这是韩国民众和政府自己安慰自己的话术。话又说回来，既然举办全落到了沙特手中，他们会找谁来负责复杂的基建工程呢？ 会是我国吗？众所周知，虽然沙特这个国家并不缺钱，但他们的基建技术确实不太行。既然如此，当地政府自然会找其他国家合作，大部分人认为他们有很大可能会找我们合作，原因有以下几个方面。 首先，我国的基建技术早已闻名世界，无论是高铁还是跨海大桥的建设都震惊了全世界。不仅如此，我国还多次帮助其他国家修建基础设施，并获得一致好评，所以我国的基建技术是绝对 最让世界放心的。其次，早在多年前，沙特就已经和我国有过相关合作。二零零九年，哈拉曼高铁由我国开工建设，他全长超过四百五十公里，会穿过当地的沙漠地带，所以修建难度并不低。 在这种情况下，我国基建团队力挽狂澜，最终顺利完成了该工程，让当地民众的出行和货物的运输节省了两个多小时。 但让人意想不到的是，在此次合作过程中，我国非但没赚到钱，甚至还亏损了数十亿，而且并没有向当地政府提及，这自然会让沙特无比感激。后来，他们决定继续与我国合作，将长达五年高铁的经营权交给了我国，由此可见，对方确实诚意满满。 不仅如此，双方还签订了关于价值百亿的石油购买协议，沙特还将隧道的建设工程交给我国来办。以上种种行为都表明， 沙特政府十分信任我国，所以他们有极大可能会将世博会基建工作交给我国来做。那么，沙特为何要斥巨资去举办世博会呢？背后有何原因？大家都知道，举办世界盛会不仅会带动当地的旅客行业，还会让世界人民了解到特色文化。 也就是说，举办世博会的国家不仅能盈利，还能打响知名度，所以韩国之前才会如此努力的争夺举办权。

今年早些时候，中国促成了沙特与伊朗的历史性和解，极大的改善了沙特的地源安全环境。对于没有私心、积极推动中东和平的中国，沙特乃至整个阿拉伯世界都给予很高的评价。 近日，沙德哈以实际行动给出回报，与中国新签的价值超过七百亿元人民币的大单里面不只有石油，其他项目也都是中国急需的东西。 据媒体报道，中央合作论坛第十届企业家大会在沙特首都利亚德开幕，而在开幕第一天，中国和阿拉伯国家就签下了总共超过一百亿美元的投资协议， 换算过来相当于超过七百亿元人民币，而且其中大部分都是中国企业与阿拉伯国家的合作项目，简单来说就是阿拉伯国家投资，然后中国企业提供支持。不仅如此， 这些项目设计的范围相当广，涵盖可再生能源、农业、房地产、物流运输、矿产资源、旅游、高新技术以及医疗卫生等领域。 对于这场大会，沙特方面表现出了高度的重视。沙特外交大臣费萨尔出席开幕式，并代表沙特王楚致辞，能源大臣阿普多了阿提兹本萨勒曼也出席了活动。 菲萨尔表示，阿拉伯国家最大的贸易伙伴是中国，二零二二年时，阿洲贸易总额超过四千三百亿美元， 其中沙特与中国的双边贸易超过一千零六十亿美元。他还表示，这次会议将加强阿拉伯国家与中国的友谊，双方将共同建设未来，并把阿拉伯国家带入新时代，最后造福世界人民。沙特能源大臣的话则更为直接，他明确表示，沙特希望与中国开展合作，而不是进行竞争。 对于西方世界带着有色眼镜看待两国关系的情况，他表示自己会对其视若无睹。他告诉外界，中国对于石油的需求还在日益增长，而沙特只会去寻找机遇。 贝萨尔把阿拉伯国家和中国的关系称作有益。沙特能源大臣则明确表示，两国合作不会受到西方影响。 可以看到，沙特对于中国的评价是非常高的，其中的原因有很多，比较重要的是中国促成沙一和解仪式。一方面，阿拉伯国家因为这件事情收获了真正的和平以及国家安全。另一方面，中国推动此事是出于大国应有的责任， 对其中任何一方都不附带任何条件。这也就是为什么在这次大会开幕的第一天，阿拉伯国家就与中国签下如此多订单的原因。中国为阿拉伯国家之间的和平做出了实实在在的贡献，后者自然非常高 高兴，因此也乐意投桃报李，主动与中国强化关系，进行更加密切的合作。而推起中国与阿拉伯国家的合作，外界第一反应大多都是石油交易。这是很正常的，因为双方的确在该领域有着高度的互补，石油交易之前也是中阿经贸往来和两国关系的纽带。 而现在这种情况发生的根本性改变，中外关系远远超出了能源合作范畴，进入了更广泛的领域。从各方的报道来看，双方新的合作设计更加广泛的领域，而且也在往深度走。 不仅如此，这七百亿的投资协议中，都是中国非常需要的东西，要么是中国急需进口的领域，要么是中国希望扩大出口的领域。例如这次达成的同框合作项目，中国就很需要这种资源。钢铁则是中国产能最过剩，极带出口消化产能的。 此外，无人驾驶、电动汽车、火车这些都是中国优势领域，也是希望扩大对外输出，打开新市场的。可以看到，包括沙特在内的阿拉伯国家正在为中国企业敞开大门，这对于我们走出去开发国际市场是有着非常积极意义的，这也恰恰是我们需要的。 值得注意的是，对于中国与阿拉伯国家的合作，西方的态度又酸的不行。路途社就用沙特无视西方的担忧与中国合作作为一篇报道的标题， 而且与此间美国国务卿布林肯访问沙特联系起来，布林肯此行是想让沙特增产石油，但是却无功而返。与之形成鲜明对比的是，中方这次的满载而归， 沙特区别对待的原因很简单，哪些国家真正做了有利于地区发展和稳定的事情，哪些国家是阿拉伯国家的朋友，他们心里一清二楚。

更离谱的是，被称为石油王国的沙特居然在当地找不到一条可以流动起来的河流，这也意味着施工时所需的水源也成了巨大的问题。所有前来考察的国家也看出了问题，他们也觉得现如今的技术想要完成沙特王国的这项工程 无疑是天荒夜谭。即使他们完成了这艰难的项目，所剩的油水可能少的可怜，说不好甚至还会亏上好几亿。就在其他国家准备对此放弃时，中国毫不犹豫的接下了这项不可能完成的项目。在此之前，我国基建团队早已制定好了大概的施工计划， 该计划的首要目的就是先治沙。为了能解决这现有的难题，我国不惜重金引进各种先进的技术。在这个项目的施工过程中，我国把多年以来一直研究的治沙方法以及经验用在了沙特当地。为了更好的治沙，我国在轨道两侧都种上了符合当地条件的沙类植物， 甚至还在铁路附近建设了众多防沙极强的拦沙沟以及击杀平台，更是在铁轨一旁搭建了一些大型的防风沙袋。这一系列的防沙措施既能保护高铁的安全通行，也能有效的保护轨道旁边的电子设备。在做好这一切防沙措施后，我国施工队又遇到了一个棘手的问题，那就是当地的流沙情况。 如果按照平时的方式去加固路基的话，那么后果将不敢想象。在通过一系列的规划后，我方施工团队决定选择冲击碾压法以及冲解密法来实现路基的建造，也只有中国才能想出如此完美的方案，不仅解决了当地流沙的问题， 还大大提升了施工团队的进度。时隔八年，我国终于完成了这一项堪称不可能的工程，并且在二零一九年正式通车，这也将是世界上唯一一条横跨沙漠的高铁。自从有了这条高铁之后，卖家的人们前往麦内地址 需短短两小时就能到达，这无疑是给沙特当地人民的出行带来了极大的方便。随着高铁的运行，车上的沙特人民也惊奇的发现，我国不仅帮他们建设好如此方便的出行工具，甚至还为他们解决了当地的环境带来的困扰。 这也让那些所谓的西方国家不可知性，不仅成功的建造了世界上首条沙漠高铁，更是在一旁给沙特王国打造了一条长达一千多米的高架桥。 这番操作也着实让人觉得中国的基建团队在沙漠搞建筑，似乎比他们在平地搞建筑还要简单。看似简单，实际上我国为此倒贴了四十多亿。我国之所以会超支，归根到底还是因为这项工程的挑战难度极为困难。

沙特投资大神访华，力邀中企参与绿色转型合作，中方积极回应给美国提了个醒据观察者网报道，日前在中国访问的沙特投资大神法力赫在出席中沙投资会议时就表示，现在沙特正在努力赶上全球清洁能源转型的浪潮， 对此，他希望中企能够参与进来。在会议上，法律赫指出，现在沙特的住房城市发展以及智能城市等项目都存在着巨大的需求，而沙特也希望中国的承包商、材料供应商能够参与进来。 其中，法力赫尤其提到了清洁能源，为此，他还特地访问了中国的清洁能源企业，并表示中国已经成为了沙特实现二零三零年愿景战略框架以及未来发展路线的可靠伙伴。借着访华的机会，法力赫也向广大中国企业发出 力邀中企前往沙特进行合作发展。不管是在沙特的首都还是整个沙特，都有大量的项目工作量，需要中国的项目执行以及项目管理公司的参与。 他表示，沙特努力追赶全球清洁能源转型浪潮，为全球的清洁能源领导者，也就是中国提供了一个增加投资以及参与沙特可再生能源发展等领域的机会。 简单来说，法力赫的意思就是希望能够吸引更多的中企前往沙特进行投资建设，同时协助沙特加快清洁能源的发展，这对于双方来说是一个共赢的合作。 值得一提的是，就在法力赫力邀中企前往沙特投资发展之前，就在上个月，中国还与沙特签署了一项规模为五百亿元人民币的双边本币互换协议，根据相关报道，该协议有效期长 达三年，并且还能在双方同意的情况下延期。对于该协议的签署，中方就指出，这将有助于中沙两国在金融领域合作的加强，并促进贸易投资的便利化。 而现在沙特邀请中企合作，也再次说明了中沙之间存在着巨大的合作潜力，而双边本币互换协议也有可能在接下来的合作中起到十分重要的作用。而面对法力赫的邀请，中国商务部长王文涛也给出了积极回应。 王文涛表示，中方愿意同沙方一道，推动共建一带一路倡议，同沙特二零三零愿景深度对接。 此外，中方也愿意持续扩大与沙特的投资、能源、资源、基础设施等领域的合作，在各自的民族复兴历史进程中坚定的相互支持。众所周知，中国与沙特之间的合作一直都是十分 稳定且互惠双方的。根据相关数据显示，近十年来，中国一直是沙特最大的贸易伙伴。近二十年以来，沙特也一直是中国在中东地区最大的贸易合作伙伴。 在二零二二年的时候，中沙的双边贸易额就超过了一千一百六十亿美元，增长率超过了百分之三十。沙特作为全球最主要的产油国之一，一直以来都与中国维持着十分稳定的石油合作，这为沙特带来了稳定的石油收入，也为中国提供了一条稳定的石油供应链。 而现在沙特要在清洁能源上转型，其实也是与中国之间的互相成就。随着时代的发展，全球对气候变化的重视，传统化石能源逐渐被新能源替代几乎就是一个必然趋势。而沙特作为老牌石油大国，自然也不能坐吃山空，守着石油不发展。因 此，与中国进行清洁能源领域的合作，其实也是沙特在为自身的长远发展考虑。说白了，随着传统化石能源逐渐被替代，沙特需要寻求新的经济发展方向，而沙特要想实现二零、三零愿景，就离不开与其他国家的合作， 而全球也就只有中国这个有能力助力沙特实现他们的战略目标。总之，沙特有需求、有经济实力，而中国有技术、有能力，双方一拍即合，展开一系列的重要合作，不仅彰显出中沙两国之间的友好关系，而且表明了双方合作具有长远的发展潜力。 而且中沙之间的互惠互利合作也将会成为一块巨大的招牌，必然会有更多国家看到与中国合作的巨大好处。 比如，沙特无视美国的压力，坚持与中国合作，也将会给其他正在承受美国压力的国家起到一个好头，继续坚持与中国合作，而美国脱钩断裂的阴谋注定不能实现。

美军焦头烂额之际，红海传来了两大好消息，商船畅通无阻后，红海的两大项目沙特全交给了中国，美国又被抛弃了吗？ 据外交部亚菲斯官方账号中东料网的报道，近日，中国港湾中东区域管理中心又与沙特签订了两个合作项目。报道中写道，其中红海拉赫克岛 苏俊吹田工程的富德方之所以选择中国港湾，是因为看中了中国在港口全产业链的技术和资源优势。 中国港湾凭借其专业过硬的实力和丰富的经验，赢得了红海开发公司的信任。有基建狂魔支撑的中国，在基建项目上的能力和技术早已经获得了世界 国家的普遍认可，再加上中方的企业精神，只要签订了合作协议，在一般的情况下都会按照约定保质保量的如约完成项目，甚至还会尽可能的为对方减少成本， 遇到严峻困难的时候也会想办法迎刃而上，从未有遇到问题就拍屁股走人，导致项目烂尾的情况。之前沙特在沙漠修建高铁的项目豪至六百亿美元，但由于沙漠环境太恶劣，只有中国接下了这个烫手的善意， 最后耗时八年，不仅一分钱没有赚，还倒贴四十亿，终其终于建成了世界上第一条沙漠高铁，全球为之震惊。中方的技术能力和企业精神赢得了沙特的信任。在当前 中东地区的局势动荡的情况下，沙特把两个红海项目交给了中国，最看重的也是中方能够保障项目顺利进行。 而在这之前，中方还收到了一个好消息，那就是胡塞武装政治局成员在接受俄罗斯媒体采访时宣布，他们针对的只是和以色列有关的船只，这些船只都不可能顺利的过航红海，胡塞武装将继续发动袭击， 但是中国和俄罗斯的船只可以放心，在接下来的行动中，他们尽可能的保障中俄船只的安全通行， 不会实时威胁和袭击，同时还对之前误伤了俄罗斯邮轮表示歉意，保证不会再发生类似的事情。胡塞的表态也相当于给中国开了绿灯，引起了一些国家的羡慕嫉妒恨， 甚至红海出现了一个罕见的现象，一些船只为了顺利的过航红海，特意标注商船的目的地是中国，或者是直接表明船上的船员都是中国人，来展示商船的中国背景，避免被胡算武装袭击或者是扣押。 特殊时期的中国背景俨然成了保命符。正所谓有人欢喜有人愁，就在中方接连收到两个好消息的同时，美国那边正在交头揽额。一方面是美国等西方国家的货船仍会遭到胡塞武装的袭击，甚至是美国的军舰也没有被排除在外。 另一方面是伊拉克和叙利亚的美军基地接连受到袭击，导弹从天而降，尽管防空系统拦截了大量的炮弹，但仍有小部分突破了防线， 命中了目标，对美军造成了严重的打击。在这场袭击中，有二十二名美军死亡，损失惨重。在中东局势如此紧张且不稳定的情况下，沙特选择了把两大项目交给中国， 不仅体现了沙特对我国的信任，也体现出中国在基建方面的能力，得到了全球的普遍认可，同时也彰显了我国高占远主的战略布局， 体现了大国智慧和大国担当，为我国进一步提高国际影响力和话语权奠定了基础。好，感谢收看本期节目，我们下期再见。

沙特的两万亿基建项目，为何跨过基建狂魔，中国选择美国承包？中国一向被誉为基建狂魔，其基础设施建设规模之大无与伦比。中国在国际上建立了众多知名的基建项目，并给我国带来了可观的利润。 近期，沙特宣布建设一个覆盖整个中东地区的大型基建项目，投资超过两万亿，并涉及多个领域，包括水电、能源、交通和通信等，其中还包括一条从中东到印度的大型铁路。通过竞标，许多国家参与了这项基建项目，包括中美两国、 中国以及在基建领域的丰富经验、高质量低价的建设能力，以及促成沙特和伊朗关系改善的努力。本来是最理想的承包方，然而奇怪的是，沙特却选择了报价更高的美国。曾多次与中国合作的 沙特，为何这次将中国踢出局外，选择了在基建上毫无建树的美国？这背后隐藏着什么信号？首先，中沙两国在基础设施领域开展了多次合作，每次都对合作成果非常满意。比如沙特轻轨就是由中国施工队承建的， 当时沙特阿拉伯在国际市场上专门竞标卖家轻轨项目，当时很多国家都想和沙特合作，但是当这些国家去沙特实地考察的时候，才发现，轻轨路线上布满了一望无际的沙漠。 从沙漠修建铁路的难度不言而喻，而且气候温度如此之高，可以肯定的说，除了我们国家，没有人能完成这个轻轨工程。中方按照规定时间完成了铁路建设，他于二零一零年通车，促进了中国与沙特阿拉伯的关系。自沙特给予我们五年轻轨运营权以表示诚意和感谢以来，我们 与沙特在能源等领域的贸易日益密切。如今，中国已是沙特最大贸易伙伴，而沙特则是中国最大石油供应国。在国际局势风云变幻的当下，稳步健康发展的中沙关系堪称发展中国家团结协作、互利共赢的典范。 那么，中沙两国关系如此亲近，而且中国又是基建大国，为什么在这次项目上沙特却选择了美国呢？ 要理解这个问题，我们需要了解一些背景信息。首先，沙特与美国一直保持着紧密的关系，两国之间有长期的经济和政治联系，而且沙特还是美国的传统军事盟友。美国利用出售战斗机的诱惑和政治施压等手段在竞争中取得了胜利。 为什么美国如此努力争夺这个项目呢？主要是因为中国近年来在中东的影响力不断 提升。今年我们还通过外交手段促成了伊朗与沙特的缓和，这让美国感到自己在中东地区的地位和主导权受到了挑战。美国想方设法遏制中国在中东的影响力，并结合了中国在该基建项目上的计划。 在沙特一方看来，虽然与中国关系较好，但他们无法忽视美国的影响力。沙特需要选择一个更加稳定和可靠的合作火来保障自身的发展和安全。 由于沙特此次建设的铁路项目是一个庞大的网络，覆盖阿拉伯联盟和整个海湾地区，并与印度的港口相连。 作为东西方重要交通枢纽的中东，他连接了亚、非、欧三大板块，不仅如此，他还与大西洋和印度洋密切相关。除了地理位置的重要性外，中东还拥有丰富的石油和天然气资源。从古至 今，这个地区一直是战争的焦点。沙特在修建如此大规模铁路时，面临的问题绝不仅仅是宗教动荡、恐怖袭击等诸多问题，使沙特或许更倾向于选择与美国合作。 事实上，在过去的几十年中，无论是海湾战争、阿富汗战争，还是对以色列等国家的操作，美国对中东地区的影响仍然存在。 因此，从安全和其他多方面考虑，沙特选择与美国合作并不奇怪。而美国的首要目标是在中东地区加强自身实力的同时，通过与中东国家签订基础设施合同来削弱中国在这一地区的影响。 但是，美国的计划并不仅仅是与沙特合作，还将印度列入基础设施建设的大名单之中。一方面，他们想通过向印度展示自己在基础设施建设方面的先进 技术来吸引印度的关注，另一方面，也想利用印度的廉价劳动力来为自己的利益服务。这种行动无疑增强了美国的国际影响力，并提高了他们在中东地区的声望。 对于接下来如何发展，我们可以略微遗憾的看待，毕竟美国政治手段介入商业运作本身就违背了市场原则。还有一方面就是建设这个超级工程需要投入的成本非常高，美国不一定愿意承担如此高昂的基建成本。此外， 美国的合作方印度又是否具备和中国同等的基建实力，其基建技术又是否能够支撑起沙特的庞大项目，这些都无从定论。 无论是谁最后帮助沙特完成这个基建项目，相信我们都不会受到太大的影响。所以如果这个超级工程建成，那也将会给中国企业带来巨大的盈利。对于这一合作，大家有何看法？

真的开建了，近期中建中标了！沙特一百七十公里的超级城市，总耗资万亿美金的超级工程巨型城市此烂！这个新城的最大的特点就是长达一百七十公里，仅有两百米宽，但是高度超过了五百米，横跨了海滨、山地、沙漠等生态环境。 一条高速铁路从城市的一端到另一端，用时不超过二十分钟。住宅、商业区、办公区、学校、公园都是分层布置，五分钟内解决所有需求。整个外侧呢，由镜面木墙包裹城市，外面全是荒漠，城市内部包含了住宅、商业区、办公区、学校公园。 这么未来感十足的项目，现在已经开始挖地了啊！更夸张的是，到二零三零年，这个项目要全部竣工，这速度，果然只有中国基建狂魔参与才能完成的任务啊！