理想l6如何开启油电混合

咱有很多理想车友啊，提完车以后跑长途不知道该用什么模式，有时候开着开着就把自己的爱车给开成亏电了，然后油耗又高，结果又怨车费油。今天一个视频教会给大家跑长途应该用什么模式，来到我们的中控屏这里，点开这里 三种模式，纯电油线、燃油油线、油电混合。这三种模式如果说你跑长途大于一百五十公里， 你切成燃油优先也好，油电混合也好，他们的油耗电耗都是一模一样的，在这里也可以切换。切记一点啊，如果说你们跑远门，千万不要先把电烧到这个位置，然后让他自己去切入油电混合，这样的话你的增重机的声音会很大，而且很容易开成困电， 到那个时候你就怨这个车费油，哎呀，这个电跑下去了以后好难开。切记啊，燃油优先跟油电混合 我已经测试过很多次了啊，他们的消耗都是一样的，你们切记啊，只要你们出远门，出地的时候把电给充满，直接切成燃油油箱或者油电混合都一样啊，尽情的去跑吧，千万不要在高速上充电啊，很划不来的， 充一次电要五六十块钱，哎，还不如我们直接去烧油，果断也不浪费时间在我们平常在城市代步的时候，哎，我们用纯电就行了，各位车友，你们学会了吗？

竟然有人说理想的油耗高，来大家看一下我的综合油耗才六点四个油，那还是上周我们从长沙跑到娄底兴化文田镇，来来回回加上跑一些山路啊，还有一些乡间小路，六百多公里的样子，百公里油耗才六点四个油。我车上的蓝图车友直呼，理想的油耗真的太给力了， 那些说油耗高的是因为你没有把车用对，今天就教大家如何使用理想的纯电模式，燃油模式和油电混合模式。如果你在城区跑，能控制充电的时间，那像我都是全天开启的纯电模式， 因为可能跑个两天我就可以充一次电。如果你跑高速呢？建议大家是满电的情况下直接开启油电混合模式，这种情况他会非常省油，因为他是边开边充电的。但是如果你跑长途或者是跑高速的时候，直接开启了纯电模式，那这个时候供电的速度会特别的 慢，所以他就会很费油。所以那些说油耗高的，基本上都是在亏电的情况下，直接开启了燃油模式，才导出这么高的油耗。像我上次跑楼底的时候，来回五六百公里的，我是直接满油，满电的情况下上高速，直接开启油电混合模式， 所以大家千万不要亏电行驶，特别在高速上，如果是供电供应的不足的情况下，第一个你的车容易抛锚，这样的话你还要叫拖车，也很危险在高速上。第二个呢，他也不经济实惠，所以大家如果跑长途和高速啊，一定要按照我这种方法，真的油耗非常低。你们的油耗都是多少？评论区讨论一下。

咱理想车友，如果说你要跑长途，出远门的情况下，切记啊，出门以后千万不要用先用纯电，如果你先用纯电，纯电烧到这里以后你再用油的话，你的油耗就非常高，而且也是亏电的行驶状态。我教你们一下啊，上了高速或者你出远门的时候，直接点这里 切换成油电混合或者燃油优先，这两个油耗是一样的，没什么差别，你用哪个都一样啊，切记啊，千万不要在高速上充电啊，高速上充电既浪费时间又不划算，也很贵。嗯，听我的没有错啊，出门直接油电混合，千万不要亏电跑。

当我的车开启了油电混动模式，多少时速以上开始用油，多少时速以上开始用电，包括他的驱动方式是怎么样的？今天跟大家做一个简单的介绍，只针对我个人的看法跟我个人的认知。理想全系只有一种驱动模式，就是纯电。 当我们打开了燃油优先，我们的增人器启动以后，会大幅度的给电池充电，当我们打开了油电混动模式，会小幅度的增人器启动，给电池充电。所以说理想的驱动方式只有一种，那就是用电在行驶，不管我们燃油是不是介入，他都是用电在行驶，开启了用油在护航的同时，只不过是给蓄电池开始充电，就这么一个简单的工作原理。

钢铁理想的车主面对理想的三种能源模式是不是一脸懵？到底用哪种模式会更好，更适合你？今天这条视频给你讲清楚，可以点赞收藏！第一种，存电优先，他可以在电量用到百分之二十之后再去启动增城器，并将电量维持在百分之二十左右。 纯电优先中还有一个强制纯电的选项，把电量的百分之二十降至百分之三十才会开启增神器，意思就是最大程度的用电跑不用油。这个模式比较适合安了家用充电桩又或者小区有充电桩的车主。 第二种，油电混合电池电量低于百分之八十时就会启动增城器，电量在行驶中会缓慢下至百分之二十，等降到百分之二十之后，电量会维持在百分之二十左右。在这个过程油和电会一起消耗，来保证我们一个更低能耗，适合跑长途或者不太 经常充电的车主。第三种，燃油模式，增神器会在百分之八十的电量以下启动，并保持启动时的电量，意思就是掉油不掉电。如果你这个时候电量比较低，想通过增神器把电量升到比较高的水平， 你可以打开燃油模式下的强制发电，增生器就会持续工作，发电，会将电量维持在百分之八十左右。选择这个模式的车主基本已经把理想当做燃油车来使用了。 想汽车三种能源模式对应着不同的使用场景，都理解了吗？赶紧转发给你身边开理想的朋友吧！关注艾瑞克，分享更多理想汽车使用小技巧！