现实直角转弯什么时候打方向

好多新手期的朋友在做直角转弯的时候，总是掌握不好打方向的时机，有的时候方向打早了，快碰车身了，回点方向打晚点吧，又快碰车头了， 明明道路很宽敞，但是呢，因为掌握不好打方向的时机，总是把空间弄得很局促，那么今天咱们就分享一下在日常直角转弯的时候，打方向的时机怎么找。 首先当我们转的时候，把我们的注意力放在我们要转的这一侧，当我们的车身与所转一侧的障碍物横向距离小于一米的时候，我们就等着肩膀过了障碍物再打方向，这个时候就会绕着左侧 侧走，不会碰到左侧，同样左转弯看左侧，当我们的车身与障碍物的横向距离大于一米的时候，我们就可以等后视镜过了障碍物就打方向，这时候同样可以不碰左侧， 我们往前走再次左转，这次同样看左侧，离着车身大于一米，后视镜一过就立马打死，就会绕开他， 这样我们就把一边保证了安全，可以在转弯的时候全神的去看另一边就可以了。咱们再来演示一下，同样离着左侧障碍物大于一米，那么我们后视镜刚一过立马打死， 这个时候是不会碰到左侧的障碍物的，那么离着左侧的障碍物窄了，你像这次离着他小于一米 了，很近了，那么我们就多往前看点，等着我们的人肩膀过了障碍物再打死，同样不会碰左侧，也就是说，当我们转弯的时候，尽量的先远离左转一侧， 然后呢去判断我们离左转那一侧的距离，如果小于一米就晚点打，等人过了打，如果大于一米，咱们就早点打，让后视镜过了就打， 咱们把车反过来再右转同样的方法试一下。首先咱们看离着这个车挺近，那么我们等着肩膀过，肩膀一过迅速打死，同样绕着他走，不会碰上他。这时候我们就可以全神的去看左侧，左侧没问题，就顺利的 转过这个弯了。然后现在呢，咱们走离的右侧稍微宽一点，那么后视镜刚一过就打死，同样可以保证不碰右边，把空间留给左边。好，我们回直继续往前， 这次看，离旁边的障碍物的距离同样很近，我们等着人过，打死不会碰，等车值会正，这样有点思路了吧，离得远，后视镜过了打不会碰， 离得近，那么就等人过了不会碰。 好了，今天的分享就到这里，谢谢观看。

很多的新手朋友在直角转弯的时候，把握不住我们这个打轮的时机，特别是打早了，我们这个后车轮胎就会掉下沟的情况，如果打晚了的话，我们的车头就会刮蹭到旁边的障碍物。 对于新手朋友来说，我们应该怎么掌握这个打轮的一个时机，今天俊俊就教给你个简单的方法，让你过这样的直角转弯，在不刮蹭到车身的情况下，也能够一把顺利的通过。好，我们上车实践一下。 首先我们需要左转弯，也就是左转转大弯，那么我们就要将我们的车身向右打一点点，这样做的目的是为了让我们的转弯幅度更大一点，现在盯住我们这个前机盖，当我们这个前机盖 刚好莫过于马路牙子时，也就是此时我们这个后视镜已经过了这个障碍物，那我们现在就把方向盘向左打满，慢慢的往前开，同时盯住我们前面的引擎盖， 只要障碍物低于我们这个引擎盖，我们慢慢的把车开过去，我们的车头也不会刮蹭到旁边的障碍物。来我们看一下第三视角， 将我们的车慢慢的往前开，后视镜对齐马路牙子时，方向盘向左打满，慢慢的往前开， 也就完成了。此次的直角转弯是不是非常的简单，只要新手朋友按照我这个方法多加的练习，再来这样的直角转弯时，我们也能够很湿滑的通过，也不用去看点位 怎么样，这个方法是不是特别的简单。好了，本期的视频就到这，我们下期再见。

啊，直角转弯啊，在驾校大家都学过，什么时候打方向盘我们一把通过啊，但是啊，现实生活中直角转弯有前进的，也有后退的啊，大家可以看一下，我的车子现在停在两个花台的中间，我们需要倒车出库，然后旁边就是两个直角弯啊，如果是我们打方向盘的时机把握不好的话， 是很容易和花台发生刮蹭的，今天就给大家现场演示倒车时直角转弯什么时候打方向盘才不会和旁边的障碍物发生刮蹭啊，记得点赞收藏起来并转发给身边的朋友！倒车需要拐直角弯时，我们还是要找到一个参考点，我们以向左倒车为例， 在我们左边后视镜中能看到花台的边角，我们就把这作为一个参考点，把这个点利用好的话，那我们在倒车的时候肯定是不会发生刮蹭的，接下来我们就 实际操作一下，我们就正常往后倒车，让车身以花台保持三十公分左右的距离，那这个时候我们就看我们左边的后视镜，当花台的边角在我们后视镜中往前消失时， 我们就向左打满方向盘往后倒车啊。如果是路面比较窄的情况下，我们同时还要兼顾我们的右侧车头会不会和旁边的障碍物发生刮蹭啊，这样我们就能一把顺利的出库，不至于和旁边的障碍物发生刮蹭。 刚才讲的这个方法到底实不实用，我们可以看到现在啊，左右两边都是墙，而且后面还停了一辆车，稍不注意啊，就会和旁边的车辆发生剐蹭。我们用刚才的方法上车演示一遍 啊，同样的和墙面要保持一定的距离，观察我们左边的后视镜，当墙面完全消失在我们后视镜中时啊，我们 就可以向左打满方向盘往后倒车，因为后面有车，我们要观察我们后方的车辆啊，防止和后面的车辆发生刮蹭，同时要观察我们的右前方，不要和墙壁发生刮蹭啊，这样我们的车子就顺利倒出来了。 我们再来看一下车外视角，我们在倒车时一定要观察左右两边以及后方的一个情况，及时调整我们的方向盘，以免发生刮蹭。本期的视频就分享到这里，我们下期见。

大家在驾校里面遇到直角转弯的时候一把就是，但是来到现实生活中哈，遇到这样的窄路直角转弯时， 不是咱们的车头刮蹭，就是我们的车身刮蹭到障碍物，总是掌握不好打轮时机。其实啊，新手朋友要想在这样的假如做到像老司机一样来去自如，那么我们只要记住这些点位再来开车，相信我，你不比老司机差。 那么第一点哈，我们要养成一个好习惯，遇到前面这种直角转弯，我们不知道自己能不能过，那么养成第一个好习惯就是假大车接我们要左转，尽量让我们的车子往右贴，能贴多少贴多少，这个习惯一定要养成， 尽量让我们的车身贴着右侧走，然后盯着我们的这一个 a 柱夹角往车子往前 连开来，当我们的 a 注夹角和前方墙角底部重合的时候，我们停，这个时候我们转过去，我们的车头不会挂飞，而且我们还要满足一个，那么就是我们第二个， 比如说看一下我们的车身是否不刮蹭，因为我们直角转弯不但要考虑到车头不刮蹭，还要考虑到车身不刮蹭。咱们可以看一下，此时我们的车身和旁边障碍物的距离至少还有一米二。那么大家都知道啊，只要我们的车身和旁边障碍物的距离 大于八十，我们的后视镜和旁边障碍物对齐以后，打轮我们的车身不会刮废。那么大于一米二，是不是只要我们的 a 柱和我们的障碍物对齐以后，那么我们打轮也不会刮废？大家可以看一下此时我们的车头安全面找到了，车 按前面找到了，那么我们打死方向盘往前进，这个时候咱们可以看一下哈，我们的车头是不会刮蹭的，那么我们车身我们可以看后视镜啊，我们的车身也是不会刮蹭的，是不是特别的简单？我丑哥新手只要掌握这些方法，再来这样的窄度指标转弯，相信我你也能一把轻松通过。

我们一同来观察一下什么是车辆的内轮差。当我们驾驶车辆转弯时，我们控制方向盘往左转一侧打方向，前轮会跟随我们方向盘的转动转向左转一侧，而后车轮由于没有转向能力， 只能跟随车身斜度行驶，所以当我们直角转弯时，前轮与后轮会以不同的行驶路径行驶。通俗的理解就是前轮在转弯时，由于后轮的拖拽而增加了一个更小的转弯路径，此段后轮拖拽出来的路径与前轮行驶路径的相差变为内轮差， 所以在我们直角转弯时，要有意识的给后车轮留出更小的行驶路径栏。所以在转弯时，若是所转一侧的障碍物离着我们近时，我们则需至少半个车身过了障碍物再去打方向转弯，才能确保有足够的空间 留给内轮差。而若我们没有考虑内轮差，只是觉得车头过了就可以转，那么被动跟随前轮走向的后车尾便会蹭到障碍物。 而若所转一侧的障碍物离着我们有一定的横向距离时，横向的宽度也会给内轮差提供足够的空间，所以我们同样是车头刚过了就打死你会发现这次转过来就完全没有问题。所以在转弯时我们要铭记，当离着障碍物近时，我们就玩打方向来确保安全。 而离着障碍物有一定的横向距离时，我们便可以稍微的早点打方向来节约所用空间。具体多宽的横向距离何时打方向咱们就不详细告知了，明白了有内轮差的存在，知道了解决的方法，等转弯时随机应变就可以了。

大家好，我是驾驶培训石超英，前几期我们介绍了方向盘的操作方法，整把方向，半把方向， 那么这一期我们介绍一下整把方向，换把方向在直角转弯里面的应用。我们找了一个小区，在这个住宅小区里面做一个最有针对性的，最接近实战的直角转弯练习。好，我们开始做这个练习 啊，先直角弯，直角弯呢，是这个位置，看前面这个柱子，这个柱子的外角和右侧倒车镜一平，这是右转的直角弯的， 打方向。司机， 好看那柱子，柱子的边缘，柱子的前边缘和倒车镜边缘一平，这个时候是向右转弯，直角弯打方向十级， 这个时候一整圈，一整圈以后他转不过去。看方向盘，看方向盘加半圈，加了半圈以后车没正之前，先回掉半圈，等这个车彻底摆正回一圈。这是右转 前面左转这个门柱的边缘，走到我们这个左前窗中间位置，好看，左前窗中间位，看这整圈方向 过不去，加半圈，加的半圈先回掉，等车摆正再回一圈。 左侧直角转弯打方向时机，左侧白车位于左侧车窗一半位置，二分之一位置， 左侧那个白车的边缘位于你前窗二分之一位子，整圈是一圈吧，别动，哎，一圈吧，你看前面过不去，加半圈，俩手相对，哎，抬脚， 哎呀，这个车快正的时候，先回掉半圈，等车彻底摆正一整圈，好，百分之一位子你就一整圈。方向是整圈，不别动，别动，方向盘别动，走这一整圈，你 看前面奔障碍物去了，过不去，来，过不去，加半圈好，半圈没正值钱，先回掉车摆正再回一圈，好了，整圈半圈再练习啊。结合这个直角转弯 右转，直角转弯转弯时机，右侧倒车镜和右侧车辆的边缘一平，这个时候开始转动方向， 这右转呢，是倒车镜和那车的边缘一平，叫整圈加圈，提前回掉半圈，挡着车正了一回。好，你看这个通道就能走，一台车就这么点空，我们用这样的方法就能转过来。 右侧倒车镜和右侧车辆边缘一平， 这个时候开始转动方向。哎，右转 上点车呀，速度要控制好，提前回掉半圈。对了，半圈整圈的练习啊。在这个小区道路里边直角转弯的应用。 这期我们介绍了直角转弯在小区道路里边的应用，因为转弯的时候前轮和后轮不是一个行驶轨迹， 我们要充分预留出后轮的间距。在哪留呢？就在这个打方向十级这个位置留左侧，如果是在前窗二分之一位置，对应障碍物开始打方向，后轮的内轮差就预留出来了。 右侧只要后视镜与障碍物平行开始打方向，右后轮的内轮差就预留出来了。所以我们要学会这个预留内轮差，捕捉这个转换转换的时机。 这里是超英教开车，我是驾驶培训石超英，我们下期再见，拜拜。

直角转弯到底什么时候打方向不刮蹭？今天全教会你收藏起来，方便以后观看。一、车身与墙面距离一米以上，只需后视镜越过墙角打满方向转弯，车尾也不会刮蹭。二、车身与墙面距离五十公分，只要车窗的一半越过墙角，放心，转弯不会刮蹭。 三、车身与墙面贴的非常近，三十公分以内必须等 b 柱越过墙角再转弯，就不担心刮蹭。你学会了吗？进我主页，学习更多用车知识！

左边，嗯，靠左边来，我们要上右边，上右边，这里右边尽量扭快一点哈，明白吗？嗯，扭快一点呢，这个时候呢，看到没有？这个时候我们的后视镜是不跟你都跌的缝住着平行了？对啊对，这个时候是不是有一两米？嗯，边打边走。右边啊，快点打，边打边走。对，速度慢一点。 嗯，打完这里的时候后面这边是不不会撞到了？嗯，换左边，车头不会撞到他？嗯，好撞，撞不到吧？撞不到，哎。车头是不是进来了？嗯，回半圈， 哎，回半圈，回，回正了，回半圈了，不是，回半圈，不要动圈好没有？现在靠右边会不会撞到？慢慢走，等到车差不多急再的回正，慢慢走。嗯，啊，是不，不会不会不会。现在就开始慢慢回方向了吗？嗯嗯，哎，上坡，上坡，等一下就 左转弯，你看到那个了没有啊？只能左转，不能右转。嗯，对，兄弟，偏右边，奶奶不要偏太右边哈。肩膀对住这里，脚提上刹车，等一下上来往前走，好打啊。 嗯，再打死。对，往前走是不没高过他？嗯，回半圈。再往前走。再走呗。嗯，走，再靠右边，回正，回正，嗯，往前走。嗯嗯嗯。

一直走，直直走，呃，左转，哈，肩膀还是肩膀打？松开脚啊，直了再回，哎，对了，然后肩膀一过打，哎， 回正，速度再快那么一点点，把方向回平，哎。 肩膀打啊，回正。可以控制一下刹车。打死要快啊，不能停顿啊。 好，一直走下去，往左边走。对，转过来。往左边走不方便啊，然后要左转弯呢，到前面这个地方 一定要放慢速度，千万不要冲过去，千万不要冲过去，哎，对，好走，肩膀过了柱子打对，这样车尾就不会碰上去。回正要快， 直行吗？我们直行啊，还有更艰难的在等着你。就是爬坡转弯，爬坡，哎，这个呢，哎。爬着坡进行直角转弯， 刚才下着是刹车。那我快慢，我用刹车来控制就行了，现在是油门了，哎。油门来控制，控制不好就会溜车，控制不好的话，对，你还他还不走，还上不去。那你加大了油，他还往墙上跑。是的，嗯， 黄冈路出口抬刹车，肩膀过了柱子打打对，走左边的通道。 对，这个地方肩膀一过打，嗯，直了再回，回正，来，再打，打 回正，加油，油一定要跟上哈方向回平，回平，暂时不要往这边拉啊。打这个转弯时候胶挪到刹车上去哈，哎，打 好，回正，哎，是不是要靠左边，这样不要靠太多啊。对， 哎，来打 回正，哎，然后左边的肩膀过了左的墙角打对，走直了以后再回正啊，回正，哎，肩膀打 回正。直线行驶，直线行驶。 来打回正，来，再来一个啊，来，肩膀一过打，适当的补油。 以前这个没有上坡的，没有上坡转弯，全部是下坡转弯，下坡转弯，没有上坡转弯的，现在他一改这个通道改了之后上下上坡也是转弯哎。 回正，对，所以这是最好的，就是适应他的 摄像性能的时候了。好打，不要太大油哈，你要想到下一步还要转弯来肩膀打，速度适当的提高一点点啊，不能太慢了，太慢了就没有感觉了啊， 哎，肩膀对，回正，哎，再来一个，适当补油，因为他是爬坡哎，还不能加大了，加大他就碰到左边墙上去了啊。再加一点点， 上去坡就收油，哎，收油就打方向打，哎，往前走还有还要转啊。回正 到前面再左转看地上箭头往我这边靠一点点。回正，回平肩膀。这是直角转弯吗？驾校里是一样的啊。回正，忘记了。哈哈，忘记了，我的一六年到现在。

来来来，大家看一下，很多的新手朋友在过直角转弯的时候，特别是在农村这样的道路，只要稍不注意我们的车轮胎就会掉下沟的情况，或者是刮身到旁边的障碍物， 那么今天就来教给你个简单的方法，让你也能够轻松的解决。好了，废话不多说，时间得罪你，我们一起上车实践一下。首先啊，将我们的车沿着马路牙子平行的往前开， 当我们的人或者是车辆的逼住对齐这条线时，此时呢，我们将我们的方向盘向左打满，继续往前开，那么在过这种直角转弯时，我们就可以轻松的通过了，也不会让我们的后轮胎掉下沟的情况。 怎么样，这个简单的方法你学会了吗？好了，本期视频就到这，如果此视频对你有帮助的话，记得点赞收藏，方便下次使用。

大家好，今天咱们开始讲直角弯的转法。 直角弯转法的教学视频呢，一共分为三个，今天是第一个常规情况下直角弯的转法，第二个呢会讲在窄路状况下直角弯的转法，最后一个视频呢，我会跟大家聊一下在转直角弯时回方向盘的一些特别的注意事项。 好，咱们现在看常规情况下直角弯刀转法。首先我们来看一种比较常规的直角右转弯的情况， 这种情况呢就是转弯前和转弯后的车道宽度都是比较正常的，比正常的城市道路宽度略窄 矮，但基本正常大约在三米左右。这样的一个右转直角弯需要做到三点才算一个成功的转弯。 首先转弯之前和左侧的边界要有安全距离，在转弯的过程当中要和直角顶点保持安全距离，转过去以后车身整体要完全在车道的边界范围之内。 现在我们来看如何从操控上来实现这个转弯的过程。第一点呢就是车身和右侧的直角边这个边界 要保持一个安全距离，理论上讲这个边界越大越好，但是呢他由于受左边界的限制，所以呢咱们是保持一个足够且恰当的距离就可以了。 咱们换一个角度看，也许更直观，这个距离呢就是能够正常的打开右侧的车门，能够自由的上下人的距离就足够了。 第二个关键的问题呢，就是打方向盘的时机和节奏，车辆正常往前开，速度呢比正常转弯要慢一些，一直开到这个时候开始打方向盘， 这个时候呢就是右侧的另外一条直角边恰好出现在右侧车窗的边缘的时候， 此时迅速向右打满方向盘，控制好车速，车速不要太快，这个时候是车辆慢走，方向盘快打， 但是呢也不要把车完全停下来，咱们要做到随车速迅速打方向盘，一定要去体会这个随车速迅速打方向盘。现在我们到实际道路上来看一下这种类型的直角右转弯在实践中的运用， 比如这样一个从马路上右转进入停车场的转弯，就是一个典型的直角右转弯， 两条路相交的地方是成直角的，没有转弯缓冲区。我们来看这种弯怎么转。转弯之前首先控制车速，速度不要太快， 同时调整车身和右侧边界的距离，不要太近，但是呢也不需要太远，像这样的马路宽度，完全不需要 过多的向左靠近，以免影响对面的来车，基本上车身处于马路中间就可以了。很多新手呢无法判断车身和右侧边界的准确距离，其实非常简单，这个时候你车速慢下来以后， 适当的看一下你的右侧后视镜，就能够清晰的看见你的车身和右侧边界的距离，这是非常直观的，像现在这个距离就是非常合适的。 然后往前开，到达刚才咱们讲的这个参考位置， 这个时候速度稍微再慢一些，迅速向右打满方向盘就完成转弯了。 我们现在在从刚才进来的地方啊出去，从停车场转到马路上去，他依然是一个直角弯。咱们再来看一下这个操作过程， 同样首先控制车速，同时通过右侧后视镜确认与右方边界的距离，右面不需要太宽，保持一个安全距离即可，如果右面太宽，那么你左侧的距离就被侵占了，那么会造成新的风险。 开到这个位置的时候，迅速向右打满方向盘，此时回完方向盘以后，咱们的车身稳稳的驶入了这条车道的中间， 完成这个转弯。 直角弯的运用场景呢，其实非常的广泛，咱们要会识别，咱们不能一个一个的学，而是要会迁移。再给大家举个例子，咱们从停车位 使出离开停车位的时候，左转或者右转，其实就是一种变相的直角弯，咱们在出车位的时候，既要保证不刮蹭到旁边的其他车辆， 在出去以后呢，又要尽可能的保证你的转弯轨迹更小一些，不影响其他在外面正在通行的车辆，这其实就是转直角弯的要求，咱们来看一下，如 和正确的从车位里离开，在出去之前，首先判断两车之间的距离是否正常， 现在这个状态两车的距离就完全正常，两辆车都规规矩矩的停在自己的车位的中间，所以现在这个距离就可以按照咱们刚开始讲的这种方法，正常的来一个直角右转， 首先缓慢的笔直往前开，当到达这个位置的时候，就是我们说的这个参考位置的时候，右车的前车头出现在了咱们 窗户的边缘，迅速随车速向右打满方向盘，大家再体会一下这个随车速打满方向盘，不要停下来打，然后就能够顺利的转出去，即合 右车保持安全距离，又不会侵占左侧车道的通行。好，关于常规情况下直角弯的转法呢，咱们就聊到这里，下一个视频呢，咱们会讲在狭窄的地方如何来转直角弯， 咱们学习驾驶呢都是从一般到特殊，循序渐进，咱们新手在学习驾驶的过程当中呢，不要去钻牛角尖，先练好基本功，先处理好一般的情况，因为咱们驾驶过程当中绝大部分的情况都是一般情况。 咱们很多新手啊，在直线都不会跑的时候，考虑的问题就是赛车手怎么开车的，我在暴力驾驶的时候应该怎么打方向盘。其实很多东西你基本功扎实的时候， 随着你车感的积累是融汇贯通的，很多东西是不需要学的，真正很多特殊情况下的驾驶不是学会的，而是自己悟透的。 好的，咱们今天就聊到这里，咱们下次再见。

新手朋友在直角转弯的时候啊，总是容易发生刮蹭，不是蹭到车门就是蹭到车头，这都是因为没有把握好打方向盘的时机和不知道怎样判断以前方障碍物的距离而导致的。今天给大家分享两个直角转弯的方法技巧，建议大家点赞收藏起来 啊。我们前面啊就是一个直角转弯，大家可以看一下啊，我们要从右边转出去，左右两边都有墙，然后对面也有一堵墙啊，这种情况下我们到底该如何转弯的时候才不会和旁边的障碍物发生剐蹭？ 好，那我们的车子现在开始往前走，我们尽量把车子往左边靠一点，留出足够的转弯半径，如果条件引起的话，我们的车子啊尽量以障碍物距离在五十公分以上 的距离。好，那接下来我们往前走啊，在前面的视频我们讲到如何判断车头与前方障碍物的距离，当停机盖以墙面的地表线重合的时候，这个时候我们以墙面的距离的话有三米左右 啊，大家看一下，现在我们的前机盖呢，以前面的墙面的地表线的话，已经是完全重合了，这个时候转弯的话是肯定不会和前面发生刮蹭的啊，这个就是如何判断自己车辆与前方障碍物之间的距离的一个方法啊，大家可以记一下，这是一个重点。 那么在转弯的时候，我们什么时候打方向盘才不会和旁边的障碍物发生剐蹭？好，那我们往前走啊！在前进的过程中，我们需要观察我们副驾驶的位置，当我们副驾驶的正中央已经超过障碍物，或者是我们 b 柱跟障碍物。对， 其实啊，这个时候我们打方向盘是肯定不会发生刮蹭的啊，这个呢，我们可以看实际情况，如果是前方有障碍物，那么当副驾驶的一半超过障碍物时，这个时候我们就可以打方向盘了， 这样是可以安全通过的。如果前方障碍物离我们非常远的话，那我们就等到 b 柱以障碍物平齐的时候再打方向盘，这样也是不会发生刮蹭的。 我们在直角转弯的时候，一定要把握好打方向盘的时机，同时我们要注意我们左右两边还有前方与障碍物之间的距离啊，这样我们在转弯的时候才能防止刮蹭。好了，本期的视频就分享到这里，我们下期见。

朋友们大家好，我是抬杠机长，我们在日常开车的时候会遇到这种情况，在有路牙子和障碍物的地方拐一个直角弯，特别是一些新手司机， 由于把握不准拐弯打方向的时机，车身和轮胎很容易剐蹭到路牙子和障碍物。本期视频和大家分享一下向前行驶通过狭窄路段直角弯的技巧。有一些教程的方法是 向前开车，当车辆逼住或者是身体与路牙子对齐时， 向一侧打满方向。这个方法不完全对，因为路牙子对其 b 柱作为拐弯的起始点，前提是车身和路牙子之间要有 足够的横向距离，还与车的轴距和车身长度有关，所以不能一概而论。下面我来测试一下现在车辆距离障碍物三十厘米，我用逼数对齐那一侧的路牙子，打满方向拐弯。大家看一下车外视角， 大家看到了 吧，如果这是路牙子，车轮就剐蹭到了，因为车的轴距不同，转弯半径也不一样，如果是一辆车身短的车，这种情况就可以通过。在通过这种直角弯的时候，我们首先要判断车身与路牙子的距离是多少。 判断距离有两个方法，一个是观察后视镜看障碍物与车身的距离，车身与路牙子保持两个门把手的宽度，实际车辆距离路牙子在三十厘米左右，判断距离，以此类推就可以。 另一个方法就是直接目测看车窗下边框与路牙子的相对位置来判断距离。下面演示一下我经常用的方式， 当从后视镜中或者是直接目视判断车身距离，路牙子或者是障碍物在六十厘米左右， 我们就可以用后视镜来对齐这个路牙子或者障碍物，作为打方向拐弯的起始点，大家看一下车外视角， 大家看车转过来以后，车轮与障碍物还有一些距离，如果判断 车身距离路牙子只有四十厘米左右，我们就要用这个 b 柱来和路牙子或者是障碍物对齐，作为打方向拐弯的其实点，大家看一下 车外视角，这个方法 同样适用于停车和开出车位的时候，都可以准确判断打方向拐弯的时机。本期视频就分享到这里，如果感觉对你有帮助，请点赞、关注、支持一下，我们下期再见！拜拜！

肩膀一过，哎，车头直了，再回正，哈，嗯，要不你回来也是偏的。来，肩膀一过，哎，对了，然后回正方向， 回的时候车头对着人家去的地方再回哈，嗯，哎，来慢一点，肩膀过打对车。车头走直了哈，走直了，回正， 哎，好了，走，好可怕，行，来，再打，加油吗？打方向加油，嗯，因为这是爬坡啊，回正要快。对，走慢一点哈，稳住， 在你打方向的时候要注意哈，肩膀过了打，轻轻的加油，一点点，一点点，回 正要快，哎，回正方向的时候不要加了啊。嗯，来打，哎，所以说这个油门的相互配合，油门刹车的相互配合，油门方向的相互配合啊，来，慢一点，踩点刹车。 肩膀还没过，看到了吗？嗯，回正方向，对，肩膀还没有过这个墙角呢。打，嗯，肩膀没过的话容易什么呢？车尾巴刮上去啊。回正要快。对， 来，在这边对打，哎，车头走直了，快速回，回正，哈，回正， 加油，加油，再加，千万不要松哈。嗯，你后方有车。嗯，看到了吗？ 打，哎，回正要快啊，打 来，回正要快。对，注意油门的控制不是你一加油就没事了啊，打一加油加大了他还嫌麻烦。回正，哎，你控制不了了吗？是吧？来打， 嗯，好，回正，哎，直线行驶的时候适当的补点油啊。嗯，来，打 来，回正，嗯，来，一点点右打，因为这是爬坡。嗯，打回正， 油不能加大，记住啊，加油，再加油，不能加大哈，嗯，你油加大了，你方向怎么能跟得上，你一定要想这个事情啊。回正， 哇，这个真的是吓，吓出一身汗了都，哈哈，好可怕，哎，好，现在可以出了是吧，哎，打，不用再过了吧，要过的那出口在那边啊，你看看前面是两个往这边进来的箭头啊，一定要看，整明白了再去，好回正。 嗯，所以说在转弯的时候啊，转弯的时候这个油门不能加的太多。嗯，哎，加的太多了之后你方向就会乱来，打，回正。哎，往前走， 往前走，慢一点，不要着急。刚才是不是方向没回正啊？啊？方向没回正，他不往左边跑了，上去又收收脚，只要踩刹车右转，自己转 来，往你要去的地方走，不要碰到护栏。上去右转弯，往那边转来，右转弯，对了， 看着箭头走，注意你的方向。嗯，对，车头直了，抓紧回正方向啊，来，下去。嗯， 下去。方向不要打的太多哈，需要多少打多少。嗯， 要记住哈，油门油门、刹车方向都要相互协调的。嗯，大部分呢刹车油门要配合着方向使用。嗯， 比如方向打不过来了，你还是加油。那就更打不过来了。嗯，你看着方向打不过来了，抓紧松掉油门，刹刹车。嗯，啊， 哎，转回，回方向，往前走，看箭头了吗？嗯，往前走，对了。