轮胎耐磨指数越大越好吗

你知道什么样的轮胎更耐磨啊？每一条轮胎上都有一个耐磨指数，它是衡量轮胎耐磨性能和使用寿命的指数，以数字表示，数字越大就代表这款轮胎耐磨性能就越好。耐磨指数的基准值呢，通常是一百。我们举个例子，如果说一条轮胎，它的耐磨指数是三百，那么在标准 测试条件下，耐磨的寿命就是机制轮胎的三倍。那我们今天就到停车场看一看，看一下大部分的轮胎耐磨指数是多少。 那接下来呢，跟大家说一说轮胎该怎么选。如果你的车型啊，是新能源车型，车重大加速快，对于轮胎的磨损也就越快，就很有必要选择一款耐磨指数比较高的轮胎。 韩泰的这款 l 新能源轮胎我就推荐给您，它的耐磨指数呢是达到了七百二，比市面上大部分的轮胎的耐磨指数都要高。那最后呢，虽然耐磨指数为轮胎提供了一个相对的耐磨性评估，但实际的里程表现可能因为路况各种因素而有所不同。

普通车主买轮胎要看的第三个参数是这个 treadwear， 也就是耐磨指数，比如这台车就是五百，这是一个相对很高的耐磨指数了，很多老哥会觉得耐磨指数越高越好，其实并不是这样，打个简单的比喻，大家小时候应该都用过这两种不同的橡皮，这种比较软的普通 橡皮，擦的时候会感觉摩擦力比较大，每次磨下来的碎屑也比较多，用的就很快。而这种用来擦圆珠笔的硬橡皮用的比较慢，擦下来的都不是碎屑，就是一点点粉末，但是摩擦力要小很多。轮胎也是同样的道理，越耐磨的轮胎，他相对的摩擦力反而就会越差，就需要更加重的车身去给他施加更大的下压力来补 补足刹车的效果。所以更重的 suv 车型往往会采用耐磨指数偏大的轮胎，一般在四百以上才能够平衡耐磨和刹车这两件事。而比较轻的轿车就可以使用耐磨指数小一点的，比如这台一点三吨的车，原厂轮胎的耐磨指数就是三百六，同样也可以在兼顾耐磨的同时确保刹车效果。所以大家自己购买了 轮胎的时候就要做出判断，如果你想要提升刹车效果，那么就要牺牲轮胎的耐磨性。比如下次我给这台两吨重的车换四条耐磨指数三百六的胎，我相信他的刹车距离至少能够缩短百分之十五，但很可能这四条轮胎一年就磨完了。 如果想要用的久一点，比如给这台一点三吨重的车换四条耐磨指数五百的轮胎，我保守估计至少十五万公里不用换轮胎，但是刹车距离可能会增长百分之二十左右，这个还是太危险了，非常不建议大家这样做，选定耐磨指数还是要考虑到平衡点才行。 以上三点就是我在选购轮胎时会优先于轮胎品牌考虑的三点。其实轮胎上还有牵引力指数、耐高温指数、结构参数、防爆标识、静音标识等等参数可以参考。但其实咱们普通家用车主买轮胎， 在弄清楚最基本的轮胎尺寸之后，再加上我刚才说的三个主要参数，就足够能够帮助你选择合适便宜的好轮胎了。所以下次买轮胎的时候，不用先看品牌，先试着从这几个参数看起。

你的轮胎耐磨吗？看这里就知道了，这个 dreadwell 磨耗指数后面的数值越高，代表这条轮胎越耐磨，那么它到底有多耐磨呢？其实我们可以用这个数值来推算它大概可以行驶多少公里的。在磨耗指数中，每一百为一个基数， 每一百呢，他可以行驶三万英里，而三万英里呢，又约等于四万八千 公里。那我们就以这条轮胎为例，这条轮胎的模号是四百二十，那就相当于四点二个一百。用四点二乘以四万八千 公里，这个数值算下来等于多少呢？等于是二十万一千六百公里。哇，这个可行驶的公里数是不是很厉害呀？但是呢， 它只是在理想状态下的实验参考值，具体呢，还是要根据轮胎的磨损情况来决定它的使用寿命。从舒适度来讲呢，一般的家用轿车的磨耗指数在二百八到三百二之间是比较舒适的，但还是那句话，适合的才是最好的。

很多老铁在购买轮胎的时候会看轮胎，他的耐磨指数，真的是耐磨指数越高，轮胎越耐磨，轮胎耐磨指数越低，轮胎经济性越好吗？首先你要了解轮胎的耐磨指数这个定义，他的定义是一百的耐磨指数能行驶四万公里， 正常轮胎他耐磨指数都在三百多。四百多，那你说这一条轮胎能行驶个十二万到二十万公里之间吗？他不可能， 我给你打个比喻，米其林蓝图他的耐磨指数是三百八，咱们这款哥普轮胎他的耐磨指数是三百六，按照正常的来说，蓝图是不是比这款轮胎跑的公式要多？这款轮胎是比蓝图要静音， 但实际上呢，这款轮胎他跑的公里数绝对比蓝图的要多，所以说耐磨指数意义不大。耐磨指数呢，他只能同品牌里边做 对比，例如米其林的和米其林比较，马牌的和马牌比较，马吉斯的和马吉斯做比较。咱们正常家用车一年也就行驶个六万公里左右，不管任何一个品牌他都能行驶个六万公里左右。 所以说老铁们在购买轮胎的时候没必要去看那个耐磨指数，耐磨指数对于我们家用车来说它意义不大。

这条轮胎啊，竟然达到了恐怖级别的六百四，这个指数啊，一般就是两百到五百之间啊，这条轮胎是最耐磨的，如果你想选择一条非常耐磨的轮胎，来看看，这里 轮胎上其实都有相关的一个标记，首先我们看到这有一个 threadware， 哎，三百， traction temperature， 这三个代母代表是我们说的轮胎的三 t 指数，那么尤其是第一个 dreadwear， 这指的是一个磨号指数，这个磨号指数这个数字后面越大越耐磨。好，首先看这是一条 进口品牌的轮胎，它的耐磨指数是三百，而我们再看这条轮胎，五号指数就是四百四，那这个呢，就比刚才那条呢，稍微 的要耐磨一点。好，我们看这条轮胎的磨耗指数，大家看见了吗？这条轮胎截然达到六百四，所以这条轮胎是最耐磨的。这个轮胎品牌是什么品牌？就是我们赛伦的 轮胎，非常耐磨，但是轮胎耐磨呢？这只是其中一个原因，三 t 指数，第一个磨耗指数决定了这个轮胎他的一个基础，他是不是更耐磨？

最近呢，经常有粉丝问我，轮胎的三 t 指数和耐磨指数有没有用，具体怎么看？在轮胎的侧面呢，能看到三个以 t 开头的单词，这个就是三 t 指数， 第一个单词呢代表耐磨指数，他这个数值越大就代表这个轮胎越耐磨，一般情况下呢，我们选三百以上就可以。他这个第二项呢代表抓地力和牵引力， 这个指数呢，一般大多数都是 a 或者是 a， a 尽量不去选 b 就没问题。这个第三项呢，就是温度指数，他代表轮胎的耐高温性和散热性，就是这个指数越高呢，他这个轮胎 的散热性越好，耐高温性越好，一般情况下呢，都是 a 级，但是轮胎的性能好坏并不是由轮胎三 t 指数决定的， 这个参数呢，咱们只要知道啥意思就行，并不用过分的去在意，关注二师兄，轮胎不入坑！