LS500 2025年会大改款吗

今天小鱼和大家聊聊雷克萨斯 ns 五零零 h， 该车定位为大型商务轿车，竞争对手为宝马七系和奔驰 s 级。作为日系丰田旗下的高端车型，凭借着运动的外观、稳定可靠的品质，深深吸引了很多商务人士的喜欢， 尤其是珠三角一带的富商，他们既想低调，也想要一款舒适的商务豪车，所以雷克萨斯 alex 己成为他们的选择。接下来，小鱼就带大家了解全新雷克萨斯 alex 五零零 h 的详细外观和配置，喜欢这台车的朋友们按住点赞，三秒触发超级赞，谢谢大家， 谢谢大家！首先在外观方面，新车依旧延续了东方美学的刚柔并济，前格栅依然采用了仿锤型的设计，由密道梳如时空交错，从不同角度所观察，其光影反射均有着截然不同的效 效果，线条不再像之前那样复杂，视觉宽度的拉伸让整车变得更加大气，气场更强。来到车内，雷克萨斯 ales 内饰更没得说，新车配备了雷克萨斯最新样式的多功能方向盘，中控台上方使用了大面积的真皮进行覆盖，提升了整车质感。十二点三英寸的屏幕 画面设计简洁，但功能齐全。在车身尺寸上，新车长宽高分别为五千二百三十五毫米、一千九百毫米、一千四百五十毫米，轴距达到了三千一百二十五毫米，超五米二的车身距离， 在空间表现上甚至超越了七系以及 s 级来的。动力上， alex 五零零 h 搭载一台三点五升自然吸气 v 六发动机， 最大爆发二百九十九马力，最大功率二百二十千瓦，最大扭矩三百五十牛米，匹配十档 acvt 自动变速箱。其中电动机最大功率是一百三十一千瓦，最大扭矩为三百牛米。朋友们，你们觉得这款车怎么样呢？

今天教你们如何一眼分辨雷克萨斯 ls 五百是不是顶配的行政版。懂行的兄弟可能已经看出来了，这个门板跟普通的不太一样，里面包含着两项工艺。 先看这个他的官方名称啊，叫明光切子，据说这个东西是由人工纯手工打磨成现在这个样子的，那这个东西手工打造就有一个特点，每块玻璃保证看上去差不多，但是又不太一样，而且这个东西的生产周期是比较长的。还有这个内衬， 这个工艺叫做和与折布，这个门板看上去很像很多布料堆气拼接而成，但是其实不是只有一块布，用人工一次一次这样叠出来的，所以说每个门板上这个和与折布的形状也不太一样。这两项手工工艺只有在顶配的 ls 五百的行政版上才可以 选装，也就是说啊，只要看到有这两项工艺的，那肯定就是顶配，但是呢，顶配车型上也有不带这两项工艺的，这两个东西选装价格为零元。我问了一下四 s 店的朋友，这两个东西虽然说是选装，但是现在新款的 ls 五百行政上面基本上都带这两个工艺， 但是在之前的啊，一八款的上面，我曾经见过一辆一八款的 ls 五百，行政上面是不带这两个工艺的。 而且这两项工艺不单是前面两个门板上有，后边的门板上也是有的，而且这个后排这个灵光切子面积比前面还要大。 再就是这个，大家都知道这个音响的品牌吗？马克莱文森与柏林之声宝华，未见其名的马克莱文森。据官方宣传啊，这两样东西是凸显了东方美学，但是以我现在这个审美就觉得确实挺好看。但是美学不美学 我是真没看出来。不过选装了这两个东西的这个车主你得注意了，像这个何宇哲不平常，没事别拿手去摸，不好打理。还有一件事就是如果你习惯在车内这样一定注意，你要是把它烫个洞，那修复可就很难了。我估计选装是零元， 如果你去店内维修，那绝对不是零元。还有个事，别问我这车多少钱，这车不是我的，是我看人家在过户，我借过来拍了一个视频。

说起百万级豪华低级车领域一直都被 bba 所统治，今天小鱼给大家带来一款不亚于 bba 的第一级豪车，丰田的雷克萨斯 ls 五零零。作为丰田家的镇店之宝，最近也是推出了二零二二款雷克萨斯 ls 五零零， 官方售价在八十七点八万到一百一十八万之间，和宝马七系、奔驰 s 级为同一梯队，由于在国内品牌率不及 bba， 销量上也是非常惨淡， 但是不可否认的是，虽然销量上不行，但是这台车无论是在质感上还是在档次感的表现上，丝毫不比 bba 差。接下来就带大家看看这台二零二二款雷克萨斯 ls 五零零。 在这之前，先给小鱼一个点赞和关注哦，按住赞三秒有意外惊喜哦！小鱼每天都会给观众朋友们更新不同的车型，谢谢 谢大家！在外观方面，新车采用最新样式的家族化设计语言，前脸一块大尺寸的仿锤形进气格栅，中网采用蜘蛛网式的镀个装饰，搭配两侧一对回旋标识的矩阵 let 大灯，拥有非常不错的辨识度。 来到车内，不得不说雷克萨斯在内饰的用料和设计上面都是 yyds 营造出来的，豪华感比宝马还强。 在车身尺寸上，新车长宽高分别为五千二百三十五毫米、一千九百毫米、一千四百五十毫米，轴距达到了三千一百二十五毫米，在空间上也很占优势，三米一的轴距超越七系以及 s 级。 在动力方面，它采用的是三点五升配 v 六缸发动机，最大爆发二百九十九马力，最大功率二百二十千瓦，最大扭矩三百五十牛米，匹配十档 acvt 自动变速箱，你觉得这台车还可以吗？

好的兄弟们，今天我们来看一台全新的雷克萨斯 ls 五百，这个类似的提醒的声音呢，是跟丰田啊一模一样， 下面来做一个简单的介绍。这是一台二零二三年的雷克萨斯 ls 五百运动版，在美国的售价呢是八万三千七百三十五美金。 这台车呢是搭载了一台三点四 t 的六缸涡轮增压发动机，并匹配了十 at 的变速箱，是一个全时四驱的车型啊，最大功率呢四百一十六马力，整体车身的线条呢相比较老款并没有特别的变化。再来看一下它的后备箱空间， 呃，有一点反光啊，但是呢还是可以看到他的后备箱空间还是非常宽敞的，标配的电尾门。 再来看一下它的内饰，这台雷克萨斯的 l s 五百呢是选择了一个红色加黑色的双拼内饰，个人感觉看起来还可以啊，车门关闭的声音呢也还是比较厚重。 可以看到这台车的后排空间呢，虽然没有那么宽敞，但是呢表现还不错，中央扶手箱下面有一个储物格，还有两个 typec 的接口。一般的日本车呢，后排啊都没有什么比较豪华的配置，但是这台车呢是有一个后排的隐私遮阳帘的， 同时呢，这台车的右后座啊，也支持老版位的调节，但是它的调节幅度呢，不算特别大，就只能做到这个样子了。再来看一下它的中控啊，不知道多少年没有换代了， 下面再来看一下他的这台三点四 t 的涡轮增压发动机，整个发动机舱呢还是非常规整的，这台发动机呢在怠速状态下噪音呢也不是特别明显。 再来第一视角，感受一下这台全新的雷克萨斯的 a s 五百，它的驾驶感受和行驶品质怎么样？挂挡准备出发 日系的大多数车型呢，它的方向盘操控呢都是比较重的，但是这台雷克萨斯呢，它的方向盘操控呢是比较轻的。 下面呢，切换到运动模式来感受一下它的加速， 可以感受到这台雷克萨斯的 l s 五百呢，它在加速过程中的换挡平顺性表现的还是比较不错的。隔音方面呢，除了发动机的声浪之外呢，也几乎感受不到外界的噪音。 再来感受一遍， 现在呢是通过换挡拨片来调节他的档位， 感觉有点挂不上档啊。 再来静态的欣赏一下它的行驶品质， 这台车呢，也是标配了 l 二级别的辅助驾驶啊，双手呢是可以离开方向盘的，它可以自动的控制速度和跟车要压线的时候呢，它会自动的进行一个方向的调节，当然现在很多车都有这个配置了。 最后呢，兄弟们，你们觉得这台全新的雷克萨斯的 l s 五百，它的外观和内饰以及它的形式品质怎么样呢？欢迎留言评论。

这个让我太吐槽了，真的，这个车开上去这种体验感一下就下降了，本以为遇上他就是人生巅峰的开始，后来发现我狭隘了。今天给大家介绍这款车啊， 雷克萨斯 l s 五百 h 电动混动版的啊，搭载的呢是八 g r 跟那七 gr 三点五哎，就剩一个档次，二百九十九匹 v 六自然吸气发动机， 这款车同级别的 s， 宝马七系 a 八等等，但是这款车目前在市场上销售的并不是很好玩呢。我们来看这车内饰吧，这款车二零年的车，行驶了他不到四万公里，全车保持原版原漆哎，这个真皮啊，这工艺真不错，这种水晶板条 做的有模眼样舒适，感觉跟这个逼格上绝对高一格啊，包括这门饰板什么的，按键，放挡拨片全都有，就作为一种豪华型的，这种 行政级教科真不错啊。但是有一点我必须要提，就这个别脚的这个挂挡，他现在新款，这车不是以前的老 at 了，叫 ecvt， 什么概念呢？兄弟，两个电机那种模块的换挡模式，他挂挡啊，正常，以前不这么哎，就是前进挡吗？他不行，他得哎哎， 整天跟拼俄罗斯方块的，你要挂倒车档还得哎哎，这个让我太吐槽了，真的，这个车开上去这种体验感一下就下降了，本来就是一个特别哎，看上去舒适，特别大气， 用料特别高级的一款车，但是现在一样信仰，没有些人特别喜欢老款的 ls， 我劝你啊，你看看新款的 ls 吧，无论那个档杆是我次日以比以外啊，剩下这些用料肯定比以老款的好，但是那后排可能我坐这个车吧，这个这个级别不是最顶配那个后排的加热啊，电动的一些按键啊， 遮阳帘啊这些都 ok， 但是总是感觉欠缺一点什么，所以来说也导致我知道就为什么这个车哎，你看他家族非常的好，但是为什么他卖的稍微就差那么一点？ 其实来说啊，对颜值这一块来讲的话，他外观没有任何问题。我驾驶了一段，虽然说电机啊切入很惬意，静的时候是真静，但是吵的时候也真吵，雷克萨斯啊，为我保驾护航，遮风挡雨啊，不知道大家怎么想啊，但是后排空间真的来说的话不是特别大， 你说同样的价位你交定会选 s 还是选琪琪还是选这个 a 八还是选他呢？