轻蜂电动越野车配置

啊哈哈哈，很多人问清风，我今天哥们改装了一台。清风是啥？ 这个跟摩托一样，哈哈。哎， 太牛了吧，采访一下，来，老板改装花了多少钱？改装完了花四百万吧，看看看这细节来， 马表直接可以用 gps 显示车速，这是一把锁，这位 usb 输出可以直接手机充电。前面的话给宝宝改了一个辅助脚踏，可以带宝宝出去玩。盖茨的盘动，这套传动系统下来两千多，然后外胎，车圈，马古拉的， mt 五的，加装 acc 三的， 非常的。哇塞，这个避震器实属有点太舒服，换了个软的弹簧。你看一下这个楼梯上去的感觉哈，这个上楼梯呢，弱智也能上。 这种玩具的东西，普通人买回去最大的乐趣就是栖息路，找一下店门的感觉。 这这这这，最直接的乐趣。再聊那么多飞包什么东西，少部分的乐趣，这大部分乐趣和我一样这么低级。快感来的如此快，哎呀，好开心呐。哈哈哈，关键是有鹿泉这多装， 这个是真的牌？ no， 周口啊，这个是真的，是有路权的，非机动车道就是可以上的，这是和自行车的这个通行权利是一样的。这你不服了吧？

有很多观众朋友对我的这辆电动越野车很感兴趣，今天我来给大家全面的讲解一下这部车。 couldn't believe it soon as i bought my cuban chain she called me back soon as i saw my wish you got a test。 牛逼卧槽哇， the test niggas that your circle back slugger got head up in the party did it dance！ 我的这辆电动越野车呢，是全能旗下的气氛 x 三 c 档的， 那么我的这次清风呢，和原装的清风有什么区别？接下来我来带大家看一下。首先和原装清风最明显的不同就是前后的挡泥板，还有前后的加宽外胎。 首先前轮我用的是国产凯瑞斯通的外台，八十宽一百高十九寸的原装的轮毂，后面是 是九十筐一百高十六寸的马吉斯产地越野台。呃，这个是换了轮圈的，你们可以看到现在换了一个非常粗壮的轮圈啊，后面的挡泥板我用的是阿波罗原装的挡泥板啊，非常便宜，摔坏了也不心疼。 前面的挡泥板我用的是一款国产的越野车的挡泥板，然后自己改装了一个转换架，是卡在头网里了，就可以直接上了。再就是这根 renso 的摩托车把，还有新款的 hotp 四， 既然刹车改了，碟片肯定也是要改的，我用的是二零三规格的为了适配清风规格打孔的马古拉浮动碟，前面用的是二百二十毫米的马古拉浮动碟。还有这个改装的大灯也是非常有必要 到了非常亮。整车为了走线简洁，我已经拆掉了码表，原装的把套也容易打滑，我换的是这一款原手的越野摩托车把套，不容易打滑，手感也很好， 还有第二代的电子油门，第一代的手感更好，更陷阱。从车把往下再看，就是这根汤绳的把力， cnc 的强度还不错，还有原装的这个钥匙盖是比较容易坏的，我改装了一个 cnc 的。 再一个建议更换的就是原装的望珠，我用的是这款蜥蜴的望珠，给新生用了可能一年都没有异响，原装的真的好了太多。再一看到这两个绿油油的旋钮，就知道这根避震器肯定不是原装，他是来自美国的 dvu。 这根前插的强度非常高，四十二毫米管径的外管和三十六毫米管径的内管，包括了一个碳纤维的内管，护板非常结实。 这可不是塑料啊，这是碳纤维的。既然前避震改了，后避震我肯定也改了。我用的后避震是老款的 fox v n r c， 虽然他没有那么多的调节选项，但是他的顺滑度和支撑真的比原装好太多。单桶式的简单内部结构，让我一个人在家就能轻松的完成晃悠操作。原装的坐垫也有点滑溜溜的，我换了一个比较抓屁股的大坐垫。 我用的电池是蓄力生产的六十三伏五十五安时的电池，他的电压比原装高了一些，这让他的后承动力会比原装更好。我一百六十斤用这块电池在 在国道上可以跑一百多公里。我用的控制器是二款的场地控制器，电机则是原装电机。 哦对了，原装的护底也是必须要升级的，原装的护底是铝合金的，这个换了个不锈钢的，非常结实， 护链盒也是一定要买的，因为如果没有他，你杆上的链条也会全部甩到你的身上。脚踏连杆下面的支撑杆也是一定要买的， 你肯定摔了一次他就会变形。脚踏，我用的是这款带钉的脚踏，因为原装的脚踏真的展面太小，光溜溜的。我用的牙盘是黄多多做的五十二 t 铝合金牙盘， 链条则是原装的金色链条，因为我用了这款链条油，所以它变成了白色，这就是我的求人青春。如果你们还有什么想知道的，欢迎在评论区留言讨论。 for all these bitches niggas that just circle back。

今天主要带给大家看两款全尺寸的电动越野，这一款是凯越的 emx， 这款电动车他用的是九十六伏的三电的方案，九十六伏其实在国内也相当的已经成熟了，并没有给我们带来太多的一个惊喜， 最大的惊喜莫过于他这辆车用的是一个半固态的电池，半固态电池主要是充放电的功率比较高，六十千瓦的动力并没有给他配置一套水冷的散热系统，可能整车他们更注重的是整车轻量化。 这辆斯塔格玩偶是二零二二年就已经发布的一个全尺寸电动越野，特点是它采用的是高电压的平台，高电压可以轻松的带动质量达到八十马力以上的 高功率电机，有很多技术方面遥遥领先。我们下次找个时间把这辆车详细的解读一下。