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如果你买车关注安全和技术,奇瑞肯定绕不开来,兄弟们,这个是奇瑞的全新的丰裕现实,这车刚上市啊,哎呀,我把这车开了一天,我就感觉现在中国混动车真的太内全了,来,兄弟们,现在先点个关注啊! 第一,这车选配置,这这车一摊就是给家庭设计的吧,四米八车长,两米八,二零的轴距对吧?还有五座,有六座,前排两个座位,标配的座椅通风按摩加热,还有女王副驾躺倒一百二十三度,后排座位也标配了加热功能,太内卷了, 但这个东西没有那么重要,但是呢,你没有又不行。第二,他指的是混动的技术,这是奇瑞一点五 t 的高效专用混动发动机,加上三档 dhd, 再加三十四点四六度大电池,这台车纯进行二百一十公里,我们研究来测这个啦,早上我们出发的时候呢,电量是百分之九十六,坐了四个成年人, 我们大概开了一百七十到一百八十公里,电量还剩下百分之二十五,确实,这对得起厂家对他的定位,超长续航旗舰电混 suv。 然后 再就是他的亏电油耗,我们后来下午返程回来的时候呢,亏电油耗百公里四个多,也挺省的,对于家里面有充电桩的朋友来说呢,也不错。第三个,这台车内卷底盘呐,这奇瑞底盘做的好,不用我说了吧,前迈不进,后多连杆,他的这个底盘呢,带的 cdc 电磁可调悬架, 五个传感器来监测底盘的情况。那么我们下午在专用的测试场地测他的零百加速,包括到过弯的极限高速过弯支撑感好,走烂路呢,略过性又不错,其实这底盘没话说,第四呢,绝对是 安全风机时呢,它是龙石车身,百分之八十五的高强度钢材的覆盖,同时有十个安全气囊。并且最关键的一点,关于高速失速的问题啊,这也是大家买混动车最关键的啊。我们想,为什么高速混动车会失速, 不是因为一会就说没电了吗?完事之后呢,你的发电功率又不够,你的发动机的功率也低,导致你带不动这个车。而奇瑞解决高速失速非常的简单,直接就是把发动机的热效率做高,发电机的发电功率也做高,就这么简单,最常见的做到承诺了,这台车 能够做到两百公里时速高速连续行驶不失速,这个确实很厉害啊,中国车真的太内卷了,混动车也是越来越内卷,前段时间还有人说了反对内卷,我是支持内卷的,只有通过内卷才能卷出技术的新高度,才能让老百姓享受更好的产品,才能够卷出中国汽车的世界级。 上面这些东西呢,就是这台车的核心产品力啊,这也是所谓的旗舰至上,实力超群,兄弟们,风云 t 十,你觉得会卖的好吗?