s3沪奉高速奉城出口在哪

哈喽，大家好，我是房产人孙悟光，今天九月二十六日上午十点， s 三沪丰公路主线正式通车， 我呢从周东公路上来，走周浦收费站，全程跑了一下视频做了加快处理， 如果需要看那个路牌的话，可以点击暂停。我们前面可以看得出，收费站的话还是比较拥堵的，坐正公路到 g 幺五零三公路两港大道立交，全长呢是二十六点六公里， 中间共设有七个收费站，有周浦收费站、下沿公路收费站、护栏公路收费站、大业公路收费站、金大公路收费站、团青公路收费站和两港大道收费站。主线共设双向六车道，限速一百 公里，岔道的话是在四十到六十公里。目前因金大公路地面道路施工，站位拓宽到位，匝道此次暂不开通。 s 三公路作为临港新城、 凤城板块与中心城区的重要客货运通道，未来有望通过两港大道 g 幺五零三的联系，与东侧的 si 公路各司其职，交相呼应， 共同促进港城一体化发展。好了，现在视频中我们看见的是 s 三的一个最南端，也就是两港大道收费站， 我们来看一下总共花了多少钱啊？收费显示十四块八毛八哦，过了收费站以后呢，就是靠边靠边 以后把，这个用时差不多是二十分钟，到时候做一个编辑，感谢大家的观看，如果需要欢迎点赞收藏！

哈喽，大家好，我是老徐。从今年的九月十七日凤城 s 三高速口封闭至今，已经为期快两个月了。那么今天让我们看一下此工程进产如何。此工程于二零二二年底通车，收费站设立于团青公路口。

从地图上已经可以看到 s 三沪凤高速了，那么他到底给奉贤能带来什么样的利好呢？先说一下 s 三沪凤高速的走向，是由 s 二零罗山路高架向南延伸，经过康桥、周普与 s 三二相交， 继续向南经过杭头，欣赏凤城与集幺五零三及两港大道相交，在折向西穿过凤城、金汇、浙陵山镇后接 s 四高速。 s 三高速呢，对奉贤区的东乡作用是非常大的， 未来奉贤区的东乡不仅仅是南朝城区的后花园，也是浦东大张江的后花园。半小时内能到达市区的才是都市半小时生活圈关注房，探你身边最懂奉贤楼市的朋友！

s 三互分告诉主线今天终于正式通知了，对于普通珠普寒头新产以及风险的青春奉承来说都是个好消息。唯一遗憾的是，就是按照正常每公里六毛钱的标准收费，从主线收费站到两港大道大约是二十五公里，大概是十五块钱。 虽然高速收费呢也很正常，但考虑到 s 五沪加高速、 qs 沪路高速都是免费的，这个收费就让人稍微有点失望了， 感觉对于奉贤东乡和灵感的支持力度啊不够大了。从灵感到 s 三进入市区，每天玩环路费要三十块钱，是不是还不如走免费的 s 二呢？ 当然还有一个问题，两个大道快速路细延伸段呢，现在还没有开工，从 s 三到零点还得走着幺五零三绕城高速，又是一段收费路。不过呢，收费路也有一个好处，不会特别的堵，车，速呢可以提起来，对于要走 s 三的朋友来说，就算是花钱买个效率吧。

以后千万不要再说现在的开发商造不出好房子了，因为不管你造再怎么好的房子，再怎么好的用料，在地段面前通通一文不值。就比如说这个楼盘， 如果不考虑他的位置啊，你在上海应该帮他找不出任何的一个竞争对手。这个项目就是奉贤奉城的中海格亚园，去市区是稍微远了一点，但是看到这条线了吗？这就是今年下半年要通车的 s 三沪凤高速。 这条线通车之后，这边开车到浦东到张江，大家都只要三四十分钟左右的时间，最关键的是这边的房价比较便宜，你看这边九十多平的小洋房，总价也只要两百五六十万， 如果是一楼的话，总价只要两百二十几万。怎么样的房子住起来最舒服啊？我感觉除了别墅之外，应该就是这样的小洋房了， 总高九层的一个小洋房，再搭配他这个四十多米的一个洞具，不管你买在几楼，采光一点点问题都没有。 而且他九十八的户型，那个户型布局绝对是天花板级别的存在。走，我们上去看一下电梯出来啊，一梯两户，看到没有，连这种公共部分全部都是贴了砖的。 我们来看一下他九十八平的一个样板房，这个户型应该是三房里面布局最合理的一个户型啊，三开间朝南飞机户型，客厅这边呢是主卧，然后这个方向呢，是他的朝南的一个小房间，也是有飘窗的，而且他这个户型呢，也是 真正的一个南北通透的户型。这边是客厅阳台，然后这边过来呢是他的餐厅，餐厅这边呢也是有窗的， 真真正正的一个南北通的厅。来，我们来看一下他的厨房， l 型的一个设计，几乎这些呢，也都是他的一个交付标准，精装修，交付出来之后呢，这边是他的一个北向小房间，这个房间空间不大， 能做一个书房，但家里人口多，做个儿童房过渡一下也是可以的。然后出来呢，是一个干湿分离的一个卫生间。来，我们再来看一下他的主卧， 主卧进来呢，这边是一个独立的卫生间，也是有窗的一个明卫。主卧的空间看起来不是很大，因为没有放东西，其实这个位置啊，放一个一米八的床也是没有问题的，这边还有一个飘窗， 怎么样这个户型，这个小区品质，如果不考虑位置的情况下，你在上海能帮他找到竞争对手吗？当然了，我们买房子 最重要的最应该考虑的其实就是他的位置，所以啊，如果能接受这个位置的朋友，比如说在张江浦东附近上班呢，开车半个小时四十分钟，两三百万的预算，这个楼盘我感觉绝对可以作为首选。

这里是上海人民广播电台交通广播。一零五七准点出发。这一刻是北京时间傍晚五点。

二十三，沪丰高速已经通车快两个月了，那这条三十分钟就能从郊区到市区的快速路，吐槽点最多的就是收费问题啊，全程途经浦东啊，奉贤两区，周浦、杭头、金汇、凤城四镇， 南至交五零三公路，良港大道立交。那全长的二十六点六四公里，收费是十五块左右啊，对于进市区通勤的人来说，一天三十块可能有点吃不消啊。 那交通提速呢？就是发展提速。总体来说呢，相比 s 二啊，车流量较少，它效率是较高的。高速免费呢，可以拉动经济。高速收费呢，可以提高效率。你觉得收费好还是免费好？

通往奉贤的快速通道 s 三沪凤高速呢，通车在即，收费标准已经出炉了，小汽车六毛钱一公里，这条大动脉的走向呢，都是奉贤穷乡僻壤之地，但是对于这些地方来说呢，一定会迎来一轮新的开发，包括像金汇、 青春、凤城、海湾这些地方，毕竟 s 三沪凤高速呢，是可以直抵上海内环的，进入上海中心的一个道路。那么对于这条高速啊，驶入奉贤，大家有什么看法？评论区来聊聊呗。

哈喽，朋友们，刚刚从张老板这里出来，现在回停车场，昨天上海 s 三开通了， 今天正好回去，我回停车场可以走 s 三，今天就给大家试走一下， 看一下多少时间，然后过路费需要多少钱。 s 三是一条新开的高速，开通以后大大提升了上海浦东到奉贤的通行效率，一会给大家来走一下。好了，现在出发了， 以往的话我这里开到停车场需要呃五十分钟左右，呃，走 s 三的话效率上会高一点，速度也提升了。 转外环，浦东机场方向， 我们是直接外环可以转 s 三。 s 三浦东这一段叫做罗山高架路， 浦东这一段从内环到浦东的三收费站，这里是不收费的，这段属于高架路 外环的护栏公路出口下一个就是 s 三，最里侧那条是小型车道，这一车是大小型客车道， 外面两层是货车车道，所以大客车可以走这根车道还是比较快的。 外面两根道卡车太多了，随时做好拉缓速器的准备。 我开大巴一般性车距都拉的比较大一点，就怕来个紧急情况 刹车刹不住 下一个出口。罗山高架路到了周浦收费段以后就变成沪凤高速，在浦东这里是属于高架路，免费的， 下月之后转出去了。 s 三上海绕城高速方向孩子都已经挂出来了，以前只是周邓公路方向 全部已经换新了，那边是内环方向，杨湖大桥，我们走的是 s 三护凤公路方向，绕城方向 九八零零提速还是非常快的， 这几天刚刚通车，不知道前面会不会堵车，因为前面那个收费站现在设计的非常不合理，昨天 开通第一天，那个收费站那里从早堵到晚，设计上还是有点问题。 浦东周浦这一段属于是高架路，都是免费的，另一侧接驳的是内环线，这一侧接的是 s 三沪丰高速， 开个风扇以前就通到这里为止。坐等公路是两点五公里。 s 三的收费站入口 这段是全新的，我相信这条路也是第一次出现九八零的轨迹。好了，一公里就到收费站 啊，还是有点堵的，这里收费口太少了， 我是没有 etc 的，只能走右侧两三车道， 马上进入 s 三沪凤高速的周浦收费站，他这里有三根 etc 车道，三根人工车道，里面还是少了点， 因为周浦这里往来奉贤的车流量还是挺大的，而且它艰难的是 s 三二深加湖 车辆肯定是很大的，以后去临港跟临港芯片区这条路也是主要的， 干到前期他就规划的有点欠缺，太小了，开线第二天就已经堵成这样子了，更别说以后车流量加大了。 隔壁有条 s 二，碰到临港了，是免费，但是路况比较差。 s 二是双向四车道， s 三双向六车道。 昨天我开小车试走了一下，速度确实很快，就是收费贵了点。 这土方车素质太差了，还加塞进来，我就让让他吧，已经堵 五分钟了。 tc 有吗？啊？ etc 有吗？没有，没 etc。 好了，正式上高速，我是往 s 三上海绕城高速方向， 我应该是要到底了。第一个出口就是 s 三二申嘉湖，这个出口的车流量也比较大， 下一个出口是下沿公路，一点五公里。现在我这里已经在周浦边上了，靠近下沙，这里 集装箱都开始走这个高速了。 sr 的路况有点差，而且路比较窄。护南公路五点五，大业公路十公里。 新的高速就是爽，再配上九八六零这种操控，简直就像速度与激情一样， 秒了他们。还是保持在一百左右不超速， 路况太好了。下沿公路收费站已经到下沿公路了，上了高速就很快了。 今天外面的风其实挺大的，但这个车一点都不觉得飘，很稳，底盘很扎实，再加上中置发动机，高速王者非他莫属，这是我所有大巴中高速表现最好的一台。 听到护南公路收费站，这里是属于杭头 韩青公路，八点五外交还十一。航航公路十四。哎，我应该是航航公路下来吧，还是还有一个瓶装西路啊。瓶装西路下来也可以。 这里是凤泉与浦东的交界处，大叶公路收费站，到了 盘青公路收费站， 堂堂公路方向，大型号牌货车进行，和我大客没关系。 下一个是七幺五零三外交环，从周浦收费站到外交环只开了十五分钟， 现在通行票得大大提升了，以前至少得花一个小时，现在十五分钟就到了。明装公路，我下一个路口下去塘塘公路收费站 啊，这里已经全部下去了，已经到底了， 这段还没有通，这段是通到凤姐的海湾，现在航塘公路全部下去， 这里是一个大型枢纽，也是新造的，以后这里是连接两港大道的，现在还没有通，还在造，就我一台车， 看到没有火车，这些箱子都是运到临港的。哇，边上就是铁轨啊，好美啊。 到达连港大道收费站。哎，这里变成连港大道收费站了。不是长塘公路吗？有点闷啊，命名都不一样， 下来就变成两港大道了。看一下收费多少钱 啊。不是四十三座。四十三座？对对对， 二十四块钱克四十万啊。对，从周浦过来多少公里啊？从周浦过来多少公里？周浦过来啊， 我也不知道多少公里啊，上面没公里数是吧，我也不知道多少公里，差不多一块多一公里吧。好， 好了，下高速了，高速上行驶了二十七公里，收了二十四块钱，也不是很贵，一块钱不到一公里。好了，前面是杭塘公路，平庄公路方向， 大型号牌货车只能掉头。 哇，这个路怎么这么小啊，这高速口下来怎么像进农村一样的了。 哎呦，有没有搞错啊， 我第一次走这种下高速路那么小的高速口，这不就是乡下农村吗？ 天呐，会个车都麻烦，他为什么会设置在这个口，惊呆了。哦， 这条路以后肯定得拓宽，不拓宽肯定是不行， 这感觉就像个半成品啊。这里是 大型车会车通道，会车先行，太小了这里。 虽然说这里也算是乡下了，但也不能把出口下来的路搞这么小吧， 到底他先怪我先过。 震惊了震惊了，这是让我出乎意料的。还好 小车，如果两台大车会车还比较困难。怎么开啊，这个牌子还这么凸出来。哎呀， 难受难受。 其实这条叫魏门路，唐唐公路，只是到这里为止，他这里是后期准备开发的一条路。魏门路应该以后就叫唐唐公路了。 这个太奇葩了，这是我见过最奇葩的高速下道口。好了，前方即将到达停车场。