吉利银河l 7充电申请容量多大

安装充电装 自带的箱子， 装到这个墙体上，装到这个外机支架那个下边那个地方， 我这外面是两个机动车位，这样的话停在这，停在这，这这个地方都可以够的。两个车位， 那个电表在那个啊，大叔， 电表在这， 从这个电表接出来，墙上打个眼钻出去， 从这里钻出来，然后从这跑过去了，捧在路边上，正好在那个楼梯边上 啊，就装在这个位置上，这这块两个车位随时都可以停，停一下就可以充电。我刚把车停到这了， 哎呀，这个线，这个线挺粗啊，这线 终于空开。 你，你在那个 那群里，你给我发个位置吧。 这不对啊， 哎。 later 别动， 好看， 漂亮， 这是显示充电了吗？对， 交流电电商手搁着啊，别挡着灯 插啊。充电了， 六点四，六点三七千瓦的充电桩，这是 好用，这回方便了，一早上来了就充上电了， 四四点二千瓦，四十八的，四十八的电量。 大家好，我是容易。嗯，昨天我这个充电桩已经安装好了，昨天下午四点过来安装的， 一直安到晚上六点四十了才安装好，然后昨天晚上试了试，嗯，充电效果还可以达到六千多瓦。这不今天早上我又过来，现在又插上了，现在是三千多瓦。嗯，先使用， 今天看看什么情况吧。吉利银河这个家用充电桩，他的最大输出功率就是七千瓦。嗯，实际上这个功率足够用了，因为他吉利银河整车这个电电池电量的话才是十八度电，十八点七度电好像是。 嗯，在家里充电的话足够用了。嗯，我这个充电桩安装呢，现在是一共花费了四百五十元。嗯， 这个充电桩安装的是免费的，然后，呃，三十米电缆线以内他是不收费的。如果超过三十米电缆线了的话，他是按米然后加那个电缆钱 啊，我这个是一共用了二十多米。嗯，还有一个就是电箱挂在墙上那个充电墙 这个，嗯。电箱因为我是挂在室外的墙体上吗？那个电箱呢？他要了三百，他说是标价四百五的，嗯，他私下意思给我三百块钱，嗯，我给他二百他也不干。其实，嗯，如果像他这种质量的电箱啊，其实，嗯在网上买的话 两百多应该是能买到，应该是很多，他这个电箱质量还是不错的，我昨天看了看，嗯，除了这个电箱三百呢，还有一个就是从单元门墙体那个那个线需要打一个洞那钻出来 打那个洞，他收了五十，然后我那个，呃电表那个地方呢，他需要单独加一个空开，然后需要改一个那个十平方的线， 嗯。这块他是收了一百。嗯。这个外边这个，嗯。充电枪这个地方有一个空开，嗯。这个空开呢是就是免费的 啊。但是我那个因为在那个，嗯老小区这个电表箱的那个地方吧，他那个空开不行，他就单独给我加了一个空开，然后改的十平方的线，这样的话收了一百，然后合计下来就是一共给了他四百五。 嗯，就把这个充电桩装好了。嗯，青岛这边呢，我打那个供电局的那个电话也问了，嗯，像我这这种就老小区这种居民用电啊， 也是阶梯，也是那个阶梯电价他是年度一年以内那个两千 五百二十度以下，嗯，是五毛五一度，然后两千五百二十度以上到四千八百度以下是五毛零点五九六九，相当于六毛钱一度， 然后呃四千八百度以上就是八毛多了啊，接近九毛钱一度了。那 我算了一下，如果说你四千八百度的话，合到呃十二个月哈，一个月就合四百度电，然后如果平均每天的话，大约也就是十三度多的电 啊，因为我这个呃，这个房子这块呢用电倒是很少，平均一天我看了也就是， 嗯，两三度，夏天如果开空调的话，也就是五度电也就够了。嗯，这样的话，我这个车如果充电的话呢，就是按如果按天充的话，每天大约就是有，嗯，十度到 啊，就是十一度到啊，到八度啊这么个区间啊，八到十一度这么个区间是给我这车充电的，这是按每天这么计算，如果说我要是两天一充的，那样的话，就是有十六到二十二度这么一个区间， 可以为我这车充电，所以我尽量控制到一年以内，控制到电量使用的话是控制到四千八百度以下，这样的话他是最高的话，嗯，也就是不到六毛就六毛 钱吧。嗯，我是计划现在是这样，平时没事的时候呢，就是在在我这充电桩充，然后偶尔有的时候呢，嗯，在外面呢，有一些国家电网的那个地方也很便宜。 前几天我去了一个国家电网的地方充电，他在下午就是一两点钟的时候充电，那个时候呃四毛多钱一度也非常便宜。 嗯，再就是现在有一些个，嗯，其他的一些个电站在上午十点到下午那个三点之间，这个区间的话都是， 呃，就是绝大部分充电站那个电价啊，收费非常低的时候啊，有的地方可能就是五毛多，然后更多的基本上都是在六 毛多到七毛多这个区间。嗯，其实这个充电的话也差不了多少钱，充满一次也就差个两块钱左右，所以说也可以忽略不计啊，基本上就是这样，这个充电桩， 嗯，安装啊，这个费用啊，还有这个后期的一个充电呢啊，基本也就是这么多问题。 好了，朋友们，今天就和大家聊这么多，嗯，如果你也有计划安装充电桩或者有相关的这个问题的话，可以评论留言，再见！

吉利银河到期五千公里用车报告省流版，兄弟们玩雪啊，不是哈尔滨咱去不起，而是北京更有性价比。今天呢，趁着出来有时间，也跟大家简单聊聊我买的这台吉利银河 l 七啊，车呢是一百一十五公里的 max 版，提回来已经四个多月了啊， 用车场景有夏天也有冬天，今天咱就先上车看看大家最关心的能耗问题。因为我条件有限啊，没有固定车位，所以买车时送的充电枪呢也没有装，平时呢大部分时间都是亏电在跑， 保电呢也没有开。截止目前呢，表显是跑了四千八百八十九公里，然后用了两百五十五度的电和两百零七点二升的油啊，按充一次十九度电算，综合冬天和夏天的一个工况，实际的一个平均存电系 行呢，大概是在八十公里左右，算下来呢，用电基本上呢是跑了一千公里出头啊，只占总里程的约五分之一。大部分时间呢，其实都是当油车开的，如果说是按电价一块五，然后油价八块算的话呢， 总费用大概是在两千零四十块钱左右啊，粗算一下呢，我实际的开销大概也是两千出头，误差不大，算下来呢，基本是四毛多一公里，我觉得还可以啊，毕竟呢，这是一台 suv 嘛，而且呢，如果说你有加通装，那做到一毛甚至几分钱一公里也不是没有可能。 不过呢，银河 l 七的低能耗并不是以牺牲动力得来的，相反呢，动力反而是一个突出的卖点啊，起步呢，提速很快，深踩油门，哎，甚至还有一定的推背感啊，这是这个 级别的油车根本做不到的，而且呢，中低速呢，基本是电驱动力的输出呢，会很丝滑，如果说到了高速需要超车时呢，三档 dht 的优势呢，也很明显啊，生产油门依然会有一个不错的动力储备，毕竟呢，它的极速是可以到两百四十公里每小时的， 而很多同类型的车甚至连两百都到不了啊。当然大家平时也不可能跑这么快，但是这个数据在一定程度上呢，确实是能够反映出车辆的性能。另外呢，底盘质感也是 l 七的优势之一，虽然说前脉搏炫后多连杆的结构呢，并不亮眼， 但是呢，近几年吉利在底盘调教上确实很见功底啊，因为 l 七的特点呢，就是没有盲目的向舒适妥协，整体呢，比较有韧性，很稳，对于驾驶员来说呢，会更有信心，这一点呢，要比隔壁的快 悬架要强很多。嗯，感觉这个级别这个价位的车能做到这种程度，基本上已经算是卷完了啊， 销量呢，也能印证这一点，目前月销基本能稳定在一万台左右，当然，如果说能够选装方向盘加热那就更好了，更适合北方的冬季出行。好了，关于这台车，大家有什么想问的也可以评论区留言。