我是怎么回事摔车骑车

摔车摔到失忆是什么体验？这天我和朋友一起来体验一下摩托车跑赛道，因为平常都在路上乖乖骑车，也没体验过骑快车，今天就趁赛道日赶紧体验一下 熟悉的赛道以后啊，我的速度就慢慢快了起来，过完也逐渐得心应手的，前后面甚至超了好几个人的车。不过在这之后啊，整个人就飘起来，开始乱起，疯狂试探自己的极限。然后呢，我就 不过别急啊，视频最后有反转！ 好，那大家都看到视频了，在经历过摔车以后，由于大脑的保护机制，我现在完全不记得那件事情。仔细分析一下当时的情况，大概就是在过弯的时候， 脚搭在了后刹上，由于无意识踩了一下后刹，导致了甩尾，再加上没有赛道经验，一直去救车，后轮在恢复抓地力的瞬间呢，车身向另一个方向猛摆，就把我甩飞了出去。 所以说呢，我用我的亲身经历告诫大家，新手下赛道一定不要飘，有条件的最好参加一下赛道培训，没有培训下赛道呢，也一定要保守一点棋。当时呢，我就是连续超几个人之后，整个人就飘了，去追前面的专业车手， 再加上自己的经验不足，去旧车才导致这种情况。 ok， 那么这次视频呢，就是针对我自己的情况给大家做一个提醒，告诫大家呢，一定要安全骑车，不要危险驾驶。那么除了提升自身经验，还有什么方法 可以增加日常骑行的安全性呢？当然了，还有一个方法就是升级你的刹车，避震等等七七八八的东西，一套好的刹车系统呢，能让你在应急情况下更快的刹停，一直好的避震能让你在路况不好的情况下还更加的从容。 还有其他乱七八糟东西啊，都可以提升车辆的安全性和性能。那需要什么呢？就去任意门的军货库或者直接问询客服，对你定制一对一的专车方案。那我是任意门，我们下期再见。

请你务必看完，不要划走！如果你不想摔车的话，骑自行车摔车你经历过吗？我敢肯定，经常骑车的骑友啊，都经历过摔车，或轻或重，今天我就讲一下常见的摔车原因，以及如何避免，建议转发收藏。 一、忘记解锁，解锁不及时，这是好多新手上锁遇到的第一个问题。零速摔，轻则破皮，重则摔坏变速器。二、跟电动车后面蹭风，这是摔车几率啊，相当高， 有分不蹭天理难容，但电动车随意变道，自在刹车，你能控制得住吗？如果你想刹车的话，那就紧跟定制车后面蹭分吧。三、跟分，蹭到别人的轮子，或者被别人蹭到。这个通常发生在比赛或和不熟的人团 团练的时候，小火车一开确实爽，但是有一些骑行没有静音的人啊，会来回的，这个摆动比较随意自在，一摔车就容易摔一窝，所以团练的时候一定要跟新手讲好须知，注意安全。 四、骑行途中喝水喝水的时候啊，单手控车，所以务必要保持注意力集中，控车能力要强。在大部队骑行的时候啊，建议到车尾去喝水，防止夹在这个中间，前后夹击，控车不稳，导致摔车。五、碰撞车辆导致摔车， 这是最危险的，尤其是在市区骑车，十字路口、小巷口骑车，一定要多注意观察盲弯，一定要减速，市区啊，切记不要飙车。六、坡度太陡，体力不支，这些会出现在爬坡路段，有些新手跟着老鸟去尝试爬坡， 这些坡度比较陡，最后体力不够，蹲不动了，容易原地卧倒。七、下坡或压弯速度过快，放坡速度啊，很容易达到六十加，这时候啊最容易出现事故， 我们经常骑的老三就是这样子的，下坡很快，但他的弯也很多啊，我们队友啊都飞出去好几个了，所以记得下坡的时候一定要放慢速度，记得注意刹车哦。 八、大力摇车发生侧滑这类情况容易发生在雨后第二天或者路面被洒水车喷过， 摇车的时候一定要注意路面的白线和积水，因为他的摩擦力变小，摇车的时候容易侧滑，所以切记注意控车走线。摔车有时候难免，但我们要做到的是如何在摔车时减少对我们的伤害，以下几点啊，请务必点赞收藏好！一、戴头盔，戴头盔， 戴头盔。二、穿骑行服和戴手套，骑行服和戴手套可以有效的防止擦伤。三、摔车时尽量不要手撑地，防止骨折，用身体硬扛一般只是擦伤。 四、注意控车。平路摔倒一定会比撞到其他物体啊，这个轻微，要是摔倒不可避免，尽量选择平地侧滑吧。五、记得买骑车险， 这个东西一年几十块钱，但是可以在意外的时候多一份保障，我觉得还是很有必要的。你摔过车吗？你又是属于哪一种情况呢？大家可以在评论区里留言哦。

是的，家人们，我帅撤了。估计各骑行群里都在发装电线杆子的感受，不太好受。那既然发生了，那要应对， 第一时间先不动，自我检查身体状况，然后检查车子损坏情况。很遗憾，上管列了， 侧面有爆开的情况，我先报保险公司意外险，然后去医院检查，拍片拍个手腕平片和肩膀 ct， 万幸是没伤到骨头，手帕带动手臂条件反射回缩躲掉了，除了手指肿胀，膝盖擦伤，其他都没问题。最后提醒大家一定要戴头盔。

没错，如大家所见，我摔车了，我大概给大家回顾一下什么情况，其实刚摔完我也是懵逼的，因为我不知道为什么在这么慢的速度情况下，我一个直线能摔车 啊。后来我啊回头看了路面，我大概就清楚怎么事了，看，看到吗？这地上 啊，大家看到这个路上呢，本身时速是比较慢的，十几公里顶多二三十也就是这个速度了啊，但是这时候他右拐这块是有一个面包车拐道直行的啊，然后这时候呢 啊，我大概看到他这个在辅路上比较慢，其实我是动了一个心思，从右边直接赶紧超过去就完事了，哎，但是呢，就在我往右走的时候，一下到了，大家看到那个地面上那个红 色的区域啊，像一般在路口铺设这种红色的区域，一般是会加一些那种颗粒的石头增加摩擦力的吗？因为是拐弯的地方增加地面摩擦力，这是一块正常的这种红色地面 就是这样，没完全可以杀了，到了那块红色区域，瞬间前轮就丢掉了，就失控了，就摔车了， 然后我当时就蒙了，然后我下车去查看了以后发现啊，这块红色的区域是刚刚铺设的，也就是说他刚把这些碎的小石头给铺上去，并没有粘，就是没有胶，所以啊，大家可以看视频，所有的小石头都是那个没有孵化在上面的， 这这全是这样的，这是活的，就在上面一扎油就很容易，这些就相当于是一些沙子， 对吧？那这个摔车过程中呢，虽然这个地面是占主要原因，但是我有很大的责任，我觉得犯了两个错误， 第一个就是夜间情况啊，视线非常不好啊，就盲目的判断这个红色他是有抓地力的，而事实上如果是在白天的话，会发现这个路面情况跟普通的那种，哎，高摩擦力的红色地面是不一样的啊。这个是我对自己 的判断力的盲目自信。那很多人可能会问，是不是跟这个车没有 t c 有关系啊？说实在的，这个真跟 t c 没有关系。第二个判断失误呢，就跟我当时使用的运动模式，这个很大的扭距是多少有一点点关系的，因为我当时在运动模式下， 大家可以看到我是摔车的那个时间时速正好是啊，三十，但实际上我之前一直是大概十八九这个 速度，那从十八九瞬间到三十，证明我确实在加油。那加油，大家知道在运动模式下，这个电车他还是比较猛的，所以导致他前轮更快的丢掉，可能当时如果我在一控模式或者骑个幺二五小踏板也不一定就会摔， 但是跟 t c 肯定是没有关系，因为我丢掉是前轮，这跟后轮本身没有什么关系啊。这是 啊，也反省一下我自己操作的一些问题和判断的一些问题吧。国外性的事啊，我全身都有穿护具啊，包括护膝，包括上半身的内甲衣就 然后我身上的话，就是因为穿着这个护甲衣吗，所以我的关节都没有问题啊，包括头盔，包括手套，像我的所有的护具啊，像呼吸啊，手套啊，都有很大程度的磨损。头盔，因为我头很清晰的感觉到，哎，拖地了，头盔上也有磨痕，上 身上的话啊，肯定磨痕非常大，我那整个外套都废掉了，大家看到磨的全是痕迹，但是我本人现在大家也看到是没有任何的外伤的，所以就是大家平时出门骑行一定要带全装备，这非常重要。你像我现在的话，唯一可能感觉有点难受的是这个肩的位置， 这块的感觉就有点像啊，就是前天打了一天羽毛球的那种感觉，就这块有点酸啊。所以真的就是大家平时骑行，不管是骑啊，小车骑大车，就尽量把护具带全一点， 终究有一天会保护到你的，然后也不要犯我这些错误。那当然同时我也会做自我反省啊，因为我也是觉得这次我摔车肯定我自己是有很大的责任，毕竟旁边还有那么多车过啊，他们怎么就没有摔对吧，他肯定是没有操作失误嘛。再一个就是大家骑大马力的车子啊，不管是电动车 也好，还是街车或者其他摩托车也好，在路况不熟悉的情况下，千万不要随便给大油啊，就很容易出现这种情况。同时我还发现 a 八还有一个比较贴心的安全设计呢，就是当摔车以后啊，就是我躺在地上我发现的 a 八，他的双闪也在闪， 就是他会告诉大家前面这个车倒了，然后后部车请注意。我觉得这个也挺贴心的，算是一个比较好的安全配置，因为之前确实 从来没有听过这个，这台车有宣传过这个功能，但关键时刻它确实起到了一个保护作用，那希望我的摔车能提醒到大家，能帮助大家更加安全的骑行吧。好吧， 今天视频就聊了这么多，总之外星的是我没受什么伤，这是最关键的。那其他的一些财务损失就无所谓了，我们下期内容再见。拜拜。