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今天呢给大家出一期教程,我们来做一下和谐号 c 二三八零 b 的车厢啊,那车头呢?我已经做好了 车头和车尾,现在已经做好了这个车厢的方法呢是做什么系列车型都通用的,主要是看你服装的好,那下面让我们开始做吧。 首先我们准备一张 a 四纸,把它翻过来啊,你也可以重复利用这种有字的,像我这样将它对折 一次,再对折一次,然后再对折一次,将一张依次纸对折三次之后会效果就是这个样子。 然后呢我们拿剪刀从中间把它裁开,裁成了这样的两份,我们做一节车厢,只需要这样的一份,把另一份放在一边,可以看到现在他是这个样子的, 我们把这块往里折一下,这样我们就得把它弯起来,我们就得到一个这种的四棱柱。 好的,我们首先呢需要分成四部分, 这是一号,这是二号,这是三号,这是四号,我们在一号区域内,用我们已做好的车头这个样子来量一下车窗的宽度与位置,我们拿尺子呢画出车窗的红线, 然后我们把三部分也定好线, 因为当我们折,当我们做好的时候,他是像这样折起来的,我们的一部分呢是这个啊,四部分是车的三部分是这边啊,二部分呢就是车底,所以说位置一定不要搞错了。 好了,现在呢我们把它车窗和腰线都画出来以后,就是这个样子,是不是非常的简单呢?然后我们按照刚才折的车, 把它压深一点,深深一点, 然后就成了这个样子,还是刚才的那个四轮柱这样子呢,我们再用胶把这块贴好,把这两头空缺的位置呢, 用自己自制的这种四乘四厘米的小贴片贴上去,用胶带粘上就可以,记住是四乘四厘米。 好了,那这期视频是不是非常的简单呢?啊?我把这个车厢的图纸呢放在视频下方了,想要的话你们可以自己去, 上期视频就是这样。好,再见。拜拜。
接下来这位也是我觉得本期节目的主角,也是最重要的一位,而且是最贵的一个,那就是坤特中国高速铁路和谐号 clhran 比例动车组模型 最贵的一个了,但是,但是我没花钱,这是一个粉丝朋友送给我的,他自称自己是坤特品牌的创始人之一。 这么牛吗?非常精细,真的是把握神经了。就是他的编号的信息表的一些东西,横着一排六七个字,七八个字吧,连一块横着来看都不到一毫米, 包括他的受电工,还有他的车轮行走不等,都非常细,惊艳到我了,所以家里有小朋友的同学们一定要注意一下,保持他们之间的距离。我也是听别人所说,这个坤特在国内的这个 nba 火车模 都是数一数二,而且他在日本也有市场,你要知道 nba 火车模型在日本其实是很发达的,所以我们呢,返校的日本,嗯,也足以说明我们 挺优秀的。日本的 n 比例模型是比较发达的,因为他不同于其他的比例,他是比较小的,你算看,我这个八节编组放到这只有这么大,比我的茶几要小很多,可以在茶几上来玩。 n 比例呢, n 就是 nine, 九毫米,九毫米轨距,指的就是他这个轮对之间的距离是九毫米, 而他的正儿八经的比例是一比一百六。这里有个情况其实是有两个比例的,一个是一比一百六,一个是一比一百五,他们都叫做 n 比例,都是那九毫米轨迹,为什么呢?
一九六二年,世界上诞生了第一个恩比利火车模型,通过九毫米距离的金属轨道,将店里通过控制器传送给动力机车。在这个视频,你将看到不同的火车模型。从专业的火车模型俱乐部运行, 再到家中感受美国柴油驱动、电力传动的内燃机车。屏幕前的车友,你能看到几个不同的中国国车车型呢? 欢迎你在弹幕评论区互动。画面当中是北京战锤俱乐部使用 tomax 品牌轨道 搭建两个大尺寸的火车模型微缩场景。而进入到二零二三年,我国的喷车市场发展非常迅速,其工艺的突飞猛进,车型推出频次甚至大大高于 a 抽比例。你看到了几台车?更喜欢哪个车型?
拿出来吧,如果不认识的话,可以通过这两本书来看,这是他的测试图,这是他的证实图,所以他的技术规格和之前的四 s 二 a 有很多相似之处,所以缩小之后也保留了一些小技能,比如可以实现违法编组, 难受吗?就三节,要上手就上个全套呗。 坤特 c s 三八零 a l 曾杰八节编组套装我也拿到手了,不过不对呀,这八节一二三四五六七八八节加上一二三三节,一共是十一节, cr 三八零 al 这长命组应该是十六编组不对吗?少了五节。然后我仔细的统计了一下,缺少二三四九十这五节车厢 为什么会少五千呢?我道听途说到很多结果,但我觉得还是需要有一个权威的回答才行,所以我在网上各种的查阅资料和托人打听,最后想了想,我觉得好像搞得有些过于麻烦了,这火车冒险谁做的呀?我直接找他不就得了吗? 所以我也有幸联系到了坤特品牌的创始人赵肖毅先生,我觉得我需要代表广大网友以及坤特的用户和即将成为坤特的用户来当面质问一下他为什么会烧五级啊?同样也有很多问题需要向赵先生来请教一下。
请到第三候车室检票口检票 开往。 your efficiency dear passengers, your attention is ticket。
新车克儿 3802l2541 整列十六节首次采用三 d 电工,首次指模长度到达 2 39 米,首次制作和谐号。