80万买什么车

落地八十万左右，适合成功人士开的四款 suv， 第一款宝马叉五，配置二零二，一款改款 x drive， 四零 if 运动套装，指导价七十五点九九万，目前行情需要加价两万， 购置税六万七千二，保险上牌两万，全款落地八十六万七千一百。

奥迪初代的 sq 五啊，这台车你在街上遇到它的概率几乎是零，因为它是当年 q 五系列售价的顶中顶裸车，六十九万八，也就七十，加上选装落地超过八十，换句话来说，接近百万的价格买 q 七 不好吗？而且这一台车就算你在街上有什么神秘的缘分，跟他偶然相遇，你也绝对不会察觉挡住这个很小的 s 标，他看上去几乎跟那台你爹都会嫌他老气的车没有任何的差别。不过作为奥迪历史上第一台名正言顺真正的性能 suv， 奥迪 sq 初代车型可以说得上是真正的小众甚至孤傲的车型。你如果想把它从 q 通过贴标的方式变成 sq， 还是会有一些细节上需要注意的，比如他的中网变成了双向横幅的样式，就是 s 系列 的标志，还有二十英寸的大轮毂，哑光的银耳，包括他内饰里面那个灰色的表底，那个仪表盘表底是三百那有，我觉得是奥迪 f 系列很经典的一个设计。来来来，看，这里 双边共四出，也就是说双边双出的排气，这是我觉得当年奥迪的 s 系列最精髓的设计。我真的搞不懂为什么换代以后的 sq 五，无论是改款前还是改款后两个版本都是假排气，他既然是四出排气的造型，为什么要做成假的呢？我们看车内 s q 五呢，跟现在新款的车型不一样，它搭载的是一个 v 六机械增压的引擎啊，跟你坐后面强大的动力升值比起来呢，它不如涡轮在后面的潜力那么大，但它更线性，精油表现也更好，它的数据 三百五十四匹，直到十年后的今天，在售的最新款的 sq 依旧沿用这个数据，并且在动力上没有任何问题，足以间隔十年之前。这样的数据还是相当接近的 啊。整体开车的感觉呢，比如说前面有一个弯啊，或者说你要变道，你去晃一下大的方向盘，去打一下转向，你会发现，哇，这简直就是奥迪最经典的那种游戏厅里面去转游戏机的感觉 哇，可以说是从头到尾全部都是虚位啊，而且整个加速起来的感觉呢，他也没有什么声浪，然后在低档的情况下，就是很低的转速，很低转速，整个响应也比较慵懒，哪怕挂到 s 档，然后你给他深一点的油门， 你会觉得啊，这跟很多现在马力比较大的 suv， 甚至称不上性能就类似的感觉， 所以，呃，他会让人觉得有一些些的失落。虽然前面挂了一个 s 标，但就是怎么说呢，驾驶起来没有太让人有兴致， 而且他确实没有太多的运动氛围，尤其是以现在我们对于性能车，对于运动车的评判标准和感受来说的话，他就更加的从容或者说是佛系了。这个 时候你就会觉得啊，花七十万裸车价格，如果你是冲着运动的标签去买一台 sq 的话，那可能你真的是一个冤大头，他的表现还挺让人失望的， 你会有一点生气想摆烂了，三百五十四匹马力，难道就真的只有这一点能耐吗？当你把油门一脚踩到底的时候，哇， 这整个整个感觉你会整个整个人蒙掉了。这台车为什么会产生一种好像在开 r 八的感觉？你能想象 一台胖胖的 suv， 好像是一个移动的像龟，突然站起来拔腿就跑的感觉吗？你就会忍不住一直去地板油的去扑死这台车的油门。踩踩踩，哇， 就感觉他有一种魔力，就是把你的脚吸在整个油门踏板的板底，哇，太分裂了。就这种感觉， 你哪怕从油门踏板上再抬起一点点，哪怕他的油门开头依旧很大，他立刻在那个瞬间又会变成那台非常非常沉稳安静克制的奥迪 q 五。 你看，我差点，我差一点点，我刀都拔出来了。马上就要判定他是一台非常无聊且没有性格的车， 但他的魅力就在于此，当你还不够熟悉的时候，当你对他的了解还没有那么深入的时候，他的这种骚是藏的非常非常深的。油门抬起一点大隐隐于事，他又在车流之中 去安安静静的坐那一台大家都看得出来的奥迪 q 五啊，这就是他的魅力所在。你仔细想一想，什么样的人会买一台性能 suv 呢？真的都是那些年龄到了只能买一台 suv， 全心全意为家庭服务，但内心中却波涛汹涌的 激情。奶爸吗？会不会有这么一种可能，就有一类人，他是真正的骚包，就他喜欢一款车，他其实不在乎他到底是一款 sv 还是一款轿车，或者开起来究竟怎样，他想要的只是那一份独特而已，那一份 不为人知的非常隐秘的独特，那一份只有自己才能了解的独特，就好像这台奥迪 sq 一样。

八十万在天津港能提到啥车？听听他们怎么说，大家晒晒超哥，八十万在天津港能买到啥车？八十万呢？ pl 一四五零，卡宴老款的， 还有 lc 七六，嗯，还有酷路泽，四点零的这个八十万在天津港能提到啥车？ lc 七六七六啊，七十周年纪念版的啊，还有啥四点零的？酷路泽， ok 了 ok 了， 谁呀？哈哈哈，八十万在天津港能提到啥车？够用？啥玩意够用？在天津给我提车够用？哈哈哈，你喝多了，哈哈哈哈。 龙哥，八十万在天津港能提到啥车？八十万，霸道 s 七六啊，然后八十万，老款的宝马 啊，叉七， plu 四五零， ok 了 ok 了，已经撞了啊，八十万买啥车？八十万啊，七六，你就知道七六是吧？还知道啥？还有那个 霸道了啊啊？ lc 三百了啊，那都可以啊都可以啊，买车关注谁？没事关注那个关注我呗哈哈哈哈，他们口中 lc 七六是他们一致认为的啊，是最畅销的车型。今天内容就到这里大大晒晒。 谁呀，卖过一台车挣的最低的利润多少钱？赔五千赔五千。

你会花八十万买一辆电动 suv 吗？先别急着说答案，看完这台车再说。我知道你想说什么，先憋着。这台是来自路特斯的 electric， 加起售价八十二万八千元，这是他的正面，这是侧面， 这是他的后面。哎，你看他这个尾翼，是不是还有点小骚气的感觉？车长五幺零三，轴距三零幺九，算得上是一台中大型 suv。 路特森是跑车世家，一直以轻量化出名，转成电动车之后，这台车的重量达到了二点六吨，哎，你猜猜卖八十万的这辆车，他的零百加速成绩是多少？ 前后双电机，最大马力六百一十二匹，最大扭矩七百一十牛米，零百加速四点五秒，这里还有一个前备箱，不过这个大小可能也就藏了私房钱了。 不过你也别着急，他的大哥也 like r 加他的零百加速是两秒九五，不过你得加价二十万。哎，咱还别嫌贵，你说愿意花一百万买一辆电动 suv 的人，还建议多花那二十万吗？而且毕竟这车可是按超跑的设计理念来设计的，那 一百万还真算便宜的。关键是你看看这车零点二六的风阻，九十公斤的下压力，随处可见的空气动力学套件，还有赛道级的底盘调教。我跟你说，这个价位要论操控，没有车能比得上他。 至于智商，什么八幺五五双 orix 的芯片，那都是给齐了的，就是为了保住他辅助驾驶的那些算力。看这里造型别致的音响，这个音响品牌叫 kf， 好像是英国的高端音响品牌，不过说实话，这个牌子的音响我也是第一次见，怎么样，哥哥，如果是你的话，你会愿意花八十万买一辆操控顶尖的纯电 suv， 还是连看都不看他一眼呢？

八十万你买个什么雷，乱七八糟的，又笨又重，你告诉我他哪里值？这是加价还要排队的？雷克萨斯 rx， 顶配都能顶配，四驱六座尊贵版，尊什么贵，我看只剩贵了，就这老牌子造型，面包车的体格，马马虎虎的动力，他凭什么值八十万？ 前后双电机有点切换，丝滑顺畅，坐着舒服还省油。这么大的个头，百公里才十个油没什么驾驶乐趣，转向区位大，高速 行驶噪音大，过弯的时候明显感到有清洗，你看这配置多豪华，能用真皮的地方都用上了，触控板还能写字，座椅通风和加热咱就不说了，方向盘还在加热， x 三百部分车型高压油泵磨损，油箱渗油，听说都被召回了。我买的是顶配，四五零的版本。顶配也有毛病，北方的冬天油电切 话乌隆隆的响，刹车时发动机舱有敲击的异响。你看看这第三排，我以八三的身高坐在这还很舒服，这才是 正在六座吗？一年到头能有几次坐第三排，还不是当后备箱用了。我就不明白了，八十万为什么不买奥迪 q 七宝马 x 六面子里子都有了，你懂个六，雷克萨斯也是豪车。

八十万六到七座豪华 suv， 这么几款车啊，发现五，奔驰 g l e 三五零，奥迪 q 七，雷克萨斯 r x 四五零 h l 啊，这四个车哪个好呢啊？这个发现五包括路虎整个，因为我看有时候看一些车网站的论坛等等的，发现像什么 即便是大揽胜之类的啊，这个毛病也确实挺多，然后经常是车机啊，电子一些东西。那么雷克萨斯呢，确实也是很老了，全新一代 tnga 的还不知道什么时候上啊，这个是确实比较老的这个车型了，另外呢，针对中国真推出了加长之后，我觉得这个车从侧面看就跟跷跷板一样，就是 是他轴距没变，还是二七九零，但是前后尤其后面加长了，所以整个车看着很怪啊。呃，我觉得选 q 七吧，因为八十多万完全可以选一个三点零 t 的 q 七了，动力， 尤其这个 mlb 一，我这个平台的这个 q 七底盘特别的厚重舒适，然后三排座第三排也有不错的，这个实用性我做过啊，这个 bba 老，这个老三位啊，这三个兄弟之间 q 七叉五，还有 joe， q 七的第三排 是最有实用性的，杰瑞第三排最差，叉五呢，第二排就不怎么样啊，他就是主攻操控运动动力这么呃一个车，所以呢，我觉得八十多万买一个 q 七完全没问题了。

来看看伊泽，问了个问题，说预算是八十万左右，想买一台 suv， 帮忙推荐一下。哎呀，八十万左右能买的 su， 就这个价位能买的车我觉得都没问题，只不过是自己喜欢不喜欢，和这个车型符不符合他的这个气质啊，或者说是他的工作需求啊，因为我看这是一位律师啊， 有什么推荐吗？杨老师这段的话，我觉得要如果是按律师来讲的话，那肯定会走精英路线。精英路线，哈哈哈。沃尔沃啊，奥迪 a q 八呀 的 gl e 啊，这些这些车型其实你买都没有毛病，但你喜欢哪个品牌，喜欢哪个样样设计。嗯，我的律师朋友开那个沃尔沃叉 c 九零啊，也能符合他的这个气质。都都是也是干律师的，但是我发现就是律师买的最多的车其实是宝马比较多一点， 可能就是自己，因为他们不用在意说我这个到底考不考虑领导开什么车，对吧，我也很在意，一边限制，所以肯定是满意 什么的。嗯，您饱满，在日常驾驶方面感觉还是更好一些。嗯，我觉得如果是，就如果是说这种想追求低调一点的，对吧？你可以考虑，比如买个奔驰的这种奔驰 glc a m g 这种车型。对，低调一点，但实际是你已经买到这个车型的顶级配置了。嗯，对，我倒觉得现在雷克萨斯的 rx 还不错 啊。雷克萨斯的车也可以，对吧？嗯，也可以。其实那个车吧，其实那些起步四十来万，嗯，大家觉得花八十万美国人说你怎么讲的 对，可能说你花的钱有点少了，就刚才我说的那叉 c 九零也叉 c 九零也行，四驱，嗯，然后呢？这个包括说带空气悬挂啊，然后呢，这个整车的这个一定有一定越线 能力，包括说也比较低调，这车也是可以选的，能选的车比较多啊，我建议这位律师的朋友您也去市场上转一转，您是喜欢低调奢华有内涵的呀，还是说这个个性张扬又又又豪华的，对吧？啊？您再自己看刚才给您推荐的几款车型， 包括还可以选那个什么林肯的飞行家啊，个大，然后内饰豪华啊，这些车型都是可以选的。嗯，对，这些级别也算林肯目前在国内生产级别最高的了，对吧？啊？飞行家这个关键是动力还足呢。嗯，三点零 t， 三点零 t 他等于比同级别豪华品牌现在国内销售的动力都要强劲嘛。 对，因为你花了一个人家二点零四的这个钱吧，进口车。对呀，自己买啊，三点零四的动力是，而且你这个八十万预算都买，品牌都有富裕，对。

喜欢美系大 v 八，但是买不到 ct 五 v blackpin 怎么办？来，你可以看看这台福特野马的 mustand darkport， 那么 san 和 ct 五一 blackpink 肯定没什么关系对不对？但其实这两个车里面有着很多共同的基因，那第一个就是他们的变速箱， 这台车因为也是一个五点零 v 八的排量，五点零的自吸美规是五百匹，中规暂时还不知道。和 ct 五 v 八同样都是大 v 八，所以他们的变速箱是共用的福特和通用一起联手开发的十 at 啊，那么这个里面到底是一个十二八零还是一个十二九零的，目前 没有资料啊，不得而知，但是我相信不会低于十幺八零。这个变速箱美系迷会非常的了解，就是专门用来给这些大排量发动机来开发的，他的换挡速度据通用那边的工程师交代，甚至比保时捷的 pdk 哈 还要快，哎呦，全都扔进去。那么除了变速箱之外呢，就是这台车的行走系统，里面是一个 mrc 四点零的电子悬挂，这个 通用粉就非常熟悉了对不对？凯迪拉克御用的 mac 在这台 doctors 版本上面也会有出现，所以这个车和 doctorin 多多少少有着一些共同的基因。点赞！ 那么搭 cos 和普通的五点零相比，他是更偏向于赛事的一个调教，所以在这台车的基础上，之后会衍生出 gt 三 gt 四，甚至搭 cos 二来参加未来的一些国际化的赛车运动。搭 cos 的标这里是 branbo 的前六后四， 这是碳纤维吗？然后讲两个比较有意思的功能啊，就是这个车，第一个呢，他有一个电子漂移手刹啊，在他的主驾驶 位置的旁边，看起来像是一个手动的手刹，其实是一个电子漂移手刹，那么这个东西一拉之后，你的后轮就会锁土，就会让你的车很轻松的漂移起来。然后第二个呢，就是他有一个 遥控钥匙，就是你可以用钥匙把他的身上抬到三千转，四千转，甚至五千转原地轰鸣啊，所以这两个小设定也让这个车注入了很多的可玩性。那么上一代野马五点零的定价呢，是五十八万八，那么这一代性能和调教多更强的搭 cos， 你们猜猜卖多少钱？

同样落地八十出头，你会选择一台七三零 l i 还是全新的国产 h 四五四零 li 呢？今天一起来讨论一下 这两台车到底怎么选择，归根结底还是要看我们对于乘坐舒适性以及多功能性的具体需求。 七系作为旗舰型的轿车，那么七三零也拥有着非常不错的动力舒适度以及隔音降噪的能力，它标配了四轮空气悬架， 而且呢碳纤维的内核车身也可以让车更加的轻盈而且坚固。那么在动力表现上，六点三秒和 x 五哪怕是六缸机六秒钟也相差不大，但是从驱动形式来说，后驱的七三零和四驱的 x 五则是有一定的 差距的。另外还有一点就是关于后备箱的装载空间，这台车呢，毕竟是轿车，所以说装载空间相比于 x 五相差巨大，但是从配置方面又各有千秋，接下来我们讨论一下他们又从配置方面有哪些具体的差别。 现在我来到了国产 x 五的身旁，这台车是一台三零 l i， 如果你买到四零 l i 激光大灯这些配置就肯定全部都标配给你了，而且它的直列六缸发动机采用的是三百三十三马力，匹配 bsg 发电机的这样的一个全新的机型。 在配置方面，七三零哈曼卡顿音响和他打了个平手，七三零的空气悬架则是要优于 x， 同样是标配的车型， 六缸的 x 五可是没有空气悬架的，所以舒适性以及他的整体的精密度表现还是七三零占了一定的优势。那么我们再往后看，七三零没有配备到 hud， 但是 x 五 配备了 x 五的前排有座椅加热，但是七三零为了照顾后排的尊贵客人，后排同样配备了电动调节的座椅和座椅的加热，四驱空调嘛，大家都有，他们之间在此平手，我们一起来往后看一看到底乘用空间有多么大的差距， 一起上车嗨大家。现在我坐到了 x 五的后排，你可以看到这台车因为国产加长，它的空间变得非常的宽大，刚才我们对比完他们之间的配置差异，空间嘛可以说是 半斤八两，又打了一个平手，头部空间，腿部空间都相差不大，座椅的舒适性表现， x 五竟然奇迹般的胜利了。七系作为旗舰型豪华轿车，在座椅的材质上采用的是纳帕真皮， 但是这台车使用的可是我们最新的森萨森合成阁，那么在这样的乘坐感受上 虽然不如真皮的高级，但是它的舒适感则是更胜一筹。如果你是一个热爱自驾的旅游达人，那么 x 五的后备箱一定可以更好的满足你， 因为他实在是太能装了。我们来看一看他的容积，而且功能性方面有了这样的一个所谓钓鱼平台，那么他 可以让我们在野餐以及自驾游的时候呢，拥有了更多的场景，那么还是父母这方面可以说是完胜，七系那边呢，仅仅有一个可以脚感的后备箱， 电动的冷门，那这样 x 五也是具备的，而且这样的双段开启的方式你喜欢吗？ 但是话说回来，七系毕竟是家族旗舰，他在很多方面还是有着得天独厚的优势的，我个人非常喜欢七系的架控感受，虽然车很长很大，远远大过 x 五的车长，但是他开起来的灵动感 和灵活度一定会超出你的想象。虽然四缸发动机，但 nvh 以及动力爆发方面和六缸还是 是有着一定的差距，但是我们所谓的身轻如燕的碳纤维内核，可以给气息带来更好的动力表现，而且从节油方面四缸一定是更有优势。来，我们进到车内看一瓶七系的后排，感觉 轴距更长，车长更长，在后排的空间感上大家一目了然，真的是非常的柔软。但是七系毕竟是七系， 这个小细节你们爱了吗？电吸门全系标配， x 五全系永远！

前几天啊，给你们看那台八六啊不 brz， 我说是三十万以内最纯粹的手动挡驾驶乐趣，这评论区说了便宜货，那好，咱们今天看一看价值八十万的思域泰牌，他像不像？这是一台一八年英国产本田思域泰牌， 当年上路需要八十万。你知道花八十万买日系性能车是什么概念吗？一四年的日产 gtr 也就八十万随便买，哪怕是一五年的保时捷、九幺幺凯迪拉，你可以挑着买，选着买。我当时也问过车主为什么要买这台车， 他给我的回答是，方圆五百公里就这一台，如果有第二台，他马上卖车。二点零 t 本田红头 vt 机器，最大马力三百二十匹，最大扭距四百牛顿米百，加速只需要五点五秒，这可只是原厂状态，如果你是一个本田粉丝，一定 他的上线在哪里，他到底有多厉害？原厂夸张的空气动力学套件，高耸的发动机进气口，二十寸的轮毂，三菱扁平比德台 vrogro 红到发亮的刹车大卡钳，以及这个夸张的大尾翼和别具一格的中置三出排气。 他停在这里就像一个徐小华的黑色猫科动物。我们来看看八十万到底能买到哪些高配置呢？这个中控台你不去仔细看，根本区分不出他和普通思域有什么区别。红黑相间的这个内饰配色，说是太牌历代传承下来的经典颜色，我真心觉得不好看。这个后排座椅啊，几乎属于坐不了人， 整车的音响听起来音质也是一般般。这个赛车座椅啊，由于包裹性太好，总觉得坐起来不是那么的舒服，八十万买的只有这些，没了？怎么会没了？怎么可能没了？而当你把它开起来，你会发现他根本就是跟普通思域是两台车， 底盘扎实的感觉根本就不像一台日系车，比宝马 m 三还要扎实。弯道的支撑性特别好，车身与方向仿佛就像是长在了一起一样，每一个弯道都像刀切豆腐一般润滑好开， 轻盈的感受。是一台德系型的车，给不到你的。刚刚在大学城啊，一群学生走过去看着这台车相互议论，说等我毕业了就得买一台思域，你看这台思域改的多好看，十几万买车，几万块收拾收拾没 价格，帅多了。我跟车主站在那边眼神交流，相视一笑，默不作声。我想买这类车的车主就是为了这平时不被理解，这内心膨胀的这种感觉吧。