磨合开出的好办法磨合开出的好棒

小姐，这么巧在这里能碰到你，大宝提新车了呀？ 是啊，今天刚提的车，新车有磨合期你知道吗？还真不知道呢，你上车帮我讲一下吧，霞姐，好，让我来告诉你吧。我们新车车辆提回来以后都会经过一个磨合期，磨合好的车辆提速快，而且特别省油，声音又特别好听。 今天说一说如何正确磨合。第一，磨合期的车型是可以上高速的，但是车速尽量不要超过一百公里，每小时 转速不要超过三千转。第二，两千公里以内属于初始磨合期，尽可能避免满员满载和地板油，发动机转速同样不要超过三千 转。第三，两千到五千公里属于磨合后期，这个时候车辆可以高速行驶，自动挡可以用 s 运动挡，手动挡可以将每个档位的转速都踩到四千转，透透车，排排积碳即可。 你听懂了吗？如果你身边的朋友还不知道，请分享给他们吧！点击关注不迷路！

新车买回来以后到底要怎么磨合？我看评论区有人问报地说新车磨合期一定要上高速跑一跑吧，答案是不是必须跑高速，你只需要按照报地下面分享的这个方法去磨合，保证你啊提速快，噪音小，油耗低。 首先，第一个磨合期的车可以上高速，但是啊，车子在三千公里之内，或者说首保之前的时候，时速最好不要超过一百，转速不要超过四千， 因为车子在磨合期时，发动机内部会产生很多铁屑，降低机油的润滑性。而咱们要知道啊，这个车辆它内部新车的机油是利于长期存放的， 并不是说让你高速去运载的，是让咱们去磨合的那些铁屑，他更会降低这些机油的润滑性，这时你跑太快啊，反而对咱们的发动机缸壁啊不好。第二，新车三千公里以内时，尽量避免满 原和满载和地板油。有些新手朋友可能不懂得啥是地板油，就是油门踩到底。第三，车子基本上首保前都属于磨合期，但是啊，三千公里到五千公里的时候属于啊磨合后期时速可以超过一百，也可以切换运动模式，或者说挂 s 档 手动挡的车呢，也可以将每一个档位啊都踩到四千转去透透车，就像拉高速排积碳一样。基本啊，这些就是磨合期的注意事项了。 最后报地再给大家总结一下，一般啊，首保前是磨合期，磨合期尽量不要超过一百的车速，不要超载，不要大减油门，等过了磨合期，也就是说首保过了以后啊，首保机油过了以后，咱们想怎么开就怎么开。那说到首保呢？报地啊，再提醒大家一下， 首保一般最好不要超过半年或者说五千公里，咱们按照厂家说明去首保，最后啊，你不要提前，也不要往后拖，那咱们去首保的时候 记住咱们只需要换机油机滤，其他啥也不需要换，包括空调滤芯和空气滤芯，这些都不需要换，拿出来啊，吹吹就可以，因为在你手把的时候有很多坑，说让你加什么发动机清洗剂啊，清理发动机内的铁屑，还有什么发动机保护剂可以避免发动机磨损 啊，还有什么燃油宝，这些都是智商税，你只需要坚持好自己的底线，只换机油和机率就可以了，避免让你交很多的智商税。怎么样朋友们，你学会了吗？那本期视频就到这里，我们下期再见，感谢你的观看。

新车买回来以后，按照这个方法磨合，保证你车子噪音小、油耗低、提速快。一磨破期的时候车子可以上高速，但是车子公里数在两千以内的时候，时速的话不要超过一百转速，最好不要超过三千二两千公里以内，尽量避免满员满载 地板油三两千公里到五千公里的时候，车子是属于磨合后期。时速可以超过一百。自动挡的车可以把它挂到运动模式或者是 s 档，手动挡的车可以把每个档位都踩到四千转。透透车就像拉高速排积碳一样，您学会了吗？

摩托车的磨合期到底该如何磨合呢？你知道吗？哈喽，老铁们大家好，我是萨姆教店长。同一款摩托车，有的人骑一段时间之后感觉车子不好骑， 有的人骑多长时间之后感觉车子还是挺不错的，那么这是为什么呢？这其实往往跟新车的一个磨合期还有后期的保养有很大的关系，那么今天我们就一起来了解一下摩托车的磨合期该注意哪些事项。 首先我们要知道新车磨合期的周期是多久？周期是一千五百公里，那么在这一千五百公里以内的话，磨合期我们要注意哪些事项呢？首先第一的话冷车启动要热车一到两分钟，为什么要热车？因为冷车的情况下的话，机油都在油底壳下面， 只有热车之后的话，才能让每个零部件的话都有机油润滑，这样才不会造成一个过度的磨损。第二的话不能长时间在一个档位低速高 高转行驶，转速不宜超过六千转，应该每个档位都去切换一下行驶，但是不能暴力驾驶，应该要匀速驾驶，时速控制在六十到七十左右为佳，这样的话才能让车子的一个档位的话得到一个润滑磨合。 第三，新车磨合期间的话，行车时间的话不宜过长，尽量控制到三十分钟到一个小时以内回家 一次。机油的更换，新车磨合期间的话，前面一千五百公里分别要更换三次机油，分别是三百公里的时候换一次，八百公里换一次，一千五百公里换一次，后面的话可以在两千公里左右换一次， 那么换机油之后的话，前面的话是磨合期的话，可以我们可以用一个便宜点的矿物质油，后面的话可以用半合成机油去更换，那么除了机油的话，我们的链条以及车上的零部件的螺丝我们 要检查保养一下，那么只有这样子的话，以上四点的话，磨合期磨合好，你的爱车才会好，他好你才好。老铁们，你们学会了吗？学会的可以点个关注，点个双击，感谢大家支持！

正确的新车磨合能延长摩托车的使用寿命，同时也能充分发挥新摩托车的性能。下面列出磨合的正确方法，一、油门开度推荐极限新车在磨合期内不可使用最大油门开度，油门开度请使用小于等于四分之三油门开度，且不可及加速行驶。二、 发动机转速变化发动机的转速要时常变化，不要在某一转速持续运转。在磨合期间可适当加大油门加速，使其完全磨合。 二、避免在固定低速下运转，发动机在固定低速轻负荷下运转时，将使零件加剧磨损而配合不良。只要不超过推荐使用的油门开度 及不超过四分之三油门开度，可在各种转速下使发动机加速，但起初的五百公里期间内不可超过四分之三油门开度。三、驾驶前先让 机油循环，无论在弱机状态或冷机状态起步以前，都应让发动机有充分的怠速运转时间，以使机油流到所有润滑部位。四、例行第一次维修检查初始一千公里时的检修是重要的工作，在此期间，所有发动机零部件都已磨合， 因此这次检修应把各零部件重新调整，拧紧所有紧固件，更换被部件膜屑污染的机油。认真进行首次一千公里检修将保证您的摩托车发挥优良性能并延长其使用寿命。关注我，带你了解更多摩托车小常识，点赞关注哦！