一体成型二代鞋码偏大还是偏小

这个呢，是今年最适合体育生松训的一双鞋，特步两千公里，二代鞋如其名，装鞋最大亮点是耐磨，而体育生日常最大开销除了花在女朋友身上，其次就是买鞋了。开个玩笑，然后咱们还是进入正题吧， 对比一代大底 cpu 全掌都是加厚了零点三毫米，而最关键的一个落地部位是加厚了一毫米左右，所以 你买一双指不定这一年都不用换鞋了。并且很明显你会发现，二代 s 中底他的质感明显很不一样了，产出工艺的升级，即使会有磕碰也不会容易掉渣。对比一代加量不加价的升级，实在是太良心了。一代之前的视频我也提到过啊，定位是大众入门， 在适合体育生上训练，一是因为他的定位问题吧，包裹略差，二是因为前掌他太薄。二代他是把斜旋进行了优化，包裹贴合度都进行了升级，并且前上的 x 科技是加厚了三点五毫米，加宽了四毫米左右， 然后中足是一块异形的 tpu 来保证刚性。最后前面进行了大升级啊，角松材质他会更透气以及长度相比较一代体验下来就升级不少。所以目前创造情况来看，我觉得相比较一代，他变得更加全能了，就像大众跑起来有氧，包括体平日常的一个热线，完全是没问题。

如果说一代像一台非常秀气华丽的跑车，而二代就更像一辆冲锋车。什么意思？ gtr 二点零实战测评安排， 第一眼你能发现依旧是流线型的处理，而实战方面，相信看过我一代测评的朋友都知道，我对一代有一个很 很大的遗憾，就是鞋头鞋面太柔，兜不住脚，而二代的鞋面轻薄的让我有点担心会不会出现和一代同样的问题，因为静态支撑几乎感觉不到，但 好在动起来之后鞋面整体的尖韧度还不错，能兜得住大幅度的横移也依然不错。绑副系统呢，我是从来没有见过的啊，开口特别大， 而且仅仅只用了五组携带孔保护，好处呢，是非常的灵活，能根据脚型肥瘦调节开口大小。弱点是对于高脚背系紧鞋带之后的压迫感比较强，而既不紧又可能会掉根，加上极致的低帮。哎，卖个关子，咱们后面再说。 有很多人说一代的缓震是耐克有史以来最强的配置，直接被吹上了天，这一点我先不予以否认，但大家要清楚一点，配置和实战能力并不划等号。 二代呢，在配置上做了些许变动，保留了全长的 zoom strubble， 保留了全长的 reactor 鞋垫，后跟的马蹄型 zoom l 改成了六边形的 hexome。 对，就是那个在勒布朗十二、十三、十四中底都用过的气垫。我的理解啊，这个小 zoom 的摆放十 的效果呢，是可以以更小的重量带来更为针对和灵敏的缓震，我会更喜欢动静态的，脚感依然爆炸，但是贴地感没有这么强， 这是一个正常的情况啊，因为缓震本来就是一个双刃剑，厚度增加，缓震性增强，就一定会牺牲一些速度感，同时重心会变得稍微高一点点，所以对于一味追求变相速度型的选手来说，需要一定的适应期， 相比一代一味的软，二代的中底更加的谈。如果你很喜欢一代的小感，那么二代你未必会喜欢。如果你不喜欢一代的小感，那很有可能你会喜欢二代啊。 但不可否认，在两代都很澎湃的脚感面前，如何取舍才是自己要判断的。对我来说，所有的实战鞋出发点都是为了实战而服务的， 合理的配置才是最重要的。配置不一定要太满太多，摆的位置刚刚好就够了。 整体往内收的立线印制的后跟，侧向的 tpu 支撑都做的不错。除了鞋面没有达到我个人的要求和重心不够低以外， gt 卡二点零整体的防侧翻和抗流转都是一个很优秀的表现。前面提到高脚背的问题， 如果鞋带系的比较松，加上重心和超低帮三者结合，那么对于脚踝力量的要求就比较高了。如果你的脚踝力量不错，那么无论是变相还是突破或者空间型球员，又或者你的打法和他的主力代言人很像， 应该还是很爽的。耐克致力于服务运动和运动人的未来， gt 系列的初衷其实也是为了给不同位置的人提供 创造空间的支持，和一代最大的不同啊。 gt 卡二点零的外底纹路更像是为外场而设的，纹路非常的粗广，类似于攀岩鞋的纹路处理， 抓地性更强，也更耐磨，更方便各个角度切入的即停即起。好像就是明着告诉你，这个鞋我很狂野，我就是可以接受室外的那种粗糙，这下可以放心造。 同时二代优化的核心是整体轻量化，四十五码的单支重量为四百三十八点八克，不光是数据，相较于上一代轻了几十克， 整体的穿着感受也更轻，而且鞋垫增加了一层织物，解决了上一代卡袜子的问题。对我来说啊，相比上一代 gdp 二 减龄，在实战性能上还是有一些进步和提升。我依然很喜欢他的脚感，但我不觉得他就完美无瑕了。当然个人观点不影响，就是有人非常喜欢他，而且你永远可以相信 nike 的配色功力，后续配色加上他的配置，就决定了大家还是会对他趋之若悟， 预计还是会水涨船高。你懂我的意思吧？只能说，把一切都交给市场吧，交给你们检验这个产品到底是好是坏，欢迎来评论区聊聊，我是 fc， 这里是科技裁说，我们下回再见。