九号f2z110在11月后能上牌吗

大家好，我是感恩摩托戴金表大姨夫。今年的九号电动车已经发布了好几款四千到五千价位下沉市场的 低价电动车，但是这些车呢，基本上都是清算车，然后呢，今天我们给大家带来了一款新车，这个车呢叫 f r z， 这车呢其实就是替换的号的 f 九零 m， 并且呢这款车也是一款最新的变形电动车，主打就是长续航，据说呢续航可以达到一百二十公里，还有呢就是口号一直引以为傲的高配置啊，高智能 这种打法，下面就跟着大姨夫的眼光，咱们去看看啊，这款九号 f 二赛到底值不值得买。 首先咱们先看正面，正面还是这个九号的家族式前脸，哎，你说他是哪车都行哎，不过这个颜色还不错 啊，这白色和一个嫩绿色配色的，哎，挺嫩的啊，符合我的这个定位。然后呢，正面咱们先说大灯啊，大灯从六千凯德拉一直给他升级到了一万两千凯德拉啊，并且呢这个照射角度呢，也从二十五度升级到了啊三十一度，前后双碟，前碟是幺八零的啊，后碟呢是幺五后碟稍小啊， 前后轮胎呢都是三点零杠十的正新轮胎，属于那种长续航轮胎。转向灯前后都有转向灯啊，这这块咱们可以提醒一下，集合您把那个前转向灯给咱们装上行不行，比较重大的一个升级啊，这仪表升级到和 mc mix 啊一样的仪表了，估计今年可能 九号会大量的去推这种仪表啊，这仪表呢虽然没有一三百匹和猎户座那么高级啊，但是这仪表呢在这块的小的功能区啊，也有导航啊，什么音乐呀啊，天气显示啊，就是说来电提醒啊，这些都给你加上了。 然后这边呢和原来那种猎户座和 f 九零 m 啊，可能就比较相似，是显示一些传统功能。这边啊，包括这块也有一个多媒体按钮啊，就啊双击啊，按一次按两次什么的啊，可以暂停和切换音乐啊，剩下的整体的这个按钮呢，就如果你骑过九号的车呢，那你就没有什么学习难度， 看到细节啊，他这个握把啊做的比原来会细腻和好看一些啊，这是可能啊，九号已经老用户才可以发现的。那咱们再往下。嗯， nfc 的这个钥匙还是在这个位置， frz 他标配了这个储物盒，这点不错，虽然这钱不多吧，你不用再花三四十去装这个储物盒了。储物盒呢深度还是不错的啊，装一个一升的水没有问题，他的一个升级就是什么呢把原来你开座桶啊，在这块 有点不太方便的这个位置挪在了用户会比较舒适的这个位置。这正式车呢会有一盖板啊，然后充电器呢，它是五 福二安的一个 type a 的口啊。这车脚踏设计的一体感比较强，而且上面有一个小的斜坡，虽然斜坡角度不大啊啊，但是我觉得还是会提升了一定的舒适度。我这鞋是二六零四一的脚啊，这个车的脚踏达到了三幺零乘三三零 啊，并且呢就说啊两侧呢和今年出的 mg mix 啊这个其他一些车一样，都可以加这个一体的啊，加宽的脚踏，哎，我感觉作为一个机械师车主又被深深的被刺了，然后呢侧面呢也会打上它 logo 写上 f rz 幺幺零啊，这是一款幺幺零的车，然后做了一个拼色，这个整体的漆面做的还是不错的啊，接缝呢，可能大家感觉稍微有点不好的，因为这辆车呢还是一个装车，这也没有大秤啊，只有一侧秤，离机间隙达到了幺五三啊，离机间隙还算比较高和啊，猎户座我没记错的话 是幺五零的座高呢是七三零，还比较友好啊，比七五零的还要低。然后开座筒呢，依然老方法双击开座筒哎，打开座筒呢，你会很直观的发现这个座筒是呃加宽加大的啊， 这个在没有加一体座的情况下就可以放下一个四安的充电器，然后电池呢也从原来老款的四十八伏二十五安升级到了三十安啊，充电器是三升级到了四安啊，理论续航呢，由原来的这个九十啊啊升级到了一百二，并且内置的 bms 电池管理系统 啊，当然这个续航都是在二十五公里的这个情况下进行测试的，当然这价格嘛，肯定标配的是铁铁平叉啊，可调的后减震啊，五级可调。然后呢另一个特点，他这个后脚踏和后边这个平叉的装饰带板这个合二为一了，不像原来机械师海底 装也。然后里头呢是有加强的啊，大家不用考虑啊，他强度问题，我刚才站上试了试啊，没有什么问题啊，后边的尾灯就很正常了，有界师 f 九零什么的差不多， 电机呢依然是这个斯百瓦国标。然后呢，我试了试这动力参数，大家就参考啊。借十九零吧，用的这个控呢是 l 啊，五零的控，和 f 九零 m 一样，五十安的放油啊，验数控的功能它都是支持的 cs 坡道驻车，倒车氮气模式。 看看整体的这个漆面还是不错的啊，漆面喷漆还都可以，我估计正式出的话接缝应该没问题，其实这就是坐桶这块的接缝稍有问题，后期呢，当然他也会出大座啊，什么尾箱啊，然后那个打支架这些 呃，九号常见的功能他都会给你配上。坐上这车啊，你会感觉这个减震还是不错。然后呢，韧性比较强啊。我 是，呃，一百六十斤不到啊，幺七七这身高，然后乘坐感受还是挺舒服的，反正比我之前侧那 mg mix 啊，骑上三角就舒服很多。 就是基本心感受跟九号机械师差不多吧。我，我说机械师会比较多啊，因为我自己买的是机械师和猎物座这车可能骑行的。呃，这个三角和机械师又比较相似，明显的感觉到这个车的 车架是要比机械师有韧性的，但是这个现在九号官方他并没有说他是双管车架还是灯管车架，但是我觉得应该是灯管车架的可能性大，但是可能灯管车架和原来机械师的灯管车架还不同，他可能会做了一个加强 啊，明显你拐弯啊，或者说躲避一些障碍的时候，这车的这稳定表现要比机械师要好很多啊， 所以机械师真的是被刺的会比较厉害，然后减震呢，我觉得通勤来说效果是绝对够用，但是你要是喜欢改装呢，你怎么改啊，都无可厚非是吧，而且我觉得刹车好像起码比机械师九零可能还会 手感舒服一点啊。然后咱们过减速带试车减震啊啊，减震过减速带还是不行，搬的小坎没有问题，过过减速带可以感觉出来这车还是有点硬，再试一检测 呀，尤其是后座的弹跳比较厉害。今天天气不错，晴天，这新换的月牙还是挺舒服的。个人主观感觉比猎狐座那种大彩屏啊，猎狐座那个彩屏好多，优爱设计的点比较小， 就那个图标和字母比较小，还没有这直观呢。这个其实挺直观的，而且你想要的一些自媒体功能啊，包括这个什么天气预报啊，来电提醒啊，导航，其实现在导航跟啊 电弧座也差不多，都是出一个左右箭头，还有多少米到达什么位什么的。这加速度确实也不错，包括刹车，你日常代步，这车还是够了。 行，毕竟是五燃的放流。反正这个速度这块参考 f 九零 m 吧，会比 f 九零 m 要快一点，因为电池呢，大了，烫纸跟防水这这些全都加上了，你看现在我只能跟这划。呃，也没有表现出特别花的感觉 啊。这款九号新品 frz 幺幺零呢，都都测试完了，作为一个机械师的老用户来说，我感觉深深的被被刺了。首先这个颜值和车价呢，我觉得比机械师都要有一定的提升，在这个驾驶感受来说确实不错，包括多媒体的大屏幕。再看价格，他是 跟 f 九零 m 是一样的，定位在五千元左右的。这价位啊，所以我觉得这款车呢，在这个价位的锂电车来说还是比较能打的，欢迎大家关注，感恩摩托在金表大姨夫。