宝鸡到阳平关铁路改扩建开工时间

宝城铁路扩能改造勘察设计项目正式进入招标阶段。五月三十日上午，全国公共资源交易平台正式发布 宝成铁路扩能改造勘察设计项目招标公告。宝成铁路扩能改造目前已纳入年度铁路重点项目清单，已实施改造。宝成铁路围起宝鸡市，向南经过汉中市、略阳县、宁强县、阳平观战，穿越秦岭，到达四川省成都市，是中国第一条电气化铁路。

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延安铁路是三线建设的重要配套工程。铁路西七，宝城铁路的阳平关车站，京宁、强勉县、汉中、阳县、西乡、石泉、汉阴等县市靖东的陕南重镇安康与湘渝铁路接轨，全长三百五十六点五公里， 工程代号为幺幺零幺一九六九年一月，宁强阳平关至免息断开工铺轨工程从免息车站开始。一九七零年七月一日到成都，一九七零年九月二十七日接通阳平关，一九七二年二月到西乡， 十月八日到安康，与湘渝铁路接轨。至此，宝城铁路、湘渝铁路的重要连接线阳安铁路全线贯通。从此，阳平关成为了陕南重要的交通枢纽，为共和国三县十七、 陕南三线建设做出了不可磨灭的贡献。全县设车站三十五个，建成房屋十七点八万平方米， 其中生产用房九点三万平方米，生活用房八点五万平方米。延安铁路的施工中，有三百八十四名建设者的生命献给了延安铁路，相当于修建一公里铁路，就有一名建设者倒下。 杨安铁路是老一辈铁路建设者用血汗和生命筑起的生命之线，一九七四年全线式运行。 一九七八年四月一日，延安铁路纳入全国联运，正式运营。二零二三年春天，走遍汉中三线企业，探寻三线建设者足迹，阳平关车站，这是必不可少的一站。面对今日萧条破败的站前景象，不仅让人感慨昔日车水马龙的 三县建设的喧嚣场面。四十八年前的一九七五年，十年，四十一岁的父母亲带着我们一家六口举家搬迁，从东北工业重镇哈尔滨到西北，陕西汉中建设三县， 从此我们的家庭命运发生改变。我们从东北踏入陕西汉中的第一站就是陕西宁强县的阳平关车站，从这里换成单位的接站车辆，来到了陕西汉中七十五号新乡。应该说，阳平关火车站是来汉中参加三线建设绝大多数家庭的一个中转站。 无论你是在宁强、勉县、汉中成固阳县还是西乡，因为当时的阳安县还没有建成通车。阳平关车站是无数来汉投身三县建设的家庭踏入汉中的第一站，见证了当年参加三县建设的第一代三县人的三县故事。