菏泽东站建站时间

朋友们大家好，我是杨二，这是在菏泽东站，这个视频呢拍摄时间是在今年的春节前后，今天分享给大家。有很多朋友不知道菏泽有菏泽东站，甚至有很多菏泽的本地人也没有来过菏泽东站，今天呢，这个视频就带大家来菏泽东站转一转， 在我前面呢就是菏泽东站的站房了。菏泽东站的站房建设的也是非常大气气派的，他的这建筑面积呢达到了六万余平方米，他的站台规模是六台十五线。菏泽东站是在二零一九年十二月二十八日开工建设的， 在二零二一年十二月二十六号正式投入使用。菏泽东站塔的广场上也融入了很多的牡丹元素，因为菏泽是中国牡丹之都嘛， 大家看一下在这边的登陆都是牡丹的造型。一说到菏泽东站，有很多朋友的第一反应是他是建在了菏泽的牡丹区，其实并不是这样的，菏泽东站建在了定岛区这一块呢，现在也应该叫做鲁西新区。 菏泽东站距离市区大概是七点六公里，距离牡丹机场呢大概是二十公里左右，这个距离相比于其他城市到达高铁站，这也是算比较近的了。 从这边下去呢，就是菏泽东站的出站口，菏泽东站采用的是上进下出的铝合金出站模式，如果进站的话，可以从上面的高架直接进站，上面的高架也是可以停出租车，还有啊私家车的。截止到目前为止，菏泽东站站上规模是六台十五线，所经过 的铁路，线路呢是日览高速铁路，还有京港高速铁路，其中日览高速铁路是三台八线，京港高速铁路呢，是三台七线，现在从菏泽到达河南兰考这一段铁路还没有进行开通，也就是说日览高速铁路只是在 山东省内这一部分通了。日兰高速铁路呢，是修在老山东省的南部，又叫做是鲁南高铁 菏泽东站，现在的客流量也不是特别的大，可能是由于铁路线路没有全线贯通有关系， 如果京港高速铁路全线贯通了，再加上日览高速铁路全线贯通，这边的客流量肯定会特别大的。大家想一想，京港高速铁路是从咱们的首都北京到达香港特别行政区的，这个线路呢，也是 是咱们祖国南北交通的大动脉了，就相当于京九啊铁路。日览高速铁路呢，他是东西走向的，也是东西的一条大动脉了，在上面就是高架了， 从菏泽市区到达菏泽东站，公交也是比较方便的，有多个线路都可以到达，比如二十六路，五十八路，还有幺零二路。 好了，朋友们，这期视频呢，先给大家简单的分享到这里了，感谢大家的观看，咱们下期视频再见。

旅客们请注意追梦左侧方行牌行乐趣。各位朋友大家好，我是左侧方老王。素有牡丹之都之称的山东菏泽高铁开通了，一直就想去看看，今天天气晴好，终于来到了高铁站 这个经了解高铁菏泽东站，他是我国京港高铁和山东鲁南高铁的交汇点，目前也就是十二月二十六日刚刚开通的，就是山东鲁南高铁的遂西段、区河段。菏泽东站是鲁西南地区最大的高铁站， 我们刚刚走过于高铁站向配套的公交和长途汽车的场站，现在已经来到了菏泽东站的西广场。这个菏泽东站位于菏泽城区东南方向的七点六公里之处，距离他东面的菏泽牡丹机场大约有二十公里。菏泽 东站总建筑面积大约在十九万平方米，站房面积大约在六万多平方米。站房啊，它是采用高架式立体站型，整体结构为四层，地下一层，地上三层。 他的地下是预留轨道层和出租车以及社会车辆的停车场。地上一层为公交和长途汽车的站台层，地上二层为高架后车层， 三层啊，就是乘车通道，总的来说就是上进下出，人员分流，便于换乘。菏泽东站，他的主体建筑的设计理念，他是以牡丹之都，生命之责为主题， 以四折石水流盛世牡丹开为利益，采用散装的钢结构洛克雨棚，跨过到一体化雾面 掀起的高窗，层层叠叠，宛如碧波涟漪。好，现在我们已经下到了地下一层，环顾一周，我们可以看到处于东站站房之下的大厅就是出站口， 有出站口出来的旅客来到这个露天的缓冲广场，可以通过地下通道往前走，也可以通过电梯去往地上广场。 好，现在我们已经来到了一楼出站口的前大厅，在乘电梯去往二楼去看一看， 这里就是二楼安检大厅前面的停车平台，左面是进站口，右面就是售票大厅，我们进去看一看， 了解一下。看来由于现在属于是试运行吧，开通的线路比较少，所以进出售票大厅的旅客也就不太多。我们可以看到，从售票大厅可以直接进入到安检大厅，用当说啊，是十分便利的。 走进大厅别有洞天，大厅采光好，宽敞明亮，环境优雅。来高铁站虽然走的地方和场合不太多，但是只要留心我们就不难发现，无论是在车站的室内还是室外， 都会发现十分突出的牡丹元素的出现，这充分体现了菏泽的地方特征，菏泽真不愧为是牡丹花开之地，牡丹之都啊。 通过现场走访了解到，菏泽东站现在启用的是西广场，还有东广场和许多配套设施仍然在建 建设中。出来这个进站口啊，也就是安检大厅啊，前面就是接送旅客的社会车辆的停车平台以及下沉广场，这个平台啊是南北单向的社会车辆，送旅客过来之后稍停即走。 再往北走，前方不远处的左面就分别是公共汽车和长途汽车场站有地下一层出站的旅客就可以直接去这个场站乘车了。好，这个视频就到这里，感谢大家的收看，再见！

朋友们大家好，这里是山东省菏泽市，在我前方就是菏泽东站。菏泽东站是菏泽市区最大的一个高铁站，很多人都没有听过菏泽东站，菏泽东站是一个新高铁站，是在二零二一年十二月份开通运营的。 菏泽东站距离菏泽市区大概有七八公里左右，位于菏泽的定岛区，现在这个位置应该是属于鲁西新区。菏泽东站是日兰高速铁路还有京港高速铁路的交汇站， 日兰高速铁路是从河南兰考到达山东日照的，京港高速铁路是从北京到达香港那面的。 日兰高速铁路现在只是在山东省内开通了，像西河南那边还没有开通京港高速铁路呢，还没有完全正式投入运营。也就是 说，菏泽东站现在所通的列车只能到达山东省内。如果现在从菏泽东站坐高铁向南走或者向北走，需要先到曲阜东站那边转一下京湖线，然后才能北上或者是南下。 菏泽东站如果线路全通之后，将会是鲁西南地区最繁忙的一座高铁站，他的总建筑面积已经达到了十一万余平方米，站房面积达到了六万余平方米，站台规模是六台十五线。 如果按照总建筑面积来计算的话，菏泽东站在山东省所有已建成的高铁站里面是排名第二的，排名第一的就是位于山东青岛的红岛站了，红岛站总建筑面积达到了 二十三万余平方米，位列山东省已见证高铁站第三位的是济南东站，济南东站他的总建筑面积是十七万余平方米。大家看一看，这就是菏泽东站的一个沙盘， 建设的是非常大气漂亮的，盒子段的绽放也是非常有啊，特色的就像小蛮腰一样，中间是收进去的，两边是凸出来的。

后边个是这个菏泽东站，菏泽东站正在建设中，很快就要通车了， 这个还有七十天就要通车，带领大家一起去看看。 这年头下雨，你这五点十一单自己管，自己招商，自己管，你就属于，那就属于焦头集团的啊，焦头集团，焦头 交通都是交通的，咱里头站内委托这个鸡蛋铁路局管理了啊，咱没法管这个啊，这样的，咱建好交给人家管理。 这还有七十天，那怎么没七十天都治不好吧？这玩意应该问题不大，应该问题不大，应该应该差不多。对，因为这个市委市政府给定了日期，十二月二十六号通车啊，所以说这个广场也得如期进行。 拿这个外边的那个路可能得修不好，路也差不很多了。这吊顶快了，我请的对面是最快的，中国的工程，你看那个活活人，活人山啊，几天就建好列好了。 跑的这都快，跑的也真是快，要不然这司机也到位。你，你不紧张了？那反正还写紧张。对对，走，开始吊顶了， 张哥张哥，准备我接下来搁这个羊肉汤打旁边卖新疆酒。

来了来了，他们真的来了， ok。

i know。

大家好，这是山东省菏泽市，我现在所处的位置是菏泽东高铁站。这高铁站分为东西广场、东广场，目前为止还没有修好。我现在所处的位置是西广场，这广场占地大概有二十万平， 地下还有两层，分别为停车区和轨道交通预留区。广场的两侧是商业风情街，还没有完全装修好。 火车站的对面就是日兰高速，这个位置还是交通很方便的。这里距离菏泽市城区大概有七点六公里，距离丁朝区有十二点七公里，距离牡丹机场大概有二十公里 左右。菏泽东高铁站是属于济南铁路局管辖的一座高铁站，也是日兰高铁、金港高铁的交汇处。这个高铁站是始建于二零一九年十二月二十八日， 于上个月，也就是十二月二十六日刚刚开通运营。 这个高铁站虽然刚刚开通还不到半个月，感觉客流量还是挺大的，人气挺旺的。 菏泽东站的规模是六台十五线，站房最高是三十八点一米，相当于十三层楼那么高，分为四层，地上两层， 地下两层。这个站房是以牡丹之都，生灵之泽为主题，以四泽石水流盛世牡丹开迎八方来客为设计理念。 下面我们就走进看一下，先从这个扶梯下到地下广场， 然后再从地下广场上到一层。高铁直通曹州府，这边是后来居上菏泽城， 然后再从扶梯上到一层，正中间是出站口，很多人应该是在这里接 人。我们从这个电梯上到二层去看一下，上到二层了，前面就是高架洛克平台，车辆可以直接开上来， 二层的正中间就是进站口，可以从这里进站检票候车。再往前边站房的右侧就是售票处，来售票处看一下， 正中间是人工售票， 然后旁边还有自动售票，购票完毕之后可以直接有售票厅 进入后车厅，从这里过完安检就可以上到三层， 在三层后车，因为菏泽是牡丹之城，牡丹是菏泽的市花，这个站房里面到处都是牡丹花的元素，还有对面的墙上面 都有很多牡丹的图案， 然后这上面有很多牡丹的壁画。 这个菏泽东站的站房就看完了，下面我们去公交停车场看一下，都有通往什么地方的公交车，这边 就是公交车停车场了，就是从这里乘坐公交车。这里的公交车分为两个部分啊，一部分是室内的公交，另外一部分是城际公交。 咱们先看一下啊，城际公交都有几路？九零二东明汽车站，九幺五五到圈城汽车站，九二三巨野汽车站，九三二曹县，九六三 运城，九七三单线，九八三乘五，九九五定陶室内公交有 y 二路，这个是夜间公交， 还有五十八路、六十八路、六十九路、 二十六路、幺零二路，他这边呢，市内公交的票价都是两块，然后城际公交的话是三块。 好了，这个视频就拍到这里了，我们下个视频再见。