裕华东站规划高架高铁站还拆乐乡吗

石家庄网友关心的多条道路建设得到了明确关注，斗恩单筹带给你不一样的思路和视角。四月九日，市委书记张超超在调研检查宜居一夜城市建设时，实地检查了新客栈南地道配套工程、中华大街与西南三环快速联通工程、 玉祥街快速联通工程、东二环、南二环之裕华路段提升改造项目等工程，并就一些重点问题进行现场调度，提出指导意见。 随后，石家庄成发头集团党委副书记、总经理张振中对新客栈南地道配套、东二环、南二环到裕华路提升改造、中华大街与西南三环快速联通、裕翔街快速联通等工程的作用和意义进行了介绍，并明确了以上工程竣工 的时间节点。最近，很多网友对玉祥街和中华大街工程的现状和进度提出了质疑，表现出担忧。印象中，体育大街三环外高架施工也曾出现过一段时间的静默，这种情况有时候是中间的一些施工，大家在场的外难以关注到。 再就是确实出现了地质以及电网管道还有环保协调问题。如今市领导已经进行了现场调度指导， 所以后续施工就会变得更加清晰明朗。我一直说，道路自身的施工会很快，也容易把握，最难的是涉及问题的协调。既然领导已经重视，网友们就可以把心放到肚里了。 下面我就把四条道路工程为大家进行一下梳理。东二环、南二环到裕华路提升改造项目一、 这一工程主要打通的是六条东西道路，他们分别是淮北路、淮中路、东港路、学院路、塔北路、塔南路之所以没有提闽江道，是因为淮中路将来会和闽江道衔接， 复兴大街到东二环现状闽江道很可能废弃或变成低规格城市之路。同理，向阳路也一样，将来塔北路是要衔接向阳路通道的，金沙江路的南面又有塔南路，东西规划 复兴大街与东二环之间的向阳路同样面临着降格和废弃。如果这六条道路贯通后，高新区和主城区往返通勤的拥堵局面就会被彻底解决， 将极大拉近高新区和主城区的距离，并解决东二环和复兴大街之间区域居民的孤岛现状，消除城市割裂，实现城市整 体性和融合发展。二、道路计划是六月三十日实现主路通车，这个表述大家一定要注意。很多网友对东二环段施工时间短表现出了惊异， 前面文章我已经介绍过，另外这次官方又着重了主路通车，后续辅路和一些基础设施的施工，应该还会延续一至两个月的时间，不过重点路段和重点路口会尽快完工，这也契合超超书记分布实施的施工理念。 三、希望市里面协调同步启动闽江道道、怀中路、塔北路到金沙江路的衔接施工，这样既可以让东二环工程尽早见效，也避免了区域内持续施工给周边居民带来影响和困扰的现象。玉祥街快速联通工程一、先说玉祥街工期， 最初是去年九月二日开工，预计工期五个月，二零二四年一月三十一日完工。虽然有南二环立交节点比较复杂，对于一般高架路来说，工期还是比较正常合理的，虽然这只是围挡日期， 工期又有二零二三年七月一日到二零二四年七月三十日的表述，应该是把前期地址勘探和立交节点的施工都包括进去了。 令很多网友纠结的是，今年施工竣工日期竟然修改为十二月三十号，而且最近施工似乎也没什么动静。确实，施工应该遇到了一些问题。资金问题，现阶段大家不用考虑， 重点工程的资金一定是会有保障的，环保和其他协调以及特殊情况的问题一定是主要的。这次乘法头领 道明确表述为十月底完工通车，说明在市领导的协调督导下，一些问题应该解决了。二、至于为什么选择打造玉祥街作为快速路，前期我也发文论述过， 南二环、南三环之间区域已经自然形成三个板块儿，东三环，复兴大街区域、复兴大街到玉祥街区域，玉祥街到中华大街区域。由此看来，玉祥街的快速通行功能非常重要， 打造快速高架路是必须的选择。另外，很多网友质疑，为什么高架只架到苍生路以南，其实已经到了方切路以北一百五十米距离。 首先因为南段规划建设还不成熟，车辆通行需求还不大。再就是南段区域正好穿过规划建设中的东南三环片区， 道路两旁如果商务居住布局比较密集，也就不适合再打造高架快速路。总之，南段要根据将来的规划发展，使情况进行后续建设。新客栈南地道配套工程一、新客栈南地道配套工程包括两个工程，一个是南地道工程， 主要解决南二环东方向车辆去往火车站南宋站平台后，通过南地道汇集路、胜利大街立交匝道返回南二环东方向， 从而减轻新石南路、中华大街、南二环辅路的交通压力，形成车站内路网的小循环。再就是南环辅路工程，因为原京广铁路昏暗狭窄， 双向两车道击飞，混行危机重重，是南二环辅路卡点之一。废弃原地道桥，打造新的辅路通道，对完善二 二环辅路、畅通二环路起着至关重要的作用。二、至于工程交工时间，自从北地道完工之后，南地道及二环辅路工程就开工了，但是推进相当缓慢，干干停停，竣工日期也一再变更， 去年底在市里面的督导下，终于启动热火朝天模式。最近从交管部门封路的消息中看到，道路竣工日期为十月二十六日。这次会议上城发头总经理张震中表示， 新客栈南地道下川京广铁路顶桥工程计划八月底完成，南地道道路工程，也就是南二环辅路工程计划年底通车，这个日期应该是比较准确的。 三、新客栈南地道配套工程除了南地道和南二环辅路工程之外，其实还有一条南宋站台直通京广西街 的匝道施工。除此之外，大家也可以关注一下新市南路到南二环的京广西街和汇集路到南二环的京广东街日后的道路单双向设置以及道路规格和职能的变化，关注一下相关的顺达街和清水街作为区域内边缘路网的职能和作用。 中华大街与西南三环快速联通工程一、中华大街与西南三环快速联通工程其实包括两个节点工程，一是跨惠明路跨线桥工程，再就是中华大街快速联通。西南三环工程 主要是西南三环快速联通工程，最近一直进展缓慢，应该是社铁社区方面遇到了一些问题，经过这次会议调度，应该得到了较好解决。二、此工程工期曾定于二零二三年十月二十 三日到二零二四年四月二十四日，如今已经明确惠明路节点跨线桥五月十五日主桥通车，西南三环节点六月三十日实现主路通车。 三、这一工程之所以在惠明路段打造跨线桥，是为接下来惠明路与仓丰路衔接奠定基础的。 另外，很多网友质疑，红旗大街拥堵其实是与中华大街节点施工有关系的，将来红旗大街节点上下匝道挪移到中华大街东侧，中华大街将担负起快速路的职能，而红旗大街将只作为城市主干道功能，经过中华大街的分流， 会大大缓解红旗大街的拥堵现状。很多网友还想知道中华大街是否会继续难言，这一点原始方面已经明确并正在 推进中华大街通道的衡山大街北沿两条道路不久将实现衔接贯通。总之，随着东二环南段的改造提升， 南二环南地道卡点的疏通，以及玉祥街和中华大街快速路的打造，石家庄南部和东部区域的路网将获得极大的优化和完善，一座宜居宜业的美丽石家庄正在向我们走来。