宣绩高铁开通对铜陵有没有影响

铜陵市发展和改革委员会发布了铜陵地区城际铁路联络线研究设计服务采购项目成交结果公告，中铁工程设计咨询集团有限公司中标该项目，中标金额九十万元。根据项目招标文件，一、项目背景，十三五以来， 我市新增高铁里程七十四公里，和服高铁、宁安城际铁路相继建成通车，境内两条高铁十字交汇的现代化客运体系基本形成，在方便市民出行的同时，提升了城市能及当前 城际铁路建设领域提出了新的要求。我市境内新增城际铁路正线难度较大，河池城际铁路铜陵联络线已纳入国家十四五铁路发展规划，河安高铁建成通车，迟黄高铁工程建设快速 推进，河池城际铁路前期工作已经启动开展，铜陵地区城际铁路联络线研究工作正当其时。积极谋划城际铁路联络线，有利于完善我市铁路客运快速通道网络， 加强与长三角城市群发达地区的联系，更好融入新发展格局。二、采购需求项目旨在充分结合同龄及周边地区既有再建规划铁路具体情况，统筹考虑我市人口分布、工业布局、 城市发展规划等多方面因素，重点围绕我市江南江北地区如何接入河安高铁、在建驰黄高铁、轩际高铁及规划河池铁路等，设计时速标准不低于二百五十千米每小时，与铜陵境内及周边将要联通的城 际铁路及高铁相匹配，更好的发挥 g 三、铜陵长江公铁大桥铁路功能，编制最有利于我市发展、具备可操作性的实施方案，同时做好国土空间规划预留，具体包括铁路主要技术标准、 经济与运量、建设必要性与功能定位、限行和站点建设方案、运输组织环境影响、建设工期与投资预估算等多方面内容。三、合同履行期限，自签订合同后的一百五十日离天。

我们今天还是在皖南啊，目前安徽高铁的微循环在皖南的建设工程是比较多的，上一期呢，咱们说了池州到黄山这一段，这期呢，我们看宣城到黄山这一段，广义上说，宣城到黄山有高铁啊， 鸡西北站有车啊，泾县有车，京德也有车，但是尴尬的是，宣城市区却没有可以往南直达黄山市的高铁， 那从这呢也能看出来宣城发展的难点啊，宣城市区也就是宣州区，往上呢，就是正上方呢，就是江苏省了，哎，就是南京对吧？ 从正东绕个大半圆到西南，从郎西、广德、宁国，鸡西、景德、泾县这么一圈发展呢，是很受到交通影响的。所以呢，宣城到鸡西这段的高铁就是大家特别关注的。那么宣基 段呢，动工是蛮早的，毕竟是沿着老皖干铁路的大致走向建设的，而皖干铁路对于经济的作用之前非常重， 所以省里面呢，在一七年的时候就跟铁路总公司谈好了，把玄机高铁纳尔十三五的计划。呃，在这里借这条玄机段，我多说一点啊，中国呢，修一条高铁有多不容易啊，他的流程有多么的复杂啊。 呃，先是地方上，尤其是省里面，要去跟国铁谈说，哎呀，我们要建一条新的高铁去谈一谈。然后呢，国铁会组织召开可研报告审查会， 再然后呢，要公示社会稳定风险征询意见，这期间呢，可言报告要改上好几轮，涉及到建设定位啊，时速要多少啊？这个永久基本农田要怎么补划呀？用地要审查，要给到安徽省国土厅， 那么国土厅呢，拿到报告再组织人去实地的踏刊，然后是土地用地的审批啊，预审还评，那这个过程就是在不停的修改，调整，修改调整，直至可言，报告获批。 其实呢，这只完成了初期的工作，跟建设都还没有关系。而这个时候呢，安徽省铁路投资公司要入场了，他们来组织推进会，因为他们出钱嘛，是甲方， 然后又是几乎复制上面的数轮修改啊，这个过程有的长有的短啊，几乎你能想到的，你想不到的单位都会进场， 最后再回到国铁集团和安徽省政府方案呢，最终他们得同意，要批复啊，这个时候还没开始建设啊，因为还得招投标，给谁建呢，对吧，招投标要公示啊。一切等尘埃落定， 终于可以开工了啊，顺利的话一鼓作气，不顺利的话中间可能还有一些波折，但是克服困难也得一鼓作气建设啊。所以建一条高铁真的是没有那么容易的。 那我们再回到这个玄机段，二零一九年是正式的开工啊，最新的进展呢，是玄机，高铁最长的隧道金沙隧道已经贯通了， 在宁国的制粮厂也顺利的完成了相粮的预制任务。宣城到鸡西全线一共是三座车站，宣城站、宁国南站、鸡西北站，预计二零二四年的九月就具备开通运营的条件了啊，就这一段啊，这个不长的一段， 差不多投资了一百七十七个亿。别看花这么多钱，这条线的定位还是一条高速铁路区间连接线，长三角 城际轨道交通网当中的骨干线路，是未来宁轩黄啊，高铁建成之后的一段。那这样呢，长三角所有的省会城市到皖南都会有直达高铁了，皖南的发展相信你也会跟着提速吧。