睿蓝7荣耀版和荣耀行政版怎么选

我好好奇啊，羊毛难道不应该是出在羊身上吗？逢七必变，七嘴八舌，七巧玲珑。今天呢，我们又来看一辆和七有关系的车，那就是瑞兰七，这是一款后驱的轿跑 suv。 先说一下瑞兰汽车呢，它是由吉利汽车和力帆科技共同出资组建而成的。对于瑞兰汽而言呢，它和以往的有改电的车型是不一样的，它是源自于纯电平台 gbrc 水晶平台打造，嗯，是有一点绕口。 我们可以看一下精品原 plus， 它的价格段是相对集中，而 l y 呢，它的选择面更广。瑞兰七的优势就是它的起步价会更低，虽然价格更便宜一些，但是给的东西还挺到位的。首先空间是 更大了，轴距是达到了两千七百七十五毫米。在同样的 cltc 的模式下，最便宜的瑞兰七也是达到了四百五十公里。而它的两款竞品的低配车型呢，只是四百三十公里， 而他的高配就可以跑到六百零五公里。大家配备有热泵、空调，全景天幕。他的十三点九七万元的驰越车型就可以给大家实现有 l 二级辅助驾驶的自适应巡航，车道保持，还有车道居中等等。 瑞兰七，他的全系是可以支持有充换电的，目前市面上的充换电的车型还挺少的，那未来他最便宜的 et 五起步价已经达到了二十九点八万元。 瑞兰七呢，它还可以支持有对外放电的功能。呃，给大家标配有一个快充，能够实现呢，三十分钟从百分之三十充到百分之 八十的一个快速的补能。我们再来看一下瑞兰其他的 l 二级的智能驾驶辅助功能呢，仅是在后驱版本上出现的，他的五个毫米波的雷达，十二个超声波雷达的硬件是顶配车型呢才有的，至于像 激光雷达，高清地图，这个是必须要指导价十七点三七万元的顶配车型才能选装的，那这些都是二十万以内的纯电车型很少具备的。预览器呢，它采用的是车硅级七纳米座舱芯片，龙鹰一号全场景的智能语音交互，可以支持有免换型，而且 四个区域呢，都是可以识别的，还能连续识别，做到了可见即可。说这个也是 m y 和原 plus 所不具备的一个优势，那在动力这一方面，它全系都是标配，有单电机最大输出 一百二十千瓦的版本，视为一个前置布局，只有最大输出一百八十千瓦版本的才采用的是一个后置电机，不过呢，他的百公里的加速是六点八秒。听起来没有什么惊喜的地方，但是有意思的地方呢，是在于说你可以根据自己的喜好来调节一套属于你自己的一个驾驶模式。 十五万元的这个级别里的电车怎么选择？我觉得之前像这个月销两万加的 my 和比亚迪的元 plus 都是一个不错的选择，但是现在看起来，这个瑞兰七好像更有诚意一些了。

作为新能源品牌新成员的瑞兰汽车引起了行业的广泛关注。由吉利汽车与力帆科技共同出资组建而成的瑞兰显得既熟悉又陌生，一方面，曾经的两大自主品牌产品如何做到统一， 另一方面，他的产品如何能在激烈的市场中站稳脚跟，同样也是大家关心的问题。在今年的成都车展上， 瑞兰旗下的全新车型瑞兰七举办了全球上市发布会。瑞兰七指导价二零二三款四百五十千米前驱追云二版 一点七七万二零二三款四百五十千米前驱追云版十二点七七万二零二三款四百五十千米后驱驰越版十三点九七万二零二三款六百零五千米后驱逐风版十四点九七万二零二三款六百零五千米后驱猎光版十五点九七万二零二 二三款六百零五千米后驱猎光 max 版十七点三七万。新车定位纯电动紧凑型轿跑 suv， 共计推出六款车型，售价十一点七七到十七点三七万元。 同时，瑞兰七基于 gbrc 水晶架构平台打造，采用后置后驱布局，支持换电功能。 cltc 续航分别为四百五十和六百零五公里， 配备激光雷达以及高阶智能驾驶辅助系统。此外，搭载龙鹰一号座舱芯片，拥有五十英寸 arhat。 外观颜值出色的轿跑 suv 瑞兰七在外观方面采用了时下流行的轿跑 suv 风格， 根据车型的不同，消费者可选择上下双色或纯色的两种车身设计。前脸配备 被贯穿式的 led 日间行车灯，带有灯与模式，很有科技感。分体式大灯被设计在日行灯的下方，内部大灯带有透镜，提升了照明效果。和大部分新能源车一样， 瑞兰七传统的前进器格栅为封闭状态，位于发动机盖上的 logo 看上去很精致，机盖上隆起的晶线充满力量感。 新车尺寸方面，它的长宽高分别为四千六百九十毫米乘以一千八百九十二毫米乘以一千六百五十毫米，轴距为二千七百七十五毫米。外后视镜和车身一样采用双色设计， 造型流线且动感，集成了 led 转向灯和全景摄像头，全系配备电动折叠和加热功能。瑞兰七采用时下流行的隐藏式车门把 设计，标配前排无钥匙进入功能，降低风阻的同时带来满满的科技效果。双色低风阻轮圈在造型上非常独特， 亮黑色看上去很有碳纤维的感觉。实拍车型配备了规格为两百三十五五十二十九的固特异 efficient grip 系列轮胎，尾部采用简洁的线条勾勒出丰富的层次感，后风挡倾斜面较大， 给整个车尾带来更加立体的视觉效果。扰流版不仅仅是装饰，分体式的设计起到了很好的导流效果，官方数据整车风阻达到领先同级的零点二三八。 cd 贯穿式的 led 尾灯在造型上与大灯相呼应，内部的矩形灯带由大到小整齐排列，点亮之后效果也是相当出色。 后包围处采样亮黑色与亚光黑装饰，展现出跨界风格，不过尾部下方并没有看到导流槽的设计。内饰双拼色布局，用料厚实。瑞兰七的内饰采用对称式布局，典型的新能源设计，整体造型依旧简洁明了， 大量横向线条使得车内视觉上更加宽阔。双色内饰很符合年轻人的审美。在用料方面，大量的皮质和几皮的材质给新车增添了豪华感。双辐式方向盘同样采用双色设计， 皮质包裹的盘面手感舒适，两侧的多功能按钮采用钢琴烤漆面料。九点二英寸全液晶仪表盘在尺寸上并没有太大优势，但界面的优化以及颜色方面的搭配非常出色，独 支起来也很方便。悬浮式中控显示屏尺寸达到了十五点四英寸，采用二点五 k 分辨率，搭载车硅及七纳米座舱芯片。龙鹰一号算力媲美当下主流的八幺五五芯片。车机界面十分清晰， 除了导航之外，还拥有丰富的娱乐功能，包括 k 歌、看电影、语音控制等功能。瑞兰七车内几乎看不到物理按键，因此整个中控台都显得很干净。 中控台下方设计了无线充电面板，由于该车型采用怀挡设计，因此传统的挡把位置变成了一块带有盖板的水杯架，因此储物空间表现也很不错。门板不仅厚实，用料方面也很讲究，大面积软质材料，皮质面料起皮配 配合多个扬声器以及一百二十八色无机可调氛围灯，精致十足。全系标配全景天幕，并带有电动遮阳帘，且车顶也运用了几匹材质， 可以说瑞兰七细节方面做的相当到位。双色座椅不仅在配色方面十分养眼，同时兼顾良好的舒适性，整个座椅的包裹性完美贴合人体工程学，实拍车型还带有通风和加热功能。 后备箱采用掀背式设计，全系标配电动和记忆功能。后排座椅可六分之四折叠，以此来拓展更多的储物空间， 行驶可实现换电功能。动力方面，瑞兰七搭载一台最大功率为一百八十千瓦的电机，峰值扭矩达三百八十五 am 零到五十千米每小 是加速仅需二点八秒，零到一百千米每小时加速六点八秒， cltc 续航分别为四百五十和六百零五公里。值得一提的是，该车可以实现换电功能，而快充百分之三十到八十只需要半个小时。喜欢视频的朋友点个关注呗！

不出意外的话，我旁边的这一台新车呢，将会是在今年新能源换电赛道当中啊， 最低的一款车型就是我旁边的瑞兰七，不知道大家有没有印象啊，其实在前两年的车展上面，我们是已经拍过了瑞兰汽车的瑞兰九，当时瑞兰七还是一个概念车的形态出现的。那我们今天呢，终于是看到了他的一个实车啊， 其实整体的一个外观造型，我觉得没啥特别大的值得讲的地方，但是有一个点，他前脸下方的这个下包围的造型还是蛮特别的，而且呢他这里是一个 动闭合式的进气格栅，在你的车在进行高速度的时候呢，他就会打开啊，然后在车速稳定之后呢，他就会进行闭合，也是为了降低一定的一个风阻系数。这辆车其实是一个轿跑 suv 的一个造型，他的一个风阻系数是在零点二三八， 就这个系数还是相当低的。呃，可以啊，就和市面上的一些轿跑车型来媲美了。然后前面的话呢，它是有一个前备箱的，而且还加了一个盖板，也是为了去放一些比较贵重以及私密的一些物品。 好，那关于这辆车的一个智能硬件方面，其实也是值得非常讲的，它有一个激光雷达，是在车顶的位置啊，然后全车的话是有五颗四 d 毫米波雷达，就是它可以实现一个跨层泊车的一个功能啊，然后是有十一颗摄像头，就是这样的一些硬件配置，在 十五万的一个价位区间，也是相当能打的好。来到侧面的话，想带大家看的就是他的这个轮胎，他这一次呢是一个标准版的一个轮毂的一个造型啊，就是后来的话呢，未来啊还会有一个十九英寸的一个全封闭的一个样式可以来进行选择。这一次他的一个车长是来到 了四千六百五十毫米啊，然后轴距呢是来到了两千七百七十五毫米，那这一次他的一个车内的一些配置其实也蛮值得讲给大家听的。好，我们直接进入到车内，这侧内饰呢有这样几个亮点想大家看一下啊。首先就是这一块屏幕啊， 他呢是他有的吉利自演的一个七纳米的芯片啊，然后，呃，因为目前是展车模式啊，可能他 多的一些功能，包括这个屏幕的一些跟随的跟手的一些程度啊，就不太精准啊。但是未来我们拿到试车之后呢，可以给大家来重点测试一下车机这一方面啊。然后第二方面的话呢，就是你看到啊，他现在呢， 他这个香氛的这个功能，我刚刚有跟他们的工作人员聊了一下啊，他们这就是选出了五大的一个香氛系统，而且呢是 他们自己自研的啊，就没有像市面上比较常见的那种香氛的感觉，而是说，嗯，更偏向于大自然的一种味道啊。你比如说像这个醒神潮汐的话，你会看到这个前方他是有摄像头的，当他识别到你在驾驶员啊，就是有点犯困的情况呢，就你点开这个， 他这个他这个声音太久了，就是他会有一个提示音啊，就来让你醒神， 然后呢这个香氛的味道呢，就会有一点像薄荷啊这种啊也是能够让你就提神醒脑的一种感觉吧。啊，然后这个是他的一个亮点，然后第二个亮点看一下，你看他跟常规的这个遮阳板不太一样， 这里是这种塑料的，就是做成了这种有点类似于蓝光的这种效果，你像太阳直射的话就不像常规的这样，你这样打开可能会有点遮挡视线，他这个呢，据说是可以遮挡一部分的一个阳光，但是我也发现了一个问题， 他就会牺牲掉这个镜子，化妆镜啊，我觉得女生的话应该会不太喜欢，太小了。动力方面的，瑞兰七他是采用的后置单电机控区啊，然后他的一个入门车型的最高功率是达到了一百二十千瓦，嗯，高配的话呢，他的一个最大功率是 一百八十千瓦，扭矩输出呢，最大可以达到三百八十五牛米。包括这一次他的一个续航也是有两种版本啊，分别是四百五十公里和六百零五公里。很明显啊，这款车的一个上市呢，他很直接，对标的车型像是比亚迪宋，包括目前卖的比较好的 领跑 c 十一啊，就这两款车型，嗯，不知道最后上市后的这个价格啊，以及具体实际驾驶了之后啊，他的这种动态的感觉，能不能够在这一众的十五万级别当中，市场当中能杀出重围呢？

那今天呢，我们来体验的是吉利旗下的瑞兰汽车的最新的产品瑞兰七啊，之前呢，我们曾经体验过瑞兰九啊，那个车对于大部分家庭用户来讲，尤其是没有七座需求家庭用户来讲，有点太大了， 那这个车呢，车长四米六啊，轴距两米七，那这个感觉呢，其实在城市中闪闪腾挪就感觉刚刚好了，而且呢，它的外形和瑞兰九的外形相比，更加的年轻，也更加的漂亮。我们来看一下这个车，最让人辨识度最高的其实就是这个 跟未来这个 es 七差不多的这个压尾式的设计啊，而且呢，为了保证后排的一个通透，它的 c 柱和 d 柱之间有了一个小三角窗，同时呢，我们看一下啊，一个非常漂亮的小尾翼，黑色的车顶啊，双 棕色的车身，让这个车看起来非常有科技感啊，那我们看车尾的辨识度特别的高啊，是是因为什么？因为 斯玛特，是吧特像啊，因为同属于吉利家族一家人嘛。那这个车呢，他跟斯玛特，他跟吉克零零一啊，他跟甚至跟路特斯之间啊，其实都是有着或近或远的血缘关系的啊。我们来看一下这车啊，首先 这是一个售价十一万多到十七万多的这么一个车，而且它是一紧凑级的这个轿跑 suv， 所以呢，后备箱的空间肯定是不用说的，尤其这种大掀背，开口非常大啊，那作为一个 suv 呢，它其实还是有着不错的通过性的，而且呢 十八寸的轮毂，配了一个国产的这个比较贵的朝阳的轮胎啊，隐藏式的门把手，给人感觉用料上也还 ok 啊，坐到这个车内，你会发现呢，哎，他的这个门槛的下沿其实也不像其他的油改电车那么的高，大家注意，这是一款 gbrc 水晶架构车，他是支持换电的， 所以呢，他能做到如此这样的一个纵向空间，其实我觉得已经很不容易了，全景天幕啊，给人感觉挺通透的，而且呢，我特别喜欢的是瑞兰的这种跟沃尔沃跟吉星还不一样的啊，这种稍微有一些冷淡，但是呢，冷淡中又带着一些颜色的，这种小调调，让你觉得整车 坐在这里就特环保。这车里呢，你会发现呢，这好像不是一个十几万的车啊，首先它用了一个反毛皮的车顶，而且呢，我们看它这遮阳板的上边居然是一个类似于墨镜的材质啊，给人感觉那啥格特别的高啊，总体而言， 我特别特别的喜欢这个内饰的配色给我营造的这种氛围啊，呃，我们是在大山里，是在这个著名的电影十面埋伏的这个外景地竹海里拍，你会感觉这跟那个 这个环境特别的搭啊。在车里呢，你会发现他的无线充电系统啊，他是一个有角度的，放到这之后呢，哎，刚刚好正合适。另外呢，整车我们看一下车里的这些小的盖板啊，包括呢， 这个盖板上的一些小花纹，小纹饰，其实呢，给人的感觉他也不是十几万的车的感觉啊，然后一个两段开启的啊，两面开启的这么一个扶手箱 啊，虽然这个扶手箱的宽度昭示了这车是一个紧凑级，但是呢，整体而言，车里边的储物空间啊，给人的感觉其实在各个方面吧，都还是挺够用的啊。另外呢，我们要说一下这 车的车机了啊，这是一个十五点多英寸的大屏，而且这个大屏的语音识别系统，它是一个四音区的语音识别系统，而且呢，它比起那些动不动就拿八 tops 十六 tops 算力来说，自己带有智能车机系统的车企来讲呢，这个搭配了双七纳米的这个龙心一号 啊，龙鹰一号芯片的，这个车机呢，明显的是要先进了一个时代，而且瑞兰七呢，是 二十万以内唯一配置了激光雷达的啊，新能源车。这个就让人觉得，嗯，这车在吉利家中的定位还是不一样的，一个一分钟快速换件这台瑞兰九的时候我们体验过， 那整车给我带来的感受是这个车还有更多的卖点，比换电更值得你去体验。那这车到底开起来怎么样呢？我们实际体验一下。那之前呢，其实在试驾瑞兰九的时候呢，他的操 控给我带来的印象挺深的啊，很多人说这个电车好调，只要你弄一大电池，他就很容易接近五十比五十，但是我要说的是，呃，这个车他是一个后置电机后轮驱动的车型， 他零到五十公里的加速成绩比特斯拉还要快啊，但是他零到一百就是六秒八了，虽然六秒八这个成绩在现在的这个双电机四驱车里不算快，但是呢，作为一个单电机后驱的车，其实已经够快了，这已经是一个入门级 amg 的水平了。 而且呢，这个 gbrc 水晶架构，其实呢，它是来自于之前沃尔沃的 s p a 架构的电动架构， 在这个电动架构分支分出了这个专业的换件架构，叫 g b r c， 还分出了著名的啊路特斯，这个吉克零零幺和这个这个 smart 一号同款的这个 sea 浩瀚架构。所以呢，这个车在操控上，在 硬件上其实是已经堆满的，那我们看它的行驶品质啊，首先呢，这个车支持一个无极调节， 就是你的油门开度啊，你的转向力距啊，你的这些东西都是可以无极调节的，这样的话呢，基本上相当于跟这个未来理想说这个这个这个白河其实是一个状态的啊，它可以调节的范围很广啊。同时呢，这个车在 这个驾驶模式中，他有一个舒适防晕模式，我觉得这个模式对于那些啊，手比较生也好啊，或者是开车比较激进也好，那些朋友的家人 是一个非常友好的模式，确实你在加速的时候感觉到他的加速的曲线更加的线性，同时呢，我们看一下他的支撑啊，其实是足够的，即使在一些弯道中，我用一个非常快的速度来过弯，你也不会感到左右的甩啊。 大家要知道这是一个续航里程达到了六百公里的车，他只卖十五万多，而且这六百公里的续航，你要知道这是一个来自国轩的三元锂电池组啊，所以呢，其实它本身的自重是不小的， 在大家硬件水平几乎都一样的情况之下，这种调教我觉得在这个价位中应该算得上是中上乘的啊。而且我们看啊，这车经过我们一天的试驾中，他的续航掉电其实还是不快的，虽然我们在重庆来试驾啊，并没有打暖风，而且呢，这个 外边的温度也不是特别的寒冷啊，但是给人感受是这么大个一个车，在我们一天的这么猛开的过程中，哎，他的电掉的还是完完全全在接受范围之内的。还有就是他这个 hud 抬头显示系统，据说有五十英寸，不过我说这是吉利家族旗下的一员， 而且呢，这个电车开起来挺吉利的，甚至说挺沃尔沃的。那我觉得您就真应该去店里边去试驾一下了啊，再综合起来看，这车的价格啊，我觉得目前在十五万这个价位里边 啊，除去造车新势力一些卷配置的之外啊，这个车无论是激光雷达也好，还是车机的算力也好，还是整个的应用程度也好，还是他给你营造的这种 特别环保的内饰氛围也好啊，我觉得都是一个逐渐拉满的状态。好了，我们下期再见。