急冻冰层怎么过

继第二块碎片之后，我们来到第三块碎片的传送点，传送点在红色剪头位置，传送过去之后回头往下飞， 往左边的岔路口走， 我们会发现一只秋青龙，把它解决掉。有一个挖掘宝箱，我之前拿过了，就不掩饰了。来到悬崖边继续往下飞，就是第三快递点了， 这里需要我们完成现实挑战，用我的小技巧就能很简单过了。在挑战开始前，我们先把三个鲜灵归位，在鲜灵柱子旁我们是不会有寒冷值的。其实我们现实挑战怪物们的位置 就是三个仙灵柱子的位置，我们来到柱子旁，用元素视野就能得到仙灵的大致方位，剩下的两个仙灵都在老寒冰后面，我们绕过老寒冰往右走， 这是第一个先临以及绅士之时的位置。 哇，都是好东西。 第二个先灵在 老寒冰后门的石头里面，最后一块生去之时也在这里，把石堆都打掉就能发现最后一只仙灵了。三个仙灵归位后，我们可以准备挑战了，没有通过挑战是不能解锁老寒冰皮上的 重点打怪技巧来了，挑战开始前，确保所有角色都有大招，我们在这先切换为丽莎，接着吃一个加攻击力的食物，这食物是通过相邻的剧情得到的，很简单， 走过来，当我们可以点击开始挑战之后，切换为安柏，往仙林柱子丢一个兔子伯爵，然后点击开始。这样做是为了不让安柏碰到水，敌人是韩冰秋水人， 我们身上有水就会被冻结。第二波怪，最简单的一波怪，一个兔子伯爵加上主角，一个大招就能结束了，我们放完大招之后直接往第三个地点走， 快步走到秋秋人中间，给他们欺负过来，欺负过来之后重建安排大招录下大招，招呼酥酥麻麻你没有退路了 哎，哈哈哈，刚刚我失误，抱歉啊，还剩下来一个，老实点，不要钱，用安百驱力射下来就行了。最后三个声约法师出现，我们不要往前冲，而是往后退，要离 远一点，声音法师会追过来的，不用担心打不到他们，过来之后就让安排叙利彻底冻结了，切记是叙利之后设一个，我们一个一个的解决，大家不要与陆俱瞻，可能会打不过来，只要他的部分破了就赶紧切换决策，把他往死里打。 其他两个同理，继续将霍顿在全力输出。 嘿，该垫一垫了，哈哈，该垫一垫了，哎， 跟得上我吗？还想瞧我？全解决之后就能得到一个珍贵 宝箱，老寒冰的屏障也会消失了，小可爱会喜欢。 最后找到四个生翅之石给老寒冰打四下就行了，第一个第二个就在仙林柱子旁边， 第三个第四个就是刚刚我们找鲜灵的位置，右边地点还会出来一波秋秋人，主角放一个大招就都能解决了，打碎老寒冰之后碎片就收集齐了，以后遇到了难点任务就来找我吧，我会站在萌新的角度给大家讲最详细的技巧，下期见了旅行者 随风而去吧！

大家好，我是龙文，今天是我们徒步塔克拉玛干沙漠的第四十七天，我们一会要过和田河。前两天的温度比较高，河面的冰基本上花的比较多了，所以我们今天过这河面就比较困难，这个冰就 比较结实，但是不保持那个中间也没有水，所以我们就得从旁边给绕过去。河流的拐角处结的冰不是那么厚，所以我们要去他的直干道， 现在来到了最窄的地方，他的水深就比较深，他冬天结冰应该结的比较厚。我们现在试着从这里过大龙，在前面探探路，拿了个木棒子。大龙这种过河是比较科学的， 拿木头棒子先测试，就算人掉到水里面去，这个大木头能把两边的承载面能更大一点， 这就跟汤雷一样，我们得沿着他的足迹，就不能两边偏 中间这块冰我们就比较薄，中间只能爬着前进 啊。我们过完了和田河，后面就一马平川，走那个红白山。

泰坦尼克号在冰川的面前最终智力破碎，但当冰川遇到破冰船，他却只能等待着被分解。破冰船面对六层楼后的冰川就如同刀切豆腐般简单，但他又是如何做到的呢？今天让我们解密北极破冰船究竟是如何破冰的。 在北极臭名昭著的西北航道上，几百年来，船只被捷径所诱惑，冒险进入这些冰冻的水域，但这片水域充满危险，伏兵可以将其困住长达数月。 当这些船只在这片冰冷的水域遇到麻烦时，就需要这艘巨大的破冰船前来营救。但现在冬天来临，破船早已离开这片水域。 破冰船作为最后一只为返航的船，必须要赶在海面全部结冰之前逃离。这艘破冰船的前方有一个五米的钢弓，用来击碎浮冰，内置三十七吨重的混凝土，如同一个放大板的工程锤，搭载五台六千匹马力的柴油发动机为其提供动力以及世界上最大的液压转向。 在船尾下方，三个比公交车还大的不锈钢螺旋桨为其承受巨大的冲击。拥有三十年工作经验的船长正在指挥着前进，穿过危险的麦克林海峡躲避或者突破巨大无兵中途还要对路过的诸多海峡进行声呐扫挠，并在海面结冰前回到基地。 突然前方出现了一个巨大兵源，船长决定让前来学习的米歇尔驾驶船只撞向这三米后三千多米宽的兵员。破兵船之所以能破兵， 全因为他的传手和普通传之不同，普通传之的传手遇到冰川会对传之本身造成伤害。在十九世纪七十年代，德国工程师想出一个方法，用坡度平缓的传手代替以往的直角传手，这可以使传之在冰面行驶， 用它巨大的重量将冰块压碎。现在，米歇尔驾驶着破冰船向这片冰原壮举。破冰船只用了十二分钟就冲破了这巨大的冰源，并在身后留下 一条清晰的水面。破冰船的回家之旅首次遇见困难，这次他究竟能否成功的解决呢？在接着冲破数个冰源后，但这次的冰源进行了反击，使破冰船停止行驶，无法继续前进。解决这一困境的方法就是藏在船腹部的五个柴油电力发电机。当五个柴油发电机同时工作时，他们产生的电力 足够整个城镇使用。他们将超过两千万瓦特的电路输送到船上的发电机上。发电机让巨大的船动轴旋转起来，后方的螺旋桨以每分钟一百三十九转的速度为其提供动力。 现在工作人员准备启动这和公交车大小的发动机，这台发动机可为其提供六千匹的马力。当五台发动机全部启动时，冰面瞬间破碎，船手穿过厚厚的冰源，碾碎路上的一切，向着被落海峡方向行驶。被落海峡长二十六公里，宽却只有八百米，海面下隐藏着来自两大洋的 激流，海峡随时会被快速移动的冰山填满。船只想要在海面全部结冰之前回到基地就别无选择，只能从此穿过。在距离海峡还有十公里时， 船长派出直升机前去提前探望。破冰船上不单单只有船上的工作人员，同时水文学家也在船之上，他们在这记录绘制着危险路线。每次船只经过鲜为人知的水域， 水文学家和他的团队们就要使用船上的内置声呐对海底进行仔细的扫描。破冰船的声呐发出声波，从海底反弹回来就可以知道这片海底的轮廓， 但是被落海峡内有着汹涌的杨柳，同时海底有着不同的含盐量，这种变化会干扰声纳的信号，给出一个错误的数据。在扫描海底之前，水文学家要先放下一个特殊的探测仪，它可以监测到每一层的含盐量，这样团队就可以得到一个准确的数据。船长尝试着将船停稳在水面上，让科研团队更好地检， 但是海底的羁留却将船只向别处推去，稍有不慎就会将船只推向隐藏的浅滩。船长正在指挥着船员控制着船度，当舵手转动方向盘时，电子信号几乎会贯穿整艘船。控制着世界上最大的液压转向系统， 四个液压缸每一个都和家用汽车一样长，在他们内部液压流体施加极大的压力，即使方向盘最小的移动也会发生改变，变成巨大的转向力。现在水文学家趁船只停稳，将探测仪放入水下。船长控制船只为探测仪阻挡着水面上的较大的冰块。在经过二十分钟后，科研团队终于获得了完整的补水， 将其掉出水面。得到独树的科研团队立刻绘制海底地图，船长控制着船只继续前行，但是在船的腹部深处，船员却发现了一个问题。这艘船的隔热层很厚，可以保护船员不受外面温度的影响，但是他也锁住了船内的热量，最终导致 情过热。现在船员需要立刻让发动机的温度降下来。在破冰船下方有一个大洞，让冰冷的海水得以涌进船内。水泵把这些冰水输送到发动机舱，发动机的热水流进太制交换期，在里面冰冷的海水变柔， 发动机的热水变凉，最后通过管道将滚烫的海水排出船外，这也使得机组人员能够在短时间内将发动机的热度降低。在工作人员打开控制海水进口阀的时候，发动机的热度几乎是瞬间就开始下降。 面对六层楼后的冰川，破冰船释然到而行，还是迎面撞击。在发动机温度完全降下后，海面上却升起了大雾，船长只能控制着破冰船缓慢的前进，但这时船周围的冰也越来越不同了， 这深蓝色意味着它有着近十年的历史，相比于一般的冰要坚硬的多。同时船长通过望远镜发现了更严重的问题，在不远处的冰原上发现了山井。冰原上的山井它们是 海面上巨大浮冰的产物，当这些冰源碰撞时，碎冰就会堆积起来，最终冻结成坚硬的山脊。随着山脊变大，自身重量就会越大，也创造了隐藏在水下的山脉，有时深度可达六层楼。如果船只不能冲破冰源的山脊，那么就会像鲸鱼一样搁浅，鹰已经无法绕过，现在破冰船准备直接将其拧碎， 但船慢慢的停了下来，即使加大马力，但是船只依然纹丝不动。如果船只无法离开冰原，那么最终船只也会像这冰原一样，只能在海面上随着冰原漂流。这时船长通知船员启动清除计划。在船头的深处有一个秘密武器， 两台带有螺旋叶片的强力空气压缩机，旋转速度比空气压缩机还要快，每秒排出三千二百加仑的空气进入管道，管道将空气导入焊接到船体上的喷雾，空气像喷泉一样喷出炮棚，让船在冰面上滑行。在甲板上，工作人员 打开进气孔，这些进气口每分钟可以吸入十三万加仑的空气，然后启动两台六百千瓦的压缩机。现在船体又可以移动了，虽然船只可以移动了，但还要从这片冰原穿过。现在船长准备控制破冰船全塑像这片冰原状去面对这个巨大的障碍， 船只不能只靠起重量，在船手的下方填满了三十七吨的混凝土。这个钢弓的工作原理就像一个巨大的冰糕。 冰川一点点的凿开，在破冰川一次又一次的撞击下，最终这近三层楼后的冰原被其分解。现在只需加大马力全速前进，在海面还没有全部结冰前回到基地。本期视频结束，如果您喜欢这类视频，请关注我们。

小寒一过，天气到了最冷的时候，正所谓小寒大寒，冻成冰团。但一些自然结冰的湖泊、江河水塘上玩耍时， 一些冰面看似坚固，但其实暗藏玄机，极易可能发生危险。野冰为什么这么危险？今天小王就跟大家说道说道。因为许多河道的水是流动的，造成结冰程度薄厚不一， 所以不能简单通过气温来判断冰面是否结实。下面小王给大家讲解几个落水自救技巧。 第一种，打水自救法，上半身趴在水面上，手掌支撑冰面，双脚迅速交替拍打水面，通过拍打的推进力慢慢向冰面移动。第二种，转身翻滚自救法，上半身趴在冰面上，手掌支撑冰面， 通过腰部用力翻滚身体，将自己的身体在冰面上翻滚。所以滑冰一定要选择正规冰场，千万不能滑野冰。冬季数九寒天，安全常伴身边，没有人希望看到悲剧发生，我们希望大家永远平安！

我操，陆巡都被陷住了，哎， 作品都陷到里面，马上就杀不了。 这个是去萨普的 第四处，全军露面，现在很纠结 crv 要不要过， 该怎么过。先把路选好吧。 在哪里过？这个能不能过？ 阿龙在投石问路， 哎呀， 这一块能弄吗？能走啊，走不了也走不了是吧？你看你看看这个冰他就不结实。 那这有点哎，拉菲也走不了，肯定要现场 去撒。腐神山的路上遇到了这段路，阿龙在找路， 抓住这条马路的小肚子，走哪边，那头绕过去。 how are these cuisine？

你是否有过滑行时被突然出现的冰面放倒的经历吓一跳？不说，摔在冰上也很疼。今天我将分享三个切实可行的技巧，来帮助你安全通过冰面。今天天气很好，我要换一个镜片，避免阳光刺眼。这个雪镜是磁吸镜片，方便更换的同时旁边还有两个卡扣， 你可以放心练火，不用担心镜片脱落了。第一个，保持雪板边刃的锋利边刃就是雪板周围这一圈钢边， 如果你不经常打磨，他就会变得很钝，在通过冰状雪面时就容易打滑，这就是你莫名摔倒的原因所在了。 值得一提的是，底刃也需要经常打磨，不然在冰面上就会有板底被吸住，无法立刃的感觉。我是每两三天就会把板子带回家修刃的，不是每天滑雪可以一个月修一次刃，自己无法搞定就去雪剧店修。第二， 滑行中保持良好的身体与雪板的垂直关系。当身体和雪板趋于垂直时，体重更多的会落在刃上，气血深，不容易打滑。反之，像这样或者这样垂直关系被打破，很容易把扎入雪中刃推出来，从而滑倒。第三，重心居中， 重心偏后或者偏前，都会导致边刃上受力不均，从而打滑摔倒。但当把重心稳定的放在两角中间时，就可以让边刃均匀受力，更好的附着在冰面上，从而避免打滑。