车贷可以降低利息吗

今天，央行宣布下调 lpr 利率，把一年期从百分之三点六五下调到了三点五五，五年期以上从百分之四点三下调到了百分之四点二，均下调了十个基点，相当于是一次对称降息。 到期以后，房贷、车贷会变少吗？咱们先来解释一下，什么叫做 lprlpr， 就是每过一段时间，全国的十八家大银行呢，就会聚在一起开会讨论，根据市场贷款的供需情况来确定贷款利率， 定下来的这个利率呢，就是贷款市场报价利率，也就是刚才说的 lpr。 而 lpr 调整主要和经济对贷款需求，还有银行资金成本有关。 去年的 lpr， 尤其是中长期 lpr 曾经三次下调，但近一年呢，一直是按兵不动，这期间银行存款利息多次下降，实际上啊，已经给贷款降息打下了基础。如今随着 lpr 下 条，与之紧密相连的各项贷款利息也会迎来调整，比如企业融资、房贷、车贷、消费贷等利率都会下降，主要的目的啊，也是为了刺激贷款需求，提镇经济，刺激居民消费。但是 l p r 下降最先影响的还是新增贷款需求， 比如新进贷款买房买车。而存量贷款并不会立刻有变化，因为贷款人签的房贷合同都有一个重新定价日的约定，要到每年的这一天，存量房贷的利息才会根据最新的 lpr 调整，大部分人呢，都是在每年的 一月一日。所以啊，就有不少人在呼吁，如果要给房贷减负，那么就应该考虑更多去下调存量房贷的利率，因为大多房贷合同都属于等额本息的还款方式，利息总额较大，本金偿还速度缓慢。如果是在前两年房 房价和利率高点，是贷款买的房子，还款压力更是十分巨大，让李渔民就应该来点真实惠，让存量房贷利率降下来，商业银行少赚点，让咱老百姓少还点呗。

车贷就是套路贷，今天发这个视频，有可能会被投诉下降，为了不让大家上套，我还是要说出来，买车尽量不要贷款，你知道为什么你去四 s 店买车，销售会拼命的让你贷款买吗？因为他们的提成高呀！ 有人说不对呀，车贷的年化利率也是百分之四，和房贷的按揭贷款利率差不多呀！其实这就是套路，表面上，车贷的利率跟你房贷的差不多，但是有一个巨大的差别，那就是车贷是负利， 而房贷是单利。什么意思呢？假如同样是贷款二十万，如果你是按揭贷款买房子，那么你从第一个月开始还入的本金，从第二个月就不再计息了， 如此循环，利息会越来越少。但如果你是贷款买车，从第一个月开始，你还入了本金，直到你最后一个月还清本金，不管你还入 多少本金，利息始终按照你原贷款总额来计算的。所以车贷表面上看着是百分之四，但是你实际支付的利息已经超过了百分之八，如果再加上贷款的手续费，真实的利率有可能超过百分之十。二手车更恐怖，车商报价动不动就是五到六厘， 那么你的贷款利率就不会低于百分之十五。更有甚者，车商给你报月息七厘，车底贷给你报月息八厘到九厘，你的年化利率都达到百分之二十以上了。所以车贷就是套路贷，买车尽量不要贷款！点赞、收藏、关注，老赵，带你揭秘更多套路！

我上次发的初代年化利率算法，貌似引起了不少争议，我见评论区里讨论的挺热闹，本打算让子弹多费一会，直到有位老铁把他的利率算法发过来，我再也坐不住了。这种算法非常具有代表性，因其简单易懂，传播范围很， 网上好多博主都发过类似算法，点赞都过万甚至十万加，看来有不少人都中招了。人未言，情恐难扭转。不过没关系， 相信互联网是有记忆的，孰对孰错，时间能检验一切。接下来我们就开始趣味存真，与正其错，先得找到病灶所在。因此，我们第一步先解剖算法，按照他的逻辑算下去，如果是 做的，肯定会得出一个荒谬的结论，单框内的是我们的已知项目，已知年化费率百分之三点五。求解车贷的年化利率。同框内的是该网友，还有很多博主的计算方法。 接下来我们就用红框内的方法算算车贷年化利率。第一步，用月供金额乘以月供期数，得到总还款额及二十六万三千五百八十。第二步，用总还款额减去贷款本金，得到总利息及三九二六五。 第三步，用总利息除以六十七，得出月息六五四。第四步，用月息除以本金，得到月利率百分之零点二九。最后，用刚计算得来的月利率乘以十二个月，得到年利率及百分之三点五。 这不是一样的吗？这是直接报警吧？这个没真的没有区别。