华为车机和和鸿蒙车机的区别

当广汽系的车型遇到华为的哈莫尼 os 操作是一种什么样的体验？那么接下来我们将从他的车机流畅度、应用生态以及他的智能语音三个方面带你了解。我们。现在看 m 八宗师的先锋座舱版，也就是搭载了哈莫尼 os 的 mpv 智能座舱。第一个操作， 然后触屏的操作，小卡片的一些拖动。 然后 pado maps 呢？其实跟高德地图它的区别其实并不是很大，像这一个界面其实跟 adigo 三点零是一样的， 重要的也就是他的系统应用新增的 pado maps， 还有华为原声的手机投屏以及唱脸功能，这些呢，都是此前我们在几乎奥法 s 以及阿维塔上面才能看到的。在鸿蒙 生态的加持下，第三方的应用相对而言也会比阿迪狗三点零丰富了很多。但是呢，这套鸿蒙座舱可以说还是比较的初级版本了。相比之下，阿迪狗三点零可以加载的应用就比较有限了，就主流的酷狗音乐，优酷视频以及斗鱼还有唱吧，测试一下它的智能语音。 你好，小齐。嗯，导航去广州塔找到多个，结果，第一个找的是第几个？好的，这就像广州塔开始导航搞定。你好，小齐，副驾，你好，导航去广州塔 选择第几个呢？第一个也可以说，下一页选择第几条路线呢？没问题，已为你规划前往广州塔的路线。 打开车窗，关闭车窗，打开车窗。您的爱车尚未发动，建议您发动后再试。 我有点伤心，请听笑话，我要买玩具。有天我和老公带儿子出，我很伤心。 心情不好的时候晒晒太阳，吹吹小风。相比于 m 八此前的版本，先锋版的还新增了两个功能，一个是智能的泊车以及遥控泊车。 n 八座舱先锋版换上了哈曼尼 os 之后，能感觉到 ui 的明显提升，小卡片更为灵动，微动效也更为丰富，以及流畅度大大的提高了。新增的拍动脉还有多种应用，丰富了 n 八的车机生态。最后想替传奇的车主们问问，支不支持付费升级呢？

未来你换的华为手机性能越强，那你在车机里用这些 a p p 也会越快。在美团或者大众点评上看到的一个店铺啊，要去吃个饭或者娱乐一下，只需手机打开这个店铺页面，同样车机碰一下， 哎，店铺地址自动流转进车机，可以一步执行导航，简单来说就是让你的手机可以流转进任何你在用的一块屏幕，相当于手机的分身在车里分走了一部分查克拉。有的朋友可能会问我为什么要在车里控制 这些东西呢？我用手机不就行了吗？各位好，我是言上。上期在 a w e 体验了华为的全无震动玩法，但关于鸿蒙车机的玩法没怎么实际体验，那本期视频就专门来玩一下鸿蒙座舱的智慧互联玩法，也算是给我的鸿蒙玩法系列视频不 领权一下。本期视频会聊到鸿蒙座舱车机系统的人机交互玩法，以及鸿蒙座舱五个维度的智慧互联能力，包括 无维度导航、音乐信息通知、无缝流转玩法，拥有维度鸿蒙超级桌面手机的影分身之术。通信维度，畅联系统，人车加全设备，可以随时互联互通。车机拓展维度，华为 macling 系统平板互联生态维度，全屋增加具联动控制，打开我卧室的台灯。 好吧，还有娱乐维度先不设计啊，比如方向盘直接玩赛车游戏，车机互联游戏手柄，还有车内 k 歌什么的以后再说。当然要聊的一些功能玩法，可能几年前的第一版红木座舱就有了，但我是第一次比较全面的体验，所以会玩的详细一些，那感兴趣的朋友记得收藏一下。 这是一辆新问界 m 七飞智驾版本。当然了，什么车不重要，咱们不聊车，而是用这辆车来聊红木座舱车机系统的智能互联玩法。当然了，不同的车版本有差异，那他有什么玩法，咱们就聊什么玩法好了。上车！ 首先上车后三 d 节目光金融级的人脸识别会自动登录你的华为账户，识别成功。此时车内所有个性化设置，包括里面 app 的账号，灯光效果、音效、驾驶模式参数、驾驶坐姿、后视镜角度什么的，都 都对应是你的。能控制的智能家居和家庭也对应是你账号下所有东西，跟着你的脸走啊，跟着你的账号走。如果是代驾开车，识别到不是你，会切到访客模式。所以隐私功能啊，行车记录都会 锁定隐藏，保护隐私。你下车后，比如要去上个厕所，人脸离开驾驶位，哎，隐私信息同样锁定，别人啥也看不到，可以给家人对应录入各自的人脸账户，这样谁开车就对 定是谁的专属座舱。另外这个摄像头啊，除了还有驾驶员的疲劳检测，还可以根据你的人眼位置、注视方向，自动调节后视镜角度，只需正常这么坐好，注视前方啊，然后踩下刹车，哎，后视镜就 自动调节完了，或者组合后含小翼调下后视镜也是一样的，全自动调节。如果是有 sud 抬头显示的版本，还能根据人眼注视方向智能调节显示位置，眼睛看哪，行车信息就在哪。来到车里，车上一共有两组屏幕，仪表屏和车机屏。仪表屏是一个多维度屏，就是 显示不同状态下多维度的行车信息，还有导航啊，支架地图啊，媒体播放等等，总之能让驾驶者不需要漂旁边的车机，只需专注在这一块屏幕，就能了解所有信息。有两种显示模式，深色、浅色，就跟手机系统的深色浅色一样，自动根据白天夜晚切换。当然你也可以直接设置某一个模式，但我不 白天的时候，白底模式都非常清晰的，一眼看清所有的内容，完全不受阳光的影响。晚上黑色模式不会让白色画面晃眼，分散你的注意力，导致视觉疲劳，所以自动切换模式是最安全舒服的。中间这块是鸿蒙车机的主交互屏幕，也是今天的重点。那我们首先来看一下鸿蒙车机系统的交互界面。 我记得以前的传统车机无论屏幕多大，里面的内容都是塞得满满的，好像就是从几年前我第一次看到鸿蒙车机的界面开始。哎，才知道原来车机还可以 这样简洁干净。最大面积的是壁纸，是留白，在你不执行任何应用的时候就是这个样子。最顶部是状态信息，有你的账户信息通知，比如我手机来微信了，这里就能看到通知，然后点一下，哎，手机 的微信就会跳到车机的运行，可以详细查看回复天气信息、时间，行车记录仪的控制，无线充电版的状态控制，还有蓝牙 wifi、 蜂窝数据信息啊，就跟 手机的状态栏一样，下滑忽视，控制中心也跟手机一样的逻辑。一些车辆的快捷功能控制、驾驶模式什么的都在这里，什么车窗直摇铃、后备箱加油口的解锁，智能博士什么的，哎。这个麦克风位置和摄像头三个开关有一分类，管控 全车的隐私权限，全部关闭后，系统层面禁用全车的摄像头、麦克风和定位系统就不会有任何隐私风险了。如果摄像头关了，你还是不放心啊，那车内的摄像头会有物理盖板啊，彻底保护隐私。这些开关都是可以自定义的啊，跟手机控制中心一样，不需要的功能你就 删掉，继续。下面这一块是常用功能模块，可以滑动，也是整个首页唯一可以自定义的区域。这一块就相当于你的手机平板的桌面，只不过是把原来的桌面弄成了一条，变成了底部可以滑动的大卡栏，可以自由摆放 app 和功能卡片，常用的功能信息和 app 都可以放在这里，随 可以调节位置。其实你会发现啊，就跟华为的智慧屏电视、平板手机的系统都是一套操作逻辑，这些功能卡片就对应鸿蒙手机系统的万能卡， 只不过不能堆叠了，只能横向滑动，因为车机不能跟手机一样，必须解化它的卸货方式。横向滑动能快速找到你常用的功能，足以，基本不需要展开这个应用列表再去找东西。当然它也可以显示隐藏，但你不需要。车机执行任务的时候只需一个漂亮画面也行， 当车技正在运行应用的时候，可以随时上滑呼出道，可来快速切换其他的应用或者功能。对了，这四个是不能删除 除的，只能调位置。作为四大固定功能入口，第一个是应用入口，点进去就是车内安装的所有功能 app 服务卡片，这里就相当于鸿蒙手机系统的负一屏，有各种的功能卡片啊，以后会越来越多，可以自由选择添加到桌面上，还有超级桌面啊，这个等会说。 第二个是设置入口，里面就是所有车辆相关的各种功能设置，比如车辆控制相关的各种功能，灯光子系统，所有灯光相关的功能，能量子系统，所有电池啊，能源相关的功能，驾驶模式子系统， 驾驶模式啊，驾驶参数的设定啊，车身行驶相关的功能，还有辅助驾驶子系统啊，车辆状况子系统，声音子系统声音的音效模式，包括这个声场设置。第一个模式还可以调节听感的 cv， 如果自己在车上就可以 放到主驾位，哎，给你最好的听感，反正就是全车的各种设置都在这里。第三个导航地图啊，也是车机最重要的功能之一，默认开始导航后，会在车机全屏运行，如果此时副驾要提预约 或者看视频啊，打开了其他软件，哎会自动分屏，默认让导航在最左侧。如果手动返回桌面，那也会有一个固定的导航模块，一直在左上角持续显示。第四个是全车的音源控制，点击这个图标啊，就可以切换不同的音源，比如要播放插的 u 盘啊，车载电台或者安装的音乐软件，切换后对应控制播放就可以。 最底部是固定功能栏，你可以理解为传统汽车的一些实体功能按钮都在这里，不可变动，不可隐藏，比如前风挡、橱窗、座椅的功能控制、座椅加热、座椅通风、座椅按摩三个维度。右边也有一个座椅控制啊，可以方便副驾操作。中间这一块是空 空调控制区，可以独立控制所有空间不同的温度啊，点进去就是空调冷暖新风子系统的控制界面，空调空气净化器、香薰系统都在里面。最右边是音量，距离主驾最远，因为主驾通过方向盘就能跨界控制音量了，放这里方便副驾。以上就是黄泵车机的一些基本交互玩法，当然了， 手动控制肯定不如语音控制来的快捷方便。那语音控制好不好用我觉得就在于你是否能以最自然的语气说话。那我最自然的语气请说。 正在打开车窗，打开座椅通风， 关闭遮阳帘，打开后备箱，打开副驾车窗，关闭所有车窗， 没问题，然后去西湖，第一个路线直接开始打。去第几个呢？ ok， 出发了。帮我放一个流浪地 地球二，然后快进到三十分钟的位置，前方左转。好嘞，为你找到流浪地球二。打开家里的空气净化器，打开家里的所有台灯。好吧，关闭家里所有台灯关闭净化器。家里的好啊， 打开我卧室的台灯，好吧，关闭家里所有的插排，关闭后备箱。 好的，打开座椅加热，打开座椅通风，打开座椅压包。好的，为你搞定了。我怎么感觉车内的小意义要比家里的智能音箱聪明的多啊。你干嘛？我不要跟最难喝的饮料在一块 说了交互玩法，那接下来就是最重要的智慧互联玩法简单分为五个玩法来聊， 第一个服务流转能力，比如手机正在运行的导航，我在车机上碰一碰， 准备出发，哎，看到没，导航自动流转进车内，开始导航，导航信息会同步车机屏幕和仪表屏，而且不是简单的一个起点终点的流转，你在手机地图软件上设定好的途径，点什么加油站、服务区的厕所也都会进到车机在美团或者大众点评上看到的一个店铺啊，要去吃个饭或者娱乐一下 手机打开这个店铺页面，同样车机碰一下，哎，店铺地址自动流转进车机，可以一步执行导航，未来也会支持更多的应用啊，设置你相册里的一张照片，一张名片啊，都能 智能找到具体地址，自动执行导航。还有手机正在播放的音乐啊，到车里碰一碰， 哎，音乐也会自动流转进车里，接续播放。另外，第一 碰一碰之后，以后无需碰一碰也行。比如上车前手机正在执行的导航，看到没，界面上还会帮你定位附近你车的具体位置啊。上车后呢，哎，车机能自动感应到手机正在导航，自动弹出提示，只需点一下 啊就行了。打完任务自动流转进车机，是不是超级方便，全程三十公里。第二，超级桌面能力，这个聊过几次了啊，超级桌面能力一直属于鸿蒙超级终端里的重要一环，简单来说就是让你的手机可以流转进任何你在用的一块屏幕、 电视或者车机。上车后，你手机的 app 就进到了车里，在这个超级桌面页面就可以看到，如果你有多个手机呢，在这里可以自由切换， 哎，这就切换到另一个手机了。手机里装的各种 a p p， 在车机上可以直接运行，账号、历史记录什么的都在，因为它用的就是你手机里的硬件存储和算力。未来你换的华为手机性能越强，那你在车机里用这些 a p p 也 会越快。也可以直接播放，打开你手机里存的照片、视频文件，同时手机上所有的信息通知也会自动流转进车里，比如电话、短信、微信消息什么的，都能在车机上直接查看。点开后，哎，手机对应的 app 就会跳转进 柯基，打开就是这个意思啊。还有超级桌面，虽然占用手机的算力，但不会影响到手机的独立使用，相当于手机的分身在车里分走了一部分查克拉，手机呢，还可以继续干别的，不受影响。还有啊，如 坐副驾，想用自己手机的 app， 也可以扫码把他的华为手机接入，放电影听音乐都可以啊，不用必须同一个华为账户。人下车后，所有的 app 会回到对应手机，车内不留一丝痕迹，没有任何隐私风险。这就是 超级桌面。第三个畅联通话，很简单，就是在车里可以跟其他华为生态的设备或者家人朋友的华为设备快速建立音视频通话。 比如可以直接跟家里的任意一个智能音箱打电话，跟家里的智慧屏电视打电话，跟家里的平板打电话。想象一下，在车里就能通过家里电视的摄像头看到全家的情况，视频动画，家人也能通过车内的摄像头在电视上大屏看到车内情况。家跟车两个空间可以随时互联，无缝沟通。 第四个，华为 maclink 平板互联座椅后面这个接口啊，就是 maclink 接口，平时这么按它是摁不开的，只有 maclink 插头靠近它感应到才会结束， 允许插入。有那个套装的话，就可以把华为平板装到壳上啊，这么一插就固定到这里了。但我没有啊，就简单说一下，接入后能自动给平板供电，同时平板车机自动互联车机会获得平板的最高控制权，控制屏幕开关，控制软件的运行，也能在车机实时看到车内每一个平板的屏幕画面，就是家长控制的。一 同时平板接入车内网络，也可以控制车内的空调系统啥。但目前那套 mac 这个配件好像只能给 matepad pro 十二点六英寸来用，当然不接这个接口也行。支持的平板只需在超级终端里拖拽一下啊，同样可以快速互联。可我的 air 平板还不支持啊，好像只有几个 pro 的平板可以 需要之后支持的频繁的更全面一些吧。第五，全屋智能家居的控制。车机下拉控制中心往左滑动，哎，就是智能家居的控制页面，这里面就有我所有常用的全屋智能场景和智能家居设。 最常用到的应该是这种智能场景，比如回家场景、离家场景，或者一键关闭全屋灯光，一键打开全屋灯光，启动扫地机器人清扫等等联动场景。总之你创建的智能场景都能加到车里。快到家了，提前打开家里的灯啊，提前打开空调啊，提前打开热水器啥的都可以，还有一些单独的智能家居电器也可以 这里控制，那目前接入车机的智能设备游戏啊，不是所有红木智能家居都能在这里显示的，主要是照明设备、空调、空气净化、加湿等环境设备，还有电源相关的插座插排的控制。可能是觉得温湿度、灯光和电力控制是重点需要用到的吧。其他类的智能家居呢，就可以通过创建智能场景，在 车里实现联动，最多能放十二个位置。就这一页，刚才也说了，车机交互要足够简洁，不能复杂，不能什么都往车机里塞。所以主要就是全屋智能家居的快捷控制。反正上车后智慧生活也在车机里啊，如果想控制更多，哎，进智 智慧生活就可以随意控制了，什么门锁状况，全屋的监控画面，甚至家里的热水壶你也可以控制烧个水。当然了，还是语音让小易来会更方便。有的朋友可能会问我，为什么要在车里控制这些东西呢？我用手机不就行了吗？哎，这个问题我可以回答。不知各位记不记得鸿蒙系统刚发布时的概念， 什么叫超级终端，什么叫分布式控制，什么叫万物互联？就是以前所有的产品都是以设备为中心，每一块屏幕都有其独特的功能性，而红木系统当时要做的就是打 破设备之间的结界，无论你再用哪一块屏幕，都能跨设备实现所有你需要的功能。以前手机里装的 app 就只能在手机里用，现在同一个 app 可以跳到平板里，可以跳到电视里，也可以跳到车里， app 会主 主动找你要喊小艺做个什么事情，何必只能对着手机说，我在家，离我最近的智能音箱会回应我，我在看电视，电视会回 我，帮我找一下遥控器，我在路上的时候，手表会回应我，帮我暖床。好的，此时我坐在车上，那车就会回答我，我不需要必须对着某一个东西来说，而是我只要说了，就会有设备主动回应我。以前是人去找设备，现在要让设备主动 找人。总之，鸿蒙发布之初，那个超级终端的核心就是以人为中心，以你当下正在用的那块屏幕为中心，所以超级终端的界面就是所有的设备环绕在周围，你拿的这个屏幕就是中心在用哪块屏幕，那所有的应用，所有的信息通知，所有的控制权都会接过来供你调配，你就是中心，就是这个意思。 好了，以上就是鸿蒙座舱鸿蒙车技的一些智慧互联玩法，当然车不是我的，我是不可能选非这样版本的，只是借来跟各位一块玩一下车技，等以后有什么新的玩法自然会分享吧。那关于视频内容有什么疑问，欢迎留言 讨论。我是一段颜如，对我的视频或者智能玩感兴趣可以帮我点个赞，关注一下，感谢各位，我们下个视频见，拜拜！开始泊车，请注意周边环境安全， 泊车已完成。

华为宣布把鸿蒙车技系统独立出来，从长安成立合资公司，并且向国内各大汽车厂商开放股权，现在好像已经邀请了奇瑞、江淮、赛利斯等厂商。 不得不说啊，华为走的这一步太高明了。第一点，华为内部有两条路线之证，一条是造车，另一条是不造车。造车于成东坚持不造车，任正非老爷子一锤定音。 于成东呢，变访国内汽车厂商之后，有的汽车厂商竟然说不想把灵魂交给华为，转头呢，却同英特尔去搞合作了， 十分可笑。于成东呢，没有办法同小康公司合作，共同打造新车型，就是 m 五、 m 九等， 没想到竟然是深受消费者欢迎，很成功。不得不说，华为很强于成东啊， 也很强。第二点，华为把鸿蒙特级系统独立出来，并开放股权，事实上是把敌对关系变成了合作关系。 我敢预料，越来越多的国产汽车厂商会加入这个合资公司的未来呀，有两个方向很值得关注。第一个方向，凡是加入这个合资公司的汽车厂商，将 会得到华为直接或者间接的技术支持，他们的车机系统啊，将会有质的变化。第二，未来这个合资公司应该会打造出自己的汽车品牌出来， 而这个汽车品牌卖的越好，所有合作的汽车厂商都会有更多的收益。第三点，有的人猜测啊，华为这么做是上面部的局，上面看到我们国内 这个汽车厂商这个样子，汽车市场这个样子，心里面呢，很着急，就亲自出了手，进行了整合。第一个呢，是使得我们国内的厂商加强团结， 把他们凝聚在一块，这个合资公司啊就是一个抓手。第二呢，可以全面提升我们国产汽车，他的技术水平。可以呀，一致对外， 仔细琢磨琢磨，好像有点意思。第四点，未来啊，对于我们国内的造车新势力影响会相当之大，比车机系统比不了华为， 你造车质量、造车技术你比不上这些汽车大厂，他们也是在同一些小厂上来合作吗？ 你说到时候怎么去进行市场竞争啊？肯定是受到了极大限制啊，他们现在估计很发愁啊。 我个人呢，有一个预感，华为的鸿蒙科技系统将会很快被国内汽车大厂所青睐，将会很快在国内市场 遍地开花。当华为鸿蒙车技系统走出国门的那一天，我觉得我们每一个人呐，都不需要惊讶。

这是鸿蒙系统吗？我这是鸿蒙系统。华为的问题，来看一下啊，四驱版本的。来，你给我介绍介绍来。您是华为的账号对吧？嗯，登录华为账号。嗯，登录完之后他会自动识别谁上车，他会识别谁。 你要下载一个艾特 app， 我已经加入艾特第一天了。对， 是账户维护的户型，他这个车机跟我手机不能互联，打破了硬件的边界，让多设备啊无缝的协同工作，可以互联。对啊，那不还得授权吗？可以互联，怎么互联？这连接啥？ 按下面延时使用。对，今天使用不受限， 他是直接手机，对这一接触 nfc 感应区就这个地方。对，这一块是 nfc， 应该就是这个地方吧。对，就是这一块，就你手机往这边一放，他就能感应的到。哦，懂了吧？ 不懂，你不说我一点都不知道他。比如说像您手机就是。呃，比如说你要放一些导航信息导航，对吧？随便找个路线 用，连账号，账号连账号，连不上去，弄不上去。对啊，你不输钱怎么行呢？我的手机可以，我给你试验一下看一下。 他就会我的座椅调资啊，他会进行一个调资，并且我们用户中心，比如说人脸识别这一块，请确保面部无遮挡，你就对着那边语音提示输入两个角度的面部数据，开始录入，请面对驾驶位左侧摄像头， 请面对前挡风玻璃，轻微摇头。录入成功 啊，可以了，比如说我们调调调座椅之后啊，你可以调座椅，然后他会有保存，会 力度的调不动啊，调了有保存的恢复。嗯，可以进行调节，我点击，比如我现在这个座子是您最好的一个座子。嗯啊，点击保存之后，然后你再随意调，然后上下车他就会自动给您调节座椅。

做完车缺点必说，小米的澎湃车机对标这个华为的鸿蒙座舱啊，到底谁的更智能？应该说是五五开吧，我们看一下同事发布五个命令，考验这两辆车的连续语音执行能力， 这个小米苏七他的反应明显是要慢了一些，而这个华为的鸿蒙座舱，他的五条指令执行的非常的畅爽， 可以说这一点华为遥遥领先。但是在可见即可说的这样一个测试当中，小米速七的车机真的是要比这个华为的红魔座舱要强太多啊，他真的可以支持可见即可说，比如说 要求这个车子自动调节这个外后视镜，或者调节这个方向盘，或者是关闭车道辅助保持，这个都 都可以一键执行，这个华为车机上是做不到的。更牛的是小米速七可以通过语音指令，然后直接调出手机上面的这样一个付款的二维码来，这个是华为鸿蒙座舱也是做不到的一点。