e80mk2和e100电池对比

一八零七相信大家都比较了解了吧，那么来看看他的升级款有什么不同，他就是俗称小钢炮的一百两百的同款六透镜大灯，前后双碟刹， 同款方向车把和悬浮仪表盘， 后置一千八百瓦电机 鬼步没有区别。坐垫就和一八零七不同，这款是带缝线的坐垫更有质感。一百标配的是单锂电， 但是因为怕续航不太够，所以直接安排双力电上去， 单块电池容量是七十二伏，二十安，两块加起来跑个一百多公里足够了。接下来开始安装电池， 电池盖板要从坐桶里面才能打开，这盖板挺沉的， 底部加了铁板，没点实力别想撬开。上次有人吐槽我这个电动扳手，说像是从粪坑里捞出来的，不知道的别乱说好吗，又不是我捞的。 一百装双电还是有点麻烦的， 两边这边条都要拆开， 这是连接双电梯转接线， 原车插头插上转接线就可以装双电了。左右各一个电池插头从两边的洞穿过去， 电池装好后没有一点多余空间， 接下来还要把拆开的零件装回去， 提醒下后视镜一定要装，既安全又可以照照自己的水样。 最后重点来了，打开 app， 然后点击更多功能， 点击实验室，打开双键提速， 速度相比一八零七更快，原厂能有这速度，还怕追不到小美吗？

杰少，一八零和一百改锂电到底有用吗？那肯定啊，不管是上空上电机还是长途旅行，必须安排七二一百续航，马上就能从四五十公里跑到三百多公里。那九号真智能的系统 能够完美兼容吗？模块早就输了，完美直上，就连仪表上的时间一分钟都不会长。那杰少你的电池持续电流能做到多少？持续五六百啊，洒洒水啦。我靠，哪有那么大的保护板，充电过百，放电不过百不就搞定了吗？那杰少我怎么找你？评论区留下你想要升级安数，我来一一解答。