春风450nk钥匙带芯片吗

哈喽，大家好，这里是一毛工坊，今天改造一把春风摩托的钥匙啊，春风这个钥匙预留的有防盗芯片的位置啊，具体什么车型带芯片，这个我也不太清楚啊， 我也不太清楚了，好在这个钥匙啊是很容易看的，就是后边这个地方可以抠开。拿个带胶的东西啊，扎进去就能给他抠出来了。抠出来啊，如果里边啥都没有啊，那就是不带芯片的钥匙，可以做改造抠出来啊，如果里边有奇怪的小方块啊，小玻璃管，哎，那就是有电子防盗的就 不能做了。凯越那个长钥匙啊，也是这个路子能抠出来看的里边那个小东西，哎，你可得注意啊，别弄掉了，还得再给装回去的，要不然你这车啊就打不着火了。而且芯片这玩意啊，重新配一般也都挺贵的啊，虽然我能拿到一个比较便宜的价钱吧，但是你们拿不到啊。

禁止废话，只讲干货！接车简介，第二期城市穿梭机六百排量以内最速王者春风四五零零 k 捡瓶来了！售价竞争力，五颗星二零二三款最初预售价两万八千五百八十元， 之后降到两万七千八百八十元，现阶段售价两万六千八百八十元，虽然每次降幅都不大，但对于四百五十级别来说已经很便宜了。通过走势图可以看出， 春风四五零年开始三万以内售码比最高的车型，新车落地价三点二加万，二手车售价普遍在二点四万左右，现阶段保值率很高，但未来不好说。动力竞争力， 五颗星所搭载的双缸水冷发动机与四五零 isr 是同一动力平台，最大功率三十七千瓦，动力输出线性平顺，最大扭矩三十九牛米，比四五零 isr 的第一扭爆发还要更 一些。零百加速四点八秒，同级别最快六零零 cc 以下，没有对手。震动意志很好，震感绵密轻微不酥麻。前刹制动力一般不够用， 一档二档有点冲得多，带点离合。操控竞争力，四颗星减震硬朗，弯道支撑性好，轴距短，重量轻，操控灵活轻盈，指向性不错，档位清晰准确，但低速容易脱档，坐姿直立，久骑不累，后座很硬很小又很强，不适合带人。 颜值竞争力，四颗星颜值在线，很时尚，线条饱满有力量，不过傻大憨的排气有点不协调。个性前脸 辨识度高，但个人觉得不咋好看。三款配色吸水量但有点薄，容易花。品控竞争力，三颗星相较于二五零 nk 品控明显，有长径，没什么通病，大小毛病 都少了很多，但链条容易松的问题依然存在，需要经常去紧一紧。意向问题也有，但明显更看脸了。售后服务不错，响应迅速。尺寸竞争力，三颗星一千三百七十毫米的偏短轴距， 灵活性好，两米的车长有点短，但因外观饱满，紧实实车视觉效果看着还蛮大的。一百六十五千克的准备质量很轻盈，比大部分同级别进口车还要轻，但七百九十五毫米的座高比较考验腿长身材娇小的还是别尝试了。百公里四点七升的油耗很费油， 十四升的袖珍油箱太聚气，油表不准易焦虑。配置竞争力，四颗星约安的前后减震均不可调，前单叠盘设定不太够用。西户四活塞卡钳略显逊色，标配 ads 防 boss 系统加 tcs 牵引力控制系统， 安全有保障。五寸 tfp 智能仪表，支持投屏等多媒体功能，而且可视性也很好。综合竞争力，五颗星。春风四五零 nk 是在那卷狂潮之下应运而生的产品，经历了两轮降价之后，无论是价格还是动力，性价比都足够高，配置以及品控也都不拉胯，属于街车里面 非常值得入手的车型。不过需要提前预警的是，春风的配件出了名的金贵，后期保养和加装成本 会有点高，但新车确实足够便宜，想一步到位的新手也可以考虑，毕竟好操控，不过刹车手感一般， 再加上动力凶猛，新手切记谨慎驾驶，管好右手。好啦，本期分享就到这里，我是爱摩托的小马哥，感谢您的观看，如果有什么想要了解的车型，欢迎评论区留言，我们下期见！

春风四五零可以跟他的兄弟四五零 s 在使用与调节方面到底有什么区别呢？我们今天就一起来看一看这一台车的使用与调节。首先你拿到车的时候会有两把这样的钥匙，钥匙门这里分别有关闭、开启和折向锁定。油箱容积是十四升，需要加九五或者以上的汽油。 车架号在龙头的右边这个位置，后座锁在你车左侧坐垫下方，和车架衔接的这个位置很隐蔽啊，你要仔细找一找。这里面呢，你打开它会有随车工具 手把，右边是启动组合、熄火键和危险警报灯，左手腕前面有一个变光拨键，你这样往下按呢，是闪烁交替的超车灯，往上推是常亮的远光灯。下面按键分别有喇叭、左转向和右转 像这边是菜单按键，有上下和返回键和确认键，菜单键对应的功能呢。还有左边这个返回键，你可以挂断电话，右边是下一集菜单， 在音乐模式下，他可以操控音乐的暂停或者播放，如果你来电话呢，他还可以短按接听。上下这两个键在菜单模式下就是上下选择。在主界面，短按控制音量的加减， 长按可以切换上一首或者下一首通话的情况下，短按可以控制音量的加减。好，我们讲完了按键之后，顺便来看一下仪表， 仪表左右两侧是转向灯、位置灯、发动机故障灯、 a b s 灯、远光灯、水温报警和机油压力报警仪标。左边呢是里程显示、温度菜单和水温显示，右边是声浪提示，档显 这边偏好信息，下面是油量，中间会有时间跟这边会有蓝牙显示，还有一个来电显示， 这里是车速，下面会有熄火指示灯，编程指示灯和 tc 灯，最下面是转速显示。 ok， 主页面看完了，我们现在来看一下他的菜单功能。我们按 ins 键进入设置， 可以上下选择，一共会有设置车辆信息、电话、手机互联音乐这五个部分。那我们先来在设置界面，按 int 主题风格，里面会有两个，一共有经典和简洁两个选项，四五零 sr 在这个方面是有三个风格可以选的，那单位设置呢？就是一些速度、时间、温度的显示单位。这个设备里 连接啊，是需要把手机和头盔通过蓝牙的方式连接到车上，然后才能用到导航、电话、音乐等功能。进入设备连接界面，选择移动设备，查找你需要的手机，并操作你的手机连接到车辆。 如果你之前已经连过这台车，那就直接在设备界面找到你的手机 id， 那连接就可以了。如果要连头盔的话呢，你选择到这个头盔一或者头盔二，好，打开你的耳机蓝牙，看到屏幕上跳到你耳机蓝牙的 id， 点击进行连接就可以了。 可选信息是有两块的，这个可选信息一就是刚才主页面左上角的总里程和两个小里程。可选信息二就是屏幕右边的那个位置啊，这个就有点多了啊，你可以挑一个自己比较常用的，让他显示在主页面下面的亮度调节，你可以开启或者关闭自动调， 如果你关闭的话呢，你可以自己手动调它的亮度。这个小里程重置和下面的超速报警就不讲了啊，大家可以按照自己的使用习惯去设置下面的牵引力控制系统，就是你可以选择开启或者关闭你车辆的 pc， 但下面是时间设置，你可以调整小时或者分钟。 你刚刚在单位设置里面把时间从二十四小时制调成了十二小时制，那他最下面应该还会有一个上午或者下午的选择。空挡提示推荐的转速是六千五百转，不过你可以自己调整，下面就是语言设置和恢复出厂了。好，我们退出设置界面来看一下车辆信息。 车辆信息选单主要是用来看一下车辆的水温啊，电压呀，还有预计的行驶里程之类的。需要注意到的是，这里面会有故障内容和一个保养信息，保养 信息会显示你剩余还有多少公里就需要送去保养了。如果你保养完需要重置这个保养里程的话，那你要按住这个硬的键十秒，他会有一个重置弹窗，我们来看一下。 那这个时候你点击试，他就可以重置你的剩余保养里程了。看导航的话呢，你手机需要下载一个春风的 app， 按照手机互联的这个页面的提示进行连接和操作。 四五零 s r 不同的是这辆车少了一个紧急制动灯和自动大灯的功能。嗯，不过其他的大体上都差不多。 好了，仪表部分我们看完了，接下来我们看一下这台车它本身有哪些地方是可以调节的。离合收紧的开度呢？是可以通过这边这个小旋钮去调节的，自由行程可以通过这边的松开锁紧螺母，然后旋转这个调节螺母调好了之后呢，你再把这个锁紧螺母拧紧， 这样他就调好了刹车，这边他是一个直推泵啊，也是同样会有一个调节开度的旋钮，油门框辆就通过这边这两个旋钮也是同样松开这个锁紧螺母，然后去调后面的这个调节螺母，调好了之后再拧紧这个小的锁紧螺母，然后把黑色的胶套重新推回去。 瘦龄 nk 的这个前减震呢是不可调的，后减震是可调的，但是他在说明书里面说请勿自行调节啊，就是建议你到他们售后门店或者经销商那里去调， 如果你一定要自己调它呢，你最好提前要跟经销商问清楚，就是调了这个之后会不会影响到售后。好了，四五零 nk 的使用与调节部分呢？就是这些了，我们也放在了汽车线 app 里面， 下一期呢会讲到这台车的检查与保养，同样也会放在我们 app 里面，那我们这一期就这样了，下期见吧。

我已经好几天 都为了谁， 我只是心疼你苦衷的双眼， 你伤心欲绝他没感觉，他早已空了心，对你的深情都看不见， 苦守整个夜，婚姻结。

四五零 k 这台车能不能充呢？近期在私信以及粉丝群被问的挺多的，那么这期视频我就从整车情形、感受车型、适用人群、维保成本 这三个板块来剖析一下四五零 k 这台车到底值不值得买。干货很多，记得喝水。骑行感受这块好坏参半，好的地方在于它很灵活，转向很贼，但不会有强把拉不回来的感觉，发动机出力也比较现行，配合较轻的车重，即便是刚入门的新手也可以轻松驾驭，不会有太大的心理负担。整个车的骑行三角还是有意往舒适区上靠拢的， 骑起来可以说是十分顺心的一款车。坏就坏在配置上，刹车手感略差，制动力还算凑合。他这个西户的卡钳吧，你不能说不够用，但现在这个布雷伯水鸟烂大街的时代，逼格上是差点意思。 它这个前后避震都是偏软的，在程序通行的时候比较舒服，跑山就稍微差点意思了，在弯道里面不够稳。其实在深度试驾之后，这台四五零 k 还是值得认可的， 官方的 slogan 也很好的诠释了它的定位，它就是一台街道传输机，足够轻巧灵活。想要更激进，你就换个刹车泵或者刹车皮避震，看试车情况再决定是否更换。四五零 nk 这台车的适用人群我认为是刚入门或者已经在骑二五零排量机车的那部分人， 只需要加一万块，你就能获得一台上限更高的街车。车重征服也不大，同时座高也比较低，只有七百九十五毫米，身高有一米六或者一米八的车友骑上去都不会太违和，他自带这个 tcs 感觉就是比较鸡肋的配置了，介入时机稍微有点晚， 想要把它关掉吧，你还得进入仪表下拉到最底部，再切二级菜单再把它关掉。这一点对于老鸟来说真的很鬼体验感。每次开钥匙你就得重复这个动作，建议再多加一个物理按键，弄成一键开关的。维保成本这一块就比较感人了，到官方 商店使用全合成机油，单次保养费用为四百六十六元，保养周期三千到五千公里一次。我那个八百 ank 就更感人了，一千零八十五一次，五千到八千公里一包就以上内容综合下来，四五年 nk 这台车的产品力还是不错的， 如果你兜里刚好就三万冒头的预算，也能接受这些缺点，那买它没有毛病，毕竟一块硬币他不可能只有正面，主要是这玩意定价搞的他没有正品，就像八百 ak 一样，你完全就没有车能对标。点击左下角来懂车帝朋友圈了解更多汽车参数与价格。如果这条视频有帮助到你的话，就请点赞关注我吧！