领跑c11和别克e5哪个配置高

别人都是掀桌子，别克直接砸桌子，之前都说领跑是良心品牌，十五万左右最强性价比的中大型 suv， 这个称号怕是要改了。别克五先锋版十六点九九万将成为领跑七幺幺最大竞争对手， 我们来对比一下别克五先锋版和领跑 c 幺幺受想版不同参数。首先是价格方面，两者相差一点，三瓦别克续航五百四十五公里，领跑续航五百零二公里，别克没有了三店终身质保，而领跑是三店终身质保。 还有就是别克不送充电桩，领跑送充电桩。尺寸方面别克稍大一点，别克是锂电池，领跑是磷酸铁，锂电池在南方还好，北方的话肯定选锂电池要好一点，续航也会更扎实，这些参数作为驾驶员来说没啥卵用。悬架方面，别克 是麦弗逊，领跑是双叉臂主动，安全方面别克要更好一点。然后就是别克居然没三六零全景影像，对于这么大的车，有全景影像可以解决一切烦恼。 辅助驾驶方面，别克 co 二级领跑是有一级跑，高速时有二级辅助真的很舒服。别克没有全景天窗，领跑是有的，虽然是三千选装，但是在选装上领跑有三千的优惠， 相当于白送。关于有框和无框车门各有优劣，两者都是没有电动尾门的，别克无座椅电动调节领跑是有的，别克保留了后视镜加热功能，砍掉了电动折叠。而领跑砍了后视镜加热，保留了电动折叠。 好了。最后做张表总结一下，当然关于两个品牌这方面，别克肯定优势很大，如果是你的话，你会怎么选呢？

原本以为领跑 c 幺幺已经是中型纯天 suv 的价格下限的，万万没有想到，别管，直接新增了一个十六点九九万元的义务先锋版，我才明白什么叫做美系车的良心厚道。 我们抛开其他配置不看，中大型纯电 suv 轴距达到了两米九五四，搭载的是六十八点四度的三元锂电池， crtc 纯电续航里程达到了五百四十五公里。 在这个十六万级的价格区间内，你还能想到或者是找到哪台其他竞品呢？相信绝大多数人呢，都会被别克义务先锋版这个定价给打动，但是不可避免会存在疑问和顾虑， 它和指导价格二十点八九万元的志向标准版到底有什么区别？这三点九万的差服到底缩减在哪里？首先，车身尺寸和轴距方面，先锋版和其他配置车型保持了一致， vcs 的智能座舱、三十 寸的六 k 湖面大屏、 ecos 智能驾驶辅助系统等，这些都是有的，包括核心的电池包部分，也都将三原理作为了他的入门底线。 续航、电耗、电机功率等也都是和智享标准版保持了一致。区别在于，别克一五先锋版减少了全景天窗、方向盘加热、手机无线充电装置、 主副驾的电动调节、前排座椅的加热和记忆功能、外后视镜的电动记忆下翻功能等舒享便捷类的配置，三百六十度的全景影像也变为倒车影像。低价竞争的行为啊，必然会伴随着配置数量上的减少。从别克一五先锋版减少的配置 对应的三点九万元的差幅价格来说，还是属于诚意满满。奥特能纯电基因核心、三电空间、动力均保持和现有的志向版一致，别克一五先锋版已经重新定义了中大型纯电 suv 的价格下线，其他车企又该如何应对呢？

今天车市的关键词呢，就一个字，卷，那我们今天呢就来到上海车站呢，实车体验下新老卷弯啊，看看究竟谁最卷。 新九呢，就是我身后这台别克一五起，售价不到二十一万的合资中大型 suv， 还是个纯低档，你说卷不卷？ 首先我们来看一下它的外观啊，它是采用了别克最新的这种家族式设计，那相比昂扬这种燃油车呢，它的这个前隔山是采用的一个封闭式的设计，而且上面呢有这种菱形的一个纹路，那大灯组呢，一样 是这种分体式的一个设计，我们可以看到整台车前脸啊，是有非常多的这种锐角的一个设计的，所以相比别克之前的那种燃油车呢，他的整个风格会显得更加年轻，更加运动一些。别克一五的车高呢是幺六八幺毫米 啊，在 suv 中呢并不算高。然后我们可以看到他的这个侧裙呢，还有一个上凹的一个饰板，所以整个侧面啊显得是非常修长的。 然后这台车的车尾是采用的一个时下流行的这种贯穿式的一个尾灯，在两侧呢有这种展翼式的一个造型啊，比较有意思的是它的这个高位刹车灯啊，三条竖杠这种并排的一个排列，那和这个别克最新的这个 logo 呢，是有点相呼应的啊，比较有 辨识度。今天呢我们再去车里看一下。进入车的时候，首先最吸引我们眼前的当然是这个三十英寸的一体式六 k 屏啊，那不像市面上其他那种双联屏啊，中间有个很明显的黑条， 所以它的这个视觉效果是非常棒的，而且呢它是内置了半月雾芯片啊，和这个科大讯飞的一个语音交互系统，所以这个配置啊，在这种二十万出头的合资车里面呢，还是非常厚道的， 只不过受限于成本啊，他在车里面的其他地方的一些用料呢，可以看到他这种扶手的地方是采用那种布置的面料啊，这个呢质感还是稍微差了一丢丢。别克一五的轴距呢，是达到了二九五四毫米啊，所以坐在后排的话，这个空间体验是非常好的 啊，腿部呢是差不多有三拳的一个样子，然后头部空间的一个非常通透的全景天窗，而且我们可以看到他的这个全景天窗呢，是一直延伸到了后排的这个头部的位置，所以坐在后排的乘客啊，这个视野是非常通透的。 那老转弯呢，就是我身后这台领跑 c n 幺的十五点五八万元起售的中型纯电 suv， 可以看到它整个的设计呢，相比别克一五啊是要更加圆润一些，那整个前脸呢，没有太多那种锐利的角，而且这个封闭式的前格栅呢，会显得整体感更强一些。来到车身侧面的话，可以看到它的这个 侧裙啊，是采非常粗的一个黑色的塑料货版啊，那相比别克一五 五呢，这种设计感会稍微弱一点，但是实用性会更强啊，毕竟不怕不怕剐蹭的嘛。然后尼玛四幺还有一点我觉得是比别克一五要更有优势啊，就是它是采用的一个无框的车门， 那我觉得这个设计呢，是啊，对于年轻人来说呢，是非常讨喜的。来到车尾的话，灵宝 c l 呢，同样是采用了一个贯穿式的尾灯设计，然后呢在两侧呢还有一些独特的一些元素 啊，不过作为这个入门款的摄像就是十五点五八万元，这个版本的他是并没有标配电动尾门的啊，你需要按了这里之后呢啊，手动进行一个打开啊，这个呢还是差点意思啊。来到车里呢，灵宝虽然是采用了一个三连屏 的设计，而且他非常讨巧的把三块屏呢有意的隔开了，这样呢，反而没有那种连屏中间出现尴尬黑条的这种光感了，而且屏幕里面也是内置的八月五芯片。那新款呢，是升级成了啊，科达讯飞三点五代的云交互系统。 那整个这个光感呢，从主驾看过去啊，我觉得效果是不如那个别克一五的哎，但是他有一块专属的副驾平，所以呢，这个就看家里是你说了算还是你老婆说了算。 虽然领跑 c 幺它比别克一五呢是稍微低一个级别啊，但是它的轴距呢，同样超过了两米九，达到了两千九百三十毫米，所以在后排的这个空间呢，也是非常不错的，那我坐在后排的话，腿部同样有接近三拳的一 个距离啊，不过他的这个坐垫呢哈，感觉是要比别克一五呢要稍微往上翘一点啊，所以他的坐姿呢，可能并没有那个别克一五那么舒服。 海景呢，就是，虽然这是一台十五点五八万元的入门款车型，但车里面还是采用了非常多的这种软性材质的包裹，特别是很多地方我们手可以摸到的地方啊，都是采用的一个皮质的包裹，从这里来看呢，领跑 cl 还是非常厚道的。 然后动力方面呢，别克一五的单电机版本破百，曾经呢分别是七点六秒和八点六秒，那领跑 cl 的单电机版本呢，是七点九秒破百啊，那这方面是步枪伯仲那但是双电机版本的话，别克一五呢，就是也就是他的那个艾维亚版本呢，他是 是要六点七秒破百啊，领跑 cl 呢，是只需要四点五秒破百，而且他的性能满啊，现在可以加一个选装包证呢，更是可以达到三点九四秒破百，那这个优势就非常明显了。 总的来看呢，两款车确实都是非常卷的，那领跑 cl 的优势呢？是它的价格和它的用料，那别克一五的优势呢，是它的一个设计感，以及这个通用奥特能平台的一个加持啊。新郎卷完你会如何选呢？评论区告诉我。

十六七万左右的预算，想要买一辆适合家用的纯电 suv， 应该怎么选？那本期横屏我们找来了三款这个价位区间比较热门的车型，他们分别是美系合资新年选手别克一五先锋版、 德系合资系列选手一汽大众阿迪斯 corsq 家版本，还有国产新势力品牌领跑 c 幺幺五百智享版。那其中领跑 c 幺幺和别克一五先锋版的价格差不多，都是将近十七万， 阿迪斯科尔斯的终端售价呢则比他俩贵了一万块钱左右。接下来我们会从空间、智能以及续航等综合方面进行对比，看看他们谁更值得买。 作为美系车车主的我啊，推荐的是新上市的别克一五先锋版，那除了外观有科技感之外呢，还有通用奥特能平台的赋能，无论是品质还是质感都是有保障的。 要是我推荐的话，那肯定还是一汽大众的爱迪斯 cros 啊，外观那绝对是属于经典耐看型的，而且这款车它的口碑非常不错， 要买纯电动车，那肯定得选国产新实力啊。所以我推荐这台领跑 c 幺幺，配置丰富，空间也还不错，看来大家谁也不服谁啊，那就老规矩，十次走起。 对于家用车来说呢，那空间一定是很重要的。从参数来看， adids cors 车长四千五百九十二毫米，轴距两千七百六十五毫米，是三台车里尺寸最小的。灵宝四幺幺，车长四千七百五十毫米，轴距两千九百三十毫米，位居第二。 别克一五先锋版车长四千八百九十二毫米，轴距两千九百五十四毫米。除了是三台这里尺寸最大的外，轴距也有优势，不过 内部空间到底怎么样呢？那还得实测之后才能知道。这个环节呢，就邀请佳佳来帮我们一起体验一下。那佳佳将三台车前排驾驶位调整到自己的坐姿后，在后排实际测量的结果为，爱迪斯 cros 腿部空间三拳头部空间一拳四指地毯呢，有微微隆起。 林宝三幺腿部空间三拳三指头部空间两拳三指地台纯平别克一五先锋版腿部空间四拳四指头部空间三拳后排地台同样纯平。 看见我面前的这堆东西没，我们还定制了相同规格 的两种收纳箱，一种呢是大一点，长宽高分别为三十七厘米、二十五厘米、二十三厘米。那还有一种呢，是小一点的，长宽高呢是三十七、二十五、十一点五厘米。那等会呢，我们就通过装载这些收纳箱，看看谁的后备箱更能装。 这周 id 四 quarts 后备箱一共能装十八个大号、九个小号收纳盒。 领跑 c 幺幺后备箱一共能装十八个大号、七个小号收纳盒。 big 一五先锋版凭借更宽敞的下层收纳空间以及更大的后备箱进深，最终一共能装十八个大号、十一个小号收纳箱，获得本环节的胜利 空间。我承认啊，别克 e 五确实是有优势，但是年轻人呢，其实现在更看重的还是智能科技，那继续比呗。可以啊，怎么比？那就老规矩呗。语音指令计时挑战赛 挑战规则，在规定的四十秒时间内通过各自车机完成指定的大漂移指令，并且在副驾固定有装满气的大气球，如果未能在规定时间内挑战完成则为失败，气球将会爆炸。 别克一五先锋版呢，采用的是全新一代 vcs 智能座舱，也是搭载八五五芯片，还有连续语音指令功能，并且支持可见即可说以及免换型。所以这个环节肯定是轻轻松松啊，直接来吧。你好，别克。你好，今天天气怎么样？芜湖市今天晴，温度 三度到十一度。 ok， 空调调到二十五度，风量三档，温度已调节。帮我找一下附近的快充站最近的惊喜，新能源，明天南京飞北京的航班，为你找到以下航班。 ok， 你觉得我的颜值怎么样？快点快点快点快点。我觉得你的颜值还可以，哈哈哈。首先你要还得是你啊。四百五十六乘以三十二除以八等于多少？ 等于一千八百。 ok， 播放五百的歌。好的，来听听五百的与你道歉。快快快！ ok， 领跑四幺幺搭载的是八幺五五的芯片，车机功能本身就是他的优势。这个环节我稳硬，来吧，开始吧。 你好，小玲，今天天气怎么样？今天晴，空调调到二十五度，指数十四，空气之温度已调节风量三档。帮我找一下附近的快充站 快点快点快点快点。怎么的，你怎么识别不出来吗？帮我找一下附近的快充站，快点啊，怎么就识别不出来吗？哎，算算算，明天南京飞北京的航班已经找到多个明天你觉得我的颜值怎么样？航班 给你的言只打幺零零分呢。漂亮，四百五十六乘以三十二除以八等于多少？一千八百二十四，播放五百的歌。漂亮，完成了。 oh， 这个环节这么简单的吗？他们俩也太容易过了啊。其他的我倒不怕，说实话，但是这台车车机我还是有点小担心啊。好，不管了， 开始吧。你好，大众，今天什么天气？快来快来快来，芜湖市今天晴，五十一度到十。你好，大众，空调调到二十五度， 风量三档。 ok， 姚大丈夫，帮我找一下附近的快充站。快快快快快啊，这个不行吗？走不到吗？ 找到多个结果，你要选第几个？好， ok， 你好，大众，明天南京飞北京的航班。你好，大众，明天南京飞北京的航班。哇，快点快点，快快快！不行吗？这个也不行吗？你觉得我的颜值怎么样？ 抱歉，暂不支持此功能。你好，大众 哇啊，我知道这个车机应该不会那么顺利，但 但是没想到还是有点太超出我预期了，太超出我预期的差了， 没想到啊，你居然这么强，还有更厉害的，我带你去实际体验一下。 我跟你讲啊，我这台车不仅车机好用，还采用了三十寸六 k 湖面屏，拥有两百 pk 超高清像素密度和十亿种色彩，清晰度和细腻程度都表现不错。你看这视频画质 是不是比你手机还清楚，在车里等人的时候看个视频追个剧，那肯定很美啊，而且它还支持五 g 和苹果百度车联应用双生态，这些都是你没有的吧？确实不错， 不过作为电动车，这个续航表现怎么样应该才是大家最关心的问题吧。所以下一个环节听我的，咱们就比谁的续航更实在， 谁的续航最虚行。来吧，出发前，我们先将三台车全部冲至满电状态，然后沿南京、宣城、合肥绕行，直至跑到趴卧为止。 这个环节必须得搬回一程。我这台爱丽丝 cross， 它的标程续航是最高的啊， c l t c 纯电续航六百公里。 那还能输给他们俩别克一五啊，标定续航竟然比我多几十公里，等会要是阿正率先趴窝了，哼，那可就真的是打脸了。在续航扎实方面我是一点都不担心。 了解奥特能平台的都知道啊，通用在电池技术上还是挺厉害的，比如别克一五先锋版，他拥有双热源热度空调和能量密度更高的电芯，所以我现在只想看看 能不能反超标定续航最长的爱丽丝科二子。 我去，还剩二十公里了，这阿正怎么还没，怕我 不行啊，感觉没什么动力了呀，踩不动了。不是吧，大哥，你再撑一会啊，撑一会啊， 哈哈，我就说佳佳那台领跑四幺肯定续，这不歇了吧。好，我现在还有五十公里续航啊，刚才佳佳和他的领跑已经出局了， 嘿嘿，我觉得阿正和他的别克一五应该也快了，续航只剩十公里了，加油啊，撑住啊，再多吹一会，我现在还有十公里续航呢。 阿正怎么还在跑啊，不科学，不行了，电门踩到底也没什么反应了。哎，跑不动了，就差那么一点点啊，还是没跑过他。阿正爬坡了。 嘿嘿，我就说嘛，这个环节啊，我肯定稳赢啊，最终领跑四幺幺，一共行驶了三百七十一点六公里， 换算实际续航达成率百分之七十四，实际电耗是八点六千瓦时。每一百公里别克一五一共行驶了四百一十六点九公里， 换算实际续航达成率百分之七十六，实际电耗十六点四千瓦时每一百公里。阿迪斯 cos 一共行驶了四百四十四公里，换算实际续航达成率百分之七十四，实际电耗十九点一千瓦时每一百公里。 除了续航能力外，我们还测试了寒冷天气下这三台车车内空调的制热效果。经过实测，在温度五点五摄氏度 的情况下，爱迪斯科二加热到二十度需要九分三十六秒，灵宝四幺幺加热到二十度需要九分十二秒，而别克一五得于双热源热播空调已经领先的双层流空调优势，别克一五加热到二十度需要八分四十秒。 为了更进一步的对比这三台车在冬季下的电池表现，我们又把它们充满电，然后在零度下的气温静置了一夜，结果第二天，灵宝四幺幺从满电状态掉到了百分之九十七，爱丽丝 cross 从满电状态掉到了百分之九十八，别克英勇呢，从满电状态掉到了百分之九十九。 空调制热慢啊，我可以等一等吗？老百姓啊，我觉得最看重的还是续航，这台 id 四啊，在这方面我觉得是最能打的，你们没意见吧？你可拉倒吧，别人不知道 我们还不知道吗？你那台 it 四 qls 电池比我们俩大那么多，综合来看呢，还是别克一五的续航最扎实。至于空调，你跟我说不重要？好的热风空调呢，不仅能够节省 靠，而且能够更快的让车内的人员拥有舒适的驾乘环境，特别是早上上班赶时间的时候，那这点呢，别克一五做的就很好，别吹了， 我这可是实实在在的成绩，知道为什么吗？我们俩都是宁德时代的电线，你呢？还说我吹牛。还有就是奥特能平台啊，他是经过了严苛的跌落测试、挤压测试和针刺实验，电池组内部呢，还有独立式模组、液冷板包内快速排气通道等七项针对电池热施工的严密防护。 而且别克一五还有六百二十公里的长续航版，所以说它不仅续航扎实，而且够安全，空间 够大。瞧你嘚瑟，那通过今天所有的测试，大家能看到啊，如果你拥有十六七万左右的预算，想要买一辆纯电 suv， 看中大空间、智能化以及续航表现， 那在这三台车里呢，通过实际表现，无疑是别克一五更有性价比。好了，那本期节目就到这里了，我们下期见。

买这个车只能中午开，因为早晚要蹭到电池。别克一五和领跑 c 幺幺哪个好？这个不用考虑啊，肯定选别克一五，没法比吗？别克一五用的是您的时代电池， c 幺幺呢，用的是中创新行和国轩的，中间插了好几个比亚迪。 那别克一五的电池啊，有七凝胶的隔热垫片，那如果出现热失控能隔热。最后啊，我推荐两个版本，一个是先锋版，一个是真想长续航版，三电都不错。嗯，在纠结微蓝六和海豚。那这么说吧，如果你的开车路段不是很平整的话呢，建议选海豚， 因为蔚蓝六啊，是油改电，他电池包下方凸起很高。买这个车啊，只能中午开，因为早晚要蹭到电池。那如果说路面比较平整啊，追求空间和动力，那可以选择蔚蓝六，因为毕竟是四米六的空间啊，同价位电机功率啊 是海豚两倍。小鹏 pci 和海豹呢？呃，海豹的电池啊，比较虚，华南地区夏季续航平均打七折，冬季续航呢，平均五到六折，而北方冬天啊，直接三到四折了。而小鹏 pci 呢，它有八十六度电的这个三 a 里版本， 不过呢，是中行锂电的第二天的品牌，电池耐用，努尔没什么优势。综合下来呢，我觉得打平手。如果是我呢，我会选小鹏，毕竟智能驾驶啊，更成熟一些，这个价位段呢，更需要考虑。 ok， 修炼车，更懂车，关注我，少修车。

比亚迪宋普拉斯依威深蓝 s 七别克一五先锋版、领跑 c 幺幺，家用十五到二十万的纯电 suv 如何选择？大家好，我是汽车人海峰，今天咱们来聊一下十五到二十万预算这几款车型，作为买车用户的你该如何选择？ 喜欢的老铁点个关注，亮个红心，咱们继续往下聊。先说一下比亚迪的宋 plusev， 呃，两个续航版本，一个是五百二十公里，一个是六百零五续航。呃，家庭用车的话，二十万九千八的六百零五续航的高配性价比偏低，不太推荐。 如果说以家庭用车为单位，五百二十公里的续航半径几乎就够用了是不是？呃，这个车型的优点比较明显，缺点也比较明显。优点是呢，咱们比亚迪的品牌加持在三菱的稳定和续航表现方面比较占优势。缺点呢，就是说咱们底盘的质感、操控性，包括 电机功率，一百五十千瓦的动力表现偏弱一些，在同级别车型当中确实不占优势。现在的优惠力度能达到八千到一万，如果在当地的优惠力度达到一万左右， 在当下的一个行情优惠还是比较可以的，可以选择上车，但是在当地的价格如果还停留在三千五千的一个行情价格，这个价格差距有点大，咱们选择上车的话要慎重一点。 呃，再说一下领跑 c 幺幺老铁啊，这个车型虽然低配版本的是五百公里续航，但是起售价格是十五万五千八，高配车型达到了六百五续航的十八万九千八，指导价的对不对啊？但是只是定价达到了一个十八万九千八， 优点是外观颜值审美标准啊，比较符合大众的审美标准啊。空间布局，轴距达到两米九三零，智能化的配置一点都不低，主要是价格便宜啊。主要是价格便宜，现在的店面终端优惠是一万左右的行情价格，而且瑞瑞 钢筋刚刚推出了一个啊选配金，选装，选装配置的一个选配金的优惠权益，还有赠送交强险的权益。在性价比方面，领跑 c 幺绝对是值得推荐的。 缺点是什么呢？咱们这个领跑岁月的品牌含量偏低，是不是在这个底盘质感方面，尤其是在琐碎路段的情况下，底盘质感要稍微差一些？如果是以市区通行为主的情况下，这个底盘质感你感觉不出太多来，感觉不出差别太大来，对不对啊？ 呃，也就说品牌含量弱的情况下，市场认可度虽然稍微低点，但是月销量也能达到了八千到一万台上。呃，如果说现在的优惠力度能达到一万左右的现金行情， 再加上一个其他选配金的，或者是交强险赠送的一个优惠力度，目前来说价格是比较合适的。在同段位当中，这个十五万到二十万预算当中，领跑 c 幺是绝对可以作为推荐的。呃，别克 u 先锋版呢，是定到了一个十六万九千九的指导价上，在价格下降的同时， 配置也减少了挺多，像咱们基本的天窗啊，真皮的方向盘加热，呃，方向盘加热啊，还有这个主副驾驶的座椅调节啊，都是减少了一个，也减少了配置。但是在三店稳定方面，奥特能的平台续航打出率还算优秀， 续航能力五百四十五公里的续航，三元里的时代上汽的电池还是咱们宁德时代的电池，亲，只不过是时代上汽做的封装。老铁啊，啊，优点就是说外观颜值比较迎合大众的审美标准，内饰做工用料，底盘质感在同级别当中都比较优秀啊，都比较优秀。老铁啊， 呃，这样的情况下目前的优惠力度不太明显，如果喜欢这款车型的，咱们在十六万九千九的指导价的基础上下降价格，只是时间问题。只是时间问题啊，喜欢这个车的可以这样市场检验一段时间，价格优惠力度在明显之后咱们再决定上车。好吧，朋友们，呃， 最后一款呢，就是深蓝 s 七两个续航版本，一个是五百二十公里的低配中配，一款是六百二十公里的高配，分别是十七万九千九十八万九千九和二十万两千九的价格。现在来说的话，咱们搭配的是中创新行的三十六电池， 如果说北方地区冬天零下十几度的天气，优先推荐三元类电池，比如说咱们别克一五的先锋版和咱们新浪 s 七三元类电池的话啊，北方地区优先选择 在这个配置方面啊，外观的颜值年轻时尚，运动化风格，比较适合年轻人的审美标准。配置方面基本家庭车也够用，操控体验，底盘质感也算优秀， 缺点呢也比较明显，主要是价格的优惠太少，目前停留在五千左右上的一个价格优惠尽量达到一万左右甚至一万以上的行情价格再上车，避免买车被刺是不是？呃四款车型呢？基本的价 优缺点咱们都做了一个概括，作为买车用户的你啊，实际以根据你的用车需求来决定哪款更适合自己啊，量身定做。呃，如果说当下有用车需求的情况下，呃四款车型，作为买车用户的你优先会考虑哪一款？咱们下方评论区聊聊，留下你的看法，谢谢大家！