豪爵tr300新旧款进口件区别

虽然大家都知道啊，这个小日本也不是啥什么好货色，迟早会教我们收拾，但是他们的零部件确实比我们国产这一块要稳定啊，甚至耐久度要高。 今天我给豪爵这个提亚三百正正深，人红是非多，车红啊，喷的人也多。最近刷到很多视频啊，不管是那个五百排量的国产的啊，或者三五零的排量， 都想给他比，都想给他考，还想打压他拍这个视频。在模特方查一下，去年上市人气榜排名第一，现在排名第三啊，也是很厉害了，口碑榜排名第， 豪爵的 tr 三百，他虽然是一个国产车，但这个车的配套采用的是国际顶级品牌的零部件，德国欧尚的大灯，日本开外皮的减震，德国博士的 abs。 日前的刹车我都不再多讲，我给大家讲点不知道的东西，这是个十八上年版联 连接的车把的铝合金固定车把的件，从这个地方做到这个地方到这个地方，还有一个刹车的踏板，采用的是日本的一个品牌 奇遇，还可以网上搜一下为什么采用这个东西，应该是国内的铝合金，这个强度达不到，硬度达到，你比如说刹车踏板，我们摔车了啊，国产的可能就断了，人家这个有韧性，可能能变形，不至于断，安全的角度考虑 刹车，刹车棒包括油缸采用的是日本的日气，刹车的油管居然也采用日本的日轮 芯片，钥匙采用的是美国的德州一汽。大家都知道啊，天三百采用的液晶仪表，并且看着稠不咋样，但是牌子是日本的经济电培控制单元，也就是我们说的 ecu， 燃油棒，进气压力传感器，喷油嘴采用的是日本三菱的， 再说句不中听的话，就连他的油棒上连接的喷油嘴的油管都采用的是日本三英的，难道我们国产油管都扛不住？水泵，机油泵，机油冷却培子，包括节气门总成全部采用的是日本三国。进气温度传感器采用的是日本电装的氧传感器。火 哇塞也采用的日本特殊考验，包括他的倾倒传感器也采用的日本炒热倾倒传感器。大家可能不太了解这个部件啊，其实很简单，就是我们在骑车的时候，摔车的时候啊， 只要一干到四十五度角，他会自动熄火。离合器，日本 fcc 去除的整段毛黑，日本较甜。曲轴轴承，曲臂型轴承，日本大头平衡轴的轴承，曲轴推力轴承用的是日本大风，主峰的轴承用的是日本 sk， 也就是我们常见的 ask。 活塞环用的是日本利安，就连一个缸垫也用的是日本的 gmg， 偏向的密封垫用的日本红加斯。发动机的气门导管也采用的日本一个品牌啊，这个英文字母我大家放出来我不认识，好多车烧机油，慢性的烧机油不是钢通活塞环的问题啊， 行门导管或许过渡一切的。手机发动机的正式链条采用的日本 did 环动的链条配套是日本 did 和日本阿 k 的一个品牌， 但是广大摩友反应的问题是链条质量比较好，从来没断过，但是噪音特别大，就连一个机油滤芯啊，这个地方的机油滤芯日本大型的。我说这么多日本牌子，大家可能很多都不知道，但是这个水箱散热电机大家肯定都知道，日本松下，最后就连这个排气管里面的触媒居然采用 日本三井树莓干啥用的我的理解啊，净化空气用的，其他技术上问题我也不是很了解，我给大家介绍完以后啊，我都有点蒙圈，因为国内啊，就国产合资的，你包括本田也好，铃木也好，雅马哈，人家挂的本田铃木，雅马哈的标 也没有一个你挂国产标的。豪爵用的日本件多，虽然大家都知道啊，这个小日本也不是啥什么好货色，迟早会教我们收拾，但是他们的零部件包括耐久度，包括稳定度，确实比我们国产这一块要稳定啊，甚至耐久度要高， 这也是豪爵这么多年为啥一车传三代，他还骑不坏的原因。希望我们的国产摩托配套上在以后的日子能超过小日本，让我们国产车用我们国产价发扬中国货。如果你想买一台三百 排量的复古巡航车，它的外观颜值你可以接受，你更注重它的品质，耐久度，操控还有保值率，那你相信我，选它准没错。关注我，我是机车老唐，带你了解更多的机车知识！