极狐s5708是几度电的电池

你敢信吗？我都跑到充电站了，还得叫救援。北京今天温度是零下八度到零上八度，我们测试车型是几乎 fs 先行版，官方说他是五百公里续航，理论上我们开到秦皇岛还能剩将近两百公里的续航，但是大家都知道冬天电动车的续航是会大打折扣的，那我的愿望就是他能给我平安带到秦皇岛，别强制，我在中途吃顿饭就行。 我刚拔了充电枪，现在电池是百分之百，所有数据咱们清零。小狐狸导航至秦皇岛鸽子窝公园，空调调到二十三度，打开座椅加热按摩，播放林俊杰的交换余生 出发说我们今天开这台几乎阿尔法 s 限行版 nedc， 纯电续航可以达到五百公里，在电动车里面应该属于一个中能水平。虽然我们这台续航能力一般，但是它的性能还是挺强的，双电机四驱车型，零百加速是三点五秒，但是这些都不是我们今天要体验的重点，我们要体验的重点是续航。我到现在已经开了两个多小时了，一百七 四公里表显还剩一半都不到了，现在已经开始慌了，拍那拍那那，着火了。这车以前我都是看别人跑续航，今天轮到我了，我的天，太恐怖了。零点九公里卢龙服务区，这是我们经过的最后一个服务区，然后就是收费站了，现在我能跑八十六公里， 怎么办？我进不进这服务区？算了，我相信他干极致节能模式，我们把它打开，我把所有的辅助功能全关了，因为雷达是不是也很低电？现在空调也关了，关闭中控屏幕， 我已经没办法再省电了。电池续航三十三公里，里程还剩三十公里，一公里给了个收费站，我还能跑两公里，哇，我不用在高速上叫错车了，三公里才到出口， 那咋整啊？还有六点六公里有充电桩，走吧，能走点算点吧，他给你带来 困扰，可能不是眼前看的这些，如果刚才我走错了，错过出口了，那就更废了，你的容错率会非常低。事实证明啊，显示零公里还可以继续行驶，哇哈哈哈哈，胜利太真实了兄弟们，零一共跑了三百二十公里，平均 电耗是二十一点八，你开电车，你会发现你到达一个地方以后，你还得打车去吃饭，哈哈哈哈，行了，今天视频就这样去充电了，预充电启动准备中，现在踏实了，开空调，全力启动中。 充电中的最终也逃不了拖车的命运，趁着还有电，赶紧给他放到一个牵引模式上，几乎四零零，嘎嘎给力。我给他打电话，问他怎么回事，充进去电，然后他直接给我叫了个拖车，我去慢充装试一下，服务态度还是可以的啊。本来计划今天晚上海 以前大排档 a few moments later， 还得是自家的充电桩啊，直接插上秒充，在板车上直接充电。谢谢大哥！慢点， 十点零八了，终于到酒店了，兄弟们，这是我人生第一次把一台电车跑到交警员，我当时跑了三百二十八公里以后，这台车其实还能跑， 但是我怕停在路上太危险，所以我就直接叫救援了。具体他能跑多少我不知道，但是他的续航达成率已经非常的接近百分之七十了，希望我今天这个惊险的视频能给想买电车的朋友们一点小参考。