全国首批新款特斯拉摩托三已经提回家充上电了,充电桩我没有重新购买,因为我之前就已经装了这个普诺德天马星系列了,依旧满足原厂协议,星三也能一键开盖,非常的省心。像我是户外车位,他的枪头呢通过了 ip 六七级的防水防尘测试,所以说户外车位也没有任何的问题,用着就非常的安心。 充电桩通过了 cqc 中国质量认证,由中国平安承保,安全这方面就大可放心吧。普诺的充电桩上面还有一块显示屏,能够详细的显示充电信息,还有就是主控温度等,一旦温度过高呢,就会自动断电, 不仅充电速度和官方一致,价格更是非常的香。正好赶上双十一,还没有安装充电桩的左下角安排起来吧。作为拥有多辆特斯拉的车主,真的非常推荐这一款,因为真的很稳定,还没有出现过终止充电的情况。
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千万别说你要买这个八千的充电桩,兄弟你是挣钱太容易还是咋的?你看班长这一墙的桩子,哪一个不比原厂的好用?要大屏幕,有大屏幕 电压、电流、温度,充了多少度电这些信息全都有。特斯拉的原厂芯片,一键开盖,德国菲尼克斯的定制枪头,刷卡充电、无感充电、共享充电、即插即充,你能想到的功能它全都有!和官方两年一样的质保,三分之一的价格 省下来五千多,他不香吗?刚好双十一全年地板价,兄弟们记得晚上来找班长,错过还要再等一年!关注班长不踩坑!
在高速上怎么选择充电桩既便宜又充的快呢?今天测试了高速服务区的国家电网充电桩和未来充电桩,我们分别看一下各自的充电功率和电流表现。首先是数量占比最多的国家电网充电桩, 充电操作基本一样的,都是扫码登录后在供电。在国家电网充电的时候,扫码后功率直接就是五十九千瓦,电流一百六十三安,充电的速度还是挺快的,相对比加充的七千瓦功率简直快到起飞了。我们再来看一下未来充电桩的表现吧。 同样扫码登录后供电不同的是他的功率是慢慢往上升的,大概十多秒上升到五十九千瓦,一分钟直接飙升到了九十点四千瓦,随后会慢慢往下降一点,最终稳定在八十千瓦左右,电流稳定在二百二十三万左右,明显看出未来充电的速度呢会更快。 而且我是在下午四点多充的,这个时间点未来充电的价格还要比国网的便宜呢。总的来说,国家电网没有未来的充电速度快,价格还要比未来高一点点,我果断选择了未来充电装。 你们还充过哪些品牌方的充电桩,哪个充电方便又划算呢?评论区聊聊吧,关注我,分享更多特斯拉用车小知识!