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问届和理想打架,结果魏牌阑珊线倒下了!九月份的汽车销量排行又发布了,魏牌阑珊只卖了两千台车, 所有人都没想到问届和理想打架,结果先把蓝山给干没了。蓝山这车我之前说过很多次了,刚出来的时候很多媒体老师都说这车能干过理想,把理想干翻,甚至有人还给蓝山立下了军令状。结果蓝山上市以后,连续四个月销量一直维持在五千台车左右, 九月份直接掉到了两千台,眼睁睁看着理想连续几个月破三万,却怎么也赶不上。看看人家理想九月份 l 七八九加起来卖了三万六千多台车, 还有扬言十月份破四万,说实话,十月份理想销量突破四万是很有可能的,但是我个人认为想要连续每个月破四万是不可能的,因为理想公司现在面临的问题和挑战比较多,中大型 suv 市场也逐渐由蓝海变成了红, 竞争压力变大,以后啊,谁也说不好最后会怎么样。理想的压力其实主要来自顶着华为光环的问届 m 七,还有明年上市的问届 m 九。无论是技术还是营销,还是资金实力,华为都是理想的爸爸。以前消费者都觉得问届和华为是两回事, 但是现在已经几乎没有人再这么觉得,所以理想的压力其实挺大的。新能源市场还有两款车值得关注,一个是小鹏 g 六,一个是未来 es 六。小鹏 g 六在九月份交付了八千多台车, 是连续第四个月增长,但是我认为这款车稳定在一万台以上是没有问题的。自从王凤英王总加入小鹏以后,可以说整个公司都有了质的改变, 比如小鹏汽车的采购部门腐败成风,这不,最近就把整个采购部门的人给一锅端了,要想忽悠王凤英这群孙子太年轻,以后小鹏的采购价格可能会更低,交付速度会更快。未来 e s 六在 经过七月份月销过万以后啊,这已经是连续第三个月销量下滑了,九月份 es 六交付不到八千台车,未来也降完价了,新车型也都全部上市了,可以说以后至少半年的时间里边,未来手里边几乎没有能出的牌了。你看未来一共有八款车, 九月份 et 七、 es 七、 ec 七的销量只有两百多台,这足以说明未来的七系列根本就是没有存在的必要,这是他们产品规划的一个重大实物。下期咱们再看看燃油车市场。今天就先说到这,想要看完整的销量排行,可以上懂车帝 app, 咱们下期再见!