壳牌灰壳0w20对比欧姆莱

灰翘是翘牌的经典系列，用料扎实，口碑不错。换药版是灰翘的零 w 系列，品质如何呢？我们检测一下。一百度，运动粘度八点七。二翘牌零 w 零往往是低粘度，换药零 w 零中高粘度 会不会改变动力一般的形象呢？闪点二百三，正方所值九点二。徽俏是经典，数据也经典。轻点零下四十八，温度温度零下二十四，典型壳牌 gtr 的特点，三类加气储油。综合评测，徽俏换药零 w 延续了徽俏的经典品质。 壳牌三类加 gtr 基础油，用料扎实稳定。壳牌零 w 往往是低粘度，侧重佛系轻快驾驶风格，但灰壳零 w 零却是中高粘度零 w 零，这个零 w 二零应该不再是软脚壳了吧。综合打分，记仇四分，天地四分，但四升四百多的价格嘛，减两分六分。品质经典的徽俏还是那个味，但相比欧版、港版、新加坡版、国行版，徽俏毫无竞争力。

车牌机油你真的用对了吗？机油三大特性你了解吗？一、静音。二、清洁能力强。三、油门响应快。 像我手里拿的这款是壳牌灰壳顶级天然气全合成技术机油，它的级别有零 w 杠、二零三、零四零，适用于市面上 bba 车型及保时捷呃和日系耐用省油的车系 蓝翘就是我们店内活动二九九的全化成机油。它拥有顺应心分子技术，能够在发动机的磨损处立刻形成油膜包裹，形成保护膜， 预防发动机磨损，保持发动机洁净如新，而且符合国六技术的用油标准，适合所有涡轮增压、自然吸气以及在城市道路起停比较频繁的车型。评论区告诉我你是用什么壳牌颜色的机油打下你的车型和排量，我来给你匹配。

壳牌最贵的机油并不是机径，而是一升三百度的极速，在极速面前，机径就是小弟 即将进行了深升级，他的品质如何呢？我们检测一下。一百度，运动年度八点零一，低年度零 w 零，上一代老版本年度八点六，中高年度改为了低年度零 w 零三点二百三，高分高铁切二点六六九 零 w 零，高温高检切二点六到二点九，极尽零 w， 明显走轻快省油路线，要动力去你的吧。 轻点零下四十八，温度零下二十四，壳牌机跳机锤为主，三类加机锤，哦，从灰壳开始都一样。 ccs 低温动力五千六百三十五，正版损失八点五五三，低温中规中矩，还不错，不十分优秀也不差。 综合评测，壳牌极限零 w 零，由 s n plus 升级 v s p o 标 c 五认证，主机上认证由通用改为了奔驰二二九点七一认证，是不是通用车就不能用了？奔驰认证严苛，向下兼容，完全可以。 壳牌九，佛系驾驶车主喜欢，这下新升级更好了，干脆低粘度了，真的完全佛系了。这就是壳牌 综合评测，基础三分天地五分共八分，添加率确实优秀。基础确实是老样子，但是价格嘛，土豪随意，非常适合喜欢买贵机油的车主。

灰俏是俏牌的经典产品，早期根本就没有五颜六色的翘牌，灰俏就是中高端的系列。新出的灰俏换药零 w 二零能延续经典吗？它的品质如何呢？一百度，印度年度八点四八，中高年度零 w 二零， 闪点二百二十四，高温高点，千年度二点八七七，年度高。往往油膜强度大，实测高温性能优秀。轻点零下四十八，国点零下二十四，高含量 gtr 合成基础油无亚于高端极静系列 csd 分动力五四三幺，蒸发损失六点九三八，高含量 gtr 高温不错，低温也有不俗表现。综合评测，灰俏换药版零 w 二零延续了灰俏经典的品质。基础方面，高含量 gtr 全合成机油有着不亚于恒厚 胃镜先锋极静的品质，但添加剂规则一般，无任何主机场认证，只有 spgf 杠六 a。 打分如下，机球四分，添加剂三分，共七分，还是原来那个味。

吉利原厂机油，壳牌代工，现在机油只有两百多，是蓝壳还是灰壳？我们检测一下，一百度，运动粘度十一点九七，高粘度五 w 三零，高粘度带来的好处是动力静音，缺点是油号 三点二百三，高温高剪切三点四三九，蒸发损失五点八一五，超牌代工的原厂机油往往不差，不错的高温性能， 轻点零下四十五，浑浊度零下十八， ccs 低温度联动四千二百六十二，判断三内加为主，对应壳牌灰壳的品质 综合评测。吉利原厂五 w 三零，壳牌代工，居然灰壳的品质，壳牌代工的原厂机油往往品质不错，高粘度五 w 三零，对吉利一些老车友好，但对新车油耗并不十分友好，关键这个机油在四 s 店卖的并不贵， 机油四乘两百多，和市面上灰车的价格相当，那就良心了。吉利原厂机油不管是零 w 零还是五 w 三零，真心不错。

今天跟大家聊聊壳牌产品的实际应用。壳牌产品分为两个产品线，一个是 h 叉系列的，像 hx 七的蓝壳， h 叉八的灰壳这类的，还有就是啊超凡家族系列，超凡家族系列有五个产品，一个是灰壳，嗯，还有锐径横幅，先分极境这五个产品线， 其中灰俏的产品分为五 w 三零以及五 w 四零，都是 ace a 三 b 四的 api s p 的一个机油的标准，而且它还有德系车，还有法系车的主机场认证，所以说五 w 三零，五 w 四零属于款高灰分机油， 并且三零年度机油也属于高年度机油，适合于啊国五及国五以下的德系车型。而瑞信潮牌系列是一款 acc 三的 apsp 的一个机油 标准，他没有主义场认证，嗯，所以说他是看标准的话，他是一个低灰分机油，适合于国六级国 五六以下的啊德系车型，因为 c 三的三零年度是款高年度三零机油啊，当然也适合一些啊咱们的国产车型。再来就是恒户了，恒户分为欧气和欧气和亚系， 亚系的话分为零 w 二零以及五 w 三零啊，这个是适合于日美韩系车型的啊，这个放开不说。 再来就是欧系的欧系分为零 w 二零，五 w 三零以及五 w 四零啊，都是啊 c 系列认证，其中零 w 二零是款 c 五的 s n 的 v w 五零八五零九认证，就是我们现在啊大众的一 a 八三七，一 a 八八八啊，或者是嗯，国六 的，嗯，一二幺幺的一点四 t 啊，发动机用的就是这款机油。而五 w 三零，五 w 四零的横户呢，是款 c 三的机油认证啊，且有主机厂的认证的啊，所以说如果 啊，大家啊有更好的需求的话，可以跳过跃进选择横护的 o 系。 再完了就是先分，先分也分为欧系和亚系啊，其中，嗯，亚系分为啊，零 w 二零， 它是一款 c 五的 sp 低灰分机油，适合于国六车型。而欧系的话，它分为零 w 二零，零 w 三零，零 w 四零。 其中零 w 二零是款 c 五 sn 的，有宝，嗯，有奔驰二九二七，宝马拉拉菲幺七 f 一加的，这里有个机油。 而零达陆三零呢，它是一款 c 三的，有啊，威达路五零四五零七， 含有啊，奔驰的相关认证啊，它是适合于国六及国六以下的一个德系车型。三菱高年度机油， 再完了就是捷径，捷径现在有三四个产品吧，一个是零 w 幺六啊，很少见。再完了就是零 w 二零，是个 sn plus 的 aeb 一的一个标准啊，它适合于日本韩系车型。 还有就是零 w 三零，这款零 w 三零的话也是一款高年度高灰分的三零年度机油，适合于德系车型，其中啊，还有个 sp 系的 a 三 b 四的零 w 四零机油，这也是款适合于德系的车的机油。嗯，好了，介绍完毕，谢谢大家。

我真是服了，壳牌机油到底是卖包装的还是卖机油的？科技换壳为主，果然名不虚传。壳牌到底有多少包装？我们见识一下。 壳牌最好的机油包装是金色的，浅金极硬、玫瑰金，先锋超凡，这两个各有优点，比如零大板、零极净，零大板零会更好。极净价格并不贵，四升三百元左右，只是很多地方卖的贵而已。 壳牌最有性价比的机油包装是灰色的，灰壳换药、都市光影、深空灰、零彩环保中超特别版都是灰壳，品质一致。壳牌这包装大法玩的一个字，绝。壳牌中低端的系列包装是彩色的， 黄俏蓝俏、紫俏、红俏蓝俏，老车最爱，黄俏出租的最爱。其实俏牌机油并不麻烦，总结一句话， 想用便宜实惠的就选蓝翘，想用性价比高的就选灰翘，想用翘盘最好的机油就选极净和先锋超板。

之前说过这个保养怎么做，但一般做保养最大的问题就是什么？就是换机油。首先型号这个不需要选产品说明书，然后你把机盖撩开，要不机盖脏的，要不就在你的发动机周边嘛，都会写着什么零 w 二零，零 w 三零，这个他是有要求的，你就按这规定去买 买就可以了。然后具体用什么品牌呢？反正我的经验是什么的？我开的是法国车，那我就用法国机油，我就用道达尔， 能用全合成，不用半合成，能用半合成，不用矿物油。而且就我推荐大家尽量用全合成机油，实在不行推荐大家就用撬牌。你要原来我的捷达，我 就用撬牌，正常通平开是我就用撬牌，下赛道我，我可能换利魔固赛道，利魔卸了，然后我还换回撬牌，啊？这撬牌我这我认为比较慢用，对吧？但是我现在呢，就是我的这个薛德隆，我这种高达尔法国车，法国机油，没毛病。

如果光凭几个典型数据就可以判定机油好坏的话，那么这瓶灰俏 acl 版的零二零绝对是撬盘二零机油的天花板。 来，我们看一下数据，轻点零下六十 ccs 四六三五运动粘度七点九，适中的粘度， 侧重舒适，静音的同时也照顾到了动力标准的话，美国 apifp 标准，欧洲 aceac 五标准中低灰分机油，你觉得这款油怎么样？

壳牌呢是全球销量最大的机油品牌，但是他的产品级别非常的明确，我们只要通过他的瓶身颜色就可以区别，那他目前一共有十种瓶身颜色，从高端到低端分别是精俏、先锋、 灰俏、横护瑞镜、蓝俏、黄俏、红俏、白俏、冰色的极静。超凡呢是俏牌最高端的产品，它使用的是独家的 gtl 的天然气合成技术。油灰俏的分为超凡、喜力和 h 叉八都是全合成先锋恒护瑞镜为国六车型使用系列。 蓝俏 h 叉七，全合成紫俏 h 叉六、黄俏 h 叉五呢是半合成红俏 h 叉三，白俏 h 叉二都是最基础的矿物质机油枪牌这个品牌它主打的就是静音和清洁能力俏， 然后他的缺点呢是衰竭快，高转速，动力表现不突出，所以他在原厂代工和中低端的市场呢，大量尤其的大。