中国国旗在红海的影响力

在红海这片波涛汹涌的海域上，各国船只都面临着种种风险和挑战，而近期也门胡赛武装对美国船只的打击，更是让这片海域的局势变得异常紧张。 然而，就是在这样的背景下，悬挂着五星红旗的商船依然能够随进随出，这无疑展现出了祖国的强大和威严。 首先，这充分说明了中国的国际影响力和地位在不断提升，作为世界第二大经济体，中国在国际舞台上的话语权和影响力越来越大， 悬挂着五星红旗的商船能够自由航行，正是中国国际地位提升的具体体现。其次，这也反映了中国在维护地区和平稳定方面的积极作用。中国始终秉持和平共处五项原则，致力于维护地区和平稳定。在红海地区，中国商船的航行不仅是 是一种经济行为，更是一种和平的使者，他向世界传递出中国愿与各国和平共处、共同发展的积极信号。当然，我们也必须清醒的看到，商船航行的安全与国家利益的保障息息相关。 针对当前红海地区的复杂局势，我们应当进一步加强国际合作，共同维护航行安全和地区稳定。同时，我们还应当不断提升自身的实力和能力，确保在任何时候都能够坚定的捍卫国家的主权、安全和发展利益。 总之，从中国在红海航行看祖国的强大，我们深感自豪和自信。我们相信在祖国的不断发展和壮大下，未来的航程必将更加广阔和美好。

美国航母不用管，还要靠中国，最近呢，红海不太平，许多国家海运只能转到好旺角，但这条路对英国来说可亏大了，英国船队想着一个招，他们不指望美国航母护航，想要申请挂上中国的五星红旗，这到底是怎么回事？点个一圈三零本期视频带大家了解事情的始末。 最近的红海可是非常热闹，为了防御湖菜武装的威胁，美国大张旗鼓的搞了一个所谓红海护航行动。 然而令人感到惊讶的是，最近卫星图监测到有中国军舰也出现在了红海上，跟美国军舰出现在了同一个画面中。但是我们绝对不是来参加这个所谓护航行动的，我们是来保障自己国家的船只能 平安驶过曼达海峡。自然我国的守卫非常成功，如今我国的商运船只已经成功穿过海峡回到了祖国，但也不是我们一个国家在进行护卫行动，法国同样派出军舰一路护送本国船只安全驶出了红海。然而这道理不是一件容易的事情， 由美国在这里借体发挥，阻拦航道，还有人坐贼心虚，怕湖塞武装找事，迄今为止，已经有将近三百艘船舶被迫转向绕远路回国，这些船只是全球运力的将近百分之二十。目前红海并不安宁，所以大家自然也都不相信美国的所谓护航， 但是有的人没信，有的人却信了，英国就是最典型的例子。在美国这次大张旗鼓的护航行动中，英国就是最大的帮手，他们摇旗呐喊，为老美的行动助力，这可苦了英国的船舶，因为这次 风波其实早就有了前车直线，法国没有参与这场纷扰，于是法国的船只可是非常顺利的就通过海域。但是瑞士的航运公司可就没这么幸运了， 瑞士响应美国号召，在红海胡闹，瑞士地中海航印就听信了美国的保证，觉得有老美撑腰，那肯定是非常安全的，于是就马上恢复了红海航线。谁知道刚一启动，胡塞武装的炮火就落到了船上， 瑞士地中海航运校区被胡塞武装一句话怼了回去，我们已经警告过三次了，是你们非常对着干， 作为强龙伯牙地头蛇，就算老美再厉害，但是在红海这片区域也不是那么管用。英国的船舶看到了这个前车支线，自然是不敢乱来，那么摆在英国船只眼前的有一条路子，那就是绕道去好望角，但是这个路程可就亏大了，于是他们就想 出了一招，那就是深情悬挂中国的国旗。虽然听起来似乎有些离谱，但这的确是每日邮报的官方报道，而且其实这件事情也是曾经有过先例的。 二零一九年的时候，每日邮报就发过一篇文章，一艘游轮在经过霍尔木斯海峡时遭到挟持， 为了安全通行，邮轮公司的负责人就想到悬挂上中国国籍，毕竟中国在海湾地区有着很重的分量，所以在几年后的今天，英国货轮想要历史重演，用行动证明美国航母靠不住， 关键时刻可能还是要靠中国国籍。但是对于中国来说，一是申请程序复杂，不一定能申请的上。二是这也是在透支我国的信誉力，不见得是一件好事， 但是这件事情却再次证明了谁是徒有其表。好了，今天的视频就到这里，感兴趣的朋友可以收藏起来慢慢回味，我们下期再见！

这次我国真的是扬眉吐气了，一夜之间红海商船纷纷打上了中国旗号，一时间仿佛中国二字就是安全通过红海的护身符，对此以色列和老美也是彻底的破大防了，而这到底是怎么回事呢？中国为何会在中东如此有面子呢？ 我们接着往下看这部随着以色列在袈裟地带进行了惨无人道的袭击行动，野门胡塞武装也是不惯着他们，直接开始以暴制暴， 其开始袭击从红海经过的与以色列有关联的商船。并且胡塞武装这次可不是小打小闹，除了这那些商船的袭击，甚至连以色列的亲爹老美的战舰他们都敢袭击。虽然胡塞武装的袭击对老美的航母起不了多大作用，但是胡塞武装的袭击 可是让很多想要通过红海船只纷纷停止，毕竟他们连老美的战舰都能袭击，如果这些西方国家的船只真的想要过去，那么很有可 可能会遭受到胡塞武装的炮火袭击，而且这也让近期通过红海的航运量暴跌百分之七十。截至去年年底，因红海方向的货运航线被掐断，以色列遭受的直接经济损失已达三十亿美元之距，这可都是白花花的钱呀， 让以色列和老美心疼的不得已。虽然老美也是及时开始了对胡塞武装的打击行动，但也同时也彻底激怒了也门胡塞武装，而且胡塞武装也表示 英美空袭并没有造成什么损失，但胡塞武装的反击马上就要开始了，所以接下来的红海局势只会变得更加的混乱和危险，尤其是最近一周的时间里， 美国和胡塞武装的海上对攻频繁上演，并且老美也是公开表示，美军对胡塞武装发动了一周内的第五次打击，这种打击力度可谓是空前绝后，但胡塞武装也不是吃干饭的，他们的反击力 也非常大，据胡塞武装说，他们像一艘在亚丁般行驶的美国船只凯姆拦截号发射了数枚导弹并击中该船，但老美这边则是称导弹落入该船附近水域并未造成人员伤亡或船只受损。当然到底是谁在说谎咱们就不得而知了，但双方的这种行为 让我们能清晰的明白，胡塞武装就是要和老美死磕到底。现在的老美就有点七虎难下了，也不仅空棋没能吓到胡塞武装，甚至还加剧了胡塞武装队老美和英国的船只军舰的攻击。并且咱们现在从中东的局势上以及胡塞武装的态度上可以知道， 只要八亿冲突不结束，那么野门胡塞武装就不会停止对红海水域过路商船的袭击，更不会停止对美国和以色列等国的军舰发动打击。当然胡塞武装也不是六亲不认的在红海大开杀戒的。据塔斯社报道， 胡塞武装明确的表达出该组织在红海的行动主要是针对以色列及其背后的美国和英国其他国家的船只，他们并不会对此袭击。而且对于中国等国的船只，胡塞武装不仅不会对其进行任何危险，甚至还会对其大开后门， 保障期在红海的安全。可以说中国的船只在胡塞武装这里就是有 vip 的待遇，并且胡塞武装确实也如同他们说的那样绊倒了，因为在胡塞武装发动红海袭船战之初的时候，多从这片海域驶向以色列的游轮、 商船和货轮都曾预习，而只有悬挂有中国或俄罗斯国企，并且能确定为中俄两国的船只都未曾遭受过一丁点的袭击。而当某些国家知道这一消息之后，也是开始和我国攀亲戚了，很多过航红海的商船在通报信息时纷纷强调自己有中国背景，这让咱们都不知道什么时候 中国的亲戚这么多了，而且这还不是一艘两艘这么做，这么说吧，现在通过红海的商船有很大一部分都是和中国有关系的船只，这一时间都不知道这里是到底红海还是黄海了，可以说现在谁有中国背景，那么谁就能在红海安全通行。而且胡塞武装对中俄船只发出了友好态度， 其实也是为了突出对美英以色列的不满，毕竟现在我国和俄罗斯对老美的态度都不怎么好，先不说近些年来我国和老美大打贸易战，就单单是老美在台湾问题上也是不断的触碰我国底线，甚至可以说总有一天中美之间必定会有大战，而俄罗斯就更不用说了， 俄屋战争可就是老美等一些西方国家推波助澜的，可以说俄罗恨老美恨的都是咬牙切齿，真所谓的人的敌人就是朋友，而且俄罗斯和中国也不是什么小国家，虎塞武装对这两个国家示好， 对他们的好处也是大大的，并且胡塞武装对红海的袭击的真正目的也不是对老美和以色列的报复，他们的战略目标是要为红海救袈裟，给以色列和其盟友造成压力，迫使以色列停止对袈裟地带的狂轰乱炸，用来保护袈裟人民和哈马斯。 所以胡哉武装他们也不想让自己成为众史之地，而对于中国和俄罗斯的示好，也是有利于为自己争取某些舆论道义优势， 避免给外界留下无差别袭击和破坏全球供应链的不好印象，同时也能让他们更好的获得来自阿拉伯世界的内部知识。毕竟谁都知道胡塞武装背后的金主是伊朗， 只要一网不松口，也门胡塞武装也必定会在在红海航线继续搞事情。似乎现在摆在老美面前的只有一条路了，那就是解决胡塞武装这个大麻烦。但是之前的美英空袭对胡塞武装没有任何作用，难， 难道要出动地面部队直接攻入野门吗？如果老美有这种想法，那么我估计伊朗和胡塞武装只会更高兴了。大家不要因为老美军事实力强，就能随随便便拿捏胡塞武装，要知道，虽然野门胡塞武装是叫脱节军，但是战斗力相当不足，其不仅把游击战运用的神乎其神， 甚至现在因为伊朗金主的帮助，他们还有导弹等一系列先进的武器，再加上也门地形复杂程度堪比阿富汗，所以老美要是敢攻进去， 那么他们就会再一次重温当年的阿富汗战争。当然，这一切冲突的根源还是因为以色列对巴勒斯坦的不断侵占，如果老美想要停止战争，那么就要好好的劝一劝以色列了。那么对于此次事件您是怎么看待的呢？快来评论区和我一起讨论吧，我们下期见！

从中东地区的局势发展来看，我们不难得出一个结论，只要此轮的八亿冲突不结束，野蛮胡再武装就不会停止对红海水域过路商船的袭击，更不会停止对美国和英国等国的军舰发动打击。当然，胡再武装也不是六亲不认、见人就打，而是有着明确的目标。 据俄罗斯塔斯社报道，野蛮湖塞武装高层保证，包括中国和俄罗斯在内的各国船只不会在红海航行期间受到任何的威胁。我们知道，在湖塞武装发动红海集团战之初， 诸多从这片海域驶向以色列的邮轮、商船和货轮都曾遇到过袭击。但很有意思的是，悬挂有中国或俄罗斯国旗且传奇确定为中俄两国的船只却从未遭到过袭击。虽然出于安全考虑，部分中国船只亦选择了避开红海航线已入 照刀的方式前往欧洲。但胡塞武装在目标选择仪式上有意避开中俄船只的举动，依然被很多人看在眼里。前不久就上演了有趣的一幕，数艘货轮在途经红海时主动向胡塞武装通报，称本船船员多为中国籍， 以及本船是向中国相关传播公司租赁的。显然，中国身份和高高悬挂的五星红旗已然成为了诸多船只安全通过红海的最佳通行证。而今 不再武装以官宣的形式做出相关承诺，也然是挑明了直达以色列和美英等国船只，其余国家船只一律 无需担心的意思。此举有利于为自己争取某些舆论道义优势，避免给外界留下无差别袭击和破坏全球供应链的不道德印象，进而更好的获得来自阿拉伯世界的 内部支持。不仅如此，通过这份声明，各国会也可以解除另外一个担忧，及此前被爆出的胡塞武装可能以水雷封锁曼德海峡一室。通过相关数据可知，曼德海峡最窄处的宽度约为二十四到二十五公里。考虑到水深和鱼海岸保持安全距离等因素， 曼德海峡可供吃水较深的大吨位船只航行的航道基本上只有靠近中线的约三公里的宽度。也就是说，如果湖塞武装真想封锁曼德海峡，那只要像这片狭窄的水域 注射部分的水雷即可有效的掐断相关的航道，让所有运送大宗物资的船只都不可能越勒迟一步。不过，胡塞武装显然并不想把事情做绝，因为那样就等于把自己推到了全球各国的对立面，甚至可能让自己的支持者伊朗 颇为难堪。直达美西方和以色列船只的做法自然就更显妥当了。至于说以色列，这种难受的日子恐还得在持续一段时间。截止去年年底，因红海方向的货运航线被掐断， 以色列遭受的直接经济损失已经达到了三十亿美元之距。更要命的是，不只是南部的红海方向出海口被堵，就连面向地中海的以色列北部港口也开始不稳了。前不久，以色列北部最大的港口城市海法 突遭导弹袭击，对其下手的乃是一只伊拉克民兵武装组织。该组织被认为获得了伊朗提供的弹道导弹和巡航导弹，袭击行动颇为成功，已经防控系统并未做出反应。如此想来，以色列两大出海方向均受到打击，这种遭难 美加机的滋味呀，估计内塔尼亚湖政府是有苦难言，只能咬牙硬撑着。不出意外的话，红海西船站应该还会持续一段时间，就让美西方国家的军舰忙活去吧，反正中国船只一颗高枕无忧。还是那句话，五星红旗就是我们最好的通行证。

一通社十八日发文，一月十七日下午七时左右，一艘悬挂中国国旗的大型货轮在国歌声中畅行红海水域。期间，两旁水面快艇上的也门湖塞武装民兵高举武器欢呼跳跃，欢迎中国商船进入中东地区。 在家道相送一程后，九艘胡塞武装快艇又四处散开，继续寻找猎物。消息传出后，一些国家的商人都纷纷竖起大拇指，为中国政府点赞。就连一向狂傲自大美国官方也不得不承认这一事实，认为美国确实不如中国。 一位来自美国 messen 公司的资深船员在羡慕中国商船的同时，还哇哇不停地抱怨美国政府的不作为。基于中国在中东地区的特殊影响力， 以色列内政部多次请求中国政府作为中间人，调停以色列和胡塞武装之间的矛盾，使以色列船只能顺利通过红海水域。英伦国际新闻窗口邀。

在红海这个国际关注的紧张区域，中国的船只展示出了显著的韧性和勇气，依然在这片波涛汹涌的海域中航行。尽管全球许多航运巨头因为湖塞武装的威胁而决定暂停航线，中国的中远海运却坚持其一贯的航程。 这个决定不仅代表了中国船队的坚定和敏锐的商业洞察力，也体现了其在全球贸易中的重要作用。中国船队以远洋大货船为主，使得他们在面对绕行好望角这样的长距离航线时能够有效控制成本增长。 在武装虽然威胁要针对所有前往以色列的船只进行袭击，但也明确表示只要船只与以色列无关，在红海和阿拉伯海的航行是安全的。这一声明为非以色列船只提供了相对的安全保证，使得他们可以在这个紧张的水域中相对安心的航行。同时，美国领导 好的多国红海护航行动旨在形成对胡塞武装的震慑，并在实战中发挥作用。这个海上联盟能够拦截胡塞武装发射的导弹和无人机。美国海军也已经组建了一支特遣部队，加强了在这一关键水域的存在，以保护经过红海的船只免受袭击。 这位航行在红海的船只提供了更多的安全保障。这种紧张局势的确对全球贸易和航运业造成了显著影响， 许多货轮被迫绕道航行，不仅增加了成本，也导致了交付的延迟。然而，中国船只的坚持和适应性在这个充满挑战的环境中发挥了关键作用，展示了中国在全球航运业中的重要地位和影响力。