空客a 350-900交付时间

七月二十一日，中国东方航空股份有限公司首次在天津接收空客交付的 a 三五零九零零飞机。这是 空客天津宽体飞机完成和交付中心向用户交付的第一架 a 三五零飞机。这架编号为 b 三二三 h 的空客 a 三五零九零零飞机机身上喷涂一吹 k 三五零六 evit fm china 今年四月二十一日从法国吐鲁兹飞抵天津， 在这里进行包括客舱安装、生产、飞行测试等后续环节，七月二十一日正式交付东航加入东航机队。为保障手价在国内交付的 a 三五零顺利接收东航飞行， 客舱、机务等相关业务部门派出精兵强将提前抵达天津。空客宽体飞机完成和交付中心与空客天津有关部门建立有效沟通机制，在保障方案的基础上，进一步优化工作流程，确保整个交付过程安全、高效、顺利。

由于近期市场转好，重新盈利，国泰航空恢复了大飞机的接收工作。 七月三十一日，国泰机队中新增了一架空客 a 三五零九百，客机编号为 b lqg， 目前它主要用于日本航线，偶尔也执行印度和中东航班。 国泰航空是空客 a 三五零的全球第四大用户，很早就订购了四十六架，包括 a 三五零九百和 a 三五零一千。 疫情期间，国泰航空极度困难，大量飞机封存于澳洲沙漠单位履行合约，他仍以较慢的速度接收重型机，直到二零二二年底才完全停止。此次 b l q g 是半年多以来国泰航空 首次接收重型客机，意义重大。不仅如此，他还是国泰 a 三五零机队的第四十七架，因而被非友认为有新订单。不过，国泰此前的四十六家订单曾经有过修改， 将较大的 a 三五零一千换为了 a 三五零九百，所以这一架也可能是换机的结果。 国泰航空疫情期间也在缓慢接收空客 a 三二幺 neo， 现在已经有十二架 载体机队，被认为是合并港龙的产物，因为国泰此前并不使用载体，但合并港龙得到的几十架装备 ie 发动机的 a 三二零和 a 三二幺很少使用，不是扔在澳洲就是扔在香港。国泰航空也退役了大量的 a 三三零和波音七七 七七，仅播音七七七三百一二在疫情期间就有十二架退出服务。资料显示，直到现在还有三十九架播音七七七属于封存状态。因此现在国泰航空的客运机队可以说已经以 a 三五零为主， 这种新型客机省油安静，效益稍好。国泰航空账面上现在有飞机一百八十一架，以宽体为主，包括四十七架空客 a 三五零、四十二架空客 a 三三零、五十六架波音七七七和二十架波音七四七货机。 他只预定了少量的波音七七 g x。 有人担心可能因为受项目延期或是中美关系紧张而泡汤，因此也有可能随着时光的推移，他只剩下了空客 a 三五零、 三二幺尼欧和波音七四七减八货机。香港经济近期困难，国泰航空如果有意简化机型，只保留两到三种也是非常正确。不过也有分析人士认为，一百八十家的规模仍然太大， 新加坡航空现在也只有一百五十架左右，其中还包括了二十多架波音七三七 max 八。所以国泰应该继续优化机队数量，保留在一百架左右比较合适。 不过从发展的角度来看，重新增添重型机是看好未来的表现，令人鼓舞，也希望国泰能够如期解封沙漠里的所有大飞机，并持续盈利，继续发展。

从今天下午十七点开始，直飞这个深圳到上海航线拉开了我们啊呃，全新的三五零投运深圳市场的序幕。三五零是一种全新的机型，它的巡航里程更长，它的客舱的这种加湿功能更好， 旅客坐起来呢更舒适。对于像深圳这种工商务旅客人比较多的市场来说，那三五零的投运对于旅客的舒适，对旅客的这种便捷出行更加有利啊，在飞行中我最直观直观的感受呢， 这个飞机飞的更高更快。三五零这款飞机呢，它比以往其他的飞机来讲，它最大的特点是它利用了大量先进的复合材料，这个材料的特点呢，轻，而且硬度非常非常强硬。 这以往的飞机啊，如果说一小时六吨油啊，通常目前的重型机六吨到七吨油，但是这架飞机呢，它只在五吨到五吨五， 然后它的布局是两仓布局，公务舱二十八个座位，然后我们也是配备有氛围灯，然后也是半包围式的私密空间，是可以给你营造一个良好的 这个乘机感受的。经济舱是配备的十一点六英寸的液晶显示屏。最呃有特色的一点就是我们有三个视角，称为上帝视角，可以从 机舱的尾部和机舱部部，还有机舱前方可以看到起飞下降或者是云卷云舒的状态。好，也是可以给您的出行带来新花样。

非有消息，香港航空的 b 杠 l g e 于八月二十八日飞往法国塔布，现在在香港机场已经看不到他的身影。 b 杠 l g e 是香港航空的最后一架空客 a 三五零九百客机，而海南航空的四架 a 三五零九百在去年底已经全部出清，因此当前整个海航集团都不再拥有这个机型了。 空客 a 三五零是空中客车公司最先进的远程宽体大飞机，节油环保，乘坐舒适，全球大型航空公司都非常青睐他，已经交付了六百多架。 海航集团本来是 a 三五零的重要客户，但二零一八年财务危机爆发后，该机型因为保有数量少，运营成本 高，不得不忍痛割爱。塔布机场在法国是著名的飞机坟场，也是飞机拆解和维修中心。疫情期间，这里封存了大量的飞机，有航空公司的，也有租赁商的。 一般来说，新飞机到这里来主要是办理封存或者退租检。退租检是指租户退租飞机时，必须交由飞机检修公司检查合格。香港航空此前有九架空客 a 三五零九百编号。从 l g a 到 l g i， 这批飞机的运营时间很短，从二零一七年开始只持续了两三年。一方面香港航空的服务无法与国泰航空相比，票价低廉，难以支撑豪华的空客 a 三五零。另一方面当然也是受到 到集团财务拖累，甚至一度面临关门。香港航空经过重组，艰难的活了下来，现在逐步恢复。前一阶段他最艰难的时候，机堆规模只剩约十架，但现在已经恢复到二十多架， 连北京航线有时候也可以恢复空客 a 三三零直飞，而不是在使用空客 a 三二零，看来客流还是有一点起色。但是海航集团整个现在依然艰难，体量最大的海南航空疫情后至今仍然没有引进一架新飞机。 海航集团共十四家公司，包括货运，只有以少数空客为主的公司引进了少量新飞机，例如天津航空今年引进了两架空客 a 三二零尼欧。香港航空与内地的联系紧密，经常 可以提供前往东南亚的廉价中转机票，最近还在搞免费送票的活动，希望他能恢复元气，继续支持大家一千元前往冲神等地。也希望海航集团能够恢复正常，今后重新引进空客 a 三五零客机。

空特 a 三五零九百东方航空，哈喽，兄弟们你们好，我是大师，好久没有给大家开一箱三五零系列的飞机了啊啊，其实两百米的三五零我确实开的很少啊，印象中这几年来一共就开了两三架，无意当中呢，这架空特 a 三五零却吸引到了我，给大家说一下这个模具啊，它是 f 的模具 呃，然后 kt boss 独家定制销售的老规矩，先给大家介绍这架飞机的限量收藏卡，全球一共生产了一百二十九家，我这家是第 八十五架，大家都知道 if 的做工细节十分的出色啊，所以它的价格也十分的美丽，不过呢，我是赶到这个六幺八活动了，然后这个模型的价格优惠了几十块钱，确实很划算。东方红的这家工作三维和其他的三维有所不同啊，大家看在机头的前半部分，然后两侧都应用了一个一 a 三 三五零专门的 fog 拆的。不是不是啊，哈哈哈，反正这个英文的意思呢，这个就是空客的中国工厂交付的第一架空客 a 三五零，据说这架飞机的意义非凡，确实值得收藏。这个起泡胶的做工呢，十分的漂亮，大家可以看看他的细节打磨， 然后轮胎的胎门，还有前启罗家的大灯细节，三颗大灯看起来十分的漂亮。这个洁白的机身，说实话，这个东方的新涂装啊，特别适合这个三五零这一系列的飞机啊。其实啊，东方红的空格三五零啊，我之前在二零二一年的时候成都过一次，这个成都的感觉确实很棒啊， 在飞机的座位前面那个大屏幕上面啊，里面是可以看到这个飞机外面的景象的，他是有这个摄像头的。接下来就让我们一起欣赏由中国工厂交付的第一架空客 a 三五零飞机的模型吧。这架空 a 三五零的飞 注册为 b 三二三 h， 虽然说这架飞机它是由中国工厂交付的，但是呢，它最主要的组装然后研发都是在法国土鲁斯进行完成的。二零二一年四月二十一号，这架飞机从法国土鲁斯直接起飞抵达了天津。这架飞机在天津工厂进行了一个客舱，内部的座椅以及行李架等系列的安装，还有飞行测试等后续一系列的环节。 由于他是中国工厂交付的第一架空客 a 三五零呢，所以这架飞机的模型在魔域圈也十分的受玩家的欢迎。空客 a 三五零呢，被人们亲切的称为墨镜侠，主要是他前面那副像墨镜一样的风挡， 看起来十分的可爱，十分的卡哇伊。喜欢墨镜侠的小伙伴呢，一定不要错过这件模型。目前呢还有活动，大家赶紧去网上搜一搜看一看吧！大家还想看什么样的模型？欢迎大家在评论区留言，我们下期视频再见，拜拜！