远东第一火车站是谁提议拆的

他是济南人永远的疼痛，也是世界建筑史的遗憾。他曾是亚洲最大的火车站，全世界唯一的哥特式车站建筑群落东上清华大学、同济大学的建筑类教科书， 他就是被称为远东第一站的济南老火车站。设计出自德国著名设计师赫尔曼，非首尔之首蘑菇时包裹的外观。售票厅南北墙上是高大的拱形高窗，镶嵌着色彩斑斓的欧式玻璃。 高达三十二米的圆柱形钟楼，绿瓦穹顶，每到整点时分，四个圆柱形钟楼婉转悠扬的钟鸣声便会连绵起伏的飘荡于济南的街头。向美就是这样一座精妙绝伦的建， 被形容为看到他就想起中国人民受欺压的历史，那高怂的绿帽子就像希特勒军队的钢， 并最终决定拆除老火车站。我从未见过这座车站，我出生的那年，正逢他被拆除，在拆除之前，数以万计的市民纷纷涌入老火车站，大家父老邪佑合影留念，与这座陪伴了他们近百年的建筑做最后的告别。七月一日上午八点零五 五分，老占中楼上精准的机械中永远的停止了转动，伴随着济南人走过了八十个春秋的老车站，也就此坐骨，退出历史舞台。 如今，我们怀念这样一座消失了三十载的火车站，一座在东亚乃至全世界的近代公共交通建筑中都占有一席之地的建筑，因为它有一个骄傲的名字，京莆田路济南站。

北西管道被炸后，通往中国的铁路也被盯上了，这次俄不会毫无准备。据俄罗斯观点报报道，俄罗斯的车里亚、宾斯克三人试图破坏南乌拉尔铁路火车站的牵引变电索。 南乌拉尔铁路是西伯利亚大铁路的主要通道，而西伯利亚大铁路是至今为止俄罗斯境内唯一一条连接远东的铁路，设有通向中国的支线。去年年底，俄罗斯总统普京钦舔了三条线路，要提高现代化程度，其中就有这条西伯利亚大铁路，可见他对俄罗斯的重要性。 目前，三名嫌疑人因为涉嫌蓄意破坏罪被拘留，万幸铁路没有受到破坏。根据普京签署的法律，山东破坏活动最高将面临十五年监禁，组织者可被判无期徒刑。 二零二二年九月，俄罗斯的北习管道被人为炸毁，切断了俄罗斯对欧洲书记的主要管道。十一月，俄罗斯及时挫败了一起针对南习管道的爆炸策划， 保住了向土耳其供气的路线。虽然俄气的出口优势越来越不明显，但也是俄罗斯的经济命脉。这一次作案人盯上南乌拉尔铁路，更是不怀好意，想炸断俄罗斯通向最大贸易伙伴的桥梁。 但吃过北西的教训，又有了成功阻止南西被炸的经验。这一次，俄罗斯也及时阻止了针对西伯利亚大铁路的破坏企图。 西伯利亚大铁路全长九千多公里，是目前全世界最长的一条铁路。他通过后，贝加尔斯克从满洲里进入中国，再从随汾河出境到弗拉迪沃斯托克。 这条铁路有很多不便之处，首先，它建成于一战时期，设施整体已经很落后了，因此运力也非常有限。其次，因为中俄轨迹不同，火车进入后备降尔斯克还要倒在，哪怕货物分流也会因为排队过长而延误。而物流商亚洲进口集团在去年十二月说过，莫斯科的所有集装箱仓位已经被 预定到了今年一月二十日，导致中国铁路货运的时间又要再次延长，最快也要一个月才能送到莫斯科。如果西伯利亚大铁路被炸毁，那么中俄贸易的主要铁路线就被切断了，这是俄罗斯现在最不愿意见到的事情。 西伯利亚大铁路的重要性还不止于此。早在二零一六年，俄罗斯驻巴基斯坦大使多杰夫曾经表示，俄罗斯政府对中巴经济走廊强烈支持，有意愿和巴政府探讨中巴经济走廊跟欧亚经济联盟廉洁的事宜。 巴政府允许俄罗斯使用瓜达尔港，俄罗斯从西伯利亚大铁路连接至此，就是一种很好的参与方式。去年十一月巴基斯坦总理访华之后，俄罗斯也再次展现自己对中巴经济走廊的兴趣。 中巴方是俄罗斯在亚洲的一个优先合作伙伴。中巴经济走廊是一带一路倡议的重要工程，此前的进展一直比较良好。但自从要向 阿富汗延伸，就开始出现骚乱了。阿富汗和巴基斯坦已经几次发生边境交货，一度关闭查曼过境点，而查曼是中巴经济走廊向阿富汗延伸的节点。现在又有人想破坏西伯利亚大铁路，无论袭击者出于什么原因，几乎可以肯定的是都会跟中国有关， 鸡蛋不能装在一个篮子里。俄罗斯的当务之急，除了要加大力度保护好西伯利亚大铁路，还应该完善远东铁路网，或者俄方还可以听听中国的建议。中国驻俄大使张汉辉认为，中俄应该继续完善内蒙古和后贝加尔边疆区的跨境基建，增加运力和联通程度。 俄罗斯方面显然也是这个思路，在张汉辉点出物流问题的几天前，强调要提高东部的铁路现代化，除了西伯利亚大铁路，贝加尔阿穆尔铁路也要改造升级。这条铁路和西伯利亚铁路路线相似度很高，也相当于是对中俄货运上了一道保险。

金浦铁路济南站的拆除至今存在很大的争议，也成了济南人心底的痛。大家好，我是济南范，你可能和我一样，第一次以这样的方式看到火车站购票大厅内部的结构。九零年代的春运 伴随进城打工潮的兴起，让济南站变得繁忙拥挤起来。感谢摄影师的随手一拍，给我们留下了这座远东第一站内部最后的定格镜头。

俄国人的决定相当简单，用一句话概括，那便是修建一条铁路，贯穿东北。毫无疑问，俄国人心思不正，这条铁路势必会成为俄国人控制东北最好的工具。 实际上，早在十九世纪五十年代开始，俄国便蠢蠢欲动，试图控制远东地区。可悲的是，尽管将俄国的阴谋看的一清二楚，可清政府根本没有选择的余地。对清政府来说，现代化是一道残酷的单选题，要么生，要么死，没有任何折中。 无奈之下，清政府与俄国签订了中俄密约，决定修建铁路连接东北各地。为此，两国共同成立了一家公司，名为中俄河畔东省铁路公司，这条铁路也被顺理成章的命名为中东铁路。 有了建造铁路的计划，下一步便是在辽阔的东北大地上选出一个最核心的城市，让他成为铁路的枢纽。 在这样一个关键时刻，俄国人将目光投向了哈尔滨。哈尔滨之所以会受到青睐，主要有三点原因，一来，哈尔滨位于松嫩平原之上，地形相对平坦，建造铁路的难度较小。另外，哈尔滨距离嫩江有一段距离，能够有效避开嫩江的泛滥期，不影响建造进度。 二来，松花江也是俄国人选择哈尔滨的重要原因。松花江就在哈尔滨的家门口，航运极为便利，能够最大限度减少建造成本。 最重要的一点是，哈尔滨离北京够远，这是沙俄惺惺作态的诚意，似乎想利用铁路选址告知近政府。俄国并没有干涉中央政权的野心， 而清政府也认可了这一点。对清政府来说，哈尔滨是东北边疆小城，重要程度有限，不会耗费大力气进行管束。清政府的态度郑重，俄国下怀，哈尔滨 就是俄国选定的落脚点。按照计划，俄国将由此出发才是东北。中东铁路的建设堪称速度奇迹。一九零一年，条约签订，铁路动工，俄国动用了最强大的工程力量，全面支持中东铁路的建设。 与此同时，大批俄国人涌入哈尔滨，既有普通百姓，又有无家可归的流亡者，甚至还有上层的军官与商人。 纵然十月革命爆发，沙俄统治终结，也依旧未能阻拦俄国人进入哈尔滨的脚步，甚至因为革命的冲突，反倒令越来越多俄国人涌入哈尔滨，从方方面面彻底改变了哈尔滨的工业、建筑、经济与饮食。 一个潮流而洋气的城市逐渐萌羊生长在东北，拔地而起，成为了冰雪世界里一抹独特的风景。哈尔滨的辉煌揭开序幕。二十世纪二十年代， 徐秋白曾前往哈尔滨，看着街道上形形色色的俄式建筑，他不禁想起了哈尔滨的别名，那便是东方莫斯科。一方面，这是对殖民烙印的叹息，当时俄国人在哈尔滨生活就如同回到了家中。但另一方面，这也是对哈尔滨发展程度的赞叹。 哈尔滨的街道上充斥着大量与铁路有关的建筑，还有面粉厂、卷烟厂、啤酒厂等，甚至还有果格里大街， 许多国家的领事馆也在此落地生根，哈尔滨焕然一新，成为了拥有成熟工业与商业体系的新城市。远东第一城，是哈尔滨当之无愧的名号。然而这还远远没有结束，多年后，哈尔滨又一次迎来了发展高峰，蜕变为真正的共和国长子。

一八九四年十一月二十一日，发生了一件震惊中外的大屠杀，旅顺大屠杀。时隔一百二十九年，那些伤痛依旧烙印在每一个中国人的心中，无法忘怀。 甲午战争后，日军侵入旅胜，开始大肆屠杀，短短四天三夜，曾经远东的第一军港陷入了前所未有的绝望当中，所到之处皆是尸体，两万多名无辜的百姓惨死于日军手下，只有帮忙掩埋尸体的三十六个人幸免于难。 但是日本人在事后却粉刺太平，拒不承认当年所犯下的罪行。今天呢，我们一起走进一百二十九年前那一段必须被记录的历史，记得收藏，来告诉我们的后来人旅顺大屠杀的真相。一八九四年的中日甲午战争前夕，清朝的海 军配置雄军，亚洲之冠，历经洋务运动，倡导施遗常迹以质疑的清朝从国外进口了大量的连珠炮、滑塘枪等先进武器，还不惜花重金从德国订购了定远、镇远两艘铁甲舰，曾经出访日本，其威力之强大，令日本潮野震动。 而那个时候，清朝的一等陆军的武器装备，即便放眼在欧洲也是不相上下。 甲午战争时期，资源匮乏，财力平弱的日本却仅给每位将士配发八枚子弹，而清军的士兵炮弹、子弹在仓库里却堆积如山。 日本近代海军著名将领东乡平霸朗曾经登临过清军的定远卷进行观摩，发现清军官兵会将洗过的衣服晾晒在炮管之上。下箭以后，他就断言，清军 虽然武器精良，但人员素质、军队战斗力将不堪一击。日军指挥部就将攻占旅顺视为担保东阳和平的关键，认为只要战了，旅顺再配备一支舰队，渤海便成为了锁口之囊，不仅能够置中国于死地，还能够控制整个东北亚的战局。 而清朝耗时十六年，耗资千万经营的旅顺港，当时被称为是远东第一军港，驻守在旅顺的清军总兵力为一万四千七百多人， 在港口周围部署有二十多座炮台，一百五十多门火炮。北洋大臣李鸿章占战前甚至扬言 有充足的弹药、军粮，有优良的火炮和北洋海军的声源，旅顺口可以坚守三年。然而清朝官兵虽然力量雄厚，武器虽然精良，但是诸军 之间却互相不联络，均无固守之心。尤为严重的是群龙无首，八位统领之间不相隶属，各行其事，几乎是一盘散沙，多个炮台一天之内全部被日军占领。 李鸿章经营旅顺十六年，耗资数千万船屋、炮台，军储的实力都是北洋军之首，却不能守一天，而日军的损失仅为微不足道的两百八十万。 攻占旅顺后，日军进行了灭绝人性的四天三夜的大屠杀，短短四天当中就杀害了城内百姓两万余人， 只有掩埋尸体的三十六人幸免于难。后来经过考证，通过各种途径生还的还有八百余人。英国人艾伦曾在书中记载了日军的暴行，他们不会放过他们所看到的任何一个中国人， 但凡被追上，都会被尖刀刺死在街上，行走之时，你还会踩到抱死在街头的中国呢。即便黑夜降临，日军也没有丝毫休息的意愿，仍然孜孜不倦的扫荡着整个旅顺城， 地上满是血液和残缺的尸块，甚至有些地方被尸体堵到无法继续前行。满城的尖叫声和呻吟声让日军变得更加的疯狂，把杀人当成了一种乐趣， 他们会把中国人的头颅砍下来绑在街边共赏，会把女人砍成几段，会把婴儿用尖刀挑起，然后高举到空中，向自己的战友炫耀自己的战绩。 在进行疯狂大屠杀的同时，日军对中国的妇女进行了灭绝人性的引爆，不管是白发老育还是孕妇 或者十几岁的少女，日军都不会放过。许多妇女被施暴以后又遭杀害，其残暴程度前所未有，所有当初目睹过的人无不切齿痛恨，称其为狩猎集团。 十一月二十二日晚九时，五名日军闯进了张秀兰家，当时她的丈夫在外面做生意没有回来。张秀兰抱着一个两岁大的孩子，守着六十二岁的婆婆，还有两个小女儿在家里， 两个小女儿只有十二三岁。日军闯进来以后，将两岁大的孩子夺过来，投进了水缸当中溺死。 然后一名日军将张秀兰按到了炕上给予施暴。那个时候张秀兰正赶上了生理期，日军没能办成，随手就将刺刀刺进了他的身体，张秀兰惨叫一声昏 死过去，日军又抽出军刀，一下子将他的头砍了下来，两个小姑娘吓得躲在祖母后面直哭，两个日本兵立即扑了上去，老婆婆上前阻挡，日本兵不由分说又一刀 刺死了老婆婆，然后又将两个小姑娘蹂躏了长达一个小时之久，发泄完以后又乱刀将他们砍死， 他们所到之处皆是血肉横飞，会举办杀人大赛，连修道之人也不会放过。城中援军道长带领着道徒替死去的人超度， 被随后而知的日寇叫停，逼迫他们替日军进行超度，在遭到拒绝以后，开始对现场的盗图进行了残忍的大屠杀。恼羞成怒的他们把盗图盯在圆柱之上，扒下他们的裤子，对着他们的要害开始了一场 毫无人性的枪击比赛。这是何等泯灭人性才能够干的出来的兽心。所有参与过杀戮的不仅仅是日军的军官，连挑夫、厨师，甚至国会议员、随军的记者均操刀上阵。 一位日本记者回国以后，竟然恬不知耻的声称，我只是杀人，避免又像他们一样进行抢劫。 大屠杀过后，日寇把从旅顺所掠夺的东西带回到了国内供人拍卖， 在牌子上面赤裸裸的就写着战利品三个字，被人疯抢，整个日本上空似乎都飘满了杀戮的气息。战后参与大屠杀的日本军人大多都不承认自己的暴行。日军在旅顺的大屠杀震惊了世界，面对西方舆论的不利影响，日本政府 一边重金贿赂希望美化，一边开始竭力封杀真实的声音。但凡进行过真实报道的记者均遭到了日本政府的孤立冷对，甚至人身安全都受到了威胁。 为箴言毁灭屠杀罪证。从一八九四年十一月下旬到第二年的一月中旬，日军对被害者的尸体进行了清理和草草掩埋，继而焚尸灭阵。 焚尸所用的材料是煤炭和木船上的船板以及木块，并配有煤油。在燃烧的过程当中，日军用铁条铁管做成支架，将死者的尸体支了起来， 使其充分燃烧。骨灰集中在三口大棺材内，全部葬于现在的万中墓。万中墓的坟前立有一块木桩，写着是清军战士阵亡之所借，以七 片式的掩饰屠杀、焚烧包括妇女、儿童在内的平民和俘虏的罪证。日军清华以后，曾几度打算要平毁和拆迁万中墓，遭到了中国民众的强烈抵制。 后来，万宗墓经过发掘清理，重新安葬，而里面都是妇女儿童所佩戴的饰物。这些铁一般的事实，拆穿了所谓被杀害者为倾国政王将士的谎言。屡顺万宗墓中国死难者同胞的遗物和遗骨， 便是日本侵略军野蛮屠杀旅顺人民的历史见证。今天，当我们从阅那些唐雪的文字记载，仍然不免心惊肉跳，战力不已。 这究竟是一场蓄意的空前谋杀，还是一个民族压抑许久的集体无意识的犯罪？在血色斑驳的百年军港旅顺口 面前，我们又如何能够解锁一个拥有菊花与军刀二元人格的海岛国民的复杂人性？时至今日，他们依然不顾国际舆论的反对排放核废水，甚至还扬言中国人如果去日本旅游，一定要让他们吃辅导的海鲜。 这是一个有小李却无大意的兽性民族。忘记历史，就是背叛尘封的历史，同样能够指引未来。回首那个不堪回首的凄惨岁月，让忏悔者忏悔，让反思者反思。

一九二九年是中国在经历了清末民初的大乱之后，第一个形式上取得了统一的一年。七月七号，南京国民政府宣布废除一切中外不平等条约，颇有一种中国人从此站起来了的味道。 然而七月十号发生的中东路事件，以及此后事件的这个走向呢？让中国人民认识到想实现站起来的梦想，还有相当一段坎坷之路。 中东路指的是中东铁路。一八九六年，俄国从这个前勤政府中取得了城管中国东北修筑铁路的特权。 一九零三年，一条宽轨铁路终于修复完成，俄国人得到了沿铁路两侧数十公里宽 的地带行政管理权，甚至是司法管理权得以方便的控制整个中国东北地区。在东北的心脏地带，出现了一个远比普通租界规模庞大的多，不受中国管理的国中之国。 列宁领导的新政府明确表示，中东铁路归还给中国，不受任何报酬。但是列宁去世之后呢，斯大林又提出中国必须出资并得到苏联的同意，才能够赎回该铁路。苏俄的这个态度让少帅张学良是异常愤怒。 一九二九年七月十日，张学良决定发难，中方以武力接管了中东铁路的管辖权，解除铁路局管理层的这个苏方人员的职务，并遣送他们出境，逮捕了苏方的两百余人，同时强行关闭了苏联 驻哈尔滨的一切外交和商务机构。十七日，苏联政府宣布与南京国民政府断交。八月十九日，蒋介石在黄埔军校就发表了对中东路事件之感想的演讲， 他提出中东路事件是苏鄂以政治力量与主义方法侵略中国不成而施行的武力动鹤。蒋介石还说，革命政府不为帝国主义者的暴力所屈服，大家要团结一致，准备一切，势必废除不平等条约，驱逐帝国主义者的侵略暴力。 一九二九年十月十二日，中苏之间爆发了滕江战役。随后苏军先后占领了满洲里海拉尔，东北军死伤及被俘人员九千余名。苏军被击毙一百四十三人，失踪四人，受伤呢，是六百六十五人。 十二月二十二日，中苏代表呢，在勃利签署了中苏勃利会议预定书，这份预定书是一份新的不平等条约。中东铁路恢复了七月十日之前的原状。 双方尊重一九二四年中俄协定和份额协定的共同管理原则。中东路事件以中方的完败告终，斯大林完全继承了沙俄的帝国主义。