大疆御1飞控参数设置

哈喽，大家好，今天要分享的呢是如何在起飞之前，根据不同的拍摄需要正确的设置返航点。打开遥控器，进入飞行界面，点击设置， 选择最上方的飞控参数设置，选择返航点设置。这里有两种设置方式，第一种是以无人机当前位置为返航点， 适合长距离多段拍摄。第二是把遥控器的位置作为返航点，适合移动跟随的拍摄，根据不同的拍摄需要选择合适的返航点就可以了。

各位飞友大家好，我是通话瑶哥，新手玩大江无人机有几个设置选项，必须得设置，如果设置不得大，你做动作的丝滑度，画面的连续性，飞行器的安全都会受到影响。那这么重要的设置，今天这个视频咱们跟大家分享一下。 开机我们以 d j 勾四这个 app 为例，点开屏幕的上边的非控中心，非控中心下边有个高级设置，点开这个高级设置，操纵手感当中的 exp 值、 esp 值，就是当前这个图分别对应的是啊，以美国手为主的中间这个选项左转右转，他对应的是左手摇杆向左或向右横移，这个量 中间有个小圆圈， x 轴，就这个轴为，哎，为当前的物理输出量，也是说这个摇杆中间是零啊，推满杆是十，那这个中间有十个刻度，就是你这个无人机的逻辑输出，物理输出量到底是 推向零还是推向五，还是推向满杆十，歪轴就这个轴为当前摇杆的逻辑输出量。我们飞行器在零的时候 啊，这个无人机是不给他供电的，就不给他提供电流的。无人机推满杆的时候啊，给他最大油门 中间的时候是不给油，那中间这个刻度他并不是均匀的给这个飞行器提供动力，飞行器向右推杆量为二的数，假如说二的数，飞行器实际上给他的油门 胆量是很小的，从这个歪轴的这个啊，逻辑上就能看出来，也就说有了这个调整，像我们实际在操控的过程当中，他管的是什么呢？飞机在原地自转的这个速度， 如果说我们一不小心动了这个腰杆，那悟出物理量，这个，呃，有了，但是逻辑量如果跟着物理量是等比例的话，那这个动作就很难把控。 所以说啊，就是让控制飞行器刚开始初始的这个物理量和逻辑量的关系，来让飞行器在空中旋转呢，很自然，而不是突然间啊这么一种感觉啊。那作为新手来讲，那这个值尽量是越低越好， 越低越好。那调整的方法有两种，一触屏按住他，按住他啊，这个线呢，就会上下拨动。 第二种方法，点开这个数值啊，我们输入一个数啊，比如说我们是输入零点一五啊，点确定的话，那这个值就被调整了，零点一五， 作为新手啊，尤其要调整这个选项，为什么？因为我们的镜头啊，镜头是通过云台带动的，飞机旋转带动云台，云台带动镜头，这个关系呢，是非常微妙的，飞机移动左右转头的速度快，意味着 画面向左向右摇动的速度自然就快，你快，新手就很难把控，所以说新手这个值尽量低。那为什么上升和下降左右转啊，左右前后移动的速度，我们可以忽略呢？因为是这样的，这个有个云台，那这个云 有自动稳定画面的功能，也就是说飞机升高和降高，左右前进移动或左右横移的时候，这个云台的这个抚养轴可以有效的把这种画面的颠簸感给它过滤掉。 但唯有飞机原地旋转，就中间这个值，他过滤到这个可能要差一些，大家看，因为这个保持云台啊，在这个机身上，他这个稳定性自然就要差。而飞机这么动，你看这个云台基本是平着的啊，这这么动的话，他晃动的感觉非常大， 作为新手必调一下，哎，我们来看一下这个效果啊，飞机往右你看推这个感度感觉达到半就是一半，零点五的时候啊，刻度到五的时候，这个实际他的这个量啊，并不是很高，只有微微的零点几啊这么一种感觉， 所以说就是限位的功能，那还有个选项，也可以让我们的画面稳定性更加提升，点开下边的相机选项，选择云台高级设置，在云台的高级设置当中有云台抚养轴设置 啊，这叫三轴云台，分别对应的 x 轴，这轴和歪轴，那抚养值就是我们的镜头低头和抬头的这个啊亮和度， 这个值设置的越高，就是无人机，这个调整的速度越快，他对应的杆量是左手的中左波轮向右云台啊，这个低头向左云台抬头这么一个量， 那如果这个数值高了，那我们只要一动这个左手的左部轮，那这云台马上就会有响应，而且响应的速度很快，那势必在超快 的过程当中，灵敏度越高，我们越难把控。作为新手，要把这个值啊往低里面调啊，至于调多少自己去感受，十得劲你就用十，二十得劲你就用二十 啊，知道在哪调就行了。那这个叫扶阳缓起缓停，这个值越高啊，这个给大家举个例子啊，这个可能很难理解，就是说我们啊把这个值调整到高了 啊，这个左手左波轮动这个云台了啊，动这个云台了，大家看他并不是马上的响应，而是这个云台缓缓的动，把我们把手松开了，云台还在动 啊，就是整个这个动作啊，有一种延迟感，但这个延迟感会让我们的画面更加稳定，那是不是这个值调越高，画面越稳呢？也不是啊，有的 时候呢，我们需要这个，哎，云台响应的速度要及时，所以说这个值呢，要保持中立默认就可以了啊。这个举个例子就是说我们动这个云台了，他并不是马上有响应，而且是缓缓的啊，移动就是你停了这个动作还是缓缓的停 会增加这个画面的稳定感，但是响应速度不够，如果说把这个纸给他降很低的情况下，那只要你动这个东西啊，他是一一响应的啊，只要你动这个摇杆，他马上就响应，就舍弃掉了云台自动稳画面的那个那个功能， 哎，这个意思，所以说这个值我建议大家就调整中间就行了啊，既让他有云台稳定画面的功能，又让这个云台的速度能够相对的啊，比较适中就可以了 啊。重置参数的话，这个就是一组默认值啊，二十和十五啊，我现在用的就是这组。这个呢是 dj flight 的操控界面和迷你三 pro 的机型，相对于 dj 勾四来讲，那 djflight 的这个操控界面和功能呢，相对要差一些， 因为它属于后研发的一个 app， 所以说未来啊都会有有得到很大的优化。那设置选项呢，就是屏幕右上方的三个点， 点开，点击操控像向下滑动啊，找到遥控器高级设置点开，这个就是我们所说的 exp 值啊，对应的也要调整中间这个像新手朋友把他这个值稍微的往下降一下， 降到零点一五或者零点一二都过于可以。另外这个数值呢，他也是根据你的飞行器的高度和拍摄物体之间的距离来决定的，他 并不是说随时都去调整到零点一五就是最佳的，那就没有这个档位开关的作用了。我们对应的普通档就是 n 档，就是中间的正常的卫星定位档，也叫普通档，那对应的平稳档点这个平稳档，这个这个设置就是我们对应的 c 档， s 档对应的就是呃 这个运动档啊，所以说这个数值会有明显的变化和提升，那我们成平时调的时候调整这个普通档就可以了， 那具体调整到多少，这个要因人而异，看你飞机和拍摄物体之间的距离和高度而定。高度越大，灵敏度越强，高度越低，灵敏度越缓，所以说对怕控制画面的能力就会自然的有有一个把控力了 啊。另外这个机器在呃操控界面上边有个云台高级设置，大家点一下啊， 普通档位对应的是 n 档，下面有几个数值，一个是抚养速度，抚养平滑度，偏转和。在这个操控界面当中，我们重点调整。普通档位对应的是 n 档啊，对应的是 n 档当中的偏转的速度，数值越大，摇杆控制飞行器转速越快 啊，也是控制飞机原地转圈的这个量的跟我们刚才调 esp 中间那个左转和右转的速度雷同， 就是说飞机旋转的速度快，带动镜头移动的这个画面的晃动感就强，他越慢啊，稳定效果越好，也就是说你做动作的丝滑度越高，画面的稳定性越强， 这些都是作为一个新手必备的啊调餐的基础的知识，不妨大家试一试，看看你在 做动作的时候，安全性包括画面的丝滑程度会不会有所提升。但是玩飞机啊，调餐是一方面，更多的要自己去飞行感受，总结经验才能有所提升。 喜欢主播的点个关注，感谢大家支持，我们下个视频再见。

大家好，这里是飞游无人机，从本期视频的标题不难看出，这又是一期关于大疆域系列无人机的教学视频。 当然，这里并不是我打算水内容，而是在经历了八十二分钟的长教程以及三十四分钟的精华版后所发现的这些视频存在的不足，以及一些我之前没有考虑到的知识点。虽然这两部视频的播放量很高，好评也不少，但是随着用户基数的增长， 视频中存在的不足也会加大非友们炸机的概率。因此，为了降低甚至是完全杜绝炸机， 我重新编排了这期教学，修正了部分问题的同时也调整了讲解的逻辑顺序。而且本视频不区分机型，无论你是遇迷你、遇 er， 甚至是遇二遇三，都能帮助零基础的飞友降低飞行 恐惧，实现快速入门的同时，最大程度的杜绝无人机炸机。最后我想说的是，之所以我们要如此不遗余力的制作零基础的教学，很大程度上也是为了保障我们平台租户的安全， 毕竟面对可能百分之九十都是无人机新手的用户，一个完备且细致的教程才能最大程度的帮助他们避免炸机。而这也将是我最后一期的零基础教学视频，其中涉及到的很多细节更是之前的教学中所没有提到的，希望各位非有能完整且耐心的看完。 话不多说，教学开始拿到无人机的第一件事，检查配件。这里我展示的机型为大疆 ls 套装版，设备包括机身电池、遥控器、变压器、 a c 电源线、 n d 滤镜、电池管家、转接线、 type c 数据线、机身浆液、备用浆液、电池充电宝转换器、备用遥感以及遥控器底部的隐藏遥感。 桌面上的配件会在接下来的教学中一一展示，这里就不够多赘数了。接下来首先要做的是无人机的充电工作，需要的配件为变压器、 ac 电源线、电池管家、无人机、电池、遥控器和 type c 数据线。 首先将这三个配件进行连接，方法比较简单， 需要注意的是变压器的接头部分主要采用的是 金属铜片的设计，且铜片极易弯折，连接充电管夹时使用较轻的力度对准接入即可。考虑到两者的使用频次不低，这样的操作能延长配件的使用寿命。当看到灯光亮起后 就可以接入电池了，这里需要注意充电管家的电池接口部分同为金属铜片设计，一旦发生弯折，充电管家直接报废，同时弯折的铜片还会二次伤害我们的电池接口，这里是损坏的，充电管家和电池 展示出来也是希望能给部分操作随意的非有一些警示，避免不必要的财产损失。连接好所有电池后，可以看到只有一块会闪烁，这是因为充电管家只能当块电池供电，当一块电池充 满后才会进行下一块电池的充电，充满后的电池会停止指示灯闪烁，这里我们可以轻按按钮查看电池状态。四灯同亮代表电池充满。 遥控器的补电比较简单，这里可以拿出包里的 type c 数据线，链接遥控器底部接口和变压器上的 usb 口，即可进行充电。同样指示灯停止闪烁代表遥控器充满补电工作完成后，我们便可装好配件外出飞行了。 记住，好的收纳可以保护机器，希望大家严格按照我的收纳方式进行操作。首先是无人机镜头朝下放置，然后是遥控器，接下来是充电管家，切记，金属铜片部 粉贴近软电处，如果向外，待会放电池时会损坏到金属铜片。接下来是两块电池同样接口朝下放置， 电池上方放置变压器和电源线， 剩下的数据线等配件则放在这里。背包夹层位置 浆液放在外部侧包。至此， l 二 s 唱飞套装的配件全部收纳完成。切记，一定要按照我的方式收纳，放错一个，其他部分就很难整理了。背上背包后， 我们就可以外出飞行了。首先确定拍摄场地，这一点非常重要，也是避免炸机的重要因素。而我对于场地的要求就是尽可能的空旷，至少不能比我选取的场地小， 毕竟对于新手来说，空旷的场地能极大地提高他们在航拍时的容错环境的优势。我也会在接下来的教学中反复讲解到。 好了，接下来我们从包里取出无人机，一般来说新买的无人机都没有安装讲页，这里我会详细展示安装方法。讲页有两个型号，带有圆弧的为 a 讲， 不带的为 b 角。找到机壁电机处同样带有圆弧的地方，电机处有弹簧，插入浆液后轻轻按压，顺时针旋转， 实讲页卡住 a 讲安装完成， b 奖则找到不带圆弧的电机，插入按压后逆时针旋转即可正确安装。 注意蒋叶须保持完好，即使是轻微的破损也需要立即更换。 然后是无人机的云台，云台保护罩取下需留意拇指扣住凹槽部分，往后轻推即可轻松取下。 安装时则需确保镜头处于中间位置，保护罩中间设有卡口，作用是保持云台稳。 保护罩下方有两个针脚，安装时先卡住无人机下方，确保卡口固定住云台后往下轻压，即可顺利盖上。 类似这种镜头已经歪掉还强行盖上的行为是不可取的，长期下来很容易损伤云台轴壁，造成不必要的费用，这里大家需额外留意。 接下来展开无人机预系列的无人机均为折叠无人机，除了 mini 三 pro 外，展开方式全部相同。先打开前击臂，再转动下击臂即可， 收纳则相反，先收下 g b， 再收上 g b。 展开后的无人机我们放置在地面上可以看到，这里我准备了一张停机屏，目的是为了防止地面上的砂石和灰尘。 要知道无人机在高速运转时很容易带起地面上的细微颗粒，尤其是沙漠地区，这种情况则更加严重。无人机的云台和电机都是裸露的，一旦卷入异物，轻则损坏设备，重则导致炸机。如果没有停机坪的话， 利用拆开的纸箱、餐布也能发挥相同作用。至于用手接这种酷炫操作，新手还是不要尝试了，毕竟咱也不是哪吒，可没有三头六臂。放好无人机后，接下来我们需要拿出包里的遥控器 转接线。转接线有三种，一头为固定的 type c 口，另一头是手机通用接口，分别为苹果的 lightning 接口、安卓的 type c 口和 micro usb 口。 拉开手机固定夹，可以看到遥控器里的两个接口，左边为线头收纳口，右边是 type c 口。我们将数据线朝右放置，接入到遥控器的 type c 口中，这里需要留意，别插到线头收纳口里了。 转接线朝右的好处是方便收纳，我们只需围绕手机夹缠绕一圈即可将接头收纳其中，塞入线材，盖上手机夹，就可以和遥控器一起携带了，同时避免了频繁的拔叉。接下来 我们拿出手机，将手机接口部分也朝右放入手机固定家中，这里要注意避免音量按键等被夹住。接上转接线后便可开机遥控器了。遥控器上的按键不多，待会我会逐一介绍。 我们先找到开机键，短按一下，等待指示灯亮起，再长按，等指示灯依次亮起，待机器鸣叫后开机完成。关机也是短按加长按。至于其他的大疆设备，也是遵循这样的开关机方式。 开机后观察手机状态，充电中代表正常连接，所以不用担心手机没电。苹果手机比较特殊，遥控器开启后会短暂显示充电，随后则无法进行充电，这点需要留意。 如果需要进行苹果手机的补电，且一时间无法找到充电设备，可利用包里的电池充电宝转换器搭配无人机电池，对手机等设备进行充电，应急时可用，长期下来容易损耗无人机电池寿命。 接下来开启无人机开启无人机和开遥控器的流程是一样的，短按后长按无人机就开启了，如需关闭设备，重复短按加长按的操作即可， 两者都打开后，我们便可进入 app 了， app 的名称叫做 djifly。 除了玉二，目前所有的玉系列无人机都是用的这个软件，大家在应用商店就能下载。简单注册后，屏幕会直接显示有飞机的界面，你是什么机器， 这里会有对应的展示。如未进入该界面，且确定手机和无人机都开机连接正常的话，就说明需要进行对屏操作了。首先点击界面上的连接引导，找到对应机型，点击后等待遥控器扫描飞机 找不到就点击蓝字部分，然后点击配对。接下来拿起已经开机的无人机，长按机身按钮，长按约五秒，无人机会发出滴滴声，同时只是灯循环闪烁，这时观察手机界面出现画面，就说明对屏成功了。 这里我们要退出。回到初始界面做一件很重要的事情，那就是更新固件。固件的更新能在一定程度上 优化我们的无人机，提升飞行安全，因此只要看到了，一定要点击更新，直到这里不再弹出提示为止。 更新过程中，遥控器和无人机均处于静置状态即可，不要做任何操作。完成上述操作后，我们便可点击 goofi 进入飞行界面了。 进入界面后，我们要进行一些起飞前的准备。首先要确定好左上角的档位，和开车类似，不同档位下无人机的飞行速度也不同，平稳档速度最慢，普通档速度较快，运动档速度最快。 开了运动挡后避障全部消失，也是炸机事故多发的原因，这里不建议新手使用，运动挡 练习时普通党足够使用。至于档位的切换，拨动遥控器中间的这个按钮即可， 档位的旁边是无人机的状态显示，这点我在之前的视频中都没有重点讲过。 事实上这个功能很重要，无人机的大部分问题都是通过这里体现出来的，比如说当 gps 信号不好时，这里便会出现提示。除此之外，还有类似云台卡住、指南针校准禁飞区等等标识，点击后也有对应的解决方案。 而我对于飞友的建议就是，如果没有看到可以起飞这几个字，那就必须解决完所有问题，待其出现后再飞。一来是这种许可能降低起飞时的各种意外，二来排查问题也是飞友们熟悉机器的过程。 接下来我们点击屏幕右上角的三个点，进入设置界面，点击操控下滑，找到遥感模式。进入后先确定当前的遥感手势，如果显示其他手势 均切换为美国首，因为这个内容关系到后续的无人机操控，故非有需重点关注。完成以上准备工作后，我们就可以起飞无人机了。 无人机放置地面时，请将机头也就是云台的部分朝前放置，不要向左也不要向右。 同时飞手需要站在无人机后方两米的位置，面向无人机进行操控，因为这里涉及到了一个很重要的知识点，后面会重点讲解，非有务必按照我的站位方式进行练习。 无人机的起飞方式有两种，第一种，一键启动，即点击屏幕左侧的上升按钮，长按一秒后松手，无人机便会起飞，在一点二米的空中悬停。 第二种，摇杆内巴士，即油门杆向右下角，方向杆向左下角同时拨动，如视频中行拍失所示屏幕如出现安装讲页提示，点击确定即可，然后再拨动一次， 这时无人机浆液会原地转动，如果希望浆液停止转动，重复操作一下内八拨杆即可。 浆液转动后，我们复位摇杆轻推油门赶向前，无人机就能起飞了。这里需要说明一下，无论选择哪种方式，一定要距离无人机两米开外，如果周围有行人走 动的话，请以摇杆内八式为主，这样可以控制无人机起飞的时机，避免飞起后误伤行人。此时我们可以观察无人机的状态，可以看到无人机的悬停是非常稳定的， 在不操控遥控器的情况下，无人机会始终保持这种状态，这也是我在教学开始反复强调空旷环境重要性的原因，因为在这样的条件下， gps 信号很容易就能得到保证。 至于说如何观察我们的 gps 信号强度，只需要点击屏幕这里就可以看到。一些环境复杂、地势狭小的地方， gps 信号强度都不算高，尤其是部分想从屋里朝外飞的朋友，强烈不建议这样操作。封闭环境下是很难搜索到 gps 信号的， 一旦无人机进入姿态模式，很容易出现悬停不稳、乱飘的情况，这种状态下的无人机新手几乎不可能稳定操控，这也是为什么很多非有容易在家里炸机的原因。 接下来我们要做的就是进行摇杆的熟悉操作，之前让大家统一调整到美国手也是有原因的。在该手势下，左边为油门杆，控制无人机的上升下降，左转和右转， 右边为方向感，控制无人机水平方向上的前飞、后飞、左飞和右飞。 这种手势的优点就在于非常适合刚入门 无人机的新手，毕竟大部分现代人的惯用手多为右手，而右手则操控着美国手中的方向感。要知道和油门感只会在一个数值方向上运动所不同，方向感需要非常精细且稳定的操控，把这样一个控制权交到我们大部分人所惯用的右手上， 无疑更加的合适。 了解完手势的内容后，飞友们可以在原地小范围的进行无人机的飞行练习，不要飞高也不要飞远，始终保持无人机在可视范围内即可。练习的时长以一块满电电池为标准， 用到只剩百分之二十的电量时，我们就可以准备降落了。降落的方式很简单，当确定无人机的下方平坦时，将档位切换至 平稳档，此时油门杆可往下拉到底，同时保持不动。无人机的下方有避障摄像头会观察地面情况后停顿一下，然后缓缓降落。当无人机落地并且讲页停止后，就可以复位摇杆了。 好了，接下来要讲解的这个内容可谓是本期教程中最重要的知识点，如果你手头有无人机且正在试飞，可以按照我接下来的流程练习理解，如果没有，那就把这部分多看几遍，我会尽可能让所有新手理解当中的逻辑。 刚刚的打杆操作让大家了解了有门杆和方向杆的作用，看似简单的操作逻辑，依旧还是隐藏着炸机风险非有，在这里务必要记住 一个知识点，那就是无人机云台的方向永远指向着前方，其左右后都是根据云台指向为前来确定的。飞友是否还记得我在起飞教学开始前的无人机摆放以及飞手的站位？ 之所以要这样设置，很大程度上就是为了实现打杆方向与无人机飞行方向的统一。当你的方向杆在前后左右移动时，无人机也会前后左右的飞行。但当无人机的云台朝向发生变化，打杆的逻辑就完全不同了。 这里我举个例子和大家演示一下。当我们旋转无人机，使镜头面向自己，同时拨动方向感操作，当你向左打杆时，无人机在你的视角下会向右飞行， 但是在无人机的视角下其实是向左飞的，这种逻辑关系很容易理解，多给无人机几个不同的朝向，多操作几次就可以明白。 好，如果有非要说博主我没有无人机，没办法理解这种操控逻辑怎么办？没关系，找一个朋友用同样的方法，瞬间就可以理解。 假设你的朋友就是我视频中的无人机，你朋友眼睛的方向就是无人机云台的朝向，你对其发出前后左右移动的指令，就是拨动方向杆。当你的朋友面向你而站，同时你对其发出向左移动的指令时， 你朋友此刻应该往哪走？很明显是朝他左手的方向移动，只是在你的视角下，他是向右移动的罢了。 我相信这个例子看完怎么都应该理解了这个知识点，我举了两个例子，费了大量的笔墨，一个重要的原因就是发现很多新手在操作时 有一个习惯就是盯着无人机飞行。这里的弊端就在于，一旦无人机飞的太远，你就很难去观察到摄像头的位置，也就导致了你无法判断无人机的飞行方向。 我之前就接触过不少类似的炸机案例，有的飞友飞了很久，眼睛也是一直在观察无人机飞行。 由于无人机飞的太远，只能看到模糊的外形，当无人机的右边出现障碍物时，人下意识的反应自然是往左边打，赶远离障碍。可惜的是，此时无人机镜头是面向飞手的， 至于结局如何可想而知。因此最正确的做法就是当无人机飞出一定的距离，且你无法观察到无人机时，一定要把目光放在我们面前的屏幕上，毕竟不管怎么旋转机身，屏幕里的飞行方向总是不会有问题的。 我知道这时有朋友会说，博主不看着无人机飞确实不放心。当然这种心态我完全可以理解，但需要说明的是，我并不是阻止大家看着无人机来飞行，相反，我非常鼓励新手这样操作， 但前提是一定要确保无人机在你的可视范围之内。同时飞友们也无需担心，既然是帮助大家减少甚至是杜绝炸机，后续内容也会传授如何看着屏幕 飞行的方法，大家耐心往下观看即可。好了，看到这里并且能够完全理解的朋友，恭喜你，无人机的操控你就已经算基本掌握了。就像开车一样，当你学会了油门、刹车和方向盘，理解了前后左右的方向， 开车也不是一件很困难的事了，接下来要做的就是怎么把车开好，开稳，直至到达我们的目的地。 好了，接下来我们开机，无人机进入设置界面，在安全这里，我们下拉 可以看到返航以及虚拟护栏两个功能区。这里共有四个参数，最大高度、最远距离返航高度以及更新返航点。最大高度指的是无人机能往上飞行的最 最大高度，你调整的数值是多少，无人机能够飞行的高度就是多少。有朋友可能会好奇，无人机是怎么测量的？很简单，无人机的底部有这样一个红外定高模块，就是用来测定无人机飞多远和飞多高的。 观察无人机的高度和距离也非常简单。在无人机界面的左下方就有 h 和 d 的标志，分别代表了高度和距离，飞友们可以自己飞行，感受一下数值的变化。 好回到虚拟护栏，这里最大高度能调整到的数值为五百，这就说明了无人机最高只能飞到五百米。 我知道有朋友会问了，不对啊博主，我之前看到很多无人机穿云的视频，高度肯定不止五百米啊！没错，这是因为 这里的最大高度不是一个绝对值，而是相对的。细心的朋友可以看到，不管无人机在哪里起飞，初始高度都是零。如果你此时处于一个三百米的高楼起飞，再往上飞五百米，那么你无人机的总高度就是八百米， 以此类推。所以你发现没，突破大疆的高度限制其实并不难，重点就在于你站在一个怎样的高度去思考。同时我也在此强调一下，飞友们不要搞什么穿云操作，如果你把无人机当一次性的用，那请随意。 接下来我们看最远距离，这里的最远距离可以拉到无限远。至于为什么会这样，我最后会在自动跟随中讲到 这里。我的建议是，新手前期先设定为两公里，等熟悉无人机操作后再自行动态调整。 最后是返航高度，返航高度的数值大小调整是根据这里的最大高度来设置的， 比如我这里最大高度设置为两百米，那么返航高度的数值最大也只能调整到两百米。这里不懂没关系，正好引出了接下来我要说的知识点，那就是无人机的自动返航。

兄弟们今天豁出去了，无人机业余界公开的秘密来了，咱们拿到无人机是否这样打杆，忽左忽右，忽上忽下，哪怕是往前面走也走不直，就算配上八 k 金标，拍出来的画面也像一坨翔一样难看。 有原因的兄弟们来，接着往下看，点开右上角的设置，找到操控手感，设置好这里，上面三个参数不用管。然后我们找到最大转向度，把它调到四十到四十五之间， 转向平滑度调到十到十五之间。好，下面那个是抚养度，跟运动档是一样的，运动档也调一下，最大转向度也是四十到五十之间，转向平滑度十到十五之间。最下面最大轮胎的抚养度调到十五到十八，好，抚养平， 平滑度七到八之间。 ok， 现在开始往前面走，来，认真看兄弟们打杆，看到没？兄弟们，现在往前面走，哪怕是像一坨翔一样的这个石子，只要我们打杆打的非常丝滑，然后这个整个画面就会很流畅， 哪怕是有电线，我们也不要慌，走，慢慢提高度。看到没，我的云台，慢慢的在下辅，我们飞机升高，云台下辅。好，这样子，走过去，不要慌，打杆要轻柔，是不是很失望？ 好，慢慢的云台下伏，真的能看到下面的空间，下面的障碍物什么都看到，有人也能第一时间发现。好，来走，继续往前面走，钻下小树林也是一样的， 对不对？注意看我的云台啊兄弟们，云台那个刻度尺不停在变，可能兄弟们会说，这是普通档，换运动档也行，来，我们现在换运动档，一样的，运动档的速度 更快，看起来更有视觉冲击力，好，慢慢提高。云台，注意，看到云台没有，我们这个中指，这个云台波动好，云台俯拍正着能看到下面，往前面走，有障碍物我们不要慌，慢慢打云台这个转向度我们也不要打太猛， 现在我们不仅可以右转，现在我们往左也是一样的，哎，转一下过去往左来提高度好，往左往左环绕也是很失望，来云台俯拍看得清楚， ok， 现在打上我们的四 k 金标，是不是看起来更加失望？好，飞机压低点走， 不管他转一下也行，是不是四 k 金标加上这个丝袜的打感很很清楚吧，兄弟们是否恍然大悟，赶紧拿起我们的飞机试一下吧！

都说大江鱼儿一代续航短途穿效果不好，今天我们就来解决一下这两个问题。续航问题已经解决好了，曾永日二代电信三千五百毫安开机 好了，飞起来看看稳定不？非常稳定，因为就重了四十克， 续航解决了，现在我们就来解决一下信号问题，信号问题可以开 fcc 搞定，我这个是已经开好了，弹出对话框直接点取消就好了，前面视频我说 怎样看开好了 cc 没有，这里就不说了，看看电池电压，完美。这块电池是刚刚才改好的，一次循环，上次那几块已经出售了，如果有喜欢的私聊我。起飞 返航点已刷新，请留意返航位置。不说了，起飞开搞，看一下今天可以飞多远，这次还没来得及改天线 音乐老师走。哎呦啊，真喜庆。 马上到一千米了，信号非常平稳， 两千米呢，信号和图船依旧丝滑， 三千米了还是一样的平稳。 四千米了，这个信号和途存 应该算是非常完美。三百米图船断开链接了，已经开始执行返航了，今天就先这样吧，改天把遥控器改了再来 电池电压一切正常，非常完美。加速加速 到家了，成功返航。 音乐，停吧停吧停吧，别唱了别唱了，剩余电量百分之三十五， 电压平稳。今天就先这样吧，改天改好天线再来飞一下。喜欢郑永电池的 k fcc 的别忘了点赞关注私聊！

大将于一 pro 冷知识一、支持两倍变焦拍摄，拍摄主体时不用飞太近，也可以拍摄细节画面，在夜晚两倍变焦对准确对焦有很大帮助。二、 竖屏拍摄，大疆无人机只有寓意 pro 独有技能，可以竖屏录像和拍照，抖音视频最爱。 三、寓意 pro 独有的固定翼模式，可以感受民航飞机或者战斗机的第一视角，配合 dj i 飞行眼镜，更能身临其境翱翔天空。四、 配合寓意 pro 专用的三夜讲时速可以提升至八十公里五、四级以上，大风环境下安装 自带的云台罩，可以防止飞行中大风吹动云台导致的画面晃动，提高成片率。六、可同时连接两个遥控器，作为教练机使用。关注我，了解更多！

我是光影松哥今天讲御医部落无人机隐藏功能岩石摄影功能之环绕岩石看样片 打开 dj i 勾 f， 打开智能模式， 选择新起点环绕，调整速度与环绕方向，切换至照片延时，记录拍摄张数，就得到了环绕延时。关注我，分享更多的摄影航拍技能！

大家好，这里是非由无人机，经过半个月时间的打磨，这部无人机零基础教学视频终于和大家见面了。 本教程全长三十四分钟，通过拆箱、设置、实拍注意事项等四个方面，指导你怎样快速的上手一台一系列无人机。如果你是一位零基础的无人机爱好者，如果你刚刚才入手你的无人机，那么这个视频将极大的帮助你避免炸机。 好，接下来教程开始。拿到无人机第一件事，检查配件和认识机器。打开背包可以看到的东西有，机身 两块、电池、遥控器、充电器、充电线、电池管家。 然后是背包加层位置，这里配件较多且容易忽略，需留意打开后有两根转接线，备用摇杆、 nd 滤镜、 typec 数据线、电池、充电宝、转化器。 背包侧边打开是两包奖页，正奖和反奖共十二片，也就是六对。本次展示的机器为 l s 套装版，其他的玉系列无人机配件数量根据说明书对照即可。 接下来认识机器一系列的无人机均为折叠无人机，展开方式全部相同，先打开前击毙，再转动下击毙即可。 收纳则相反，先收下击毙，再 收上击毙。 然后是机身情况，无人机的前方、上方、后方各有两个避障摄像头，底部除了也有避障摄像头，还集成了补光灯和红外定高模块，避障和补光灯较为重要， 后续实拍过程中会详细讲解。接下来是云台部分，云台保护罩取下需留意 拇指扣住凹槽部分，往后轻推即可轻松取下。安装时则需确保镜头处于中间位置，保护罩中间设有卡口，作用是保持云台稳定。保护罩下方有两个针脚，安装时先卡住无人机下方， 确保卡口固定住云台后往下轻压，即可顺利盖上 云台较为脆弱，不正确的安装容易损坏，故篇幅较多，大家需额外留意。 接下来是无人机侧边位置，左边是数据传输接口，拿出包里的 type c 数据线， 打开无人机链接电脑，电脑会弹出硬盘标志，起身数据就可以进行拷贝了。记住，无人机自带八 g 内存， 且传输数据需保持无人机开机状态，否则无法传输。右边是内存卡位置，最大支持二百五十六 g 内存卡。插入内存卡需要高速卡， 不明白什么是高速卡的朋友按照这个样式在电商平台购买即可。接下来是奖业安装带有圆弧的维 a 奖， 不带的为 b 奖，找到机币。电机处同样带有圆弧的地方，电机处有弹簧，插入奖液后轻轻按压，顺时针旋转，使奖液卡住 a 奖安装完成。 b 蒋则找到不带圆弧的惦记， 插入按压后逆时针旋转即可正确安装。注意讲液需保持完好，易经破损，需立即更换。 接下来是充电，方法简单连接充电线和变压， 接入电池管家后 即可插入电池完成充电。这里需要注意，电池管家只能单块电池供电， 一块充满后才会充下一块，充满后的电池将停止闪烁指示灯，轻按电池按钮可查看电量状态，四灯同亮代表充满，反之则需要充电。如无电池管家只需将变压器的充电头直接接入电池，也可进行充电。 变压器上还留有 usba 接入包里的 type c 数据线，连接遥控器还能为遥控 空气宫殿，非常人性化。 转接线稍后会讲， nd 镜对于新手来说用处不大，感兴趣的朋友可一部长教程。电池充电宝转换器比较鸡肋，作用是将无人机电池转换成充电宝，可以为一些手机等小型设备供电，个人建议慎用，容易损耗电池。 以上就是全部的拆箱过程，接下来进入设置章节，设置章节非常重要，好的设置是避免炸鸡的重要步骤，需耐心观看。这里我们首先准备好遥控器， 一部手机以及转接线，还有一根转接线隐藏在遥控器内部，我们可以拔出手机固定架即可取出第三根转接线。 遥控器的下方还隐藏着一对遥感，我们可以取出安装在无人机上。 三根转接线长短相同，其中一头固定为 type c 口，主要连接遥控器部分。另一头则为市面通用手机接口， 分别为 type c、 micro usb 以及苹果接口。 连接手机时，首先将线的 type c 口连接在遥控器上，这里建议将线的方向朝右， 然后我们拉开手机固定架，将手机接口方向也朝右。这样的好处就在于手机线的长度刚好契合接口部分，如果都朝左，可能会有线太短接不上的尴尬。 遥控器的另一个接口是线头收纳口，连接机器和手机时需要注意别接错了。 打开手机，点开下载好的 dj f i， 这款 app 在各大应用商店均有下载，请认准这款 app， 简单注册后就可以进行接下来的操作了。 这里我们先打开遥控器，打开遥控器和打开无人机是一样的，先短按一下，等待指示灯亮起， 在长按等指示灯依次亮起，待机器鸣叫后开机完成。开机后观察手机状态，充电中代表正常连接，所以不用担心手机没电。 苹果手机比较特殊，遥控器开启后会显示充电，随后则无法进行充电，这点需要留意。 打开遥控器和无人机后，我们就可以进入 app 了，一般来说，无人机会直接显示有飞机的界面，如未进入该界面，且确定手机和飞机都开机连接正常的话，就需要进行对 屏操作。首先点击界面上的连接飞机，找到对应机型，点击后等待遥控器扫描，飞机找不到就点击蓝字部分，然后点击配对。 接下来拿起无人机，长按机身按钮，长按约五秒，机器会发出滴滴声，同时指示灯循环闪烁。这时观察手机界面出现画面就说明对屏成功了。 我们退出，回到起始界面，左上角的附近航拍点可查询全国范围内的禁飞情况，想去奶飞搜索即可。 红色范围是禁飞区，灰色范围是限飞区。航拍点下方是固件更新提示，如果有务必要更新， 其他功能不重要，这里直接跳过点击勾附按进入无人机拍摄界面，此时的画面即为云台所拍摄的画面。接下来解析这个界面上的参数。首先是左上角档位 切换，遥控器中间按钮可实现档位切换。平稳档速度最慢，普通档速度较快， 运动档速度最快。开了运动档后臂掌全部消失，也是炸鸡事故多发的原因，这里不建议新手打开，练习时普通档足够使用。 接下来是右侧图标，绿色图标为电量，电量不足时会标红，一般来说电量标红就很 危险了。 这里给新手的建议是，每次使用到只有百分之四十的电池，务必要更换电池，这个电量比较安全，切记追求电量极限，容易出现非丢失。 旁边几个图标不重要，直接略过右上角三个点为设置按钮。 后续细讲再看下方，类似胶片的图标是拍摄功能的切换，拍照录像功能比较简单，用户可自行切换大师镜头、一键短片等后续实拍过程讲解。 下方圆形按钮，点击后就可以开始拍照或录像了。遥控器后方间键可实现类似功能， 下方播放器图标式所拍视频，照片合集，点击后可以低清晰度浏览，同时还能实现下载、删除、分享等功能。下载的视频和照片为原片保存在手机中， 下载完成后即可清空机身视频继续拍摄，免去接数据线和内存卡的烦恼。

今天搞了一个大将无人机，小来玩，这个飞机也是出了名的飞行时间短，图船效果差，今天我这后面还有个信号，他敢要，我们就来看一下大江小在开了 scc 以后有多大效果。上午没开 scc 间飞了六百米就黑屏了， 多的不说，直接干开启 fcc， 这里直接点取消 老规矩，上音乐，叶老师走 啊，真喜庆。 这个大江小的二走云台确实有点恼火， 但是这个飞机现在就一千来块， 比同价钱的那些杂牌机画面还是要好太多。大江还是大江， 这就一千米了，开 scc 确实还是有效果，电池是改过的，上午飞了一下，电量不是太多，我们飞两千米就返航，看看今天能不能飞到 一千五百米了。继续，我去，黑屏了，不要怕，相信大家。屠船回来了，继续，今天必须干到两千米， 马上两千米了，任务完成两千一了，黑屏了，返航了，我可不想找飞机。 加速，加速 音乐，停吧停吧停吧，别唱了别唱了。这个小开 cc 还是有效果，比没开强太多了， 但是功能还是比迷你多，这个也带避障和跟随老规矩，喜欢的点赞关注，谢谢！

刚开始飞行，无人机容易对遥控器感量控制不好，这样会造成画面不够流畅，今天分享一个小设置，让你拍出的画面更加丝滑。首先我们进入飞行界面，点击右上角的三个点，进入设置菜单，点击飞控参数设置，下拉找到高级设置，点击 exp， 会跳出三个曲线，然后把下面的参数设置在零点二到零点三之间，这样会让你推感时飞机响应速度变慢，拍出来的画面就会更加的流畅丝滑。学会了记得点个赞哦！

大江无人机参数设置参考，首先以 el 为例，了解相机界面各种参数。第二步，设置避障，打开障碍物刹停和辅助绕行，不用担心撞到障碍物。然后设置拍摄格式，分别设置照片格式和尺寸。 第三步，打开飞行辅助线，将对角线、九宫格中心点都打开，还可以根据场景调节白平衡进入相机参数设置调整相机拍摄。自动档模式下可以设置一逼值曝光量， m 档为手动挡， 可以设置感光度和快门速度， iso 值一般设置为一千六百，快门速度根据拍摄物体设定。进入视频格式设置，根据需求设置视频格式。最后，一定注意安全！

大家好，今天呢我们来说一下云台设置里的高级参数，设置 好点击还是右上的三个点，点击云台设置，进入高级设置。 首先在这个高级设置里大家看到的三个选项，第一个是云台抚养轴最大速度，这项指的是我们在打抚养波轮的时候，云云台相机在抚养状态下转的快慢的，这个速度 大家可以根据你自己的手感来调快一点或者是慢一点。第二项是抚养缓起缓停这项参数，他指的是你打波轮的时候，我们的相机在抚养轴上，他跟不跟手，有的小伙伴呢，他习惯我只要打波轮了，我的相机就应该马上有反应，有的小伙伴觉得我可以慢一点，就是虽然我打的多了，但是相机呢，还可以慢慢的呃， 往这个方向去抚养，所以呢，根据个人情况你可以来修改。但是快还是慢，但是默认值一般是中间数啊，十五，所以你在后期自己飞行的时候可以来试一下啊，我抚养的快慢啊，根据自己的情况来调节。 第三项扩展云台抚养轴的线位啊，三十度，这个是让我们云台正常是水平九十度，那我们可以通过他让我们的云台相机再向上养三十度啊，只要你打开了，他就会可以再养三十度，那就是从九十度变成了一百二十度啊。如果大家在这个参数调整了之后， 觉得我这些参数设置的可能有的不对的地方，那我们可以点击重置参数，点击确定，我们所有的参数就都恢复到默认值了。 我们云南相机的高级设置你会设置了吗？

最近呢在调这个大江哪吒 mlat 的飞控啊，这个电条呢也是大江之家的一个电条，遥控器呢是 red linkat 十， 电池呢挂的是一个自主的四 s 幺八六五零电池。这边呢是有两个调飞机的软件，一个是 dj 哪吒的那个 mv 二，还有一个是哪吒的 好，虽然我是能让艾特的飞空，但是呢，我尝试过，俺们艾特那个软件是连不上这个飞空的。把 usb 插到飞机上，完了，坏了，飞机插上电掉了怎么办？ 首先我们要把遥控器进行设置，我们要把这两个通道啊改成软件上的叉一和叉二。怎么设置呢？以乐迪 at 十为例，我们按帽子线进入菜单啊，找到辅助通道 确定，然后里面有第五层的和第六层的，分别把第五层的设置成左边的这个布杆啊，第六层呢设置成右边的个布杆啊，这样的话通过两个布杆就可以去调整飞机的感度，也就是他的 pad。 打开软件的基础设置啊，找到这个感度， 上面写的一个叫远程调餐啊，我这边的参数是已经通过旋钮调整好的， 然后这个远程桥舱的，我们把通道改成叉一，也就是左边的部分，然后抚养呢，也是叉一啊，横滚也是叉一， 同样的，底下远程调操改成叉二啊，叉二这个是干嘛呢？就是远程调操啊，你的那个抚养轴和横稳轴同时调整，下面也是的啊，抚养和横稳同时调整。把这个设置好，我们就直接把它自动保存到 我的飞控设置里面了，接着就是去飞行，这台机子现在去拨动我的遥控器啊，横面可以看到上面的感度的数值在变动，这边也是的，播的时候他的感度在波动。好，我们现在已经到了户外啊，对飞机进行一个实际的调餐测试，我们先打开遥控器， 张飞机上线 调转机头方向，在起飞前呢，我们把感度的波轮啊调到最小的方向，然后起飞的时候我们去领着波轮看他的震动情况，我们先调左边的这个感度 好，我们起飞。看机子的状态啊，啊，飞起来了，但是很明显啊，很肉，飞起来很肉很肉， 打杆的感觉不是很灵敏，我打满了，他动的也很慢，而且机子你看啊，回归状态的速度也很慢，这就是呢，感度低了就要降下来，这他的感度波感稍微调大一点，好，再次起飞 好，打卡。稍微快一点了，那，但是有点过了，你看还有点抖动，飞机在抖动， ps 大了啊，这就是 ps 大了，你的感度大了啊，感度大了怎么办？稍微再调小一点，我们再看他状态 好还是有点抖动啊，抖动再调小再来，好，这样就好一点了。好，这样就好了， 然后再去调他的啊，控制响应感度，也就是右边这个好，去调大一点，好，响应快了，再大一点，好，现在响应特别快了啊，那很明显响应特别快， 左右响应特别快了现在，然后再去调，根据自己实际情况和飞机的状态啊，继续调好， pps 有点大了，好，现在机子也是相当稳定了。 好，很简单的，这样调好，我们再切到定点，我们再看一下。好，现在定点模式啊，没有操作，机子还是相当稳定的。再去玻璃的感感受一下机子的响应速度， 前后响应啊，响应速度还是可以的，调完后呢，我们可以进行这样的一个测试啊，左右打杆啊，连续打，看机子状态，看有没有太大的抖动， 这样就是比较完美的了。你看左右快速打杆，前后快速打杆，看机子响应状态啊， 好，这样，然后再打大一点，再看机子的停刹停状态，好， 往后刹停状态，右刹停状态，左刹停状态啊，最后就是调他升降方向的，我们收油门。好，你再收油门，看一下他会不会有抖动，上下收油门好，没有抖动啊，因为这个正好 交好，他也就差不多了，相当稳定了，现在收油门，踩油门，这样就是很完美了，相当是。我们来看一下这台机子现在的稳定性啊，完全没有操控，稳了一批啊， 这遥控器在地上，地在天上啊，完全没有操控啊，大江这个飞控啊，确实 调起餐来是相当的方便，包括现在的 apm 啊，调起来也是这样的，可以通过一个波轮去调他的 pt 值， 然后再去慢慢的修正他的埃直，这样的话，你很明显就能可以看到并感受到 pad 在飞机中的作用啊，后面呢，我会对 apm 的飞机啊进行一个 pad 调试的一个教程。好，我是大彪，欢迎关注我的节目。