柳工939挖机参数怎么看

九百三十九挖掘机产品集参数有，六公九三九一级挖掘机吨位梯大挖三十至五十吨大型行走履带用途，通用型铲斗、 房产整机工作质量，配机三七六零零额定奏龙三一点九，额定功率， awclipi。 八百三十二幺八五零发动机型号，康明斯 pusa 柳工九三九挖掘机尊美 t 大挖三十至五十吨大型 行走履带用途，通用行铲斗，翻铲整齐。工作质量，配机三五八零零额定奏容 m 一点九，额定功率， awcsipm 二百三十二一九零零 发动机型号，康明斯 qsl 九招九百三十九挖掘机产品及参数上，中国路面机械化。

公司有一台二零年的柳工九三九 e h d， 也有一台九三六 e h d 啊，这两台车呢，呃，基本配置都是一样的，发动机啊，大泵分配器啊，都是一样的。 呃，康明斯的进口发动机，然后呢是恒力的液压系统啊，主要是为了达到这个呃，省油的这个目的哈。呃，二零年的车都是两千五百小时，底盘呢 都有个八至九成新啊，底盘都有八至九成新。然后这个柳工九三九呢，自重是三十七吨， 斗绒是一点九立方的斗绒。这个九三六呢是一点七，这个九三九呢小臂是缩短了二十公分，比九三六短二十公分。 然后呢这个九三六更易于装车，而九三九呢更利于打锤。这个柳工九三九呢底盘呢是全互链器啊，底盘是全互链器， 而这个柳工九三六呢，只有两个互联器啊，这两台车呢，现在价格都不算高啊，保真车实表的前提下哈。柳工九三九这台车现在是一口价四十九， 而这个九三六呢，现在是四十六，都是两千五百个小时，看看您喜欢哪一台啊？

各位朋友大家好，众所周知哈，柳工的九三六呢，比较适合于装车，柳工的九三九呢，比较适合于打锤和干硬活，我们公司呢，正好到了两台，都是二零年的车啊，都是实表两千五百多小时啊，车况基本上都是八成新以上的好车。 柳工的九三六呢，他这个底盘啊，不是全互链器啊，九三九升级到了，我们可以看一下啊，是全互链器啊，这两个车的大件哈，基本上都是一样的，都是 esd 啊，都是康明斯的发动机，恒力的液压系统， 大家伙可以看到啊，首先底盘不一样，然后呢，九三九是全护链器，然后九三六不是全护链器，再看他的斗容，九三六的斗容是一方七啊，九三九的斗容呢是一方九。然后呢，我们现在在远处 看一下这两个车的小臂，你到远处去照这两个车的小臂的对比啊，很明显，这个两个车的小臂，你这样两个车这样照啊，这样两个车的小臂是 九三九的，要更短一些，据说是短了大概在二十公分啊，短了二十公分啊，这样的话了，挖掘力更强， 打锤更有力啊，这就是九三九和九三六的主要的区别。这两台车的价格呢，现在是九三九五十一，九三六是四十六，大家伙看看对哪一台车感兴趣？

是谁说合资进口挖机才有品质保证？看完这台车你就明白什么叫做真正的性价比挖机挖他柳工九三九 ehd 是在柳工一系列三十六三十九吨产品的基础上推出的全新产品，相比于上一代九三九一进行了十大改进，全车重达三十七点六吨，同吨位价格 最低，油耗最低，效率最高。配备一点九方斗特殊加强型大洁面底盘，两厅三厅多用铝带，配备三防护全防户型履带护罩，轻松适应十方土方工况的破碎装车需求。咋这台挖机卖的这么便宜？为什么？质量不好，格局小了，上市十个月以来零差评， 厂家直销，没有任何中间商赚差价，价格对于消费者来说更优惠哦！全新双泵独立控制，大排量大通进液压系统，康明斯发动机，配备多功能版 ipc 控制系统，能耗比更高，标配黄白光 led 灯， 为夜间提供更亮更远的作业环境。比赛我觉得最后一个简直就是为你量身定做的呀！嗯？何处此言？因为夜晚没灯，根本就看不见你。哈哈哈，过奖了过奖了。

柳工九三九对标的产品是什么？徐工的四百，徐工的三八零还是林工的三六零还是林工的四百呢？或者说是三一的三七五。身后这台呢？一九年出厂的，四千个小时的全车原版，外观那也是相当 beautiful， 非常漂亮啊，底盘磨损非常小。 九三九他对标零工四百在哪里呢？全户的啊，零工的三六零和零工的四六零是两个互联器的啊，因为咱零工比较专业嘛，对不对？这个呢，是和零工四百一样全互联器的啊，压盘，链条链满，磨损都非常小，都是原版的啊，看看这个啊， 咱也没洗车，你来看怎么样？传奇的一个主泵，这个泵看造型啊，包括那个干爽程度，整体状态没洗车好不好，你们自己看，咱们再上去看看上架怎么样，看一下旋转马达中心接头，看看细节分配法，干爽吧， 漂亮啊，一口螺丝没动啊，超级干爽，下雨了有点水渍。看发动机，这个发动机呢是相当板正鼓的，完全处于巅峰状态一个状态啊，球二二四的发动机，原装进口的一个康明斯发动机，这款发动机扭距也比较大，相对来说也算是比较省油的一款， 同样配备了一方九的一个大瓦斗，短臂款的一个设计就是无论你打锤啊还是装车呀，效率都是非常高的。整车的原版 开的比较爱惜，没有大的磕碰，这边的链条也是同样的状态，咱们看细节先导的位置来，我喜欢带着兄弟们看先导。看看细节先导位置 感觉比较空旷，少点东西的意思，但是很干爽，很漂亮，整体那么就是这个状态，原版车一九年的车四千个小时，他对标产品是什么呢？那么现在如果对应他对标产品的话，咱不能卖个小五十个啊？

在大型基建干土石方装车，如果说特别追求能效果的话，我觉得二十吨有点小了，九三九 f 特别合适 标配走呢，他不是一点八，也不是一点九，直接干到了两包康明斯最新款国四发动机，还有这一套欢迎全电控液压系统， 但这台车呢，就算是带着两方的斗，也能够让他的操控和动力两不误。 装满常见二十五方的机械车，土方呢，只需要两分五十秒左右，如果是实料的话，大约是在三分半。为了使这台地下装车又快又稳，我们把它的底盘加长 一百三十毫米。来到驾驶室，你才更能体会到 f 系列到底有多香。看这里，一键启动还有各种功能呢，都集成在了这个控制面板上。 空气悬浮座椅，现在的挖机都跟汽车一样的配置了吗？这还没完，一键切换正反手，这个有多好用，不用我多说了吧。

主播带你们看一下柳宫的九十二到底比柳宫的九三九改进了哪些地方，值不值得你购买？别叭叭了，到底是哪块？说吧！ 先从底盘说起啊，这个行走马达变得更大了啊，然后呢，拖拉轮变成这种形式的，更耐用。自动轮呢，是改成五十堆级别的自动轮啊，和柳红的九五零是一样的，自动轮整个底盘的下切面更大更厚实，这个大泵变成幺八零的泵，流量更大，输出力量更足。 nice， 还有这个哈，五十吨级别车的分配器，可以挂到幺八五的腿，带一个单独的回油滤芯啊，就是破碎水管的回油滤芯。然后呢，配备的是一款二点一方的柳工超强斗，外观更大强，车身自重达到了实实在在的四十多吨，正儿八经的四十吨级别的车啊，欢迎老铁们秒杀，买去买去啊！