坦克400和新h9哪个后排空间大

坦克四百 ifot 后排空间表现坦克四百 ifot 车长四九八五，轴距二八五零，拥有同级别车中极其优秀的空间表现， 那么得益于他的长轴距呢？坦克四百 hifot 他在后排空间表现方面还是非常不错的，可以看到对于我来说的话，一米八八的身高，正常乘坐还能有一二三个拳头一个距离可以看到呢。坦克四百 hifot 他的后排空间真的是相当的不错。

这么帅的坦克四百你喜欢吗？走吧，哥哥跟我看一眼内饰，纳帕真皮座椅，大面积软性材质的包裹，而且全系标配主驾的四项腰部调节，还有主副驾的座椅通风和座椅加热，对了，主驾还有按摩呢。 哇塞，变越野变了，那叫有点爽，十六点二英寸大屏，十二点三英寸仪表盘，前面还有 sud 抬头显示，上面还有一个流媒体后视镜，三屏联动，再配上这样的内饰，哎，外面硬朗，里面舒适，整个一个硬汉柔情。 后排的座椅很宽大，而且舒服，我觉得对比起来跟坦克五百可能不相上下，你想想越野的路上多颠啊，有这样一个舒服的椅子就很重要。你们老问座椅能不能放平，看一下坦克四百， 坦克四百座椅的放倒方式跟三百是一样的，所以他是能完全放平的，这出去野的时候连帐篷都不用搭了，直接睡车里，多方便呀。 就算后排不放平，他的后备箱里也能装下一个。我这么大的后备箱空间，装多少越野装备都不在话下，怎么样啊哥哥，这样的坦克四百你喜欢吗？要不要来一台？

我看一下人在上面能不能躺着睡觉啊？坦克四百的后排空间和后备箱的空间倒下来到底能不能睡人？来，我们实际测一下啊，先把这个座椅调到最前面这个靠背，把它竖起来，再把后排把它竖起来， 再把靠背倒下来啊，这倒下来感觉不是特别的平啊，我看一下这个头枕拆掉怎么样？ 哎，这样好，强一点点，强一点点啊。后排座椅倒下就是我看一下人在上面能不能躺着睡觉啊？ 我如果头靠着这个坐垫的话，头靠着坐垫的话，我的脚就到这来了。 差不多啊差不多，你看密封条在这吧，是不是勉强能够睡？但是如果说我们把这个呃坐垫拿掉的话，大家再铺个垫子，这个空间应该是刚刚好。

哈喽，大家好，我是雨儿，今天我们来聊聊坦克四百 high forty 这辆车呢，是坦克新能源越野平台旗下的第二款混动车了，它主打的是一个科技越野的概念， h 代表的是混动， i 代表的是智能， f 呢就是代表的四驱，而 t 呢就是我们坦克平台。 我们知道坦克三百呢，主打的是一个越野入门级，很多女孩子都特别喜欢这车开那车出去撵。而坦克五百在越野的基础上呢，又主打了一个极致奢华的理念，更适合喜欢越野的家庭，平时代步的时候，追求一个舒适的 极致奢华感受。坦克四百趋于他们之间，其实是想给我们营造一种既能野又能舒适的这种感受，所以我对这辆车也进行了一波价格的盲猜，我觉得大概二十五万左右。 所以问题来了，那这辆车到底是更受女孩子喜欢呢，还是男孩子的热爱呢？我们就深度来了解一下。首先他的线条更伶俐有力量，比如说前机舱盖这块 凸起的三角杆，整个前脸部分用了大部分的这种横直的线条，像隔山就两个横向的镀铬。下方的这个前杠这块呢是一个阶梯状的，很有层次感，很未来的机甲战士风。这个大东啊，真的是点睛之笔，是非常的有神韵的，这个才叫真正的 眉眼，冬眉的这个线条非常的平，有一点怒发冲冠的感觉，所以我觉得男孩子对于这种外观的造型啊，会想起自己小的时候玩的那种机甲战士。但这铆钉呢，我觉得确实是让女孩子喜欢的一个点， 说高跟鞋啊，包包啊，女孩子搭配的这种铆钉的设计呢，在铆钉的加持下，它是那种酷萨时尚感，这个真的是千 中我的点了，所以我正好今天找了一个某丁设计的服装，我们搭吗？ 尺寸呢，是不是够气派，相较于同级别的 suv 的空间来讲，是有着很明显的优势的。车长近五米，车宽近两米，车高一米九， 我站在旁边显得确实有点小。尾部的话呢，其实这个灯呢也是很有这种力量感，他是凸起的尾灯，而他这个灯呢也是很简约的，这种横向的设计，你把左边灯和右边灯一拼，就好像是一个很有棱角感的桃心，有点像猛男发射爱心。 备胎呢是放在了尾部，做了一个小背包的设计，打开很轻松的，它是一个侧向的开门，里面呢有二百二十伏的电源，它可以充电，支持大功率的用电器，也可以进行对外放电。后备箱的容积我们能 能够感受到，官方给到了五百多帧的数据，像我们平时用的大行李箱，放进去都是绰绰有余的，而且非常的平整。做的最好的是他的第二排可以支持四六放倒，并且区一个完全放平的状态。有一个小巧思，就是把坐垫可以这样翻折起来， 以便于让他厚厚的这个靠背座椅能够更加纯平，露营的时候就像一个大床模式一样，你会觉得这个车的空间非常非常的充足。第二排座椅我觉得挺舒服的，我判断一个座椅舒不舒服有两个标准，第一个就是他坐垫够不够长，经鉴别其实挺长。 第二个就是他的靠背靠枕这块，这座椅的前后是没有办法移动的，靠背角度也没有办法调，但他给的这个角度我觉得是适中的。上面有一个天窗的设计，标配了隐私玻璃，手动的遮阳帘，这块也有这种氛围灯，中间双杯架， 独立的这个把手，空调呢也是独立的，是一个按键形式的开启，属于他自己的硬派风格，还有阅读灯以及小挂钩，平时还是挺便利的。这块呢，把门打开以后，他的侧踏板会自动的弹出来，这个高度其实我觉得很适中，你轻而易举的抬上去，这个角度真的设计的非常的好，你看啊， 我轻轻一扶，很优雅的就上来了，我觉得这就是一辆符合城市家用 suv， 基本的素质就是你要上车的时候 足够的方便。整个车里面呢，可能女孩子真的会很喜欢。内饰的呈现上没有那么的硬派，反而是给了我们一个尽量豪华舒适的感受，全部都是大皮质的包袱，包括你看 这块软软的，你的胳膊放在这很舒服的。中间这块呢，两个杯架，这一排的尸体按键呢，我个人是很喜欢，因为他一 键启动了最常用的那些功能。这块呢是扶手箱，五十瓦的无线快充，左右各配了一个空调出风口，依旧是圆圆的设计风格，内饰的饰板是一种横向元素的高配车型呢，它的前排座椅是有六项电动调节，包括座椅通风，座椅加热以及座椅的记忆功能，十二点三 的液晶仪表屏，十六点二英寸的中控屏，无论我们平时热衷于看剧的越野功能下的显示信息也是很 清晰的逻辑，而且你可以进行一键激活，这个按键他是进入专家模式，就是一个自定义模式，可以自己设计三组自定义两驱四驱的转换，舒适和运动的转向调节，体现了无限的可能性。 这个按键呢是越野巡航的控制，下面这个按键呢是坦克掉头，坦克转弯，这个是后桥差速锁，启动进行后桥锁死。 这辆车呢，后桥插座是标配的啊，但是这个三把锁呢，应该是高配车型或者是要选配的，我比较喜欢这个，他有一个征服视角，包括一个透明底盘啊，车折车轮的智能视角，二十多万的车里面全景影像真的是非常的清， 他也支持驾驶模式的选择，开这辆车出去玩是很有信心保障的。最后给大家分享一波数据啊，这是一个二点零 t 的发动机混动车嘛，最大扭矩可以达到七百五十牛米，零百加速给到了六点八秒，也算是六秒俱乐部的越野 suv 了，最大涉水能达到八百毫 毫米，搭配三十七点一千瓦时的电池包，纯电续航里程下 w l t c 一百零五公里，但是我刚才看它电量百分之九十八的时候能达到一个一百零八公里，所以我觉得后续可以实际测试一下，当然了，在综合续航里程下 能达到八百公里，我觉得还是一个不错的表现。并且你知道像这种混动车的 suv， 它拥有了 suv 的性能之外呢，更加的有科技性，并且加速能力以及这种可玩的科技感会更强， 所以我个人还是挺期待后续这辆车的一个表现的。那我们今天呢深度评测，静态展示，就这样，我们下期再见啦！

坦克四百定位于硬派越野和穿越车型，在实际露营的时候，后排到底能不能躺人？今天我来实际测量一下后排座椅放倒了以后，咱们看一下整体长度是多少， 大概是一米七，来看一下横长 大约是一米一，上面横长呢大概是一百三十五，车内净高度大约是八十九。 当然如果想要更大空间的话，可以增加气垫床，那么从副驾驶后排到我们后方的一个极限长度大约在两米一以上。以上数据呢，仅供参考，如果你还需要量什么，那么评论区里告诉我。

坦克四百到了啊，卸车开着最新款的坦克四百出游是什么体验？ 坦克四百就在面前了，他是一台混动的硬派越野车，那在图片上面看呢，会觉得他的线条非常夸张，会不会有点用力过猛呢？但实车在这里其实还是蛮协调的，整车呢，我看起来还是非常凶猛啊，实车非常高，非常大， 其实呢，它是介于坦克三百跟坦克五百之间啊，这台车的越野能力还是非常强悍的。简单生活数据啊，它有一个三十三度的接近角，三十度的离去角，最小的离地间距是二百二十四毫米，然后综合三百千瓦的一个功率，还有七百五十牛米的一个扭矩。 它是一个二点零 t 的发动机，加一个 p 二的电机组成，因为是一个油电混合，它的一个纯电续航里程有一百零五公里，综合最大的续航里程超过了八百公里，不管去长途穿越都是非常合适啊。前面是双叉臂悬挂，后面是整体硬脚，加上一个非承载式车身， 还有就是三把锁，机械的四驱系统，还有这一个电机的加持呢，在你去极限越野或者长时间越野的时候，他也不会过热。这个尾部也是很漂亮的，采用一个外挂式的一个备胎。然后这一次呢，这个尾门也是侧开的方式，但他配上了一个电吸门， 这越野带斜坡的时候，你关门就容易很多了。那我们整体来看看这台车整个外观怎么样，看看是不是你喜欢。车头线条很多很硬朗啊，那发动机盖也有两条隆起大灯，一改坦克家族 那种圆润的设计，那这次非常锋利，那侧面实车看起来很大啊，特别是这个轮眉，大大的突出，加上铆钉，那这个好不好看呢，就看个人的，可以说设计很大胆，上面有行李架，下面也配了电动踏板，那整个尾部方方正正还不错。 这台车的坐姿很高，视野很棒啊，同时上面还有一个全景天窗，他在慢速开的时候呢，是一个纯电模式，很安静，当你跑起来的时候才听到这一个发动机的声音跟胎噪啊。 车内空间很大啊，不管是前排还是后排都是非常充裕的，虽然他是一台硬派越野，但整一个车的内饰还是满满的科技感，有液晶的仪表盘，中共大屏，还有两个手机无线充电，还有氛围灯，他的语音操作也是非常方便啊。坦克坦克播放版 宝宝巴士为你播放宝宝巴士演唱的播放该的 north friendly 为你播放该周妍演唱的 northenlan i'm not friendly。 当你去越野跟自驾游的时候呢，其实前面经历的大部分都是国道跟高速啊。这台车呢配置了一个完善的智能驾驶辅助系统，那启动也非常方便，就在方向盘上面直接一按， 哎，他就能实现自动的跟车加减速，还有车道保持了，那这样出油会安全很多。说这台车的驾驶感觉，那这台车的很大很重啊，就是在正常模式开的时候呢，其实感觉油门还是比较慵懒的啊。 但是呢，这台车它有一个运动模式啊，这个区别还是蛮大的，我直接调到这个运动模式下呢，它的一个发动机跟电机会直接同 同时开启啊，那整个油门反应呢，就会敏捷很多了，因为他最大拥有七百五十牛米的一个综合扭距，运动模式下就爽很多。 他整个油门踏板的反应呢，还是维持了硬派越野的设定的，就是前面四分之一呢，是没有什么感觉的，你要踩到一半，那这台车的动力就会直接爆发出来。呜， 有一个重要的点跟大家说说啊，现在我的电量呢，只剩下百分之十几啊，就是不管你调什么模式，甚至是这一个自动模式下呢，他也不会进行保电。那你要去长时间硬派越野穿越，或者你要存电驾驶的时候，他是没有电量储备的。 其实这台车呢是有保电功能的，但他隐藏的比较深啊。我演示给大家看一下，在车机里面直接点这个车辆设置，然后点 驾驶，上面有混动存电跟智能，直接点开这个智能，那下面就有了这一个极度舒适模式呢，它是保电百分之二十的。哎，看到没有，这个是户外野营，保证你的用电量， 他是强制保电百分之五十。还有一个自定义啊，那你就可以从百分之三十到八十之间自由设定了。好了，那等一下就带宝宝去户外逛逛公园，然后同时也拍拍宝宝照， 后排操作空间可以，车机速度快，车内氛围灯抬头显示流媒体后视镜， 小宝宝天性害怕草地啊哈哈 哈哈哈哈哈哈哈哦哈哈。 好了，这台坦克四百，我也开了一段时间，在这里做一个小总结啊。首先 是他的一个纯电续航，虽然只有一百零五公里，但是呢，你一天二十公里通勤的话，那一周充一次电就可以了，那使用费用可以很低。那第二呢，就是加上这一个电机的加持啊，你在一个运动模式下，他的动力啊 还是挺猛的，整个反应挺迅速，本身呢，一台这么大的油车的话啊，他整个反应会比较慢，但现在他还是蛮灵活的。那第三呢，就是这台车他的整一个坐姿非常高，不管是我在通勤呢，还是出游的时候，视野非常好，同 实呢，整个内饰非常豪华，我跟家里人出去玩的时候呢，他们首先会觉得里面空间非常大，因为他是比较靠近坦克五百的，加上里面很豪华很舒适， 全家人使用还是很喜欢这台车的，虽然这次没有开这台车去一些很硬派越野的地方啊，但是呢，这台车的一个综合能力，综合数据完全可以说走就走，直接去穿越啊， 因为它是一个非承载式车身的属性，加上后面是一个硬桥，在城市里面开的话，沥青路面跟水泥路面是很舒服了，但是一些坑洼的地方啊， 在后排他的一个跳动就比较大，但整体我家里人还是能接受的。好了，最后就是价格，他分两个版本，一个就是没有前锁的二十七点九八万元，一个是带三把锁的二十八点九八万元。这个外形，这个性能，加上这一个价格，你觉得他会不会是一款爆款车型呢？

大漠落日之下，跟大家聊一聊坦克四百的综合用车感受。首先这台车我澄清一下，并非网上说的那种有电是龙，没电是虫，他的沙地模式保电和充电能力非常非常的厉害。 然后再就是动力方面真的表现的特别特别棒，不管是小微勾，大微勾还是天坑，我都尝试了在锅底直把 直拔，非常非常的厉害，而且他是一个完完全全的素车，包括旗杆支架我都没有装，我拿吸盘给吸上去的原因在哪？就是我想把这台车开到沙漠里来， 切身实际的去感受过以后再去按需改装卡，这也是我经常给大家说的改车 一定要按需改装。还有关于我的前几期视频就说了一些他或多或少的缺点，但是我觉得在这台车上他的优点大于他的缺点， 首先他的接近角离去角做的真的非常非常的棒，今天没有磕一下，而且我还飞跳了好几次，减震的支撑性还不错，但是这个必须得改，因为我玩的比较狠嘛，对不对？ 这个就是如果你是家里充电方便的话啊，买它没问题，因为一天充一次电，一百公里够你通勤，出来玩的话动力会让你感受到三点五 tt 猛禽的那种澎湃。