你的e5等多久了

兄弟们，我这台蓝田一五已经提回来一个多星期的时间了啊，基本上我天天都在开啊，整体的驾驶感受不输现在市面上主流的插孔 suv， 而且买回来到现在才花了我不到五十块钱，你敢信吗？这也太省了吧，这跟我坐地铁也差不多价格啊。 所以说今天为了让兄弟们真实的看到他的油耗有没有虚标，今天正好来这个镇江出差，下着大雪，我们在这种极端天气环境下，看看这台车满油满电的状态，续航和油耗到底如何。来 上车出发，刚刚电充满了以后，我们在这稍微等了一会啊，然后现在的纯电续航是九十七公里，油呢一千零五十七公里，马上我们就要开回南京，我们在这个镇江的城市道路呢，就用这个纯电模式，上了高速，我们再用这个混动模式， 看看他在不同路段的能耗表现到底如何。出发，我们先开启纯电模式，虽然这是个插混车型啊，但是这个纯电模式在市区道路特别重，雨雪天气动力还是很充沛的啊，这个座椅空间也很宽敞，我这两天天天代步， 遇到这种堵车也不会觉得有一种腰酸背痛的感觉，因为是一个电区的关系，所以说在这个市区里面代步的时候，走走停停，发动机舱呢，也没有什么动静啊，非常的安静，关键是他没有油车那种顿挫感啊，堵车的时候也不会颠起步的，提速呢，也非常丝滑。 好了，我们刚才城市已经跑完了，马上要上高速了，我们现在跑了八点六公里，然后表显我们现在是八十九，刚才是九十七，表显跟这个相差不大，而且今天是一个接近于零下，这个天气纯电续航表现还是非常可圈可点的啊，接下来我们就上高速，看这个能耗到底怎么样，一直开回南京接着出发。 好，我现在切换到这个混动模式啊，这台来年一五的混动模式，在高速巡航的时候，发动机是会提供动力的，让电机不擅长的高速区间，让发动机去发更多的力，从而达到一个省油的目的，让你在高速超车的时候呢，也会比较轻松。果然啊，这个搭载了 无敌动力的车啊，都是非常有实力的，而且你会发现他的底盘调料也非常不错，特别是在开高速的时候，你看像我这样的来回的并线非常的稳，一点都不飘。好，我们现在再次切回纯电模式啊，我们把电跑光来看看他这个亏电油耗到底怎么样。好，现在已经自动切换到这个混动模式了啊，现在我们就开始正式测他这个亏电油耗到底多少， 我们现在把这个小经理全给清零啊，正式开始测他的推荐油耗了。 好，兄弟们，我们现在已经到目的地了啊，表显示七十点七公里，这个小区里程有一点啊，右边这个油表一格没掉，这个真的有点夸张，并且这个平均油耗只有五点四， 这还是个亏电油耗，并且是开着空调导航各种各样的电子设备的情况下跑出来的这样的一个能耗表现。而且啊，还有一点啊来能看到吗？这边这个电耗是负零点九，说明是完全是一个亏电的状态，在行驶的电机是没有介入工作的， 兄弟们，这个亏电油耗不说遥遥领先啊，在同级别的插魂 suv 里面绝对算得上数一数二。我们再来算一下今天总体的一个综合油耗，今天一共跑了一百七十公里，然后呢，我们加了十二块钱的电，现在的平均油耗是五点四，来算的话，我们今天的这个电加油一共消耗了差不多四十块钱左右，算到每公里的话是一公里两毛钱左右， 这个真的真的太省了啊，这个比你坐公交地铁还要省，这台车简直就是一个移动的存钱罐，我告诉你，所以说兄弟们一定要去亲身试下感受一下。 最后总结一下蓝电一五的真实能耗是实打实的低，反正我是没有见过同级别 suv 里面能耗有更低的了，当然了，同级别跟他能耗一样低的插孔 suv 也有，但是价格都要比他贵好几万。之后呢，我会持续更新我日常价这台蓝电一五的感受，记得持续关注一下。