领克08智能驾驶设置最高速度

右边这个我们叫做一个辅助功能区，智能辅助功能区，呃，当我们把车启动在路面行驶之后，你的铃下面就会出来三个按钮， 嗯，这智能辅助驾驶，嗯，然后这个状态下他是会沿着车道线自己转弯的，嗯啊，你只要只要左右前左右有线的情况，他会跟着这个线自动去开的啊。然后这样的话，你这样的情况下牢记几点啊？首先第一个启动之后上面就是加速度， 可以微调，对，就是就是调到最高速度啊，比如说你在八十的时候启动，那你目前的最高速度会把它压在八十。明白？哎，哪怕前面没车，他也只开八十。那个时候我们觉得太慢了，比如说我高速我要开一百，对，你就狂按这个，把它速度加上去，对，就可以把它把最高时速加到一百，但这个 状态下前面有车，他也会自动减速，嗯，你只是限制他的最高时速。对对对啊，这个你可以加上去，然后这个下面就减速，嗯啊，然后左右两边是调节跟车距离，这个叉叉就是直接取消目前的辅助驾驶，嗯，就是我们这个辅助驾驶，如果觉得我现在不想用了，点个叉就直接取消目前辅助驾驶 还有一个状态。什么呢？我们踩刹车也会取取消目前的浮动角，嗯，就两种，一是踩刹车，一个是点叉。取消之后你要马上接管方向盘，嗯啊，要要自己开，本身在开启这个模式的时候应该手一方向盘应该也要。对，对，就是这个时候，就是你只要扶着，不需要控制他 哦，然后每每隔十五秒到二十秒你方向盘动一下，嗯，不然系统会他这里会个警报，让你方向盘动一下，防止你睡着了。嗯啊，然后，呃，这个时候就会说什么，比如说我先取消了，对吧？嗯，这个按钮就是回回到 刚才设定时速，嗯，比如说我现在开到一百，前面有个人插队直接插进来，那我肯定刹车了，嗯，你的辅助驾驶就被取消掉了，对吧？对，然后前面那个人他又开走了，你前面就空了吗？是，然后你马上点一下这个，他就又回到刚刚收到的八十最高时速，马上马上他就会开回到八十那个最高时速，哦。啊？ 这场景的默认的话就是八十，不，默认是你，就是你速度开启那个时间点开启那个时速哦，我的八十开启他的默认就是八十哦。如果我开到一百时开启他的回回就回到一百，就是你上一次设定的时速。 你明白这个原理，到时候大哥您在这个，我们在高架空空没人的地方，你先到时候尝试一下这个辅助驾驶，到时候要尝试，因为第一次开启的时候会有点紧张的。对，系统自己开的时候刚开始会比他还紧，比自己开还紧张。

今天我们把车子开起来感受一下， 很安静， 在我们时速比较低的时候呢，打转向灯，他会出来这个五百四十度的透明车身， 这样我们可以看得更清晰一点周边的环境， 然后我们把它 l 级别的智能战耳符打开， 我们设置到六十，好，现在呢他会以最快六十的速度在这个道路上面去行驶，通过前面的摄像头可以扫描到咱们路上的车道线，扫描成功之后呢，他会把车子放在车道中间居中行驶，跟着前面的车子走， 前面快咱们快，前面慢咱们慢，然后咱们最快就是六十，然后呢可以直接跟到停啊，像这个状态我脚是没有去触碰油门或者是刹车踏板， 然后前面车子起步呢，我们继续跟着走。 这个功能其实我们比较适合 在高速公路快速号方面去使用， 因为在城市里边的话，你像这种啊会有变道加进来的车子，这样的话我们就会减速，然后呢还会遇到一些横穿的车辆，再或者我们有的时候 不一定都是直走吗？你有时候会左转会右转，我们下一次就会踩刹车，一踩刹车呢这个功能就退出了，然后前面如果有新人哎，咱们要礼让新人，然后呢一踩刹车他又退出了，然后你要在这边再去复位，就是比较麻烦， 正常来讲我们在高速上面用的会比较多哎，你设个一百二，一百三，手往上一扶，哎，法规的要求我们是手是不可以离开方向盘的，这样的话他就一直在这个车道里面，你只需要看着前方的路，握好方向盘就好了， 很大程度上的可以去减少一些驾驶的疲劳。然后如果要退出的话，这里有一个取消按钮啊，或者我们轻踩一脚刹车，智能巡航已退出，他就退出了， 像等红灯，我们自动驻车也是有的，踩住刹车他就会停在这里，然后拿开，他也不会跑，然后上坡下坡他都不会溜 啊。比方说咱们平时走在这个商场哎，从商场停车场出来的时候，前面的车子在交费，然后呢我们停在了坡上，这个时候你踩停之后脚踩下去就好了， 走的时候直接踩油门，车就走起来，也不会往后溜。 然后咱们车子的话，还有这个 a e、 b 的主动刹 车，即便会有一些开关打开他，他的后台一直工作。主动刹车的话分为两种情况，四十公里的时速以内，他检测到有空状的分享，他会一脚刹车停。比方说我们走在小区里边， 二三十的速度比较慢，然后呢来了个电话，低头看了一眼手机，或者说回了一个消息，然后前面跑过来一个小朋友，哎，逃过来一个电动车，他检测到有碰撞的风险，然而你没有采取制动，他会给你一脚刹到屁， 这样的话外边就很安全。这个是四十公里的时速以内，然后超过四十公里的时速以后呢？哎，他检测到碰撞风险，还会给你带一脚刹车，很强烈的一脚点刹很明显，然后呢方向盘会进行抖动， 看业务声音的提醒，这个时候你就知道该刹车了，这个时候咱们的 a e v 主动刹车。

今天给大家分享一个领克淋巴的用车小知识。领克淋巴的辅助驾驶怎么打开呢？首先我们可以看到方向盘的右手边，他这一块就是控制咱们的辅助驾驶的，然后怎么开启？我们需要打开就是车辆设置，打开车辆设置，然后找到辅助驾驶， 然后辅助驾驶界面，我们有两个辅助驾驶，一个叫智能巡航辅助，一个叫自适应巡航，他们两个有什么区别呢？智能巡航辅助是带车道居中保持的一个自适应巡航，而自适应巡航 没有带车道的一个居中保持，也就相当于他不会控制方向盘，使车保持一个居中的一个位置，然后我们可以选择其中的一个就是驾驶模式，如果你比较喜欢用自适应的话，你就选择自适应，如果你比较喜欢这个智能巡航辅助，你就用智能巡航辅助，然后打开， 开的话就是咱们回到方向盘这边，然后点击中间的按钮，他就可以激活咱们的一个巡航辅助，就是在在咱们在正常的行驶状态下才可以激活激活，并且我们要把安全带这些都系好，然后这个按键他也是相当于咱们的一个确定按钮， 就是他这个按键和这个按键的功能是一样的，就是激活咱们的一个巡航辅助，但是具体激活的是哪一个哪一个选项呢？你就需要看着这边，然后看你选择的是什么， 然后再回到这边哈。咱们左右的话是调节巡航和前面的车距的，然后上下是调节咱们的一个巡航速度，怎么退出呢？呃，那就很简单了，按一下这个方向盘上的叉，或者是咱们踩一下刹车，他就退出巡航模式了。哎？这就是咱们智能巡航，呃，一个辅助驾驶的一个使用方法。

来了来了，被催更很久了的领克零八的智能巡航辅助 icc 来了，这个素材早在一个多月前就已经拍好了的，一直没有给大家更新，说实话， 这个视频编辑有点困难，而且怕说的不太专业，容易招黑。不过各位粉丝一直在催更这个视频， 那我就硬着头皮给大家分享下来，欢迎各位评论区里互相讨论，共同学习进步。 本条视频适合还没上过高速或者还没使用过智能辅助巡航的车友收看。视频有点长，我们继续往后看。先来了解下我们小八自带的这个巡航功能，通过车辆设置按钮进入到车辆 设置页面，然后找到辅助驾驶。我们领克零八自带的智能辅助驾驶功能有两种，一种智能巡航辅助 icc， 一种自适应巡航 acc。 两种巡航共同的功能都是根据设定控制车速。和跟车距不同的是， icc 会增加一项接管你的方向盘， 从而使你的汽车在行驶过程中时刻纠正车道，使你的汽车理论上处于车道距中行驶状态。请记住，车是你自己在开， 这只是个 l 级别的辅助驾驶功能，咱们开车还是得注意安全，安全第一。接下来就是怎么激活和设置使用巡航辅助功能了，我们接下来要用的 也就只是方向盘左边的这个控制键。一张图，记住以下按键功能， 我在高速上使用的是智能巡航 i c c， 现在是通过前挡风玻璃上的 r a g o d 给大家展示这个功能，你说它好也行，你说它不好也行，因为长时间的疲劳，开车的话 他会变得比较轻松，轻松到什么程度？可以不用脚踩油门，甚至可以不用手掌控方向盘。这个时候 由于我大概一到二分钟内对方向盘没有有效操作，车机提醒我要轻转方向盘，以免发生不必要的危险。我轻微转动方向， 转盘后警告消失。另外一个就是我们 a 柱左边的摄像头会时刻监控你是否疲劳驾驶，或者注意力不集中。你打个哈欠或者看手机，哈哈哈，看窗外的美景都会被提示， 所以开车还是一直注视正前方为好。接下来我们说说就是车机如何接管你的方向盘。红线代表你与车道偏离，将由自己或者车机会帮你主动矫正，使车道居中。 蓝线则表示已经在正确车道内行驶，纠正完成。整个高速行驶过程中，没有紧急情况下可以不用去踩刹车，一旦踩了刹车，巡航就退出了， 又得重新激活设置。当你变道不打方向灯的情况下，你强行变道到另外一个车道上，红线是会再次出现的。当然你强行抢方向盘的主动权，吃鸡肯定是恶不过你的。 这个时候车技给你重新规划车道蓝线再次出现，说明车道又居中了。再次提醒各位车友，开车一定注意安全， 向不好的开车习惯 co， 切记不要随便频繁变道，变道前注意查看前后旁边的道路情况，并打转向灯再变道。 接下来我们再切换到白天的场景，在使用车机导航的情况下，转向功能也是会被展现出来的。前面 已经把变道、车道居中等一些基操讲完了，现在我们来说一说更实用的境界内容。此时我们从巡航上可以看出，刚刚变道到左道上时，定速的速度还没达到设定值， 正在加速时，突然从右道上窜出一辆车。此时屏幕中我们也可以看到，之前由于我们已经设定好了的跟车距离， 前方车辆也显示了跟车距离，黄色则代表跟车距离较近，已经超过了我们的设定值。这个时候不用担心， 我是没有踩刹车的，智能巡航系统会自动根据前方车辆距离主动控制车速，车道居中和主动刹车，随着前方车辆距离慢 慢离开，我们的车辆处于安全距离范围内，车道居中和主动加速功能又自动纠正调整好。这个时候你只要保持一个好的心态，专注的精神，伴随着这个匀速的节奏和轻松的驾驶感受， 好好享受这段旅程就行了。视频到这里也讲的差不多了，另外再提几点吧，当方向盘交给车骑后，手一定还是要时刻放在方向盘上。第一， 车机何人，我更相信人的驾驶经验不能完全依赖于车机。第二，尤其特别是在弯道弧度比较大，数量比较多的时候，手一定不能离开方向盘，你必须时刻要对方向盘进行 手动纠正，最起码我发现在这套系统上转弯的灵敏度和车道居中的精准度上还是差点意思。还是那句话，为了安全，请各位小心驾驶。 废话不再赘述了，今天就到这里了，感谢大家收看！

好，现在我们来测一下领克零八这套标配的辅助驾驶啊，很简单，我们只需要按左侧四维键中间这个按键，哎，这样他就开启了，大家会看到方向盘，这个非常明显，副驾驶互动灯带已经亮起，证明我们的辅助驾驶已经开始工作了。然后我前面九十二寸的 arusd， 我能看到什么呢？ 车速啊，然后这个导航啊，还有我的限速啊，标识识别。另外呢，因为我开启了导航，在需要转弯的时候啊，他会有一个硕大的一个动态的 aihd 车道保持，然后和两侧的这个车，他的车距控制的非常好啊， 哎，他现在在很智能的提示我，你要接管方向盘了，如果你长期不接接管，他就会认为你有问题啊，会把车辆停下。第二个优势呢？除了车道保持，第二个优势是什么呢？我想给大家展示自动转弯啊，也就是自动跟车的另外一个功能，前面有一个 相对来说不大不小的一个弯，我们来看看这台车转的怎么样啊，我的双手双脚不去做任何的干预啊，不去做任何的干预，所以你看这个弯呢，我的方向盘他，你肉眼看上去他几乎没有动，但是他真的把这个弯转的很漂亮啊。等有些人 就说啊，你这个功能不稀奇，我的车四五年前就有，打有狗那年我就有这功能，其实真不是啊，就是体验和体验是不一样的，对吧？他的这种丝滑，这种 啊，这种线性，你在其他品牌上你是真的很难体验到啊，特别是同级车型，所以我有时候特别感慨领克零八的这套调教啊，这个 cm 一路这套架构的这种驾驶感觉， 他的加速很线性，他的制动很线性，对吧？甚至他的这种辅助驾驶调的也很线性，所以整体让你的这种 驾驶，他已经不是就是我们说安全或者是省心省力这种感觉，他已经有一种愉悦感、舒适感在里面，所以有了这样的一个功能，我们设想一下，假如说你累了一天啊，工作了一天，然后下班，对吧？有这样一个非常轻松的驾驶感觉， 那你的人生会变得和以前不一样，对吧？再有就是你跑一千公里左右的这种啊，这种长途旅行，那有了这样的一个辅助驾驶，对吧？所以你的驾驶压力啊，驾驶的匹配感啊，统统都没有，所以跑长途那就是小 case， 对吧？非常轻松的，我真的希望大家都能开开我这个车，对吧？ 如果你再买这个二十万左右的这个 suv 啊，买一台像有有有有辅助驾驶的车，对吧？那你这台车你一定不要忽略啊，所以那总结一下我们这台车，呃，辅助驾驶三大优势吧。我觉得第一个对吧？就是很 舒适啊，一定是体验感非常棒。第二个优势就是你长途驾驶的这种疲惫感几乎没有，对吧？你想怎么开怎么开啊，你想回老家过年，你就回就好了，对吧？不用担心续航的焦虑，也不用担心这种驾驶疲惫啊，就没问题，只要是天气好，路面没有积雪， 就特别轻松，对吧？就是第二个，减轻疲惫。第三个很重要啊，就是有了这个功能，那随着他 ota 的升级，对吧？你会有越来越多的功能生长出来，那就意味着你这个车在保值和增值啊，在这方面你会非常有优势，对吧？呃， 假如说我们这台车开个几年要换的话啊，那你就想一想，你有辅助驾驶和没有辅助驾驶的车辆，他的这个价值是完全不一样的，对吧？而且辅助驾驶我还是强调他是持续更新，一直在更新，对吧？那你的车辆就会越来越好开，对吧？常用常新，真的希望大家来试一试。