马嵬驿景区国庆汽车好停吗

十月三号，一名游客在南京中山风景区停车七小时，被收取停车费两百一十七点五元。如此高的停车费，如果停上几个月，恐怕车都给停没了。 这是私人停车场还是计费系统出现了故障呢？中山风景区停车场管理人员回应称，没收错，平时小型车是十二元每小时，国庆春节长假期间是三十元每小时， 该标准是二零一八年为缓解景区道路压力、保护生态环境实行的分层管理措施收费。停车收费模式严格按照物价部门批准的收费标准来执行，目前已经实行六七年了。 这招确实挺高明的，既能缓解景区道路压力、保护生态环境，还能增加听 停车费的收入，可谓是一举两得呀。如此看来，江苏扬州、浙江衢州在国庆长假期间开放机关停车场，对游客提供免费停车服务，就显得不那么精明了。 近些年来，一些人比较善于用经济杠杆来解决一些实际问题，既简单粗暴，也行之有效。比如某位专家提出，要想缓解交通压力，建议油价上涨十倍。 但是经济杠杆不能伤及公共利益，也不能让人诟病掉到钱眼里了。 中山风景区停车场长假期间，停车费比平时贵出一倍多，也经过物价部门批准，且明码标价，你爱停不停，照理说也没什么好吐槽的。 但是高价停车费已出台，也的确让游客对景区的社会服务功能产生质疑。不如广征民意，看看这个停车费究竟该怎么定？

停车一小时收费三十块，游客在南京中山风景区停车七个多小时，被收了二百一十七块五，觉得被坑了，于是报警处理，警察来了也办不了。有明码标价，有立牌告知 三十块一小时，贵不贵？当然贵，明码标价也是贵，但贵有贵的理由，看你站在哪个角度。南京官方回应，视频中的停车场是名校林一号门停车场， 平时小型车是十二块钱一小时，国庆春节长假期间是三十块一小时。这个标准已经实行六七年了，目的是缓解景区道路压力，保护生态环境。 这个道理完全说的通，说白了就是把价格提高，让你掂量掂量是开车去还是整组公共交通。他针对 的是所有市民，并非针对外地游客，本地人在这个重要节假日，几乎没人会把车开到景区去，杭州也一样。我印象当中，这种错时收费的停车模式，在杭州西湖景区施行至少已经有十几年，就是摆明了不鼓励市民在 重要节假日开车进景区，除非你不在乎贵，你不在乎钱。我理解。这位报警的游客可能不知情，以为被宰了，表示不理解。我们很多网友也会用自己所在地的收费标准跟他做对比，觉得 明明可以抢，你，还立了块牌。但如果你到的城市多一点，活动空间大一点，你会觉得人要学习的东西特别多，会觉得我们的知识和常识很频繁。如果在 在城市管理者的角度去思考，会觉得停车错失收费也是良苦用心。国庆、春节这样的节假日，人挤人都挤不过来，车挤车将是怎样的一种情形？稍微做点攻略你就知道，整个南京中山风景区的停车位 大概是四千七百六十八个，其中最大的是中山陵停车场，泊位六百个左右，名校岭一号门停车场也是其中的主要停车场。 寸土寸金之地，没法见更多的停车位，所以这个价是引导价，引导你绿色出行。公共交通出行，他是给一个愿停一个愿收的，他们付的不是钱，是消费能力和不愿绿色出行的代价。 不是想圈钱，真想圈钱，像杭州南京，把免费的景点重新圈起来，收门票不就行了吗？这些概念想通了，贫穷就不会限制我们的想象，就不会心疼一小时三十块钱，你说呢？