途岳1.5l和300tsi什么区别

如果你确定买大众途岳了，闭眼去选热销车型，三百 tsi 两驱满月版，星途月有一点五 t、 二点零 t 两种动力选择，最低配的两驱星月版在配置给的太少，整体来看性价比最高的就是一点五 t 的两驱满月版，相比次低配车型，角月版多花六千元可得到十二英寸大屏、 十点二五英寸全液晶仪表带转向头灯和自适应远近光的矩阵式 led 大灯，因此最值得推荐。今天看看这台车到底怎么样，以及现在多少能落地。先看外观，新款造型乍一眼看不像大哥土昂， 反倒是有点像小揽镜的感觉。车头扁平宽大，侧面采用了上扬的双腰线设计，尾灯采用了流行的贯穿式结构，车身长度四千四百五十八毫米，轴距为两千六百八十毫米。内饰方面，双拼色的搭配使车内的布局更加富有层次感。十点二五英寸液晶仪表、十二英寸 中控屏，两块屏幕几乎包揽了车内所有的信息展示和功能使用，科技感和智能化的表现还是比较不错的。配备了三项主动安全预警、倒车影像、全速自适应巡航、 高二级驾驶辅助、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、全车六个安全气囊、真皮方向盘、无钥匙进入、无线充电、全景天窗、双驱自动空调以及皮革座椅等等实用配置。动力方面，搭载一点五 t 涡轮增压发动机，匹配的是七档盖式双离合变速箱， 最大输出功率一百一十八千瓦，峰值扭矩两百五十牛米，最重要的是能加九十二号汽油了，这套黄金动力不仅省油还特别快，虽然马力不算大，只有一百六十匹， 只要舍得踩油门，推背感还是能满足你的。官方公布零百加速九点七秒，开过的车主都知道比这快，目前一点五 t 两驱满月版部分地区的 火车已经给到十五个多了，由于各地行情都是有差异的，左下角了解当地最新行情，全部弄好。新车落地在十八万元以内，结合该车的产品力而言，具有一定的性价比，作为家用来说是一款不错的车型选择。

hello， 大家好，欢迎来到大家车言论，我是阿卓，最近呢我是试的电动车比较多，汽油车呢，试的都是跑车，我觉得我有点飘了，不够接地气， 所以就找好朋友啊，上汽大众要了这一辆途岳来试一下，那这部车我看了一下，它尾标现在换成三百贴塞了，也就是说他已经换装了最新的 e a 二幺幺 e f 二 一点五 t 的涡轮增压发动机，所以这期视频的主题就是去研究一下这副全新的发动机。 首先我们让途岳给大家打一份成绩单，马力图，我们即将用马力机实测一下途岳的发动机动力表现。马力机，顾名思义就是测试发动机的实际动力表现的，机器车在马力机上全油门加速， 马力机测出车子用了多大的劲，再通过一系列的参数计算，就可以得到发动机的扭矩和马力曲线了。不过要注意的是，因为传动系统存在损耗啊， 轮上的输出相比起发动机的曲轴输出一般会打折，所以马力图上显示的十几马力比参数规格表上的数据会更小，而这个差值越小表示传动效率越高。 好了，现在途乐已经上了马力机，所有的准备工作都已经就绪了，接下来我们就马上用侧攻击来看看他的扭距跟马力的曲线长什么样吗？ 好了，结果已经出来了，我们就不要去关注他的这个数字究竟对不对的上，因为现在这个是一个用轮上的马力的测试的方式， 所以测出来的功率跟他的飞轮输出的功率呢，一定会有一个落差的，我们主要的是关注这两条曲线，首先上面这条绿色曲线是扭矩的曲线， 那么在扭距曲线两千多转到四千多转这个区间，你可以看到它是一个比较平直的状态，那么这个就是我们平时说的扭距平原了，然后下面红色这条线就是一条马力的曲线，也可以看到这马力曲线呢，在四千五百转 到断油之间呢，他也是一个比较平直的状态，那这个就是一个马力的平原了，而且亮点是在于这部车他是一个扭矩的平原，紧接着就会到达他的一个最大马力的平原，这个是很多啊去宣称自己发动机技术好 的一个啊，自己的卖点就会这么说，说我是一个扭矩平原，就会接着一个马力平原，尤其是那个德国啊，同一个国家的那个品牌，他就很喜欢这样去说自己的发动机技术啊，那么这个代表了什么意义呢？首先 扭矩平原意味着我的发动机在这个区间它是一个非常饱满的发力带，那么我们平时开车也会用到两千多转去提速的时候呢，那么这个平原就会带来一个非常线性的一个加速的表现，而且呢不会有一个啊加速力的波动哈，就会开起来 会感觉非常的平顺。然而且呢在两千多转就已经达到这个扭矩平原的话，就说明了这个发动机它的整体的啊，整个动力的响应，包括涡轮十字的表现呢，是非常出色的。另外 这个马力平原又是有什么作用呢？就是当这部车你用全油门加速的时候，那么你每一次加到红区换挡 掉到的那个转速，他其实也还是处在这个最大功率里面，意味着你每一次的全油门加速，不管他换不换挡呢，你的发动机一直都处在一个最大功率的这个最高效的区间来帮助你提速。 所以可能大家会觉得这副一点五 t 的发动机可能数据上不是特别亮眼，但是我们可以通过这个扭矩跟马力的曲线发现，这副发动机的整个输出呢，真的是非常的饱满，他会有一个非常高效的动 动力表现， 这个高效的动力表现源自于大众招牌式的涡轮增压发动机，而这套 ea 二幺幺 efr 发动机的涡轮有一项绝技。 好了，涡轮已经准备好了，不过不用担心，不是从那台车现拆下来的，而是我花巨资重新又买了一颗同款的涡轮呐，那涡轮的工作原理呢，就是我发动机排出的废气会从这个口进去，然后吹动里面的一个叶片， 这个叶片呢就会转动，然后就像一个抽风机一样啊，从这个嘴呢好像抽油烟机一样吸进去一个新鲜空气，然后在这边吹出来的呢，就是一个带有压力的空气啊，然后将这个空气输送到发动机里面，他就能够 迸发出很强的能量。这就是为什么涡轮增压发动机，他可以用一个较小的排量输出一个非常可观的功率。而这个 ea 二幺幺 evo 二的发动机呢，他的涡轮有一个特殊之处，就是他用了 vtg 可变洁面的技术，那么这个可变洁面是什么东西呢？ 我也想知道，所以二话不多说，开拆 好了，把这个排气壳拆掉之后，就露出了 vtg 执行机构的本体了。 蒋振伟是第一次看到食物啊，之前就是看网络的视频看的多啊，原理也非常简单啊，他这边有一个小电机，然后驱动这个连杆，这个连杆呢会带动这里的一些叶片来改变废气 吹上涡轮叶片的那个风的，哎，那个洁面的面积，这个是非常巧妙的一个设计，因为呢，呃，当你的发动机在一个比较低的转速的时候，那么这个时候发动机产生的废气量是相对比较小的，但是我们可以通过收窄吹上涡轮的这个气道的 横截面积来达到提高这个风速的效果。原理就好像你轻轻的吹口哨一样，你要把那个嘴巴闭的比较的紧，才能够吹出来哨音，对不对？ 那，但是到了发动机去到高转的时候呢，那这个时候我就需要这个涡轮马力全开了，所以我就可以将 这个驱动的连杆把它打到这个洁面的面积最大。然后呢，这个涡轮就能够进入到一个全功率输出的状态了，所以就是通过一个好像涡轮里面的 vita 机构一样，让这个发动机能够从低转到高 高转都能够一直保持住一个扭距的平原，靠的就是这个 vtg 了。 好了，现在我们在路上面去开开这部途岳。用了这个发动机之后的感觉怎么样呢？好，首先有了 vtg 涡轮之后呢，确实它的发动机转速在很低的状态下，比方说现在八十转速就一千八百转，然后踩下油门，哎， 是可以感觉到，就算有扑克刀呢，那个动力还是来的非常的扎实啊，那这个呢，就是低转速涡轮起压的响应了，然后我们再看油耗，这副一点五 t 的发动机呢，因为他有了一个阿特机身循环，所以理论上呢，他的油耗是要比之前 一点四 t， 虽然排量上去了，但是油耗的表现会更加的优秀。那么我现在是开到了一百零二，一百零一的一个匀速状态，我看一下哈车险的油耗呢，大概是五点，五点四，五点二， 哈哈哈哈，就是跟一个轿车的油耗已经相差无几了。那这个的功劳除了是因为有了一套一点五 t 的阿特精神循环小排量涡轮增压发动机之外， 还有他的双离合变速箱，有着一个非常高的传动效率，这样双管齐下之后呢，哎，他的油耗呢，确实啊，就是你即使在用这一台 suv， 你也不用说觉得，哎呀，这个油耗的成本会非常高了。 而且这个发动机呢，不仅仅是滴油好省油，而且它的动力也是很猛的，我现在 keep 到去加速，你看四千转以上哇，整个动力就是源源不绝，很快这个 时速呢就已经破百了哈，所以这个也印证了刚刚我们在马力机上面测量出来的这个结果，就是这部车只要你一 k down， 让这个发动机转速保持在四千转以上，那么他就一直源源不断的在以最大功率工作，这个加速的效率呢，是非常非常高的 啊，包括我现在跟着车流在跑，脚底下的油门感觉呢是很轻盈的，所以这副一点五 t 的发动机呢，真的动力又线性，然后又跟脚响应又好，扭矩带又平又宽，加速很高效，再加上油耗也非常低啊。所以呢，这部途乐真的是一部挺好开的车来的。 好，开完这部上汽大众的途岳，我觉得这部车真的就是还是很传统的，我们认知里面的一台大众的汽车 开起来很扎实，然后也给人一种很沉稳很放心的感觉。而且这部车刚刚也获得一个中国汽车风云盛典的最佳安全车的一个奖项，也印证了大众的汽车在我们老百姓心目中的形象。哦， 那这部车我觉得还是非常适合那些自己拥有一个家庭的朋友啊去选择，尤其是如果你不喜欢，你要规划你的一个旅程，里面要在哪里补呢？哪里充电，哪里吃饭， 那你开着一台燃油车，你想什么时候出发就什么时候出发，想去哪就去哪，想在哪里停就在哪里停，完全不用去考虑任何的东西。所以如果你对这部车有有兴趣的话，那么赶紧行动起来吧！