滨海西站的潜力有多大

滨海新区到底想干嘛？滨海西站的规格竟然比滨海站还高你知道吗？位于高新区的滨海西站，他是仅次于天津站的一级火车站，高于滨海站二级火车站定位。为何滨海新区如此偏爱高新区呢？而且啊，塘沽一中的高中部也确定牵制高新区了。注意， 这可是塘沽遍区最好的高中，不是分校，而是整体搬迁，学校总投资达到了十四点七亿元，包括高中和中小学，那计划是二零二五年投入使用。一个学校当然不算什么，但学校背后的价值却值得思考。因为塘沽一中的落地呢，基本补齐了高新区的教育短板。再加上已经落地的小麦，已经完善的商业配套， 将吾悦广场由奥特莱斯、红星、美凯龙，高新区几乎是集齐了所有的生活配套资源。毕竟高新区向来以产业优势，自觉宜居宜业，高新工作岗位还多，房价也相对便宜。这样的高新区你喜欢吗？等便宜上市高新区的朋友私信我聊聊吧！

滨海新区，全国高铁站最多的区，为什么这么说？先来看看滨海新区的高铁站整体配置，五加一的组合无可霹雳， 及其东西南北中滨海东站、西站、南站、北站、滨海站五大高铁站的同时，还拥有古铁和高铁两用的塘沽站，这样的配置在省会城市都少降，更不用说单一的区县了。人又会说 滨海新区是副省级的新区，拿来和县做对比不合适吧？但把县级单位加上也只是扩大比较范围，毕竟就算是其他副省级区， 也能找到一个可以和滨海新区匹敌的。下面来具体看看滨海新区到底有哪些高铁站，主要情况都怎么样。首先是东风滨海东站， 战场规模，两台六线，并预留京雄城际战场，目前即将开建，位于滨海新区大港城区以东，建成后将首先接入京沪高铁二线、京韦高铁，以后航将引入京雄城际高铁，设计时速都是三百五。 完全降成后，此站将联通北京、上海、东北、雄安等地。然后是西风滨海西站，此站是机油站，站场规模八台十八线，与天津站几乎相当。在既有京勤高铁的基础上，后续还将接入 京滨城际和京沪高铁二项的联络线，这些项路设计时速皆为三百五。目前京京城际一期即将开通，在京滨二期和京沪二项开通以及天津地铁日二线第一 线的开通后，滨海西站将成为滨海新区最大综合交通枢纽，北大哈尔滨，南至长三角都将轻而易举。南风滨海南站，即将开建的京沪高铁二线上的新站点，战场规模，两台四线，位于大港油田区域，可 北上北京、天津、东北，也可南下山东、江苏、上海等地，油田居民翘首以待。北风滨海北站，京琴高铁上的基友站，位于滨海新区汉国区战场规模，两台四线目前可汇通南北，是东北地区高铁南下的 必经要到。随着精兵成绩的即将完工和京沪二线的即将开建，经过此站的车市必将增多。红中滨海站，滨海新区唯一的三台六巷的地下车站，原名瑜伽铺站，对于滨海 新区的核心地段，目前是京津城际高铁的终点站，后续即将接入全新的京沪高铁二线，北至首都，南至上海，瑜伽后经营区将再铸辉煌发财。塘沽站战场规模，四台六线塘沽站始建于一八八八年 的历史老藏，见证了中国工业发展的百年历史。唐古藏一直是铁路赣县金山向上的重要站点，在京津城际扬长线开通户 也停靠高铁车次。拥有五加一高铁配置的滨海新区高铁枢纽，是沟通东北、京津冀、华东、长三角的重要节点，通行的高铁线路都是三百五最高标准，但愿便利的交通能助力滨海新区再次腾飞。

f e 滨海快线它来了！就在前几日，福州滨海快线出轨单位顺利完成了滨海西站至滨海大数据站盾构区间交加。滨海 f e 快线呢，是于二零一九年十二月开始建设， 线路全长约六十二点四千米，共有十五个站点，运行速度呢可达到每小时一百四十千米。大家可能对这速度没什么概念哈，咱们福州地铁一号线、四号线、五号线 速度设计是每小时八十公里，那滨海快线就是要快！滨海快线起始于福州火车站，途经了静安区、鼓楼区、台江区、苍山区，领头长乐到福州滨海新城。 滨海新城大数据区间是作为滨海快线首次移交铺轨的盾构区间，此次交接的完成啊，也标志着滨海快线进入铺轨工作阶段， 串联着铁路、空港以及城市轨道交通网络。那这条线路建成以后呢，可实现福州市中心至滨海新城三十分钟内通达，福州火车站至机场四十分钟通达，那助力实现闽东北协同发展区中心城区一小时交通圈至福州啊，真正沿江向海， 实现一城双河的关键。那这是早期公布的滨海快线的行程计划表，我们一起来期待通车的那一天吧！

今天哈去车四十分钟，然后走高速从市里来到了滨海西站。嗯，其实是被家里人安利了一下啊，想过来看一看。呃，来了之后确实感觉城市面貌还挺好的。这边是一个全新的城啊，滨海新区的一个 西站板块，一个全新的城市界面，这边给我感觉就是已经配套先行了。嗯，商业五月广场马上就要开业了啊，远处还有红杏梅凯龙，就我后面这个红杏梅凯龙开业了，这个商业的体量还挺大的。呃，整个给我感觉这个板块还是比较有活力的。一会我要带大家再去看一下这边的一些高性产业园区， 看到远处吗？马路对面就是西站这边在售的一些项目啊，有的已经快交房了。嗯，带大家看一下西站这边一些产业啊，这边是产业园区，还挺大的，这个顶上是沸腾，远处还有 那个北斗。刚才我还看到了，这个是捆棚啊，都是一些芯片的产业， 而且入住率还挺高，大家看那个车就能看出来车流量，据说这个是山姆啊，给山姆盖的，但是人家好像不来了。这是滨海西镇的板块内的轨道交通，也是一个亮点。 z 二和 b 一已经开工建设了， b 三也在规划当中。 目前来说只有教育是短板，因为膝盖这块是一个全新的发展区域，没有原住民 规划有学校是九年一贯制的，据说学校的名气不小，就不知道后期的教学质量怎样了。

北京工作啊，你迟早是天津人，以前北漂都愿意来天津新区买房，因为有高铁啊，通勤方便。但我现在发现啊，越来越多的北漂选择在滨海新区买房了。 我二零二二年服务的三分之一的客户都是来自北京的，可以说对北京客户的需求、预算都比较了解，服务起来也是比较有经验的。那为什么说北京客户愿意在 滨海买房呢？我总结了几个原因啊，大家听一下，看看说的对不对啊。目前啊，滨海新区有两个高铁站，滨海站，滨海西站， 大部分半个小时或者一个小时一趟就可以到达北京，五十五分钟的车程，有高铁的衔接啊，去北京更方便了。第二的话就是滨海除了有交通，还有一个优质的教育资源，很多家长都是让孩子在北京上小学、初中，但是由 不能落户，不能参加中考。天津呢，又有一个良好的教育资源，所以说来滨海这边买房，而且滨海的房价又不贵。最重要的是第三点，滨海新区的积分落户快啊，像市内六区、环城四区，可能三年的积分才能落户，但滨海呢， 两年就可以了，在滨海新区买新房，一次性就可以加三十分，所以说很多家长就愿意来滨海买房。第四啊，就是滨海这边的工厂企业 特别多的，天津百分之七十的经济啊，都是靠滨海来带动的。如果要是后期你在这边买了房子，孩子上学可以了，落户可以了，而且你就业的机会也是比较多，所以说综合考虑说，来滨海买房的人越来越多了，首付三十万、四十万、五十万都可以在这边买房。

老铁们，二零二四年就是咱滨海腾飞的一年，地铁一通，黄金万两。那接下来我给大伙普及一下咱滨海新区三条地铁线。首先呢是第一线，是从黄冈的新家园开始，到中部新城，沿线会经过咱的滨海西站，解放路的商业区，宜家铺的经营中心。 因为 b 一线是地下施工，所以他的施工周期比较长。 b 一线会分成两期，首先开通的是一期新家园到塘沽站，预计是二零二四年十二月份开通。那二期呢，是从塘沽站到新城站，这个站点有二十二个站点，预计是二零二五年十二月份开通。 第二个就是咱的第二线，预计是二零二五年七月份通车。那第二线呢？一期工程有十四个站点，全线长是一千二百一十一千米，起点为五千一站，终点为北塘站，共设置二十九个站。那第二线呢？预计是二零二五年七月份开始。 第三个就是咱生态城的 z 四线，这个 z 四线呢，是从汉古起，沿线会有生态城。然后是北塘，经过开发区，还有天检文化中心。最后是瑜伽铺的滨海站，还有就是南部的中部新城， 这个这次线预计是二零二四年局部通车。老铁们，看看你的小区在这几个地铁沿线吗？关注桃子，了解咱滨海新政，点赞关注哦！

您知道滨海新区建成和再建的高铁站有多少个吗？一共有六个，比任何一个省会城市啊，都多了，大多数人呢，只知道有滨海站，滨海西站、滨海北站、塘沽站，不知道的是呢，居然还有滨海东站，滨海南站。 滨海东站呢，位于大港街道，滨海南站呢，位于大港油田老城区和港西新城之间。在这个高铁普及的时代呢，都希望借助高铁的流量隐形作用来带动当地的发展。但是这两座规划的高铁站呢，有点太偏了。 建高铁的初衷呢，不就是为了方便民众出行吗？可如果要是没有人口引入，建成之后呢，会严重缺乏人气。而滨海的产业人口交通优势啊，主要就是集中在整个滨海的中部，现在啊，连中部发展都很吃力，再去新建两座高铁，只能说希望最后的结局不是虎头蛇尾，一片狼藉吧。

八点四十顶着门来的啊，这个万年老鳖卖了一年了啊，头一次出特价房，去看看啊，太早了，物业还在开会呢。 这客户真有诚意啊，杀人了。万年老鳖也有春天，特惠房的吸引力不小啊。沟通价格细节，签完了，恭喜认购中国铁界滨海梧桐房屋一套，恭喜恭喜。 客户最后认购的是一百二十三平米宽厅的户型。这个产品啊，属于预留的产品，所以说售楼处没有大范围对外销售。给大家看一下户型啊， 目前标准层还有两套，是八楼跟十四楼的，一百二十三平米的户型，在东房山二号楼跟五号楼五米四的宽厅这边，跟九十八的户型是一 一样的。单价成交价啊，合到一万两千多出头就可以买的到啊。当然他这批特惠啊，还有八十一的，八十九的，九十八的，跟这一套一百零八的，呃，合适啊，特别合适。单价从一万一千多到一万两千多，然后洋房一万五出头就可以买下来。 梧桐啊，最近啊，这两个月一直在在给大家主推，大家可以重点关注一下啊。如果想拿特惠啊，可以私信我啊，可以私信我。

喜大普奔，天津两条高铁开建，但通过新闻只能知道两条新建高铁的名字，下面用最直观的动画看看新建高铁的实际作用，看看天津哪些区域能受贿？首先是精兵成绩，正线一期北京至北陈段即将开通， 新建的二区正线会到哪里呢？宝邸高铁站出发看看经过宝邸南站和北辰站后 前往滨海机场，方便宝邸和北辰居民乘飞机，然后抵达滨海西站，换乘地铁 b 一、 z 二线到滨海城区各地，也可北上直达东北地区。然后是京滨城际天津西站联络线，从北辰站直达天津西站，方便宝邸、北辰居民直达市 区，也可继续沿京沪高铁南下，前往山东、江苏、上海。第三，京滨城际塘沽站联络线，从北辰站出发，过机场后不进滨海西站，而是通过联络线过塘沽站 直达滨海站。宝邸北辰机场可直达瑜伽铺，更可沿京沪二线南下大港、上海，这就是精滨城际二期的路线和作用啦！第二条开建高铁就是金尾高铁啦！先来说正线，从滨海站出发， 一路经过大港的滨海东站以及油田的滨海南站，经过黄华、海兴、吴地、滨州、东营、寿光、中地、潍坊北站，并最终抵达上 上海北站，即传说中的京沪高铁二线。然后是京维高铁至滨海西站联络线，从滨海西站、京塘沽站到滨海站， 成为东北南下江浙沪的重要通道，滨海新区高铁枢纽地位凸显。天津新建两条高铁，大家都明白了吗？

在咱们滨海新区呢，除了鱼翔片区比较有升职潜力以外呢，我们的高新区啊，也比较有升职潜力。今天呢，我们来到了高新区的滨海梧桐这个项目，今天呢，我们特邀了他们的项目经理跟我们介绍一下 到底高新区有哪些卖点，我们为什么要去选他呢？走，我们一起去， 李经理，哈哈哈，来，你好你好。哎，你好你好的，今天啊，我们来高新区也为了 找你聊一聊，就是大家都说高新区的话比较有升职潜力，就是具体分为哪几点可以跟大家讲一下。大家都知道海洋高新区，他有滨海西站，他是产程结合的，呃，这么一个起源地，然后呢，我们这个项目呢，又是国将央企中国铁建 来做的高端项目，他有小高和洋房啊，所以说呢，他产品系比较全，在比较受欢迎的是我们这个八十一平的舒适两居室啊，八十一平的舒适两居室，那我们一会看看样板间好。嗯，行，他做的还是比较的用心，而且我们这个样板是做的是一比零点九， 大多数开发商可能做一比一或者稍微大一点，那这个做一比零二九，他客厅开间挺大哈，对，这是五米二的大宽厅， 现在年轻人喜欢投影啊，或者来一个一百寸的电视，这个都是完全能满足这个需求的。那还真不错哈 啊，两室对明厨明卫，然后全部都是通透的户型，其实这个现在在满足现年轻人居住需求的这个方面呢，又尽可能的减少面积，降低他的购房压力。哦，那还真是 干湿分离的卫生间，对，明厨明卫。对，那这个户型虽然小，但是看着很蛮舒服的哈。对，比较温馨。对，这个大窗户啊，这个开间有多少？ 开间是五米二哦。对，八十一平米的开间达到了五米二。找我买肯定是有额外的优惠是吧？那得给你发消息才能知道。哈哈，不能在视频里面说啊。对啊，基本上咱这个低层或者是就是顶楼的话，能卖到多少钱？ 九十多，九十多。对，成交价。那也还行，对，性价比还是比较高的。交房时间呢？交房明年的十一月底 之前。明年的十月底哦，就属于准建房是吧？对对对，买的也踏实。如果大家对高新区感兴趣的话呢，可以来看一下这个楼盘，性价比也比较高。如果您想要买这个房子的话，可以随时联系我啊，我们可以直接来找李经理申请最低价，记得点赞关注哦。

中铁在滨海西站的又一力做中国铁建滨海梧桐，据说要打造第二个诺德明苑，甚至会有过之而无不及。目前样板间也都开放了，三种户型也都很不错。今天先来看一下八十一平米的两居室，一 一进门，左手边右行的厨房设计，虽然不是很大，但也足够用了。右手边储物柜的设计，增加了很多的储藏空间。五米二的宽厅设计，视野特别开阔，而且阳台还做了上下水， 是不是想不到八十一平米的客厅能有这么大。卫生间是明侧，而且还是干湿分离的。说实话，次卧的空间不是很大，但也足够用了。南向的主卧做了飘窗的设计，八十一平米的户型，完全可以给一个五星好评。

天津地铁 g 二线沿线地标即换乘一览一、金中河大街站位于金中河大街与赵古里大街交口，可换乘五、六号线 二、南电公园站，公园目前尚未开发，未来可换乘十号线。三、华明镇站，位于外环调整路西侧，距华明主要街区还有一定距离。 四、滨海国际机场站，换乘地铁二号线和未来的精兵城际高铁。 五、中心大道站、原欧贸广场，未来可换乘地铁十三号线六东六道站。亚洲最大商业单体 s m 广场、医大总院、 空港医院、七、经三路站，联想创新科技园贡献的金宁县在此站与 zr 分离，北上前往欢乐谷、怀甸、芦台方向。 八、高新一路站，位于博兴公寓附近。九、博龙湖站、博龙湖公园、 石春华路站、肯纳金属、华金制药公司。十一、海平路站，位于黑猪河东侧。 十二、滨海西站站，天津目前第三大高铁站，可换乘地铁毕一线、京秦高铁、京滨城际、京维高铁。十三、宁海路站，位于西中环快速路和北大街互通下方。 十四、塘汉路站、中国海洋档案馆、滨海消防支队、十五、观景到站位于塘沽森林公园和京津高速南侧。 十六，洞庭路站、天津科技大学滨海校区。十七、北塘站，天津最大地上地铁站，可换乘地铁 z 四线、天津地铁 z 二线全景。

天津西站到北京大兴机场的金星高铁预计年内就能开通，三十六分钟直达，比坐地铁去滨海国际机场还快。从这也能看出来，这条高铁主打就是一个务实， 一不绕远，没有经过远郊呀，滨海呀，直接从市区出发，通行的效率就更高了。第二呢，也为虹桥产业跨区域发展提供了基础。其实作为虹桥的一块心头肉，西站板块真的是被寄予了厚望， 最新的定位京津冀同城商务区，其中最大的引擎就是西站，但是目前看呢，这个站点的功能还远远没有发挥出来。 最近高铁的开通，算是给了天津一个直接跟世界对话的机会，侧面呢，也一定会加速西站板块的兑现的，毕竟总不能国际资本来了，看到的还是一片大荒地吧，明显感觉天津今年呢是按下了一个加速键。达沃斯在天津举办了天 开园，一片欣欣向荣。新西兰的总理都来天津逛街了，虽然呢，还有一点点不如意的小插曲，但呢，事物的发展总是曲线向上的，我们一起给这座城市加加油吧！

哦，滨海新区住建委，您是看到了我提问的什么问题了是吧？对对，您在这个智慧信访系统上提了一个是滨海西站 作为天津地铁第一这二线的换乘站，然后就是你想了解一下，呃，国铁和地铁之间换乘的这个相关事宜你还记得吗？哦，那个嘛，记得记得，你知道吗？就是这个这个问题。是这这个现在就是很多人都那个比较 比较关心的，特别是这个滨海西站，就是我看新闻上讲的好像是是预计到今年九月三十号就是一条是这个从从北京到滨海新区，也就是这个京滨城际，还有一条这个 经堂成绩，这两条成绩都要开通，然后滨海西站就是就是这个成绩的中这个的终点站吧，就就是在这个 天津那个那那个，反正到时候那个如果要是这个出地铁路要是开通了这个之后，反正本人作为那个那个什么地铁锅铁铁抓。啊，那我可能九月三十号以后有时间会探访 实际探访的一站，然后就是很多人就特别会关系关心的就是他跟那个地铁换乘的问题。就是 啊，我先跟您解释一下您刚才说的经编成绩啊，那个经常成绩这个事。哦，呃，经编成绩是从经常成绩在宝笔站那块你扶一条线到滨海新区滨海西站。哦，啊，现在那个您说那个九月三十号可能是可能是经常成绩 的通车时间，这个我不太确定啊，因为我这我这块是管师生配套的，但是我写了一块内容。哦，呃，冰冰成绩，现在冰现在天津 段就是从保底，从保底到滨海新阶段。哦，这一段我印象中应该是去年刚开工。哦。啊，他这个经编成绩建设没有这么快哦。啊，经常可能是，就是到保底那块那段，可能是那块比较快，开工也比较早 啊。然后咱滨海西站的，咱说正题吧，就是滨海西站。呃，你说地铁和国铁换乘这一块啊？咱滨海西站国铁线路跟地铁是不共用一个大厅的啊。啊？不共用一个大厅，国铁是从负一从负一层出站， 然后咱这个乘客呢可以步行到南广场，然后换成地铁。哦，就是就是那个，那，那个那个不像，像那种，比如说像那种天津站似的，就是这个过铁地铁带一个大兄弟们，跟跟那个 是不一样的是不？呃，不一样，他这个是咱那个大厅，因为什么？地铁在地下国铁的地面。哦，他这个就是需要，需要这个就是出站，然后因为咱地铁站在南广场这块有专门地铁站进进出口哦。 啊，国铁和地铁间这个就不用再再什么乘坐其他交通工具了，因为他离得很近，就在这个南光上出口这个地方在站出站。哦，地铁出站就是地铁出站， 可以乘坐电梯或步行到达首层进站乘坐铁。哦，那个您的意这个私家车出租车送站口是在国铁二层。哦，明白了，就就等于说这个地铁和锅贴之间如果要如果要想要换乘的话，这种通道或者电灯什么的应该应该 都是会有的，是吧？啊，对对，咱咱肯定有换正通道的。哦，行，明白了，他只是不是共用一个大厅，因为他不不是那个，不是同一层。 哦，那个就就是是这样的，那个反正滨海西站那个地方啊，我也没，我也没有实际去过，我就是看那个就是搞的地图和百度地图上的显示，我看我看的，我看这个国铁的滨海西站跟那个地铁的滨海西站看上去那个离的离的特别远，然后就 就是就是我那个就就产生了这个疑问了，我就产生我的疑问了，所以说那个就是 又因为那个地铁还没开通了，然后我就对这个比较好奇，所以说就只存在那么一点问题，就是这个他不存在远的问题，他那个左铁和地铁就是就是那个战区的地上和地下的关系。哦，明白了，哎， 嗯，那个那个反正就是无论是那个 b 箱和这这 道线吗？就是这这两套那个线路，那个都是那个，如果要是地铁的话，都是地下车站，对吧？然后那个国铁是地面的，是那么个情况，是吧？啊？国铁国，因为国铁他是走到地面。哦，然后咱这个乘坐国铁的大厅就是在二楼，哦， 是这样的这样的一个关系。行，明白了，感谢您解答。嗯嗯嗯，好的，好的，感谢您的提问。嗯，咱俩回见了啊，好，再见。

塘沽海洋高新区拥有滨海最大高铁站滨海西站，多条地铁通达。拥有滨海最大商业滨海吾悦广场，还有美凯龙商场，有阿奥特莱斯等诸多配套资源， 可是来这里开发房地产公司都不顺利，最早制造创想城已经折戟沉沙，后来的某光、某梁、某城都是出师不利，困难重重，每到地产低谷时候就知道哪里最坑。 虽然中海游和滨海信创产业园等企业也不少，但是人气一直没有起来，希望高新区未来能有大变化吧！