瑞虎8哪个版本召回

兄弟们好啊，在下奇瑞硬舔之王瑞五八 pro 召回一万六千六百四十辆，到四 s 店售后进行软件升级， 铁子们是不是一到这个画面的时候，你们就会猜我家的门到底几次能关上？ 这个不能赖，门不好使啊，是我没用那么大的劲，跟门没有关系。瑞虎八 pro 招回这个问题呢，是软件问题， 是有可能要看好啊，是有可能出现刹车变硬存在安全隐患，他并不是一定会出现，而且其余厂家主动召回升级软件解决问题本来就不是多大个事，你看看我那条视频评论区里面的评论，又是不敢买了，又 就是质量不行了，直播的时候啊，一群小孩过来呀，假装不知道的问呐，瑞虎八 pro 召回是什么原因啊？瑞虎八 pro 召回了是不是不能买了？有的还直接说是垃圾车等等之类的话，这本来就不是什么大事，你买的车在召回的时间范围内，你抽空去一家四 s 店售后检查 一下，升级一下不就完了吗？这并没有什么好可怕的吧，也达不到不能买的地步吧？如果说奇瑞瑞虎八 pro 召回这一万六千六百四十辆这个型号的车就达到了不能买的地步了，那某什么拉赛召回国 内卖了一百一十万辆车，这几乎是召回了在国内销售的全部车辆了。召回的原因是不是比瑞五八 pro 的隐患严重，还是被强制要求召回的？你再看看有些韭菜是咋说的啊，承认人家的东西好就这么难吗？系统升级一下而已，还有说 那么多车就出现了几个事故，是车的问题还是人的问题不显而易见了吗？还有说羡慕嫉妒恨的，我的天呐，这是怎么了，怎么这么会自我安慰呢？一个老外的玩意有问题了还是被强制召回的，然后还都这么会找自我安慰的理由？反而国产奇瑞还是主 不用召回的，召回的数量还没有他的零头多，就被黑到了不能买的地步了。那要这么说，瑞五八 pro 不也就是召回进行软件升级吗？而且也没有出现过事故吧，怎么就不行了呢？怎么 咋就不能买了呢？韭菜们呐，都醒醒吧，人家都给你割了一茬又一茬了，别在那舔了行吗？

奇瑞呢，最近备案了一个召回计划，他们从四月十五号开始召回二零一六年的八月十三号到一九年的四月三十号生产的部分的奇瑞瑞虎三 x 汽车，八万两千八百六十七辆。 这次召回是由于发动机的限速和前舱限速接插件固定在发动机上，这个位置呢，震动频率比较大，容易引起 这个接插件偶发性接触不良，极端情况下可能引发发动机呢熄火失去动力，存在安全隐患。所以呢，奇瑞汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆进行核查，对存在隐患的车辆处理发动机限速和前舱限速接插件，并调整固定位置，以消传接隐患。

why？

看到了身后这台虎八，这个是我从平台上面应该有七到十天这个周期了，一个多星期之前去定的一台瑞虎八，然后今天到场地了啊，了解我的粉丝应该知道，虎八像是我的这个代表车一样，我是个人比较喜欢的一个车型啊，上上期视频给大家拍过了吗？场地有一台白色的二一款自动精英是被粉丝提走掉了， 这两天一直在开一二年的这个小自动挡嘉年华啊，然后这个小嘉年华怎么讲的？就像我家里人讲的一样，就个子太大了，坐在这里面实在开的有点不像，所以 马不停蹄的啊。找了一台瑞虎八，最起码在它卖掉之前我能去开一段时间平台上面的车嘛，平台的话一般检测评估它的一个流程是非常繁琐跟严格的，但是这台车大家能看到是香 l 从湖南这边一千多公里开过来的，所以说就算是之前是有评估结果的，我们也会去做这样的一个就复检啊。刚才其实整车漆我们都已经打过一遍了，全车是原版，然后百 百分之九十元漆，唯一一处就是左后的一字板，能看到数值是一百四十七，一百四这个地方是补漆的，看其他地方都是一百元漆，这个螺丝原厂标签在上面 哇，这个机油黑漆漆的 车子要保养，很像这种车子自然的浮灰是最好的，其实每次我都会感触，就是有的车商会把这个车子机舱里面洗的特别干净，最干爽最自然的状态，是最能体现一台车真实实际的这个车况的啊，车子昨天晚上夜里送过来的，这个就是我有一期视频讲过的，就是车主应该还是非常喜欢这台车，他把车身 全部贴了这个瑞虎八的这个拉花，刚才我跟评估师摄像，我们几个人在一起就四车上的拉花最起码花了一个 小时，然后边撕边在嘴里面嘟囔，为什么要搞这个东西。个人一手车，二零年注册，二零年发证，二零款的自动精英指导价是十二点六九。这一款车我们去年卖的比较多，上到精英之后，像一些基础的配置，比如说 电子折耳呀，无钥匙进入启动、电动座椅的六项调节，三六零全影，这是前后的双摄，加上这个车身四周的非常清晰，然后他就不像早期的一些国产车，虽然有全影，但是非常模糊。空调的分区啊，后排的出风口， 运动模式跟经济模式的切换都有啊。代驾从那边开过来的油耗是平均是六点二，每个人脚法不同吧，我就讲我平常的时候，日常这台车的油耗大概是七点八左右。虎八适合什么样的人群呢？这也是我的一些个人建议跟看法。如果说你在这个时候想买一台 suv 瑞虎八， 呃，望眼欲穿，买台车家用，我就不换了，那我觉得瑞虎八还是相当可以的。如果说你是买来过渡，那我觉得就不太建议了吧。我们二二年的时候收这一台瑞虎八的，这个收车价应该是在七万大八左右，然后卖价是在八万中，今年的收车价 也就到七万小了，所以一年的话这个折损大概是在大几千块钱，七千块钱左右。我知道这个视频前面包括关注我的粉丝大多都是比较支持这种国产自主品牌，支持奇瑞的，比较喜欢奇瑞的，但是有这样的一个不争的事实，他不保值， 所以你作为过渡的话，你知道他七千块钱的这样的一个折损，如果说你能接受，那也可以去买，你直接就买了之后就不准备换车了。那我觉得七万多块钱相比于上路的时候十二万多，包括现在新车的价格，还是有优势的。视频前面应该有虎八的车主啊，大家知道他虽然不像八 p 一样是索尼的音响，但是虎八音响的音质也是相当 不错的，比如说我们会嫌他原厂的这个胎啊，静音不是很好，但我相比于买新车的钱，我省的去买四条静音胎，然后全车做一个隔音，对吧？然后做一些其他的一些小的升级，也挺像的呀，行驶的质感，包括平常的时候用车的这个质感也得到了提升，这也是一个非常好的方案。 nice！ 二零款瑞虎八的发动机用的是奇瑞 g d i 的这个技术了，他虽然没被纳入鲲鹏啊，他也是早期的这个鲲鹏系统。 g d i 的发动机怎么讲呢？我们不讲他呃什么缸内直喷无滴的形式进入气缸，然后增加了这个气缸内的这个压缩比啊，燃烧充分，传动效率快。我们不讲这些，我觉得大家可能不太理解， 我觉得这样一个角度跟大家去讲虎八的发动机啊，也是前两天我在呃某个平台上面粉丝回复我的问题，瑞虎三的前一代经典瑞虎老款的四八幺发动机，开过这个车的人，我在论坛上面看到最多的都会讲， 老金的瑞虎的发动机稳定性是相当不错的，而且油耗也不高，所以我觉得就可以这样去理解吗？一台车他在十年前他的发动机底子就非常好，人往高处走，水往低处流，在这样一个各大车企都在内卷的时代，奇瑞拿的出来拿的出手的也就是他的发动机技术，你想想看，十年前他就已经有非常非常 好，非常稳定的这样的一个老款的四八幺拿的出手的这样的一个作品了，何况到现在这样的一个 gdi， 是吧？我刚刚讲这样的一些专业术语大家听不懂，但是大家应该能感觉到奇瑞作为一个理工男吧，他在钻研发动机的时候，营销做的不好，包括内饰或者是外观设计的不好，但是 人家的发动机技术还是相当可以的，包括虎八的这个变速箱用的是格特拉克的七档，试试双离合稳定性也是相当不错的啊，所以怎么说呢，包括后续马上要推出的瑞虎九，然后新款的揽月都用了八 at 的变速箱了，所以我觉得就算是作为一个理工男，也是在不断的在升级的，不然也很难在这样的一个竞争非常激烈的市场去跟同级别的这个车型竞争了。 可能这个仅代表我的个人的一些看法，因为大家都知道我以前当过兵马，对国产自主品牌对这样的一些东西还是非常有情节的，我觉得国产的不一定就不好。然后二零款虎八，我之前售后过的点，包括自己作为车主碰到的这个问题。第一呢，电子指耳，有的时候你车子停时间长了之后啊， 就像这台车应该是车主也停了好长时间了，他一共现在是三万九千公里，应该停的时间比较长。折耳刚才一直是折不开，是必须你在里面按这个按键开关，开关几次折耳就好了， 然后有的时候会碰到，上次提过吗？你电瓶亏电之后，电瓶就算充上电，他车子就没办法去走，这个时候你要开关系统重新自检，然后自检车辆 之后，然后开关三次，重新给车辆的这个电脑板复位啊，他才能又正常开走。或者说还有一个办法就是电瓶 正极然后拆掉之后，然后再搭上去，这是这也算是一次这个重新的复位，这个时候车子才能走，然后其他的它相比于一九款的虎八，我觉得还是做了一些提升的啊， 其他的小毛病目前我们还没碰到过，如果碰到过的话也会第一时间给大家拍，这期视频就到这里，喜欢我的可以给我视频点个赞，点个关注。好，那我们下期见。