南渡江铁桥在哪个位置

看不见鱼。

今天带你们去看个历史兰都江铁桥，途中路过一片榕树林间，感觉有两三公里长，这段路如果晴天有阳光，应该会很美。兰都江铁桥原名吕公桥， 当地人也称鬼子桥，是日本政府于一九四零年批准建造，一九四二年三月建成通车。日军为了防止游击队抵禁破坏大桥，常在这碉堡里 向桥下过往船只开枪扫射。这里一度称为南渡江上的鬼门关。海南解放后，铁桥由中国人民解放军驻守。此桥是日本侵略海南的罪证。一九八四年，由我们中国人自己建造的南渡江大桥建成。同年，南渡江铁桥停止使用。 二零零零年十月，海口遭遇洪水袭击，铁桥被冲垮，现在江上只剩断桥残吨。二零零九年三月，铁桥被确定为省级尤物。支持以民间 茶谷，以资金和平生活的来之不易，希望我们都要好好的导航难度，将铁桥获分，创村就能找到这边。今天先分享到这夜色降临返程了！

这里呢是老铁桥，南渡江大桥还没有建成之前，这是通车的。这里呢是位于海南母亲河南渡江的下游，我现在呢过来了，南渡江铁桥的对岸。这里呢 是在二零一零年发大水的时候呢，大水把这个 桥墩，然后对面那边呢，就是刚才从边过来，那边是草丛一帽， 这是几十年前了，四零年开始建造的， 到了十二年竣工。这里呢承载的海南人民的很多， 这是当时的交通要道。

波光粼粼的难度，江畔正在诉说着过去，现在和未来。各位朋友们大家好，讲述海南文化，我女人义不容辞， 现在大家看我身后。今天我们来到的是位于我们海口市南渡江上面的南渡江铁桥。一九三九年，日本人正式侵占我们海南， 在一九四零年二月份的时候，日本政府为了更好的去方便他们掠夺海南的资源，在海南岛的南渡江上面修建了这么一条铁桥，历时两年完成。在一九四二年二月份桥通车以后呢，日本人他是派了一个小谷部队 罢手的，桥面往返于河面的所有的船只经过这个桥体的时候，日子呢就会开枪射杀，防止我们的群谣纵队偷用物资传递情报。所以我们海南当地人就把这座桥呢称为鬼子桥， 是一道鬼门关。我们现在大家看到这个桥体全长是五百零六米，横贯在南渡江江面，目前仅存的是东段 铁桥。那么西段这一段呢，是只剩下几个桥墩，因为西段当时建造的时候，他是钢筋混凝土建造的，在两千年的时候，没有一场特大的台风洪水把这个整座桥呢已经全部冲毁，目前呢只有保留有东边的这一段。日本政府当时设计这座桥呢，预计使用寿命是二十年。 一九四五年日本人战败撤退，当时在撤退之前，盟军就已经派轰炸机在不停的轰炸，因为这座桥啊，除了是我们海南省当时最大的一座桥以外，他也是当年的广东省 最大的一座铁桥，但是轰炸机呢没有打中桥面，但一九四五年日本人战败撤退，后面被我们国 民政府接管，一直到解放后期，这座桥都一直在使用，大家可以远远的看到，这个桥面都是一个双向车道行驶的，直到一九八四年，我们海南省政府啊，原海南省政府才停止使用这座桥。 那东段这一段呢？现在作为一个爱国主义教育示范基地，警示着我们的后人落后就要挨打。当今的我们的中国，已经能够有能力去构造像港珠澳大桥这样顶级的世界特大难度的桥梁，包括在我们海南，也在火山地震带上面修建起了海文大桥、世界大桥等桥梁。 牢记历史，才能奋发图强。今天的南渡江边，夕阳西下，闲人漫步，动物和谐共存，江东新区拔地而起，喜欢记得点赞关注，带大家一起去了解更多关于海南的资源和故事。

我身后这座废弃的铁桥，曾经我们海南人民称他为鬼门关，他是日军侵略海南的铁镇。一九三九年二月，海南岛不幸沦陷。为了更好的控制海南岛，日军决定在这里建桥。 一九四零年起，日军历经两年，在这里秘密建造了长五百零六点四米的海南第一座大桥，因此也被称为鬼子桥。 铁桥连通了南渡江东西两岸，是老百姓路路交通的必经要塞。 军在铁桥的两端设置碉堡守卫，肆意抢掠和射杀无辜平民。因此这座鬼子桥也被当地人称为鬼门关。解放后，这座铁桥成为了东信 公路的交通要道。直到一九八四年，海南自己建造的南渡江大桥通车，这座老铁桥停止使用。二零零零年，一场台风将它吹垮了。 如今，铁桥已断，断桥已残，唯有这斑斑秀气，与落日余晖一同走向迟暮。 铁桥铁镇，一物正史，国耻难忘，华夏儿女当自强！

大家好，这里呢是南渡江铁桥，南渡江铁桥呢，当时是为了侵略海南岛的建造的， 因为当时呢在盘口户口那里呢，经常遭受我们琼崖正对的腹肌，所以呢日军呢就选择在下游镇建造了这个铁桥，这是侵略我们琼岛的铁镇， 我们近距离观看一下这个铁桥的原貌，因为这个铁桥当时呢是日军为了侵略我们海南， 为了更方便入侵腹地，进入腹地，然后呢建造了这个大桥，这个桥桥你看在那 这一九八四年已经停运了，前面已经有段了，待会我们去对面那一边再拍一下。

这就是海口的南渡江，看看这个标语，社会主义的核心价值观。 还有个小碉堡，这个桥已经断了。就是的，很厉害，河边很多船啊，这是他们养的鸭子。 这座铁桥啊，又叫鬼子铁桥，就是日本鬼子建造的，他们是三九年入侵海南岛， 四零年就开始建，建的好像全部用的是日本人或者是韩国人，高丽人用他们的民工来建的。这个草桥很多部件呢，是从日本那边预制好了 时候运过来的，这个宽是六点八米，长好像是七百八十五点多少米？五点三四米吧，大概是这样啊，这个这座桥啊，是南渡江上面的第一座桥， 也是海南岛的第一座桥，而且还是当时广东省的第一座桥，所以还是挺有意义的。八四年好像就定为微桥了，零九年到底是拆还是怎么着就一直有争议，零九年就开始确定为那个文物了， 日本鬼子还是怎么说呢，他马上就开始建设，不管是掠夺也好还是怎么也好，这点其实还是值得我们来参考的。 这座桥的使用期限是二十年设计的时候，现在呢？多少年过去了？十零年光额完成的任务，虽然现在已经破破烂烂了。 好了，前面就到了断的地方，当时盟军啊一直在轰炸，好像也没有没有真把他炸断。那边的桥墩，这是路南边， 感受一下。现在就很多桥了，东侧一座桥，西侧一座桥， 感受呢，就是还是要长远的来来建设来维护，不要急功近利。我就一直认为啊，咱们很多现在的建设啊，特别的特别的粗糙， 根本就见好就拆，不断的给他废掉。 设计的时候呢，也也是一拍脑门就开始设计搞，搞完了之后呢，还没做完就就废了，或者呢？哇，这个废的很厉害啊，修饰的很厉害， 或者根本没到使用的年限，又给他推倒重来，跟闹着玩似的，这点特别不好，应该是个 未雨绸缪的来来做任何事情吧，长远的来做这个打算，欲则利，不欲则废，不要一拍脑门，动不动就 发动，不惜一切代价干干什么事情啊。然后呢？朝令夕改，特别不好。 从这个角度再看一眼这个鬼子桥，鬼子铁桥废了的那个，倒了的那个桥墩 残留的，我现在在的这个不知道什么时候做的，还挺有意思，很有设计感， 像一座船的造型， 也不知道什么时候建的，像个码头。好了，南都江铁桥，咱们今天聊到这里，关注我，咱们一起去看这个世界。