特斯拉充电站国庆拥挤吗

一二三四五六七七辆。这个充电桩的问题还是很严重啊，今天才四号，幸好我来的早，在等抢到充电桩。在等 几辆车都在等，比较严重。现在 等我上个洗手间出来一看，刺激，就上个洗手间的功夫，外面排满了长队， 一二三四五六七七辆在排队。充电桩现在高峰时时段应该是严重不足了。在排队真的很夸张啊， 我的差不多快充满了，准备撤了。 排队的有七八辆，我的装备快充完了。充电桩的新能源汽车售后建设硬道重。

十一假期，高速服务区充电排队终于被我遇到了。沿京港澳高速北上回郑州一百公里范围内，前两个服务区的充电桩不能使用，百度地图显示，嘉峪东服务区有七个空域充电枪，到达服务区以后， 三下小充的充电桩，根据现场车主反馈，有两个充电枪无法使用，还有三个间歇性断电，能正常使用的只有两个。因为前面两个服务区没法充电，所以很多车主都集中在这里充电，而充电桩却不给力，所以就不可避免的形成了排队的情况，等了大概五分钟以后，就有空余位置出来。 此次遭遇应该是很多新能源车主经常遇到服务区排队的问题缩影，而这个问题的根源就是在于充电桩的运维不给力，如果所有服务区都有充电桩 都能正常使用，那充电排队问题基本上就不存在。值得欣慰的是，电脑大概充电桩的建设及运营方面已经率先作出表率，今天早上出发的时候，在国家电网的充电站补能，该站的充电桩显示屏出现花屏， 打客服电话之后不到五分钟，当地运维人员就联系了我，并且告诉我如何解决。如果贾玉东服务区三峡小冲的运维人员也能做到这样的反应速度，那也就不会出现开篇我讲的排队充电的问题。再次也呼吁广大充电桩的运营商，在开疆扩土建设充电站的时候，同时提高运营服务质量，那势必会收获更多的用户。就像特斯拉的超重装一样， 无论你什么时候去充电，都不会出现不能使用的问题。那么问题来了，你对节假日开电车、长途出行还有哪些顾虑呢？评论区见。

充电一小时，排队三小时，买电车有没有后悔的？家人们，这个国庆假期开电车太难了，呜。