广州城轨大石站如何规划

大石是番禺北部烟火气及其浓厚的板块，因为三号线的地铁通勤，成了不少广漂人的落脚处，但由于其城乡结合部样貌的城市界面，加上学位一般，使得这里的关注度一直不如番禺的其他板块，与之对比之下，存在感极低。我们今天就来简单的聊一下大石板块。 大石板块北临江面，东面与南充板块接壤，同样属于进市区的地段，地理位置比较优越。 作为派于重要的制造业城镇大师，拥有较多的工业园区，其中就包括的电器和五金等制造业， 日益电梯等知名企业也坐落于此，因而这里也带来了不少的就业机会。加之三号线直达珠江新城的交通，吸引来了大批的租房者，从而使这里聚集了大量的居住人口，生活也十分便利。但提起大时，不少人都对其城市见面 有着不好的印象。这里周边全是密密麻麻的厂房和城中村，城市渐变，杂乱又改，也缺乏新的进程。虽然有地铁三号线，但大石站处于线路的中间高峰段，不起早一点基本不要想着能挤上去，毕竟三号线的名声不是吹的。 再加上潘云热门的职业板块众多，很多都是连片开发，因而聚拢了很多的热度。与之对比之下，城市渐变差，缺乏好学位、房价至涨的大石板块关注度就比较低了， 更是有很多人觉得这里只适合租房，不适合买房。但不管怎么说，作为番禺的现代制造业基地， 大石板块在产业的长存下，也使得这里一直能保持人气经久不衰，加上进市区的优势，这种生活的便利性要好过还在开花当中的国际创新城以及广州南站等板块。最重要的是，大石板块大部分的小区 局都处在两至四万的均价，属于番禺区的房价洼地。单从自住不考虑投资的角度来讲，生活圈在番禺又对学位没有硬性要求的大石是个不错的选择。我们再来看一下大石的房地产情况。大石板块的整体布局以城中村和工业园区为主， 住宅供应主要集中在东部偏区，大多于老旧小区居多，不少老破小的成交价在一百五至两百万，均价在一点五至两万每平。 这些代表的为二十多年楼林的富力家园，有的一房户型甚至在一百万，总价如果考虑楼林相对较新的小区，则均价在三至三点五万每平。 代表的二手楼盘有星月明珠花园、锦绣银湾和星河湾一、二期。其中的星月明珠花园为大石地铁口上盖楼盘，且靠近南大干线，交通较为便利，加上小区内部环境舒适，因而在大石板块的关注度比较高。 新月明珠花园的主力面积段为八十至一百二十九平，大三房的成交总价在三百三至三百七十万，这个是锦绣银湾，主力面积段为一百零六至一百五十八平，虽然有北向的江景加持，但周边配套和户型的硬伤十分明显。我们再来讲下大石今年开卖的新楼盘，龙湖御湖境、 罗湖御湖境属于改善楼盘，户型面积段为一百一十五至一百九十平。从内部来说，该盘的园林及会所颇具特色， 新户型的使用率也无可挑剔，奈何是在大使这个地段，且临近主干道和自建房，加之今年的新房供应特别多， 买家必然要充分考量未来的生殖潜力和流通性，但对于考虑自住及周边置换的人群来说，该盘还是十分合适的。另外，今年大石板块还拍卖了星光快速西侧的地块，预计有保利合作开发，全部户型为九十 至一百四十平，由于项目前面的楼房多以矮层为主，相较于御湖境，可能降级方便，更有优势，有兴趣的可以关注下。至于地块对面的现房楼盘，并将绿源的第三期上新华府，我就不做详细讲解了， 需要了解的私信我吧。那大师板块的讲解就到这里了，我们下期再见。

广佛东环城际全线土建工程累计完成百分之九十三，八座车站已全部完成主体结构施工，正在进行附属结构施工。九个区间中，六个区间贯通广佛东环城际是珠三角城际网东西向交通干线的关键线路， 建成后将把六条城际线路衔接起来。届时，广州南站至白云机场只需半小时，实现高铁与航空的无缝对接。

大家好，这期视频给大家带来广州市地铁建设的最新进展，以及目前广州市即将要开通的地铁线路。大家非常关心的十一号线大环线马上就要开通运营了， 个人估计二零二四下半年就能够开通。十一号线呢，目前已经完成了百分之九十七的进度，而且经过了一些非常重要的车站，比如说广州火车站，广州东站，包括园村、天河公园等等这些非常重要的换乘站。 今年要开通的另外一条线路就是目前进展百分之九十八的广州地铁三号线的东延长线，这条线路是从番禺广场到四号线的海蚌，那 那么这条地铁呢，已经是几乎要接近完成了，所以说今年马上也要开通，今年能够开通的就这两条线，一个是十一号线，一个是三号线的东延长。目前排名进度第三的就是广州地铁十号线，十号线这条线路呢将会代替现在三号线的一 部分，极大的缓解目前三号线的南北向的一些客流压力，他的进度目前完成了百分之八十二，所以说今年这个广州地铁十号线能不能通车呢，还不太好说，但是我个人估计的话，可能是要拖到明年年初。 另外一条地铁线就是广州地铁十二号线，他是从广州市的西北方向往东南方向的这样一条线路，十二号线的目前的进度是完成了百分之七十七，那么官方现在正在全力的推进十二号线的进度，另外还有方白成绩以及广州地铁的八号线的北段的支线工程也在进行施工， 广州地铁十二号线能否在今年年底通车呢？我估计官方也不敢给保证，所以说预计也都是在二零二五年年初才会进行开通，所以也是预计在二零二五年年初，和广州地铁十号线的进展差不太多啊，十号线和十二号线有可能都是在明年初开通的， 还有一条更重要的线路就是广州地铁十三号线。目前广州地铁十三号线的二期工程呢，它的起点是从鱼珠开始的，连接了车杯、天河公园、显村，包括一直向西连接纪念堂、彩虹桥和五号线的西场。 这个十三号线二期呢，贯穿了整个广州市主城区的东西方向，所以说很多人都关心这条线路的进展。 前十三号线二期的进度现在已经完成了百分之八十一，今年通车肯定是没有希望了，大家可以放心。所以说预计十三号线也是在明年二零二五年才能通车，所以广州地铁能够在今年通车的线路只有三号线的东沿长段，还有十一号线大环线。 明年能够通车的就是十号线、十二号线以及广州地铁十三号线的二期工程。至于目前正在建设的其他地铁线路，还剩下一个十四号线的二期工程，目前的 进度是百分之五十六，二十二号线的后通断的进度目前是百分之五十四，十八号线的后通断的进度目前完成了百分之四十三。这些线路的开通都要等到二零二五年之后了， 所以广州地铁呢，目前这些进度全部建设完成之后呢，就要申报下一期的地铁建设规划了，大家就可以期待了，那么我将会持续更新视频，后续的话将会带来广州地铁总体的远期规划，感谢大家的支持。