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说几个大工程进展,一是苏通第二过江通道工程张家港段项目公式发布了,公式显示,项目计划于年底开工,二零三一年通车。苏通二通道在沪苏通大桥和苏通大桥中间,两两相隔二十公里, 围起小海枢纽节点附近沿通起运河走廊,在通富南路南侧过江。在张家港长英沙登路到常熟境内的海渝镇与沪武高速交叉之后呢,终点接二零四国道。 苏通二通道算是南通八龙过江的第七龙。第二个是南通绕城高速的进展。目前,南通绕城高速海门段已进入沥青混凝土施工阶段,力争年内建成通车。南通规划一环通苏南,二环接普 西,三环接浦东绕城高速就是这个二环,起自海门沿江公路,终点在新连,经过海门东、南通新机场、二甲金沙起岸石港,串联起南通新机场和北沿江高铁南通站,是一条地位突出的高速。 第三个,宁通高速平潮至广陵段扩建工程有新进展。目前在济世特大桥施工现场,桥梁左浮玉质相梁已架设到第十跨 平朝到广陵,全长四十九公里,老路呢太窄,现在是扩建为双向八车道,设计时速一百二十公里。今年底呢,将建成通车。第四个,洋通高速公路洋口港到如东 城区段快通车了,这段高速全长十六公里,马上将实施沥青路面施工。这段高速计划今年底建成,届时南通市区就可高速直达羊口港。 另据了解呢,通州湾到常熟的通常高速,启东到崇明的通沪高速正在加速推进前期工作, 紧贴海岸线的延长,到南通的临海高速串联东台、海安、如皋,利用张晋高大桥跨江的东如高速正在深化项目研究。
苏通第二过江通道环平正式公布,计划二零二五年开工,二零三一年建成通车。苏通第二过江通道起点位于南通小海枢纽附近,串联苏西、通源区、开发区、崇川区,并与张家港、常熟紧密相连。 根据环屏公示信息,苏通第二过江通道计划于二零二五年年底启动建设,预计建设工期为六年,至二零三一年年底建成并正式通车。 这条通道全长约为四十三公里,按照高速公路标准进行设计施工。其中过江段将采用双向八车道布局, 以满足高峰期的大流量通行需求。南北接线段则采用双向六车道的设计,以确保整体路网的高效衔接。在设计速度方面,速通第二过江通道的北接线部分,其过江段设定为一 一百公里每小时,南街线段则达到一百二十公里每小时,力求实现快速、安全、舒适的行车条件。随着该通道的建设和投入使用,节假日是沪苏通大桥和苏通大桥所面临的交通压力将得到显著缓解,不仅对于南通市民跨江出行提供极大便利, 也将对整个长三角地区的经济社会发展产生积极促进作用。目前,南通八龙过江计划中的第四、五、六龙均已开工,其分别为张晋高、海泰北沿江, 加上明年计划开工的苏通尔通道,南通这两年重大交通建设的推进力度还是非常了不起的。