深蓝200增程对比140

亲爱的，我叫深蓝春风十里，不如我陪你创享每一公里？ 我在关闭遮阳帘正在关闭遮阳帘， 在的我好热！ 正在调低主驾温度，打开座椅通风已打开主驾座椅通风导航到梁韵街长安店。 要导航到深蓝汽车余航梁韵街店去吗？去！已经帮您完成路线规划，我想听歌将为您 播放蓝牙音乐， 看见所有梦想的星空。 okay proceed to test one hundred kilometers proceed to test 100 kilometers system check ok proceed to test one hundred kilometers。 生来 s 七已全新上市，想要了解更多价格和配置信息，你可以打开懂车帝 app 进行搜索。

为什么选择深蓝 sl 零三幺三五 plus 增城版？想买新能源汽车呢？但是担心续航没有保障，这是不是你买车最大的顾虑？ 哈喽大家好，我是测评小怪兽，不过针对这个问题呢，各大车型也有了相应的解决办法，不买纯电车可以买增城式车型，主打就是办法总比困难多。胜兰汽车旗下的圣兰 sl 零三呢就是如此，既推出了纯电动汽车，又有增城式的车型， 其中呢，二三款的增城式车型有两款，那买车的时候应该怎么选呢？二零二三款幺三五 plus 增城版和二零零 max 增城版怎么选？ 就是我们不难发现，两款车最大区别呢，就是在于续航。幺三五 plus 增城版的 c l t c 纯电续航里程呢是一百三十五公里，综合续航呢是一千一百四十公里。而两百 max 增城版纯电续航呢则是两百公里，综合续航呢是一千二百公里。除了续航上的差别呢，其余的也就是基本参数和配置上 差别了。幺三五 plus 增城版的动力会更加强悍一些，相应的综合油耗呢也会高一点。那其实呢，配置上的也差不太多，二零零 max 增城版比幺三五 plus 版多了一个抬头显示、系统、氛围灯等，那配置呢，会更加的偏丰富一些，毕竟一分钱一分货嘛， 它总的来说的话，幺三五 plus 增城版的指导价呢是十四点五九万元，二零零 max 增城版的指导价呢则是十五点六九万元，价格呢相差是一点一万元。虽然说二零零 max 版的续航更长，配置也会更加丰富一点，但是本着理性与实用的主义角度来看的话， 小编推荐买幺三五 plus 增城版，因为它的续航和配置是完全够用的。虽说增城技术一直是大家诟病的技术，但是呢，只要能够解决大家担心的续航问题啊，那就是好东西不是吗？看完了不要忘记留下你宝贵的看法吧！

深蓝这个汽车品牌我们还从来没接触过，所以这次呢，我们就找到了深蓝的第二款车型深蓝 s 七， 他的定位呢是一台中型 suv， 看上去个头不算大呀，那我们拿到的试驾车呢，是二百 max 增城版车型，目前的厂商指导价是十六万九千九，这价格还行。 外观设计部分呢，深蓝 s 七走的是一个前卫科幻的路线，整车的线条非常的锋利，那因为是增城车型，所以他的车头呢也采用了封闭式的设计， 可以看到这个车头真的是特别的锐利啊。前大灯的造型也是非常的犀利，主灯组还采用了一个类似花瓣矩阵式的造型，哎，有新意，识别度也不赖。车身侧面呢，我是觉得深蓝 s 七有一些 轿跑 suv 的感觉，整体车侧的视觉比例是比较低塌的，整个车身侧面非常的简洁。 数据部分呢，车身长度是四千七百五十毫米，轴距呢是两千九百毫米，那这个轴距数据我看谁还说他不是中型 suv， 轴距确实漂亮，但是车长差点意思。 轮圈部分，我们这台车呢配备了一个二十英寸的双色轮圈，轮胎的数据也是比较给力的，胎宽二五五，扁平比是四十五。源哥这快撵上你的五系了吧，但是我后胎的胎宽比他宽啊，听你这个说话的感觉有点不爽啊。 那其他外观配置也是比较丰富的，像有三六零的影像，有盲区提醒，有隐藏式的门把手，有全车的 vr 进入，还有这个无边框的车门，哎，这个确实帅。 车尾的设计呢，它采用了一个非常俗套的贯穿式尾灯，什么叫俗套啊，现在流行这个啊，车尾顶部呢，有一个比较俏皮的小尾翼啊，那这也坐实了，它确实有一些轿跑 suv 的感觉在里边。 那因为是增城车型嘛，所以车位底部啊，是一个隐藏式的排气，这个倒是没毛病，打开尾箱看一下， 一台中型 suv， 我觉得这个尾箱的进深，包括宽度都是非常一般的，勉强够用吧，你要知道这种增城车型，它是有远行长途的能力的，你可以把第二排放倒。 那怎么做人啊，你到底想拉多少人啊？但是尾箱的配置啊，不得不说，其实还可以，像一些挂钩啊，锚点啊，还有电源啊，都是有的啊，比较全。那整体外观来看 啊，深蓝 s 七是比较显年轻，比较显运动的，看上去确实比较显档次。下边咱们进车看看内饰 来到车内呢，其实车内的设计也走的是一个比较前卫科幻，比较有科技感的这么一个风格，非常简洁。 整体的风格呢，其实跟理想啊，跟特斯拉都是有些相似的，我觉得这个配色跟理想很像，尤其是这个橘色，是不是橘色代表什么原则，代表骚气啊，是放荡啊，放荡。而且这个车呢，也采用了一个没有仪表盘的设计。首先说你喜欢吗？ 我只能说需要一些时间来适应，感觉刚上车少了点什么，很别扭。对他这个车呢，像理想啊，没有这个小屏幕，但是呢，有一 一个非常大尺寸的 arhud。 这个也有吗？这也有啊，然后啊，像行驶的档位信息和速度信息，都跟特斯拉一样显示在屏幕的左上方了， 怎么说呢，一上来肯定有一些别扭，但是适应一段时间呢，也能适应，其实我觉得就是科技感比较足，但是使用起来有点别扭，整个内饰呢，哎，有这么一块十五点六英寸的超大尺寸的悬浮式中控屏幕， 然后车机呢，芯片啊，八幺五五，这是业内比较顶级的。整个这块屏幕啊，其实他有有一些小心思在里边的啊，包括像这个快捷的这个卡片，他可以在左边，也可以在右边，那这个比较好。 然后呢，比亚迪我们都知道这屏幕啊，可以转这个呢，竖着都行啊，其实也行， 他只不过呢是往主驾或者往副驾旋转角度，哎，这个汽车设计算是也有一些实用性吧，然后总比没有强，一键居中。然后呢，我们这车他是选装了副驾屏幕的，给大家看看 一个小屏幕，传统的副驾屏幕呢，一般都设计在这哎，他设计在的这个遮阳板这个位置， 其实这还是有点意思了，一键开启之后呢，座椅会有一个缓缓的放倒的过程，他们两个是联动的啊，然后副驾呢，可以单独连接一下 蓝牙耳机什么的，也不影响司机开车，听个音乐，刷个小视频，打开小破绽，关注一下我们俩嘿，特别有品味。然后这块呢，并没有因为有了副驾屏幕就牺牲了这个化妆镜，在这这个 设计上其实有一点小心思在啊，然后一键给他归位，大家看看副驾跟这个大屏啊，副驾屏是联动的，这个设计还是有点意思的，是不是其实挺好的。 然后呢，整个车机屏幕吧，响应速度和菜单逻辑的层级设计还是比较 ok 的啊，别看价格不高啊，但是他这个车机 看到没有，两级菜单就可以找到你想要的任何功能，设计很合理，然后屏幕的质感，包括丝滑程度啊，想象速度，我觉得啊，在这个价格区间之内是很 ok 的。对，不考虑价格直接说人好不好是耍流氓。但是这个应用商城啊，打开之后呢，可以看到 这个可以扩展的应用确实有点少，有些许的可怜，哈哈，尤其这视频娱乐啊，就这么一个， 应该加强一下合作了啊。对啊，整体的这个设计呢，是比较好的，也有些小心思在里边，但有一些东西是我不太喜欢的哪就例如呢，他把这个像 看见没有外后视镜的调节搁在这里边了，其实我觉得没必要什么都跟特斯拉学，我就不喜欢这东西。然后呢，另外一个，这空调的出风口也是跟特斯拉一样这种电子调节的。 哎呀，这个我也是用不太习惯啊，也有可能是我俩有点老掉牙了，不知道大家习不习惯，反正我是不太喜欢这样的设计。 下方呢，看看这块啊，有一个手机无线充电的区域，看见没有，还是翻毛皮的设计啊，这个显档次呀，左边是手机无线充电，右边呢就是 一个放手机的位置了。可以看得出来啊，这个设计师的家庭地位应该是比较高的啊。对，他不想让他媳妇，他不是找抽吗？后方有一组杯架，这个杯架呢，不用的时候可以给他升起来。哎，这个整体性一下就强了不少，省的藏污纳垢，用的时候一下压下去就可以了。那因为是怀档的设计所以底下呢就全部掏空处理了 哎能放不少东西呢啊干纸巾湿纸巾你随便招呼吧。哎对远哥需求比较大啊中央扶手 对开式的设计哎我就喜欢这个特别好。这个容积啊我只能说是豁大豁大了你说这要放现金能买咱俩应该没问题包咱俩包好几年呢是不是我觉得这东西放一个女士那种小手包都是没问题的啊。嘿 那因为是一个没有仪表盘的设计所以驾驶员的面前呢就显得是比较的空旷了他呢有一个两 两幅式的多功能方向盘。那其实这种两幅式的设计一般都在像奔驰的 s 级那样的车型才会配备就是超豪华的车才用两幅式呢。对但是呢他呢深蓝 s 级也给了还是一个双拼色的设计哎打破传统。但是啊其实你仔细看他的这个边啊缝制的 不是特别均匀我感觉右边呢黑的稍微多一点左边呢就是橙色稍微多一些就是精致度还差点意思呗哎但是考虑到价格啊我觉得能接受能接受啊。对嘛抛开价格去聊好坏都是耍流氓啊。对刚才咱们都说了啊咱们不愿意当流氓。 手套箱看到没有人这小阻尼缓缓下落的感觉很有仪式感但里边没植绒哎。这个价格要植绒是不是咱俩有点过分呢有点凑头里扔石头了啊。确实然后你看啊门板上的看似储物格比较大 但实际用起来呢只有前面那个放水杯的位置比较好用的后边呢你要放水的话就有点挤了，对，得使劲往里塞。然后我们这个试驾车呢，他是选装了前排的无重力座椅的，那包括了两个无重力座椅，包括了这个 女王副驾，还包括一个副驾屏幕，一共是一万二，说实话这个价格有点贵，但是我觉得如果是我要买这个车的话，应该会选装这个配置，我觉得还是有一些实用性和场景在里边的 啊。对，你要这个没问题，我就说选那个价格有点贵，这车才多少钱，包括人家这个不是一个女王副驾吗？哎，可以把这个座椅一键放倒，但是放倒之后你这个安全带 很多车就容易勒脖子了，看见吗？他的安全带吗？在座椅上，这个整体性比较好，你座椅靠背无论角度怎么调节，永远都保证这个安全带是系在你胸口的，不会卡 脖子啊，这个安全性很到位。哎，小心思不赖。后排座椅呢，其实要比我们试驾的很多啊，相似定位的车型要好很多，别遮遮掩掩的，你就说谁吧，就是那个 遥遥领先的 m 五， m 五确实差点意思，那家伙比这还贵呢啊。那个后排座椅就像是一个小板凳一样，确实比较短，但是这个车呢？哎，你看这个后排座椅，包括啊坐垫的长度啊，包括这种厚度啊，包括靠背的角度，都是更到位的，我觉得比那个消毒也强一些。真的确实，后排乘坐舒适性这个 深蓝 sc 真的是可以，他三个坐垫都是比较软和的。对，说实话他这个中间位置实际上是能坐人的，你看他这个坐垫啊，没牺牲太多，是不是短了一点点，一点点啊，可以忽略不计。然后中间呢，也比较柔软啊，遗憾的是这吗，因为有那个 扶手手对，所以硬一点啊，中间也有这个头枕，你看头枕跟这个扶手是连体的设计，显得很气派啊，是不是后排的配置，其实以这台车的价格来说也还行，有独立的电源接口，有独立的单区空调，然后后排看见没有，也可以调节 附加座椅啊，老板键这是，然后还可以单独调节头顶的遮阳帘哎，下边呢，还有一个 type c 的小接口啊。整体来讲这个后排还行。 那配置部分给大家罗列一下吧，行像，有座椅记忆像车身外边呢有三六零的影像，有全车的 vr 进入，有隐藏式的门拿手，还有电尾，还有像盲区提醒这些配置 来到车内呢，有巨大尺寸的这个 a r h u d， 还有八幺五五的芯片 l 二级别的驾驶辅助，然后还有这个叫做 dpl。 好像是吧，这这么一个不知道什么牌子的音响，俄罗斯的，哎呀，这是来自大芒果的啊。对对，咱们的邻居啊，邻居国家生产的，这个我还是第一次见。我也是，然后包括像啊， 前排的双驱空调，后排的单驱空调，然后前排座椅呢，有座椅加热，座椅通风，还有像座椅按摩，说实话配置是挺全的了。这个配置真挺全的，包括我们像选装了副驾屏幕这些东西，无中立座椅，其实总体配置来讲，十六万九千九，再加上一万二，我觉得价格也还行， 过得去吧。只能说啊，空间部分展示一下吧。对，是一个新车嘛，是吧，大家都比较在意这个， 我都记忆好了啊。嘿，远哥一向如此啊，主人翁精神吗？远哥是一米七五啊，看看后排的腿部空间，一 拳两拳三拳，源哥刚刚好三拳，这个空间还是非常棒的，是不是？这两米九的轴距应该是都是给了整个车厢的乘员空间了，没毛病，所以把这个后备箱的空间就压缩的稍微有一点点可怜了，算是鱼和熊掌没有兼得，但是得了一条鱼吧，哈哈，我喜欢吃鱼， 吹聪明啊，对，没毛病啊。行，就那部分，咱们就聊这么多吧，下边咱们开起来聊聊机械素质到底怎么样，走起， 机械素质部分呢，先来介绍一下动力系统，增城版车型嘛，肯定搭载的是一套增城式动力系统，或者呢，你也可以叫他纯串联的插电式混合动力系统， 他呢，由一台一点五升的增成器加上一台后桥的驱动面积共同组成，这是一个后置后 过去的车型数据部分，驱动电机最大功率一百七十五千瓦，峰值扭矩是三百二十牛米。其实这个数据还行，这个数据其实还可以，官方公布的这个最好零百，加速时间呢是七点七秒，那我们实测了一下， 在 soc 呢，高于百分之五十的情况下呢，我们测得的最好成绩是八秒整，其实对于一台家用车来说，八秒没毛病，真的是还可以了，而且我们测试大概是连续五六角，一直是在八秒和八秒一，很稳定的一个数据啊。 整体来讲呢，加速感受啊，头半段还是有一些这种小澎湃的感觉在里边的响应这一块做的还可以，但是呢确实能感受到，过了六十之后，到八十一百的 时候就稍微有一点点乏力了啊，后劲有点不足，没办法，他是一台单电机的车型啊，你要想要那么大劲的话，可能就是得双电机才可以了。对，那得多少钱呢？是不是？哎，对，考虑到价格啊，这个八秒的加速，日常代步，再加上电机的响应特性，你妥妥的够用。没毛病，路上见着车都能办。 驾驶部分呢，他分为经济、舒适和运动，他还分为三种不同的能量管理模式，分别是市区、高速和山地。这怎么回事？你给大家解释一下。呃，他的这个名称啊，其实跟其他呢有点不太一样， 这个市区呢，你就可以理解成是纯电优先啊，纯电基本上就会用，一直用电跑，直到他这个纯电不能用了，增城区必须强制开启，他才会开机启 充电。而至于这个高速模式呢，其实就可以把它理解成燃油优先，在这个模式下呢，就基本上优先用燃油， 适合跑高速，长途旅行，那没毛病啊，没有续航焦虑。至于这个山地模式呢，我觉得就是比较适合去一些高海拔的地方呢，他呢会全功力啊，输出这个内燃机，这个动力又给你电池充电呢，他驱动车轮，然后呢又可以直接怎么着 保电啊，让电池一直处于一个比较相对高的 soc 值的一个情况，让你的动力呢，不会受到很大的一个影响。哎，这个设计上还是比较合理的。但其实咱们基本上啊， 日常使用的话，也就是市区和高速这两个模式了，其实应该弄一个傻瓜模式，是不是智能模式对不对？对，自动的，根据车速就自己切换， ok 了。对，主要是你让我们俩飞脑袋有点难，我们俩的智商是不是对不太够最近。然后驾驶模式呢，是四个啊，经济，舒适，运动，还有一个自定义 经济模式下呢，其实整车是一个非常平顺非常线性的一个感受，但是因为啊，增城车他呢只有电机来驱动，所以响应这一下，哎， 其实还可以，对，轻轻一咬油门，你看看后边还是有点感觉。所以说呢，这就是电机主要用电机驱动的一个特性，就是响应这块，甭管在什么模式下，做的都是比较迅捷的一个状态。 我觉得代步用这个经济模式是比较 ok 的一个状态啊。然后动力的预期呢？跟你实际日常代步用的这个预期也是比较同步比较匹配的。没有感觉啊，动力实在太猛， 感觉不可控的感觉。没有啊，舒适模式呢，其实整体跟经济模式差别不是很大，就是头段的响应舒适模式会做的更加敏感一些，就是你踩踏同样的深度，舒适模式呢，可以爆发的动力稍微更多那么一点点吧。啊，年轻一点。对， 那至于这个运动模式吗？一旦调教到这个模式，整车啊一下就亢奋起来了，一下年轻了十岁不止，就比较适合我这样的年轻消费者了啊。我就纳了闷了，黄土摸过腰了，还好意思说这种话，用上这个运动模式一下啊， 腰也不酸了，腿也不疼了，走道都比以前轻快了，一口气能上六楼，哎，都不带喘的了。那确实，这个运动模式呢，跟那个小车的外观啊是比较搭的啊，比较亢奋，有一些小钢炮的感觉在里边啊，比较浪。那除了运动模式之外呢，还有这个啊，自定义模式，这自定义模式允许调节的东西还是非常多的，包括加速啊，转向啊，能量 回收啊以及这个制动力模式啊。我觉得对于喜欢 diy 的年轻消费者来说吧，总有一款能够适合你。我还是比较喜欢那种傻瓜型的，真的哎，那人家有一个专属模式吗？他会根据你的驾驶习惯 开启专属模式，我觉得这个时候就比较适合你这样的啊，智商总是占领不了高地的人是不是啊，对，你能跟我一块玩能好到哪去啊。转向手感部分呢，其实他可以三个不同的模式进行调节， 即便是在这个舒适转向下啊，不得不说这台车的转向手感也是偏运动风格取向的这么一个条件。哎呦，你的意思是挺能受好评呗，对 这个车呢，你就不能要求他的转向有多么的精准，但是呢，有一个比较不错的转向手感还是非 到位的，低速状态下呢，相对比较轻盈，好控制，好揉库，好倒车。然后呢，随速度随角度的回正力的增益幅度和范围做都是比较大的。然后呢，感觉啊，回正的时候很跟手， 高速起来之后中心感和沉稳感也是很不错的哎，稳稳当当的。但是呢，就稍微有一点点遗憾在哪啊， 就是一旦用上这个运动模式之后呢，我觉得就是中心这一块啊，这个阻尼感稍微有一些过于明显了， 就这个阻尼不用再出段啊，就增益的这么大，我觉得再往靠后一点点，再更线性一点就更完美了啊，你说出段就有点太沉了是吗？对，这出段他阻尼感是比较明显的，就转的时候啊，就感觉这个阻尼稍微有点较劲啊。对，远哥这人确实比较难伺候，大家都知道啊，你跟 我比我说多少回了吧，我多事毕业啊，对这方面我跟你还是有差距。那至于刹车这块呢，成绩啊，先给大家汇报一下，真的是非常好，三十四比一。说实话，这是我们目前测试的第二号成绩，而且在连续的六角测试之中呢， 最差的成绩也没有超过三十七米，这个是比较稳定的了，一直是在三十五米，三十四米，最差一脚是三十六米五 啊，这个刹车成绩我觉得算是非常不错的了，你看看人家配的这双大脚大鞋子，是不是二五五的开宽，他就是管用啊。对啊，抓地力更好啊， 而且呢，整个制动力的这个踏板的释放是非常线性的啊，没有那种深角浅一点的感觉，然后呢，他的空行程或者说那种虚位的感觉也不是特别明显，然后整体制动踏板的回馈力度也是比较有 劲的那一类型，反正是比较适合驾驶的那个类型吧，反正是我们俩比较喜欢的那一类型，对踩上去比较有信心，然后动能回收呢，这个车啊，也可以自定义进行一个调教。呃，日常用呢，基本就是两个档位标准和较强， 在这个标准模式下呢，其实松开加速踏板之后呢，他的动能回收力度啊，是一个非常缓慢的一个释放，而且力度呢，也是比较的小， 哎，就比较适合像阿忠哥这样的啊，这个不与时俱进的这种消费者。我这是保守派啊，保守派，然后我就比较喜欢这个较强的魔术了，松开加速踏板之后呢，哎，他会有一个非常明显的一个渐进的过程，并且呢， 他松开加速踏板之后，这个反应的时间是一个比较合理的时间，有的车型呢，设置的太短，一下就感觉点头了，有的车型呢，就感觉这个时间太长，等的时间又太长，他这个调教 是一个比较合理的一个等待时间。呵，难得你能夸我人啊啊，这个不容易啊。对，但是我还是希望能有一个单踏板模式啊，你看看又是是吧，最后一句聪明，不一样的，我还真的是还是喜欢这种开电车用单踏板啊，因为毕竟在一些路况比较好的情况下，真的是懒得踩刹车了。 懒人模式吗，就是我这种脚活比较好的人啊。对，我一直认为你口活棒啊，没想到脚活也可以。 呃，底盘部分呢，前迈不逊，后多连杆，这个大家都应该能猜到这个价位吗？对，前双叉臂确实是不可能的事啊。 总体来讲，这个车的底盘调教是一个偏坚挺偏回馈这么一个底盘就是比较硬的，这个车开起来呢，其实能感受到他的重心啊，不像很多 suv 是偏高的，他还是比较偏低的一个重心， 加上这个比较紧致啊，比较整的这么一个底盘呢，哎，感觉这个底盘小回馈还是挺有意思的，开起来呢，哎，不是那种软绵绵啊，稀了糊涂那种感觉，这个开起来还是比较有意思的，那对于喜欢开车的人来说呢，可能这种调教的底盘就比较 ok 了， 然后在你做这种啊，高速转向的时候，紧急变线的时候，注意整个车辆的那个重心的意志啊，包括这个重心控制的转移啊，这块还是可以的，而且我们在刹车测试也能赶出来啊，就是他紧急制动的时候一脚踩死 他车身的那个姿态，不像很多那个 suv 一下的感觉，前唇都要啃地的感觉。对，我们这个表现的还是比较从容吧，比较从容那个感觉，当然了，就是这个价位嘛，有惊喜的地方就得有稍微遗憾的地方了。那因为他是一个比较强调回馈， 比较强调韧性的这么一个底盘，所以呢，在过滤一些大颠簸的时候，尤其像一些大减速赛或者一些连续颠簸的时候，这个车内啊，还是有一些比较明显的震动传递进来的，这个没办法，是不是没法兼得啊？这个价格确实 我觉得从目前来看还没有什么做的特别特别兼容的到位的车型。 nh 部分呢，其实整体来看，别看他用了一个二五太宽的那么一个轮胎，但其实控制的还真可以， 就没那么明目张胆的唬人啊。对，这真的还行。然后低速度那下呢，因为他基本上都是用电，整体来讲是一个比较静谧的一个感觉，但是他其实环境这个因隔绝的啊，不是特别好，真的环境因隔绝的不是特别好，就是你静静的坐在车内，这个车呢也没有 任何声音，之后你听到外边这个，比如说这个马路上那些过车的声音啊，和人说话的声音其实还是比较明显的，但是其实开起来倒是感觉啊，这个噪音控制的还行，只有些许的胎噪啊和一些 a 柱啊，有一点点的风噪传递到车内， 然后他因为用的是一个一点五升啊，自然进气的这么一个增城器，所以启动之后呢，我是觉得啊，声音是比较小的，震动呢，基本上感受不到 这一点，我觉得做的是在增城车型之中是比较 ok 的一个水平啊，这是个意外惊喜啊这是个意外惊喜， 反正就是静态的时候，我可能对这台车的安慰是没有抱太大的期望，但是开起来反而觉得，哎，还能接受，还过得去啊。所以说有些时候这个就跟做人一样啊，你不能把这个事啊预期啊，想的太好，你把它预期降一些，你的人生呢就会更 快乐一些。哎，你这个是非常有真理的话呀，毕竟吧，咱们这个是吧，读过书有过学识的人啊。对，最近短视频没少刷，哈哈哈，对， 然后呢，竞争对手部分啊，其实呢不是很多，尤其是这种增城车型啊，这个价位区间很少，我觉得应该把插魂也算上，就比如像啊，我们之前试驾的那个银河 l 七，或者像比亚迪的那个宋 plus dmi 冠军 增城车型，你非要加上的话，可能就是领跑的 c 幺幺增城以及那个幺幺领先 m 五啊，那个买 m 五说实话价格比较贵，那个一下比这些就贵了，可能都快翻倍的一个价格了。对， 主要是竞争对手呢，还是我说的前面那仨。你要说啊，在口碑亏电约号这一块，那肯定比亚迪这个做的 太厉害了，这卖的好啊，那一个月两万多台的销量那不是白来的呀。你要说整体的这种啊，品牌啊，包括内饰的质感，包括底盘这一块呢，哎，这个也是银河 l 七的拿手好戏。说实话还可以，那个车？对，但是呢，因为 l 七那个外观啊， 是不是差一点意思呢？说实话，我不太能相得上，哈哈，我觉得买车最重要的第一眼肯定还是看外观，所以深蓝 s 七赢了。这个外观确实是比较运动，比较招年轻人喜欢的，而且呢，它开起来因为是增城车型嘛，更像是电车的一个感觉。 对，而且配置也不低。最后的最后呢，按照惯例还是进行总结吧。行，先说优点啊，优点一就是啊，这种增城车型就跟纯电车型开起来很像嘛，动力平顺，而且显 硬，做的是比较好的，这开起来比较舒服。那优点二呢，就是整车你可以看到啊，其实乘坐的舒适性是很棒的，包括我们选装的这个无动力座椅，包括后排座椅都是很舒服的。哎，家用车嘛，就该这样。优点三，配置还是很高的， 座椅加热，座椅通风，座椅按摩，然后 l 二级别的驾驶辅助，乱七八糟的三六零的影像，包括我们选装的这个女王副驾，还有这个副驾屏幕啊，对，自主品牌吧，性价比确实高，我觉得十六万九千九加上一万二的选装，这个价格反正我觉得能接受啊。 说了优点，咱别说遗憾吧，可以遗憾一啊，新车有异味啊，闻一口提神醒脑，闻两口永不疲劳，这个味道还是比较浓厚的啊，对于脑仁来讲是有一定侵害的啊。 对，大家没发现我们俩今天说话有点打舌头吗，有点颠三倒四的啊。然后遗憾二呢，就是这个底盘，我说了啊，他虽然调教了，对于喜欢开车的人喜欢接着驾驶人来说呢，可能有一点优势，但是呢，确实在过大颠簸的时候，这个震动还是传递的有一些明显的啊，底盘的舒适性有所牺牲， 这没办法，一看三就是些小细节吧，你也罗列一下。一，是啊，他这个两米九的轴距都给了乘员舱的这个空间了，后备箱对于一台中型 suv 来说是比较可怜的，对，稍微小了点，然后包括像他这个车窗一键升降的这个调教方式我还没有适应，开了两天，然后像这个 包括外后视镜调节和这个空调出风口这个调节都是这种，其实在车机屏幕里边的我也不是很喜欢。对，虽然科技感看上去很强，我觉得没有视力按键用的方便。 门板上的储格啊，也是看着大，但是实用性不是特别好。对，装水装不了几瓶。那行，咱们今儿到这吧，朋友们，咱们下期再会，拜拜。

深蓝 sl 零三车型在二二款上市后不久，又上了一个二三款，我们眼前这个版本为二三款，新款两百 max 幺五六九的指导价，真诚版的也应该来说是看这个车型关注度最高的配置，这台车型整个颜值设计，包括各方面 做工用料其实都还不错，整个车子看下来非常的运动，当然也有一些有争议的地方，告诉你这台车型还是来跟小伙伴做一个实车分享。 首先外观部分可以看到车长四八二零，宽度幺八九零，高度幺四八零，轴距二九零零，车身重量一点七六吨，厂家定义为终极轿车，其实这个车子看着倒不是那么显大，但是整个岩石设计确实是蛮漂亮。然后我们再来到前部，很科幻的前脸， 这个灯光的设计， led 远光近光日行灯，自动大灯，支持远近光，强力带三百六十度环影，全部都不带了，十五万多块钱的车型往侧面看过来， 首先我们来看一下轮胎品牌，采用了加通二四五幺九的轮胎，轮毂看着都非常的霸气，这个车子的话他因为是新能源车子，没有备胎，也不是防爆胎，这个可能会有一些 正在带转向灯，不可开启式的全景天窗，车窗上可以看到这里都是一些比较好的材质，钢筋烤漆的这个亮条，隐藏式的门把手， 我们来看一下这里的话，一个是油箱，一边是充电四十五升的，只要烧九十二号汽油。然后我们再来到尾部，现在打开了这个示宽灯，这个就跟一个新建一样的倒车雷达，倒车影像，尾管是可以看到，因为本身这个车子他发动机也不用来驱动的，然后我们来看一下侧面的流线， 打开发动机舱来看一下这台车子动力总成的数据，首先细节隔音棉，双称的液压顶杆都包到了，大致就跟大家介绍一下，这台车子是一 一个后驱的二百一十八匹真诚实车呢，绿牌免购置税不限，显示他的优势。首先电池主方面采用了二十八点三九度您的时代或者中创新行的磷酸铁底电磁主真诚气，也就是他的发动机采用了一点五升自然吸气九十五匹四缸电喷全铝发动机，他的发动机是不直接用于驱动，他就是给电池去充电，相当于就是我们同时讲的 一个充电宝。理想的车子其实大致也是这样概念，这台车的话还支持外接充电口，支持快充，纯电的续航里程是一百六十五千米，厂家发布的是两百，工信部发布的综合油耗为一千二百千米，这个看着数据还是蛮喜人， 零百加速时间七点五秒，整车提供三年十二万公里的质保，而首轮车主是不限里程不限年限的保修。来看一下里面的配置，首先禁止部分并线辅助倒车，车车预警，开门预警，电动调节加热，折叠锁车，折叠倒车。下方 功能配置还是很顶的，全车的无钥匙进入，蓝牙钥匙以及远程启动。打开车门首先可以看到非常漂亮的无框车门，很适合年轻人。整体的内饰以黑色为主，看一下里面深色的顶，这么大一个天幕。 全车座椅材质采用了仿皮座椅，主副驾驶电动调节，前排的加热通风以及主驾驶的记忆功能。安全气囊，前气囊，座椅上的气囊，气帘，扬声器，十四个四门一键升降，像这里就跟长安的车子是这个操作是蛮像，像这里的话出门都是一些皮质，这个车子还带了一个六十四色的氛围灯。 我们现在来到车内，坐在这个车子里面的话，首先其实不会感觉是一个很大的终极车，反而觉得空间有些局促，工作台稍微高一点，但是整个车子的氛围感各方面做的确实是还可以。方向盘采用皮质的多功能方向盘，基本的语音功能，行车电脑中控屏幕的快捷键操作都是支持，也带了 lo 的驾驶辅助系统，车道 偏离车道保持，车道集中，前方碰撞预警，后方碰撞预警，主动刹车，道路标识识别以及全数字适应巡航还是够用的。像方向盘上其实提升了很多的功能，像我这个三点零快捷，这个最基础的，像这里的话我按一下，我这里可以把它比如说设置成一个后视镜折叠，我按一下， 他其实是一个快捷键的操作，但是这个车子是没有什么物理按键，基本上都是在屏幕里面去做这个，反正这里可以去做一些这种设置，打开手套箱啊这些东西就是这样的。然后这边的话转向灯 这台车子是采用了怀档的设计，所以他也节省了一些空间，当然他的雨刷也是带一个自动也是在屏幕里面去设置。这边的话这块 十点二寸的带一个胎压显示的功能，包括导航的投屏这些全面都有，看下来基本上都不会有什么反光，包括各方面其实看下来都蛮清晰， 也不是连屏的设计，这里带了一个增强型的抬头显示嘛，就这个实际上是可以看到满了东西会显示的，就跟一个行车电脑一样的。这边这块屏幕我们可以看到十四点六寸相，基本的 gps 导航， 道路救援，苹果华为手机的互联四 g 车联网语音功能， app 控制， k 歌功能， ot 的升级都是支持的。像我们这里看一下，从这里灯光 折叠，包括他调后视镜，这个车子调后视镜，我刚才倒车两个镜子翻上来我都没有，我都要在这里慢慢去调，虽然是说就是如果车主他上手的话，用习惯了之后还好，但是如果说第一次去开这个车子，真的一下子真 不好去上手。所以这种智能化的东西确实在整个屏幕里面兼容是符合，但是我觉得在实际上的用的过程中，可能稍微你像我这里去调左右， 他又变成这里去调这个镜子，怎么说呢？当然自然化的车子总要有点自然化的东西，那空调采用自动刷机的恒温，这个车子还带了一个内置的行车记录仪的功能，我们来看一下， 这个倒是蛮清晰，这个确实是还不错，来看看他的三六零效果，三六零整个看下来就这样的完全够用，配合前后雷达，这个是没的说，做成这个样子也可以。然后这里一个无线充电的功能，这个钥匙报道就跟一个钻石一样的，下面的话氛围灯 有充电口，这里放杯子的，然后看一下这边这个储物格都特别大，像他的手套箱，按一下才会开，但是这个质感又蛮差，纯塑料的做的是蛮高级，这上面都是一些软性材料，自动防悬磨后视镜， led 的灯光，停下来吧， 是南墙，视线是不算好。这个车子适合年轻人开，感受下后排空间，打开车门，像这里的话都是一些皮质，看一下里面这个氛围灯多漂亮，坐进来现在确实也天黑了，我们把这个灯打开， 座椅的柔软性还可以，说实话做的这个坐垫还不错，一圈两圈，三圈差不多，三圈空间不算大，底板几乎是纯平。然后这里后面还可以做一些空调的设置，咱看一下来就是这种运动型的轿车， 看一下前面这氛围灯，这些整个质感做的是还不错，坐进来还是会招你喜欢，但是空间不占优势。看一下尾箱空间，带个电动尾门，这个方便还是不错的，四百七十三升的数据，带一点这种掀背的设计，所以他的空间其实是够用，带了个隔板，座椅支持四倍的，其实 不装这隔板空间还会更好一点。这里都看得到这么大一个，然后这里补胎的这些东西，随车的工具就这样的。然后来看一下它的底盘，前后独立悬挂可以看到铝合金，一般正常来说我们看到铝合金就会觉得这个车子用料还不错，底盘不算高。 这台车型真的就是为都市年轻人打造，为越来越多的这种 对买车有话语权，以前很多小孩子买车都是听父母的，去选择一些传统品牌，而这些车型会让很多越来越独立自主的这些年轻人去选择，确实挺招年轻人喜欢，各方面有很多吸引人的这种真诚式的车辆。怎么说呢，有些人觉得 特别复杂，我倒觉得确实也有点迎合政策的味道。整个车子搞下来，当然也没有去试一下， 亏电情况下，据说开着那种驾驶感受就比有电的时候开着会差一些。这个我建议大家还是去试驾一下，整个车子的做工用料各方面在这个级别里面已经很顶了，十五六万块钱，这个车子还有一些优惠的，对不对？好了，要了解更多，深蓝 sl 零三下载懂车帝！